คุณภาพสูงใช้ SHANTUI SD22F บูลโดเซอร์จากญี่ปุ่น ราคาถูก 220 แบบที่มีส่วนประกอบหลัก พั๊มเครื่องยนต์ มอเตอร์เกียร์

แนะนำรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ Shantui SD22F

Shantui SD16 เป็นรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบขนาดกลางที่ทันสมัย ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาดการก่อสร้างทั่วโลก ด้วยกำลัง 160 แรงม้า และใบมีดตรงขนาด 4.5 ลูกบาศก์เมตร สามารถจัดการงานขุดดินทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการปรับระดับพื้นที่ การสร้างถนน การตัดคูน้ำ และการเคลียร์พื้นที่ หน่วยนี้มีอายุการผลิตและชั่วโมงการทำงานค่อนข้างน้อย ซึ่งเป็นโอกาสในการซื้อเครื่องจักรที่มีอายุการใช้งานเหลืออยู่มากในราคาเพียงเศษเสี้ยวของเครื่องจักรใหม่ ปัจจุบันเครื่องจักรตั้งอยู่ที่โรงงานของเราและพร้อมให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพตรวจสอบด้วยตนเองและทดสอบการทำงาน

การประเมินประสิทธิภาพเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล 160 แรงม้าที่ติดตั้งใน SD16 นี้อยู่ในสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม โดยมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่มีกำลังใกล้เคียงกัน การสตาร์ทในสภาพอากาศเย็นมีความน่าเชื่อถือด้วยระบบอุ่นหัวเทียนของโรงงานที่ทำงานได้อย่างถูกต้อง และเครื่องยนต์จะถึงอุณหภูมิการทำงานอย่างรวดเร็วหลังจากการสตาร์ท ไอเสียสะอาด ไม่มีอนุภาคที่มองเห็นได้ระหว่างการเร่งความเร็วหรือการทำงานภายใต้ภาระคงที่ ได้ทำการวิเคราะห์น้ำมันและแสดงให้เห็นความเข้มข้นของโลหะสึกหรอตามปกติ โดยไม่มีสัญญาณของการเสื่อมสภาพของแบริ่ง การสึกหรอของแหวนลูกสูบ หรือการปนเปื้อนของสารหล่อเย็น ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงให้การฉีดละอองและจังหวะที่เหมาะสม ซึ่งช่วยให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน หม้อน้ำสะอาดทั้งภายในและภายนอก พัดลมระบายความร้อน สายพาน และปั๊มน้ำทำงานได้อย่างถูกต้อง ตัวนับชั่วโมงมีความแม่นยำและสอดคล้องกับสภาพโดยรวมของเครื่องจักร

การประเมินมูลค่าช่วงล่าง

หนึ่งในข้อพิจารณาด้านต้นทุนที่สำคัญที่สุดเมื่อซื้อเครื่องจักรแบบตีนตะขาบคืออายุการใช้งานที่เหลืออยู่ของช่วงล่าง SD16 นี้มีอายุการใช้งานของส่วนประกอบตีนตะขาบเหลืออยู่ประมาณ 65 ถึง 75 เปอร์เซ็นต์ของอายุการใช้งานเดิม โดยวัดจากการยืดตัวของระยะพิทช์ข้อต่อสายพาน รูปทรงฟันเฟือง ดอกยางลูกกลิ้ง และความหนาของหน้าแปลนลูกกลิ้ง นี่แสดงถึงมูลค่าที่แท้จริง เนื่องจากผู้ซื้อจะได้รับอายุการใช้งานส่วนใหญ่ของช่วงล่างโดยไม่ต้องจ่ายค่าสึกหรอในช่วงแรก การออกแบบสายพานตีนตะขาบแบบปิดผนึกและหล่อลื่นช่วยยืดอายุพินและบูชเมื่อเทียบกับระบบพินแห้ง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว ดอกยางตีนตะขาบมีความสูงที่ดีสำหรับการยึดเกาะในสภาพพื้นดินที่หลากหลาย และฮาร์ดแวร์ตีนตะขาบทั้งหมด รวมถึงน็อตยึดแผ่นตีนตะขาบและตัวล็อคพินหลัก อยู่ครบถ้วนและขันแน่นอย่างถูกต้อง

การเปรียบเทียบต้นทุนและการวิเคราะห์มูลค่า

เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนการได้มาและการดำเนินงาน Shantui SD16 นำเสนอคุณค่าที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ราคาซื้อของเครื่องจักรใช้แล้วนี้ต่ำกว่ารถแทรกเตอร์ตีนตะขาบที่มีกำลังใกล้เคียงกันจากผู้ผลิตญี่ปุ่น ยุโรป หรืออเมริกาอย่างมาก ในขณะที่ให้กำลังการผลิตในการขุดดินเทียบเท่าสำหรับการใช้งานก่อสร้างทั่วไปส่วนใหญ่ อะไหล่สำหรับเครื่องจักร Shantui มีจำหน่ายทั่วโลกผ่านเครือข่ายการจัดจำหน่ายของผู้ผลิตและซัพพลายเออร์อิสระในตลาดหลังการขาย โดยมีราคาที่โดยทั่วไปแล้วถูกกว่าส่วนประกอบแบรนด์พรีเมียม การออกแบบทางกลที่ตรงไปตรงมาโดยไม่มีระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนหรือระบบบำบัดไอเสียหลังการขาย หมายความว่าการบำรุงรักษาและซ่อมแซมตามปกติสามารถดำเนินการได้โดยช่างซ่อมที่มีอยู่ทั่วไปโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษ สำหรับผู้รับเหมาที่ดำเนินงานในตลาดเกิดใหม่หรือสถานที่ห่างไกลซึ่งโครงสร้างพื้นฐานการสนับสนุนจากตัวแทนจำหน่ายที่ซับซ้อนอาจมีจำกัด ความเรียบง่ายและความสามารถในการให้บริการของการออกแบบเครื่องจักรนี้เป็นข้อได้เปรียบในการดำเนินงานที่แท้จริงมากกว่าการประนีประนอม

ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด

การขนส่งและจัดส่งเพื่อการส่งออก

เราให้บริการโลจิสติกส์การส่งออกที่สมบูรณ์สำหรับการขนส่งรถแทรกเตอร์คันนี้ไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ วิธีการขนส่งทางทะเลมาตรฐานคือการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์แบบ Flat-rack ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการขนส่งที่ปลอดภัยและประหยัดสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ รถแทรกเตอร์จะถูกวางและยึดเข้ากับ Flat-rack โดยใช้โซ่และอุปกรณ์รัดที่ได้รับการรับรองตามจุดยึดที่ผู้ผลิตกำหนดทั้งหมด จากนั้นจะหุ้มด้วยแผ่นกันน้ำสำหรับงานหนักเพื่อป้องกันระหว่างการขนส่งทางทะเล สำหรับบางจุดหมายปลายทางที่มีบริการเรือ RORO วิธีนี้เป็นทางเลือกในการขนส่ง เราใช้การเคลือบสเปรย์ป้องกันการกัดกร่อนอย่างครอบคลุมกับพื้นผิวโลหะที่สัมผัสทั้งหมด รวมถึงก้านลูกสูบ ข้อต่อที่ผ่านการกลึง และส่วนประกอบที่ไม่ได้ทาสีก่อนการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ เอกสารครบชุดที่จัดทำโดยแผนกส่งออกของเราประกอบด้วย: ใบตราส่งสินค้าที่สามารถโอนสิทธิ์ได้ฉบับจริง, รายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียด, ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าที่ออกโดยหอการค้า, และใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์ที่เข้ารหัสอย่างถูกต้อง พันธมิตรผู้ขนส่งสินค้าของเราสามารถจัดการการขนส่งภายในประเทศจากท่าเรือปลายทางไปยังสถานที่ทำงานสุดท้ายได้ตามคำขอ โดยทั่วไปเวลาขนส่งทางทะเลจากท่าเรือของเราไปยังภูมิภาคหลักของโลกจะอยู่ระหว่างประมาณสองสัปดาห์สำหรับจุดหมายปลายทางในเอเชียที่อยู่ใกล้เคียง ไปจนถึงห้าหรือหกสัปดาห์สำหรับจุดหมายปลายทางในแอฟริกาหรืออเมริกาใต้ โดยขึ้นอยู่กับตารางเวลาของสายการเดินเรือและเส้นทางท่าเรือที่เฉพาะเจาะจง

โปรแกรมช่วยเหลือหลังการขาย

แนวทางการสนับสนุนลูกค้าของเราหลังการซื้อขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นที่สมจริงและการสื่อสารที่ตอบสนอง เครื่องจักรแต่ละเครื่องมาพร้อมกับคลังข้อมูลอ้างอิงดิจิทัล รวมถึงคู่มือผู้ปฏิบัติงานเป็นภาษาอังกฤษ, แผนภูมิการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน, แค็ตตาล็อกอะไหล่พร้อมภาพประกอบและแผนภาพการแยกส่วน, และขั้นตอนการบริการพื้นฐานสำหรับงานบำรุงรักษาทั่วไป เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของเราพร้อมให้การสนับสนุนทางโทรศัพท์และวิดีโอเพื่อช่วยเหลือผู้ปฏิบัติงานและบุคลากรฝ่ายบำรุงรักษาของคุณในช่วงเวลาที่คุ้นเคยกับเครื่องจักรและหลังจากนั้น เรามีเครือข่ายซัพพลายเออร์อะไหล่ที่ใช้งานอยู่และสามารถช่วยค้นหาและจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ ชิ้นส่วนสึกหรอ และวัสดุสิ้นเปลืองในราคาที่แข่งขันได้พร้อมค่าขนส่งที่โปร่งใส แม้ว่าเราจะไม่ได้ให้บริการรับประกัน ณ สถานที่ทั่วโลกเนื่องจากข้อจำกัดในทางปฏิบัติในการให้ความคุ้มครองดังกล่าวทั่วโลก แต่เรามุ่งมั่นที่จะแก้ไขข้อกังวลหลังการขายที่ถูกต้องตามกฎหมายอย่างรวดเร็วและยุติธรรม ชุดเริ่มต้นของรายการบำรุงรักษาฟรีจะรวมอยู่ในการซื้อ: ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล, ชุดกรองอากาศ, ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก, และซีลและปะเก็นที่จำเป็นทั่วไปสำหรับการบริการตามปกติ เรามองว่าแต่ละธุรกรรมเป็นการเริ่มต้นความสัมพันธ์ทางธุรกิจอย่างต่อเนื่องมากกว่าการขายครั้งเดียว และเราทำงานเพื่อสร้างธุรกิจซ้ำโดยการดำเนินงานที่ซื่อสัตย์และการสนับสนุนที่ตอบสนอง