XCMG รถบรรทุกมือสองขนาด 200 ตัน XCT200 อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกเคลื่อนที่ความจุขนาดใหญ่จัดส่งทั่วโลก

XCMG รถบรรทุกมือสองขนาด 200 ตัน XCT200 อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกเคลื่อนที่ความจุขนาดใหญ่จัดส่งทั่วโลก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รถเครนรถบรรทุก XCMG ขนาด 200 ตันมือสองรุ่น XCT200 เป็นเครนบูมยืดไสลด์ไฮดรอลิกเคลื่อนที่ที่ติดตั้งบนแพลตฟอร์มโครงรถบรรทุกหนัก XCMG 12x6 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดการวัสดุในไซต์งานก่อสร้าง การยกโครงการโครงสร้างพื้นฐาน การติดตั้งอุปกรณ์อุตสาหกรรม การก่อสร้างสะพาน การสร้างอาคาร และการยกทั่วไปที่ต้องการความคล่องตัวสูงระหว่างไซต์งาน XCMG เป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในภาคส่วนเครื่องจักรก่อสร้างระดับโลก โดยมีประวัติในการผลิตอุปกรณ์ยกที่เชื่อถือได้ซึ่งใช้ในโครงการต่างๆ ในกว่า 180 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก อุปกรณ์ที่ใช้แล้วนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบโดยมีบันทึกการบำรุงรักษาที่สมบูรณ์ซึ่งบันทึกประวัติการปฏิบัติงาน โดยให้ความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของครั้งก่อน ประเภทการใช้งาน ช่วงเวลาการบริการ และการเปลี่ยนส่วนประกอบใด ๆ ที่ดำเนินการระหว่างอายุการใช้งาน รถยังคงสีเดิมจากโรงงานของ XCMG โดยไม่มีการซ่อมแซมการเชื่อมโครงสร้างหรือความเสียหายจากการชนครั้งใหญ่ ซึ่งเป็นการยืนยันสภาพที่แท้จริงและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์ได้รับการตรวจสอบผ่านการดึงข้อมูลอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยของ OEM และอยู่ในช่วงการทำงานปกติสำหรับรุ่นปีนี้ เครนมีบูมยืดไสลด์รูปตัว U 7 ส่วน 14.5-72 ม. ให้ประสิทธิภาพในการเข้าถึงและยกที่ยอดเยี่ยมตลอดขอบเขตการทำงานเต็มพิกัด พร้อมการควบคุมจอยสติ๊กไฮดรอลิกไฟฟ้าตามสัดส่วนขั้นสูงเพื่อการทำงานที่แม่นยำและราบรื่น

คุณสมบัติที่สำคัญ

บูมยืดไสลด์แบบไฮดรอลิกรูปตัว U ของ XCMG ขยายจากรูปตัว U 7 ส่วนเป็น 14.5-72 ม. ด้วยโครงสร้างเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่ออัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่า และการกำหนดค่าระยะยืดที่ยืดหยุ่นสำหรับความต้องการของไซต์งานที่หลากหลาย เครนติดตั้งอยู่บนแพลตฟอร์มแชสซี XCMG 12x6 ที่ให้การเคลื่อนย้ายบนทางหลวงระหว่างไซต์งานได้อย่างดีเยี่ยม ด้วยความเร็วการเดินทางสูงสุด 60 กม./ชม. และความสามารถในการขนส่งทางไกลที่สะดวกสบาย เครื่องยนต์ดีเซล Weichai WP13.550E501 ขนาด 405 กิโลวัตต์ (550 แรงม้า) ให้กำลังที่เชื่อถือได้ พร้อมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอ และชิ้นส่วนบริการที่พร้อมใช้งานผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วโลกที่จัดตั้งขึ้น ระบบไฮดรอลิกดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันที่ตรวจจับโหลดช่วยให้การทำงานของเครนหลายฟังก์ชันพร้อมกันได้อย่างราบรื่น พร้อมลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระหว่างสภาวะโหลดบางส่วน เมื่อเปรียบเทียบกับระบบดิสเพลสเมนต์คงที่แบบทั่วไป ระบบแขนค้ำที่มีช่วงค้ำยัน 9.8 ม. x 8.8 ม. ให้ความมั่นคงในการยกที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวพื้นดินที่เตรียมไว้ พร้อมฟังก์ชันการปรับระดับอัตโนมัติและการควบคุมส่วนต่อแยกอิสระสำหรับคานค้ำยันแต่ละอัน ห้องโดยสารที่มองเห็นได้ชัดเจนประกอบด้วยเครื่องปรับอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิ เบาะนั่งกันสะเทือนแบบปรับได้ตามหลักสรีระศาสตร์ จอแสดงผล LCD พร้อมจอแสดงผลฟีดกล้องในตัวที่แสดงข้อมูลช่วงเวลาโหลด รูปทรงของบูม และมุมมองกล้องหลายตัว ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ตัวระบุช่วงเวลาโหลด XCMG ที่ปรับเทียบแล้วพร้อมการป้องกันการโอเวอร์โหลดอัตโนมัติ อุปกรณ์ป้องกันสองบล็อกที่ป้องกันการสัมผัสกับหัวบูม ตัวแสดงมุมบูมและความยาว เครื่องวัดความเร็วลมสำหรับการตรวจสอบความเร็วลม และระบบเชื่อมต่อกรรเชียงที่ป้องกันการทำงานของเครนโดยไม่ต้องใช้ตัวปรับความเสถียรอย่างเต็มที่ ชุดประกอบถ่วงน้ำหนักแบบโมดูลาร์ขนาด 48,000 กก. ช่วยให้มีตัวเลือกการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับความต้องการลิฟต์ที่แตกต่างกัน และทำให้การขนส่งระหว่างไซต์งานง่ายขึ้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

