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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 10,000-12,500 / Unit |
| 표준 포장: | 안전한 해상 화물 운송을 위해 부분적으로 분해된 대형 화물선 또는 RoRo 캐리어 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 25-45일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 한 달에 10 단위 |
CAT D10은 대규모 토공, 광산의 과부하 제거 및 주요 건설 프로젝트를 위해 설계된 대형 크롤러 도저입니다. 이 2017년형 장치는 견고한 디젤 엔진, 높은 스프로킷 차대 및 세미-U 블레이드 구성을 특징으로 합니다. 약 5,500시간의 작동 시간을 갖춘 이 기계는 기계적으로 견고하며 전세계 까다로운 작업 현장에 배치할 준비가 되어 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
| 모델 | 고양이 D10 |
| 작동 무게 | 70,000kg |
| 엔진 모델 | C27 ACERT 디젤 |
| 엔진 출력 | 447kW / 600HP |
| 블레이드 유형 | 세미유니버설(SU) |
| 블레이드 용량 | 18.5m² |
| 트랙 슈 너비 | 710mm |
| 지면 압력 | 110kPa |
| 트랙 게이지 | 2,550mm |
| 견인바 풀 | 580kN |
| 연료탱크 용량 | 1,210L |
| 롤러 수 | 측면당 8개의 트랙 롤러 |
| 차대 유형 | 높은 스프로킷 설계 |
| 모델 연도 | 2017년 |
| 영업시간 | 5,500시간 |
| 상태 | 좋은 작업 순서 |
크기와 무게로 인해 D10 불도저는 대형 화물선이나 브레이크벌크 처리 기능이 있는 RoRo 캐리어를 통해 운송됩니다. 장비는 배송 크기 제약을 충족하기 위해 별도로 고정된 붐, 블레이드 및 캐빈 구성 요소를 사용하여 부분적으로 분해됩니다. 준비 후 운반 치수는 본체 약 5.6mx 3.4mx 3.7m 입니다. 안전한 국제물류를 위해 전문 중장비 화물운송업체와 협력하고 있습니다. 배송 기간은 목적지 항구와 선박 일정에 따라 25~45일입니다.
우리는 주요 엔진, 유압 및 차대 시스템을 포괄하는 30일의 기술 지원 기간을 제공합니다. 영상 통화와 메시지를 통해 원격 문제 해결이 가능합니다. 우리는 트랙 슈즈, 블레이드 엣지, 필터 키트를 포함한 정품 및 애프터마켓 마모 부품 소싱을 지원합니다. 작동 및 부품 설명서의 디지털 사본이 기계와 함께 제공됩니다. 구매자가 엔진 시동, 블레이드 움직임 및 트랙 상태를 평가할 수 있도록 선적 전 비디오 검사를 권장합니다.
허용되는 결제 방법: T/T(전신 송금), Alipay, 은행 카드 송금. 표준 지불 구조: 주문 확인 시 30% 보증금, 배송 전 잔액 70%. 전액 선불도 가능합니다. 모든 자금은 규제된 은행 기관을 통해 거래됩니다.
화면
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 10,000-12,500 / Unit |
| 표준 포장: | 안전한 해상 화물 운송을 위해 부분적으로 분해된 대형 화물선 또는 RoRo 캐리어 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 25-45일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 카드 송금 |
| 공급 능력: | 한 달에 10 단위 |
CAT D10은 대규모 토공, 광산의 과부하 제거 및 주요 건설 프로젝트를 위해 설계된 대형 크롤러 도저입니다. 이 2017년형 장치는 견고한 디젤 엔진, 높은 스프로킷 차대 및 세미-U 블레이드 구성을 특징으로 합니다. 약 5,500시간의 작동 시간을 갖춘 이 기계는 기계적으로 견고하며 전세계 까다로운 작업 현장에 배치할 준비가 되어 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
| 모델 | 고양이 D10 |
| 작동 무게 | 70,000kg |
| 엔진 모델 | C27 ACERT 디젤 |
| 엔진 출력 | 447kW / 600HP |
| 블레이드 유형 | 세미유니버설(SU) |
| 블레이드 용량 | 18.5m² |
| 트랙 슈 너비 | 710mm |
| 지면 압력 | 110kPa |
| 트랙 게이지 | 2,550mm |
| 견인바 풀 | 580kN |
| 연료탱크 용량 | 1,210L |
| 롤러 수 | 측면당 8개의 트랙 롤러 |
| 차대 유형 | 높은 스프로킷 설계 |
| 모델 연도 | 2017년 |
| 영업시간 | 5,500시간 |
| 상태 | 좋은 작업 순서 |
크기와 무게로 인해 D10 불도저는 대형 화물선이나 브레이크벌크 처리 기능이 있는 RoRo 캐리어를 통해 운송됩니다. 장비는 배송 크기 제약을 충족하기 위해 별도로 고정된 붐, 블레이드 및 캐빈 구성 요소를 사용하여 부분적으로 분해됩니다. 준비 후 운반 치수는 본체 약 5.6mx 3.4mx 3.7m 입니다. 안전한 국제물류를 위해 전문 중장비 화물운송업체와 협력하고 있습니다. 배송 기간은 목적지 항구와 선박 일정에 따라 25~45일입니다.
우리는 주요 엔진, 유압 및 차대 시스템을 포괄하는 30일의 기술 지원 기간을 제공합니다. 영상 통화와 메시지를 통해 원격 문제 해결이 가능합니다. 우리는 트랙 슈즈, 블레이드 엣지, 필터 키트를 포함한 정품 및 애프터마켓 마모 부품 소싱을 지원합니다. 작동 및 부품 설명서의 디지털 사본이 기계와 함께 제공됩니다. 구매자가 엔진 시동, 블레이드 움직임 및 트랙 상태를 평가할 수 있도록 선적 전 비디오 검사를 권장합니다.
허용되는 결제 방법: T/T(전신 송금), Alipay, 은행 카드 송금. 표준 지불 구조: 주문 확인 시 30% 보증금, 배송 전 잔액 70%. 전액 선불도 가능합니다. 모든 자금은 규제된 은행 기관을 통해 거래됩니다.
