Empilhadeira usada a diesel TCM de 20 toneladas usada FD200 Equipamento de manuseio de contêineres pesados ​​de grande capacidade inspecionado pronto

Empilhadeira a diesel TCM de 20 toneladas usada FD200 Equipamento de manuseio de contêineres pesados ​​de grande capacidade inspecionado e pronto

Visão geral do produto

A empilhadeira a diesel TCM de 20 toneladas modelo FD200 é uma empilhadeira de contrapeso para serviço pesado projetada para manuseio de materiais industriais, operações de armazém, carga e descarga de contêineres, movimentação de materiais em pátios de aço, logística em canteiros de obras, transporte de materiais de fábricas e aplicações gerais de levantamento pesado em ambientes de trabalho exigentes. A TCM é um fabricante japonês bem estabelecido de equipamentos de movimentação de materiais, com reputação de construir empilhadeiras duráveis ​​e confiáveis, com excelente longevidade de componentes e forte retenção de valor residual no mercado de equipamentos usados. Esta unidade usada foi cuidadosamente inspecionada com registros de manutenção completos que documentam seu histórico operacional, proporcionando transparência sobre o tipo de aplicação anterior, intervalos de manutenção programados e quaisquer substituições de componentes realizadas durante sua vida útil operacional. A empilhadeira mantém sua pintura original de fábrica TCM sem grandes danos estruturais ou reparos de soldagem na estrutura. As horas de funcionamento do motor foram verificadas através da confirmação da leitura do medidor e estão dentro da faixa normal para este ano modelo. O FD200 apresenta um trem de força industrial robusto, conjunto de mastro durável e compartimento ergonômico do operador projetado para operação produtiva em vários turnos.

Principais recursos

O TCM FD200 é movido pelo motor diesel Isuzu 6HK1-TC, 184 kW (247 HP) a 2.000 rpm, proporcionando desempenho confiável com excelente economia de combustível e durabilidade comprovada em aplicações contínuas de manuseio de materiais pesados. A capacidade de carga de 20.000 kg em centro de carga de 1.250 mm fornece capacidade de elevação substancial para cargas industriais pesadas, incluindo bobinas de aço, produtos de concreto, grandes componentes de máquinas e contêineres de transporte. O conjunto do mastro proporciona uma altura máxima de elevação de 4.000 mm com excelente visibilidade dianteira através dos canais do mastro para colocação segura e eficiente da carga em altura e em sistemas de estantes. Os pneus pneumáticos proporcionam excelente tração e estabilidade em diversas superfícies de pátios e armazéns, incluindo condições de solo ligeiramente irregulares. A construção robusta do chassi com peso operacional de 28.000 kg proporciona excelente estabilidade de contrapeso durante operações de movimentação e transporte de cargas pesadas. O sistema de direção hidráulica fornece controle de direção responsivo e de baixo esforço, reduzindo a fadiga do operador durante turnos de trabalho prolongados. O compartimento ergonômico do operador possui assento com suspensão ajustável, layout de controle intuitivo e excelente visibilidade geral para uma operação segura e produtiva. O acesso para serviço foi projetado para manutenção diária conveniente, com acesso no nível do solo ao óleo do motor, líquido arrefecedor, fluido hidráulico e pontos de verificação do filtro, reduzindo o tempo de inatividade para manutenção.

Especificações Técnicas

Condição e inspeção

Antes do envio, cada empilhadeira TCM FD200 passa por uma inspeção estruturada de pré-entrega em vários pontos, conduzida por técnicos certificados em equipamentos de manuseio de materiais. O motor Isuzu 6HK1-TC, 184 kW (247 HP) a 2.000 rpm recebe testes de compressão de cilindros em todos os cilindros com resultados comparados com as tolerâncias das especificações OEM, verificação da potência do turboalimentador quando aplicável, testes de retenção de pressão do sistema de refrigeração, verificação de calibração do sistema de injeção de combustível e análise de óleo do motor para detecção de desgaste de metal. A transmissão Powershift passa pela verificação do tempo de mudança em todas as marchas, tanto na direção de avanço quanto na de ré, testes de pressão do conjunto de embreagem e verificação da velocidade de travamento do conversor de torque. O conjunto do mastro recebe inspeção visual de todos os canais, rolos e correntes de elevação para medição de desgaste de acordo com as especificações do OEM, medição do alongamento da corrente e testes de função de elevação e descida em altura total com verificação de carga nominal, incluindo monitoramento de desvio do cilindro de inclinação. O sistema hidráulico passa por medição da vazão da bomba, verificação da pressão da válvula de alívio, teste de vazamento do cilindro e avaliação da limpeza do óleo. O sistema de freio recebe medição de desgaste de disco imerso em óleo, teste de pressão de reforço hidráulico e verificação de retenção do freio de estacionamento em declive. Um teste operacional completo é executado, incluindo capacidade nominal total de elevação e deslocamento, todas as funções hidráulicas na velocidade nominal do motor, verificação de deslocamento para frente e para trás, avaliação do esforço de direção e todos os sistemas de segurança, incluindo proteção superior e confirmação da integridade do encosto de carga.

Envio e Entrega

Oferecemos tarifas competitivas de frete marítimo para destinos em todo o mundo, incluindo Sudeste Asiático, Oriente Médio, África, América do Sul, Europa e Oceania. O envio de contêiner padrão em rack plano é o método típico de transporte por empilhadeira, proporcionando amarração segura com correntes resistentes e distribuição de peso adequada. O prazo de entrega padrão é de 10 a 25 dias úteis a partir da confirmação do pagamento antecipado, dependendo da programação do navio e da localização do porto de destino. Nossa equipe de logística gerencia toda a documentação de exportação, incluindo fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem e conhecimento de embarque. O rastreamento de navios em tempo real e notificações de chegada ao porto são fornecidos durante o trânsito.

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