สภาพและการตรวจสอบ

ก่อนการขนส่ง รถเครนรถบรรทุก XCMG XCT200 แต่ละคันจะต้องผ่านการตรวจสอบก่อนส่งมอบแบบหลายจุดที่มีโครงสร้างซึ่งดำเนินการโดยช่างเทคนิคเครนที่ผ่านการรับรอง เครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแรงอัดของกระบอกสูบในทุกกระบอกสูบด้วยผลลัพธ์เมื่อเปรียบเทียบกับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของข้อกำหนดของ OEM, การตรวจสอบแรงดันเพิ่มของเทอร์โบชาร์จเจอร์ภายใต้ภาระ, การทดสอบการรักษาแรงดันของระบบทำความเย็น, การตรวจสอบการสอบเทียบระบบฉีดเชื้อเพลิง รวมถึงการประเมินรูปแบบสเปรย์ของหัวฉีด และการวิเคราะห์น้ำมันแบบสเปกโตรกราฟีสำหรับการตรวจจับโลหะที่สึกหรอ โครงสร้างส่วนบนของเครนรวมถึงกระบอกสูบแบบเหลื่อมแบบบูมทั้งหมดผ่านการทดสอบการวัดการดริฟท์ในช่วงเวลาสังเกต 30 นาที รอกรอกหลักและรอกเสริมได้รับการตรวจสอบแรงบิดในการยึดเบรกที่ 110 เปอร์เซ็นต์ของแรงดึงตามพิกัด แบริ่งแหวนแกว่งได้รับการวัดระยะฟันเฟืองและการตรวจสอบแรงบิดในการหมุน และกระบอกไฮดรอลิกกรรเชียงทั้งหมดผ่านวงจรการยืดและการถอยกลับเต็มรูปแบบพร้อมการตรวจสอบการดริฟท์ ส่วนบูมยืดไสลด์รูปตัว U ได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างสมบูรณ์ของรอยเชื่อมทั้งหมดภายใต้แสงสว่างที่เพียงพอพร้อมกำลังขยายตามที่จำเป็น และการวัดความหนาของแผ่นสึกหรอแบบเลื่อนที่จุดสัมผัสทั้งหมด โครงแชสซีของ XCMG ผ่านการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กของโหนดโครงสร้างที่สำคัญ และการประเมินการกัดกร่อนหรือการเสียรูปด้วยสายตา ระบบไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ผ่านการวัดอัตราการไหลของปั๊มตามข้อกำหนดของ OEM การตรวจสอบการตั้งค่าแรงดันวาล์วระบายทั้งหมด และการรับรองความสะอาดของน้ำมันตามมาตรฐาน ISO 4406 ลำดับการทดสอบการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์จะดำเนินการ รวมถึงการตรวจสอบความสามารถในการยกสูงสุดที่รัศมีที่กำหนด การยืดและหมุนของบูมทั้งหมด การแกว่งอย่างต่อเนื่อง 360 องศาด้วยความเร็วที่กำหนด และการทดสอบบนถนนเพื่อยืนยันว่าระบบทั้งหมดทำงานได้ภายในข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิต

การจัดส่งและการจัดส่ง

เรานำเสนออัตราค่าขนส่งทางทะเลที่แข่งขันได้ไปยังจุดหมายปลายทางทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ ยุโรป และโอเชียเนีย การจัดส่งเรือแบบโรลออน/โรลออฟเป็นวิธีการมาตรฐานสำหรับการขนส่งรถบรรทุกติดเครนที่ให้การจัดการที่คุ้มต้นทุน หรือตัวเลือกตู้คอนเทนเนอร์แบบแร็คเรียบเพื่อเพิ่มการป้องกันสภาพอากาศในระหว่างการขนส่งระยะยาว ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานคือ 10 ถึง 25 วันทำการนับจากการยืนยันการชำระเงินล่วงหน้า ขึ้นอยู่กับตารางเรือและระยะทางท่าเรือปลายทาง แผนกโลจิสติกส์เฉพาะของเราจะจัดการการเตรียมเอกสารการส่งออกทั้งหมด รวมถึงใบแจ้งหนี้การค้าที่มีการจัดประเภทรหัส HS รายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียด หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบตราส่งสินค้า การอัปเดตการติดตามเรือแบบเรียลไทม์และการแจ้งเตือนการมาถึงท่าเรือโดยประมาณนั้นมีให้ตลอดการขนส่ง

ติดต่อเราวันนี้เพื่อรับรายงานการตรวจสอบที่ครอบคลุมพร้อมเอกสารประกอบภาพถ่าย รูปภาพความละเอียดสูงของเครื่องจักรจริง และใบเสนอราคาการจัดส่งแบบ door-to-port ไปยังท่าเรือปลายทางที่ใกล้ที่สุดของคุณ