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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロ仕様のラッシングと耐候性カバーを備えたフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されているTCM 6トンのディーゼルフォークリフトモデルFD60は,工業用材料搬送,倉庫操作,コンテナの積載と卸載のために設計された重量対重量フォークリフトです.鉄鋼工場の材料の移動建設現場の物流,製造工場の材料輸送,そして要求の高い作業環境における一般的な重荷搬送アプリケーション.TCMは,耐久性のある建物の評判を持つ日本の材料処理機器の確立されたメーカーです信頼性の高いフォークリフトで 優れた部品耐久性があり 中古機器市場で 強い残留価値保持力がありますこの使用されたユニットは,その運用の歴史を記録する完全なメンテナンス記録で慎重に検査されています既存のアプリケーションタイプ,予定されたサービス間隔,および使用期間中に実行された部品交換に関する透明性を提供します.フォークリフトは,主要な構造損傷やフレームの溶接修理なしで,元のTCM工場塗料を維持. エンジンの稼働時間は,メーター読み取りの確認によって確認され,このモデル年の通常の範囲内です. FD60は,頑丈な産業動力系統,耐久性のあるマスト組成を備えています.,生産的な多シフト操作のために設計されたエゴノミックな操作室.
TCM FD60は,Isuzu 6BG1,82 kW (110 HP) で2,000 rpm ディーゼルエンジンは,優れた燃料節約と継続的な重量処理アプリケーションで証明された耐久性で信頼性の高い性能を提供します.950mmの重荷センターで6000kgの負荷容量は,鋼のコイル,コンクリート製品,大型機械部品を含む重荷を大きく持ち上げることができる.輸送用コンテナマスト組成は,マストチャネルを通して優れた前向きの可視性を備えて,高度とラックシステムでの安全で効率的な荷物の配置を可能にします. pneumaticタイヤは,わずかに不均等な地面条件を含む,様々なヤードと倉庫の床表面上で優れた牽引と安定性を提供します8,500 kg の操業重量を持つ堅牢なシャーシ構造により,重荷の搬送と輸送作業中に優れた対比安定性があります.補助ステアリングシステムは,長期労働シフト中に操作者の疲労を軽減する,低労力ステアリング制御に対応します.エルゴノミックな操作室には 座席を調節できる懸垂,直感的な制御配置,そして安全で生産的な操作のための優れた全景可視性がありますサービス アクセスは,エンジン オイルへの地上の アクセスを有し,便利な 日常 メンテナンスのために設計されています冷却液,液体,フィルター チェックポイント メンテナンス停止時間を短縮します
| 製造者 | TCM |
| モデル | FD60 |
| 負荷容量 | 61000kg |
| 負荷センター | 950 mm mm |
| 最大上げ高度 | 3,000 mm |
| エンジンモデル | イスズウ6BG1,82 kW (110 HP) 2,000 rpmで |
| タイヤタイプ | パネム |
| 作業重量 | 8500kg |
| 総寸法 (LxWxH) | 4800×2000×2700mm |
| ターニング半径 | 4.5m |
| 最大移動速度 | 28 km/h |
| グレード可能性 | 26% |
| フォークの長さ | 600 mm mm |
| トランスミッションタイプ | トークコンバーター付きのパワーシフト |
| マストタイプ | 横シフトで3段階フルフリーリフト |
| ステアリングシステム | 全水力助力方向 |
| ブレーキシステム | 油浸した多ディスク,水力推進 |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2015年から2020年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
TCM FD60フォークリフトは,出荷前に,認定された材料処理機器技術者が実施する構造化された多点の納品前検査を受けます.000 rpm エンジンは,OEM仕様の許容量と比較した結果で,すべてのシリンダーでシリンダー圧縮テストを受けますターボチャージャーのブーストの検証,冷却システムの圧力保持試験,燃料注入システムの校正検査,摩擦金属検出のためのエンジンオイル分析.動力シフトトランスミッションは,前方と後方の両方の方向ですべてのギアを通してシフトタイミング検証を受けますマスト組は,すべてのチャネル,ロール,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター耐磨測定用のリフトチェーンとOEM仕様傾きシリンダー漂流モニタリングを含む名乗荷重検証による,鎖の長さ測定,全高度の引き上げおよび降ろし機能試験液圧システムはポンプの流量測定を受けます, リフレッシュバルブ圧力の検証,シリンダー漏洩試験,およびオイル清潔性の評価.ブレーキシステムは,油浸したディスク磨き測定,水力ブースト圧力試験を受けます.パーキングブレーキをグレードで保持する確認完全な操作試験が実行され,全名乗力の持ち上げと移動,名乗エンジン回転ですべての水力機能,前後移動の検証を含む.ステアリング 力の評価オーバーヘッド・ガードと負荷バックレストの完整性確認を含むすべての安全システム
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.平らなラック上の標準コンテナ輸送は,重荷チェーンと適切な重量分布で安全な固定を提供するフォークリフト輸送の典型的な方法です標準的な配送期間は 船舶のスケジュールや 目的港の位置に応じて 預金確認から10~25営業日です私たちの物流チームは,商業請求書を含むすべての輸出文書を管理します輸送中,船舶のリアルタイム追跡と港に到着通知が提供されます.
詳細な検査報告書を 入手してください 写真のドキュメント,高解像度画像そして,最も近い目的港への競争的なドアツーポートの出荷価格.
