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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| 標準パッケージ: | 完全防食処理、スチールフレーム保護、完全な輸出書類パッケージを備えたフラットラックコンテナまたはRORO輸送 |
| 配達期間: | 支払いの確認後 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月5単位 |
このD6Gクローラーブルドーザーは、敷地造成、道路工事、整地、一般整地作業などに適した実用的な中型土木機械です。このユニットは現在当社の保管施設に駐車されており、営業時間内であればいつでも購入希望者または指定された検査官によって始動、歩行、テストが可能です。
この D6G のエンジンは、その年数と稼働時間の割には賞賛に値する状態にあります。始動は冷間でも温間でも安定しており、始動液や長時間のクランキングは必要ありません。走り出すとアイドリングは安定しており、失火やリズムの乱れもありません。シリンダーの圧縮はテストされており、すべてのシリンダーが互いの許容範囲内に収まっています。エンジンは整備間隔の間に異常な速度でオイルを消費することはなく、冷却システムは継続的な激しい押し込み操作でも安定した温度を維持します。吸気および排気システムは完全で損傷はありません。燃料噴射ポンプとインジェクターは整備されており、適切なスプレーパターンとタイミングを提供しています。
ブルドーザーの履帯アセンブリは機械の価値の重要な部分を占めており、私たちはこのユニットの足回りの状態を慎重に評価しました。トラックチェーン、スプロケット、アイドラー、ローラーは、工場仕様に対する摩耗測定に基づいて、約 50 ～ 60% の残り耐用年数を示しています。トラックシューグラウザーは、さまざまな土壌条件下で効果的なトラクションを発揮できるよう、目に見える高さを残しています。トラックテンショニングシステムは機能しており、適切な調整を維持します。検査中に、トラックパッドボルトの緩み、欠落、または破損は観察されませんでした。
この D6G は、新しい排ガス規制機械に伴うプレミアムなしで、本物のドージング機能を必要とする購入者にとって魅力的な価格設定になっています。機械式エンジン設計により、複雑な電子制御モジュールや後処理システムのメンテナンスが必要なくなり、修理コストが削減され、トラブルシューティングが簡素化されます。フィルター、ベルト、ホース、車台コンポーネントなどの定期メンテナンス用品は、複数のアフターマーケット サプライヤーを通じて競争力のある価格で広く入手できます。新しい電子制御機器の入手可能な部品が限られている地域で活動する請負業者にとって、この世代の機械の単純な機械設計は実用的な利点となります。
機械は完全に組み立てられ、動作し、購入確認後数日以内に輸送のために積み込むことができます。ブレードは、傾きと角度を全範囲にわたって調整します。リッパーアタッチメント (装備されている場合) は正しく機能します。すべての油圧シリンダーは外部が乾燥しており、アクティブな漏れはありません。オペレーターステーションには、機能的なゲージとコントロールが完備されています。この機械は、当社の耐用年数を通じて予定どおりにグリースが塗布され、整備されてきました。
| 仕様項目 | 価値 |
|---|---|
| 総動作質量 | 15,500キログラム |
| ブレードの種類と能力 | 直刃 / 4立方メートル |
| エンジン総出力 | 定格 RPM で 123 kW (165 HP) |
| トラックシューの幅 | 510ミリメートル（標準） |
| 公称接地圧 | 0.58キログラム/平方センチメートル |
| 伝染 ; 感染 | パワーシフト、前進3段/後進3段 |
| 足回りの残り寿命 | 約50～60％ |
| 総エンジン時間 | 6,000 ～ 9,000 時間 (推定) |
| 推定製造年 | 1995 年から 2005 年の範囲 |
当社は、実証済みのいくつかの方法を通じてブルドーザーの国際輸送を手配します。フラットラックコンテナ輸送は、クローラ機械の最も一般的なアプローチであり、ブルドーザーは頑丈なチェーンと荷バインダーを使用してオープンサイドコンテナプラットフォームに固定され、その後、強化された耐候性防水シートで覆われます。このサービスが運航する航路ではRORO船による輸送も可能であり、ブルドーザーを自力で船に乗り入れることができます。陸路でアクセスできる地方市場のバイヤーの場合、適切な税関書類を使用して国境を越えるローボーイトレーラー輸送を調整できます。すべての輸送方法には、海上輸送中の海塩暴露から露出した金属表面を保護するため、出発前の防食処理が含まれています。元の船荷証券、正しい HS コードが記載された商業送り状、梱包宣言書、および原産地証明書を含む出荷書類の完全なセットが出荷ごとに準備されます。
過度な約束をすることなく、実際的な購入後のサポートを提供します。各マシンには、オペレーターハンドブック、メンテナンススケジュール、部品識別マニュアル、および基本的なサービス手順を含むデジタル文書パッケージが付属しています。当社の整備士は電話またはビデオ通話で連絡を取ることができ、運用の最初の数週間に一般的なメンテナンス作業やトラブルシューティングの手順をチームに案内します。交換部品については、専門の中古機器部品サプライヤーとの関係を確立しており、完全なコストの透明性を保ちながら、必要なコンポーネントを手頃な価格で見つけて発送するお手伝いをいたします。メンテナンス消耗品の無料セットが含まれています: エンジン オイル フィルター、一次および二次燃料フィルター、エア クリーナー エレメント、油圧フィルター。当社の目標は、お客様のマシンの生産性を維持することであり、販売後のあらゆる問い合わせに真の注意と迅速な対応を持って対応します。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| 標準パッケージ: | 完全防食処理、スチールフレーム保護、完全な輸出書類パッケージを備えたフラットラックコンテナまたはRORO輸送 |
