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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 10,000-12,500 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Buque pesado o transportador RoRo con desmontaje parcial para un transporte marítimo seguro de merca |
| Período De Entrega: | 25-45 días hábiles después de confirmado el pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia con tarjeta bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 10 unidades por mes |
El CAT D10 es un topador sobre orugas de clase pesada diseñado para movimientos de tierras a gran escala, eliminación de sobrecarga minera y proyectos de construcción importantes. Esta unidad 2017 cuenta con un robusto motor diésel, tren de rodaje con rueda dentada elevada y configuración de pala en semi-U. Con aproximadamente 5500 horas de funcionamiento, la máquina está mecánicamente en buen estado y lista para su implementación en sitios de trabajo exigentes en todo el mundo.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | GATO D10 |
| Peso operativo | 70.000 kilos |
| Modelo de motor | C27 ACERT Diésel |
| Potencia del motor | 447 kilovatios / 600 caballos de fuerza |
| Tipo de hoja | Semiuniversal (SU) |
| Capacidad de la hoja | 18,5 m³ |
| Ancho de zapata | 710 milímetros |
| Presión del suelo | 110 kPa |
| Ancho de vía | 2.550 milímetros |
| Tirador de la barra de tiro | 580kN |
| Capacidad del tanque de combustible | 1.210 litros |
| Número de rodillos | 8 rodillos inferiores por lado |
| Tipo de tren de rodaje | Diseño de rueda dentada elevada |
| Año del modelo | 2017 |
| Horas de funcionamiento | 5.500 horas |
| Condición | Buen estado de funcionamiento |
Debido a su tamaño y peso, el bulldozer D10 se transporta en un buque de carga pesada o en un vehículo RoRo con manipulación a granel. La máquina está parcialmente desmontada con los componentes de la pluma, la hoja y la cabina asegurados por separado para cumplir con las restricciones de tamaño de envío. Las dimensiones de transporte después de la preparación son aproximadamente 5,6 mx 3,4 mx 3,7 m para el cuerpo principal. Trabajamos con transitarios especializados en equipo pesado para una logística internacional segura. El plazo de entrega es de 25 a 45 días según el puerto de destino y el horario del barco.
Brindamos un período de soporte técnico de 30 días que cubre los principales sistemas de motor, hidráulicos y de tren de rodaje. La solución de problemas remota está disponible a través de videollamadas y mensajes. Ayudamos a obtener componentes de desgaste originales y de posventa, incluidas zapatas de oruga, bordes de cuchillas y kits de filtros. Con la máquina se suministran copias digitales de los manuales de funcionamiento y piezas. Se recomienda una inspección por video previa al envío para que los compradores puedan evaluar el arranque del motor, el movimiento de las palas y el estado de las vías.
Métodos de pago aceptados: T/T (Transferencia Telegráfica), Alipay y transferencia con tarjeta bancaria. Estructura de pago estándar: depósito del 30% al confirmar el pedido y saldo del 70% antes del envío. También se acepta el pago total por adelantado. Todos los fondos se negocian a través de instituciones bancarias reguladas.
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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 10,000-12,500 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Buque pesado o transportador RoRo con desmontaje parcial para un transporte marítimo seguro de merca |
| Período De Entrega: | 25-45 días hábiles después de confirmado el pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia con tarjeta bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 10 unidades por mes |
El CAT D10 es un topador sobre orugas de clase pesada diseñado para movimientos de tierras a gran escala, eliminación de sobrecarga minera y proyectos de construcción importantes. Esta unidad 2017 cuenta con un robusto motor diésel, tren de rodaje con rueda dentada elevada y configuración de pala en semi-U. Con aproximadamente 5500 horas de funcionamiento, la máquina está mecánicamente en buen estado y lista para su implementación en sitios de trabajo exigentes en todo el mundo.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | GATO D10 |
| Peso operativo | 70.000 kilos |
| Modelo de motor | C27 ACERT Diésel |
| Potencia del motor | 447 kilovatios / 600 caballos de fuerza |
| Tipo de hoja | Semiuniversal (SU) |
| Capacidad de la hoja | 18,5 m³ |
| Ancho de zapata | 710 milímetros |
| Presión del suelo | 110 kPa |
| Ancho de vía | 2.550 milímetros |
| Tirador de la barra de tiro | 580kN |
| Capacidad del tanque de combustible | 1.210 litros |
| Número de rodillos | 8 rodillos inferiores por lado |
| Tipo de tren de rodaje | Diseño de rueda dentada elevada |
| Año del modelo | 2017 |
| Horas de funcionamiento | 5.500 horas |
| Condición | Buen estado de funcionamiento |
Debido a su tamaño y peso, el bulldozer D10 se transporta en un buque de carga pesada o en un vehículo RoRo con manipulación a granel. La máquina está parcialmente desmontada con los componentes de la pluma, la hoja y la cabina asegurados por separado para cumplir con las restricciones de tamaño de envío. Las dimensiones de transporte después de la preparación son aproximadamente 5,6 mx 3,4 mx 3,7 m para el cuerpo principal. Trabajamos con transitarios especializados en equipo pesado para una logística internacional segura. El plazo de entrega es de 25 a 45 días según el puerto de destino y el horario del barco.
Brindamos un período de soporte técnico de 30 días que cubre los principales sistemas de motor, hidráulicos y de tren de rodaje. La solución de problemas remota está disponible a través de videollamadas y mensajes. Ayudamos a obtener componentes de desgaste originales y de posventa, incluidas zapatas de oruga, bordes de cuchillas y kits de filtros. Con la máquina se suministran copias digitales de los manuales de funcionamiento y piezas. Se recomienda una inspección por video previa al envío para que los compradores puedan evaluar el arranque del motor, el movimiento de las palas y el estado de las vías.
Métodos de pago aceptados: T/T (Transferencia Telegráfica), Alipay y transferencia con tarjeta bancaria. Estructura de pago estándar: depósito del 30% al confirmar el pedido y saldo del 70% antes del envío. También se acepta el pago total por adelantado. Todos los fondos se negocian a través de instituciones bancarias reguladas.