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロ仕様のラッシングと耐候性カバーを備えたフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 10～25営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
使用されているTCM 6トンのディーゼルフォークリフトモデルFD60は,工業用材料搬送,倉庫操作,コンテナの積載と卸載のために設計された重量対重量フォークリフトです.鉄鋼工場の材料の移動建設現場の物流,製造工場の材料輸送,そして要求の高い作業環境における一般的な重荷搬送アプリケーション.TCMは,耐久性のある建物の評判を持つ日本の材料処理機器の確立されたメーカーです信頼性の高いフォークリフトで 優れた部品耐久性があり 中古機器市場で 強い残留価値保持力がありますこの使用されたユニットは,その運用の歴史を記録する完全なメンテナンス記録で慎重に検査されています既存のアプリケーションタイプ,予定されたサービス間隔,および使用期間中に実行された部品交換に関する透明性を提供します.フォークリフトは,主要な構造損傷やフレームの溶接修理なしで,元のTCM工場塗料を維持. エンジンの稼働時間は,メーター読み取りの確認によって確認され,このモデル年の通常の範囲内です. FD60は,頑丈な産業動力系統,耐久性のあるマスト組成を備えています.,生産的な多シフト操作のために設計されたエゴノミックな操作室.
TCM FD60は,Isuzu 6BG1,82 kW (110 HP) で2,000 rpm ディーゼルエンジンは,優れた燃料節約と継続的な重量処理アプリケーションで証明された耐久性で信頼性の高い性能を提供します.950mmの重荷センターで6000kgの負荷容量は,鋼のコイル,コンクリート製品,大型機械部品を含む重荷を大きく持ち上げることができる.輸送用コンテナマスト組成は,マストチャネルを通して優れた前向きの可視性を備えて,高度とラックシステムでの安全で効率的な荷物の配置を可能にします. pneumaticタイヤは,わずかに不均等な地面条件を含む,様々なヤードと倉庫の床表面上で優れた牽引と安定性を提供します8,500 kg の操業重量を持つ堅牢なシャーシ構造により,重荷の搬送と輸送作業中に優れた対比安定性があります.補助ステアリングシステムは,長期労働シフト中に操作者の疲労を軽減する,低労力ステアリング制御に対応します.エルゴノミックな操作室には 座席を調節できる懸垂,直感的な制御配置,そして安全で生産的な操作のための優れた全景可視性がありますサービス アクセスは,エンジン オイルへの地上の アクセスを有し,便利な 日常 メンテナンスのために設計されています冷却液,液体,フィルター チェックポイント メンテナンス停止時間を短縮します
| 製造者 | TCM |
| モデル | FD60 |
| 負荷容量 | 61000kg |
| 負荷センター | 950 mm mm |
| 最大上げ高度 | 3,000 mm |
| エンジンモデル | イスズウ6BG1,82 kW (110 HP) 2,000 rpmで |
| タイヤタイプ | パネム |
| 作業重量 | 8500kg |
| 総寸法 (LxWxH) | 4800×2000×2700mm |
| ターニング半径 | 4.5m |
| 最大移動速度 | 28 km/h |
| グレード可能性 | 26% |
| フォークの長さ | 600 mm mm |
| トランスミッションタイプ | トークコンバーター付きのパワーシフト |
| マストタイプ | 横シフトで3段階フルフリーリフト |
| ステアリングシステム | 全水力助力方向 |
| ブレーキシステム | 油浸した多ディスク,水力推進 |
| 産地 | 日本 |
| 認証 | CE,ISO 9001:2015 |
| 製造年 | 2015年から2020年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,完全に検証され,即座に使用可能 |
TCM FD60フォークリフトは,出荷前に,認定された材料処理機器技術者が実施する構造化された多点の納品前検査を受けます.000 rpm エンジンは,OEM仕様の許容量と比較した結果で,すべてのシリンダーでシリンダー圧縮テストを受けますターボチャージャーのブーストの検証,冷却システムの圧力保持試験,燃料注入システムの校正検査,摩擦金属検出のためのエンジンオイル分析.動力シフトトランスミッションは,前方と後方の両方の方向ですべてのギアを通してシフトタイミング検証を受けますマスト組は,すべてのチャネル,ロール,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター,モーター耐磨測定用のリフトチェーンとOEM仕様傾きシリンダー漂流モニタリングを含む名乗荷重検証による,鎖の長さ測定,全高度の引き上げおよび降ろし機能試験液圧システムはポンプの流量測定を受けます, リフレッシュバルブ圧力の検証,シリンダー漏洩試験,およびオイル清潔性の評価.ブレーキシステムは,油浸したディスク磨き測定,水力ブースト圧力試験を受けます.パーキングブレーキをグレードで保持する確認完全な操作試験が実行され,全名乗力の持ち上げと移動,名乗エンジン回転ですべての水力機能,前後移動の検証を含む.ステアリング 力の評価オーバーヘッド・ガードと負荷バックレストの完整性確認を含むすべての安全システム
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.平らなラック上の標準コンテナ輸送は,重荷チェーンと適切な重量分布で安全な固定を提供するフォークリフト輸送の典型的な方法です標準的な配送期間は 船舶のスケジュールや 目的港の位置に応じて 預金確認から10~25営業日です私たちの物流チームは,商業請求書を含むすべての輸出文書を管理します輸送中,船舶のリアルタイム追跡と港に到着通知が提供されます.
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