| 配達期間: | 支払いの確認後 7~15 営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月5単位 |
このD6Gクローラーブルドーザーは、敷地造成、道路工事、整地、一般整地作業などに適した実用的な中型土木機械です。このユニットは現在当社の保管施設に駐車されており、営業時間内であればいつでも購入希望者または指定された検査官によって始動、歩行、テストが可能です。
この D6G のエンジンは、その年数と稼働時間の割には賞賛に値する状態にあります。始動は冷間でも温間でも安定しており、始動液や長時間のクランキングは必要ありません。走り出すとアイドリングは安定しており、失火やリズムの乱れもありません。シリンダーの圧縮はテストされており、すべてのシリンダーが互いの許容範囲内に収まっています。エンジンは整備間隔の間に異常な速度でオイルを消費することはなく、冷却システムは継続的な激しい押し込み操作でも安定した温度を維持します。吸気および排気システムは完全で損傷はありません。燃料噴射ポンプとインジェクターは整備されており、適切なスプレーパターンとタイミングを提供しています。
ブルドーザーの履帯アセンブリは機械の価値の重要な部分を占めており、私たちはこのユニットの足回りの状態を慎重に評価しました。トラックチェーン、スプロケット、アイドラー、ローラーは、工場仕様に対する摩耗測定に基づいて、約 50 ～ 60% の残り耐用年数を示しています。トラックシューグラウザーは、さまざまな土壌条件下で効果的なトラクションを発揮できるよう、目に見える高さを残しています。トラックテンショニングシステムは機能しており、適切な調整を維持します。検査中に、トラックパッドボルトの緩み、欠落、または破損は観察されませんでした。
この D6G は、新しい排ガス規制機械に伴うプレミアムなしで、本物のドージング機能を必要とする購入者にとって魅力的な価格設定になっています。機械式エンジン設計により、複雑な電子制御モジュールや後処理システムのメンテナンスが必要なくなり、修理コストが削減され、トラブルシューティングが簡素化されます。フィルター、ベルト、ホース、車台コンポーネントなどの定期メンテナンス用品は、複数のアフターマーケット サプライヤーを通じて競争力のある価格で広く入手できます。新しい電子制御機器の入手可能な部品が限られている地域で活動する請負業者にとって、この世代の機械の単純な機械設計は実用的な利点となります。
機械は完全に組み立てられ、動作し、購入確認後数日以内に輸送のために積み込むことができます。ブレードは、傾きと角度を全範囲にわたって調整します。リッパーアタッチメント (装備されている場合) は正しく機能します。すべての油圧シリンダーは外部が乾燥しており、アクティブな漏れはありません。オペレーターステーションには、機能的なゲージとコントロールが完備されています。この機械は、当社の耐用年数を通じて予定どおりにグリースが塗布され、整備されてきました。
| 仕様項目 | 価値 |
|---|---|
| 総動作質量 | 15,500キログラム |
| ブレードの種類と能力 | 直刃 / 4立方メートル |
| エンジン総出力 | 定格 RPM で 123 kW (165 HP) |
| トラックシューの幅 | 510ミリメートル（標準） |
| 公称接地圧 | 0.58キログラム/平方センチメートル |
| 伝染 ; 感染 | パワーシフト、前進3段/後進3段 |
| 足回りの残り寿命 | 約50～60％ |
| 総エンジン時間 | 6,000 ～ 9,000 時間 (推定) |
| 推定製造年 | 1995 年から 2005 年の範囲 |
当社は、実証済みのいくつかの方法を通じてブルドーザーの国際輸送を手配します。フラットラックコンテナ輸送は、クローラ機械の最も一般的なアプローチであり、ブルドーザーは頑丈なチェーンと荷バインダーを使用してオープンサイドコンテナプラットフォームに固定され、その後、強化された耐候性防水シートで覆われます。このサービスが運航する航路ではRORO船による輸送も可能であり、ブルドーザーを自力で船に乗り入れることができます。陸路でアクセスできる地方市場のバイヤーの場合、適切な税関書類を使用して国境を越えるローボーイトレーラー輸送を調整できます。すべての輸送方法には、海上輸送中の海塩暴露から露出した金属表面を保護するため、出発前の防食処理が含まれています。元の船荷証券、正しい HS コードが記載された商業送り状、梱包宣言書、および原産地証明書を含む出荷書類の完全なセットが出荷ごとに準備されます。
過度な約束をすることなく、実際的な購入後のサポートを提供します。各マシンには、オペレーターハンドブック、メンテナンススケジュール、部品識別マニュアル、および基本的なサービス手順を含むデジタル文書パッケージが付属しています。当社の整備士は電話またはビデオ通話で連絡を取ることができ、運用の最初の数週間に一般的なメンテナンス作業やトラブルシューティングの手順をチームに案内します。交換部品については、専門の中古機器部品サプライヤーとの関係を確立しており、完全なコストの透明性を保ちながら、必要なコンポーネントを手頃な価格で見つけて発送するお手伝いをいたします。メンテナンス消耗品の無料セットが含まれています: エンジン オイル フィルター、一次および二次燃料フィルター、エア クリーナー エレメント、油圧フィルター。当社の目標は、お客様のマシンの生産性を維持することであり、販売後のあらゆる問い合わせに真の注意と迅速な対応を持って対応します。
