|
|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD 9,800-11,200 / Unit |
| العبوة القياسية: | نقل سفينة RoRo، مركبة مدفوعة على الناقل تحت قوتها الخاصة؛ حاوية رف مسطحة اختيارية |
| فترة التسليم: | 20-40 يوم عمل بعد تأكيد الدفع |
| طريقة الدفع: | T/T، Alipay، تحويل البطاقة المصرفية |
| قدرة التوريد: | 15 وحدة شهريا |
يوتونغ ZK6121 هو حافلة متوسطة المدى ثقيلة المهنية مصممة لخطوط الركاب ذات السعة العالية ونقل الموظفين وعمليات الموافقة على المسافات الطويلة.تمتلك هذه الوحدة تكوينًا يضم 70 مقعدًا يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل Yuchai YC6L ينتج 295 حصانًا، مقترنة مع تعليق السفر الجوي لراحة متفوقة. السيارة لديها حوالي 75،000 كيلومتر على عداد المسافات ويظل في حالة ميكانيكية موثوقة مع جميع الأنظمة الرئيسيةتعمل عربات يوتونغ في أكثر من 100 دولة مع توفر أجزاء واسعة والاعتراف القوي بالعلامة التجارية.
| المعلم | المواصفات |
| النموذج | يوتونغ ZK6121 |
| سعة المقاعد | 70 مقعد |
| نموذج المحرك | يوتشاي YC6L |
| قوة المحرك | 220 كيلوواط / 295 حصان |
| الإرسال | علبة التروس اليدوية ذات 6 سرعات |
| نوع الوقود | الديزل |
| سعة خزان الوقود | 360 لتر |
| تعليق | تعليق كامل للركوب الجوي |
| الطول الإجمالي | 12,000 ملم |
| العرض الإجمالي | 2550 ملم |
| الطول الكلي | 3720 ملم |
| قاعدة العجلات | 6100 ملم |
| الحد من الوزن | 13200 كجم |
| الوزن الإجمالي للسيارة | 18,000 كجم |
| مكيف الهواء | السطح المثبت للقدرة العالية |
| تشكيل الباب | الباب الأمامي المضغوط + الباب الأوسط |
| سنة النموذج | 2019 |
| عداد الأقدام | 75,000 كم |
| الحالة | حالة تشغيل جيدة |
يتم شحن هذه العربة التي يبلغ طولها 12 متراً عن طريق سفينة RoRo ، يتم قيادتها مباشرة على الناقلة بطاقتها الخاصة ، وهي الطريقة القياسية والأكثر اقتصادية لتصدير الحافلات.السيارة تحتاج إلى حوالي 1.5 فترات قياسية على سطح الناقلة. بالنسبة إلى الوجهات التي لا تحتوي على بنية تحتية RoRo، يمكننا ترتيب تسليم حاويات رف مسطحة. يتم التعامل مع وثائق التصدير بالكامل بما في ذلك الفاتورة التجارية،قائمة التعبئة، وشهادة المنشأ. مدة الشحن عادة ما تكون من 20 إلى 40 يومًا اعتماداً على الوجهة. نحن نتنسق مع الوكلاء المستقبليين لتخليص الميناء بكفاءة في بلد الوجهة.
نحن نمتد فترة الدعم التقني لمدة 30 يوماً تغطي أداء المحرك، تحويل ناقل التروس، وظيفة التعليق الهوائي، تشغيل تكييف الهواء، وأنظمة الفرامل.يتم توفير التوجيه عن بعد عن طريق مكالمة فيديو لدعم التشخيص وتوجيه الإصلاحات البسيطةنحن نساعد في الحصول على قطع الغيار المطلوبة عادة مثل أحذية الفرامل، الينابيع الهوائية، مرشحات الزيت، ومكونات ضاغط الهواء من خلال قنوات التوريد الخاصة بنا.دليل صيانة باللغة الإنجليزيةنحن نوصي بشدة بتفتيش فيديو مباشر قبل الشحن حيث يمكن للمشترين مراقبة بدء المحرك البارد، تعديل ارتفاع التعليق الهوائي، اختبار الطريق، ومشي الداخلية مفصلة.
طرق الدفع المقبولة: T / T (تحويل تلغرافي) ، Alipay ، والتحويل البنكي بالبطاقة. احتياط الودائع بنسبة 30٪ للسيارة وبدء التحضير للتصدير.يتم دفع ما تبقى من 70٪ قبل تحميل الحافلة على السفينةكما يتم قبول الدفع المسبق الكامل ويتم معالجته بالأولوية.
|
|
| الـ MOQ: | 1 وحدة |
| السعر: | USD 9,800-11,200 / Unit |
| العبوة القياسية: | نقل سفينة RoRo، مركبة مدفوعة على الناقل تحت قوتها الخاصة؛ حاوية رف مسطحة اختيارية |
| فترة التسليم: | 20-40 يوم عمل بعد تأكيد الدفع |
| طريقة الدفع: | T/T، Alipay، تحويل البطاقة المصرفية |
| قدرة التوريد: | 15 وحدة شهريا |
يوتونغ ZK6121 هو حافلة متوسطة المدى ثقيلة المهنية مصممة لخطوط الركاب ذات السعة العالية ونقل الموظفين وعمليات الموافقة على المسافات الطويلة.تمتلك هذه الوحدة تكوينًا يضم 70 مقعدًا يتم تشغيله بواسطة محرك ديزل Yuchai YC6L ينتج 295 حصانًا، مقترنة مع تعليق السفر الجوي لراحة متفوقة. السيارة لديها حوالي 75،000 كيلومتر على عداد المسافات ويظل في حالة ميكانيكية موثوقة مع جميع الأنظمة الرئيسيةتعمل عربات يوتونغ في أكثر من 100 دولة مع توفر أجزاء واسعة والاعتراف القوي بالعلامة التجارية.
| المعلم | المواصفات |
| النموذج | يوتونغ ZK6121 |
| سعة المقاعد | 70 مقعد |
| نموذج المحرك | يوتشاي YC6L |
| قوة المحرك | 220 كيلوواط / 295 حصان |
| الإرسال | علبة التروس اليدوية ذات 6 سرعات |
| نوع الوقود | الديزل |
| سعة خزان الوقود | 360 لتر |
| تعليق | تعليق كامل للركوب الجوي |
| الطول الإجمالي | 12,000 ملم |
| العرض الإجمالي | 2550 ملم |
| الطول الكلي | 3720 ملم |
| قاعدة العجلات | 6100 ملم |
| الحد من الوزن | 13200 كجم |
| الوزن الإجمالي للسيارة | 18,000 كجم |
| مكيف الهواء | السطح المثبت للقدرة العالية |
| تشكيل الباب | الباب الأمامي المضغوط + الباب الأوسط |
| سنة النموذج | 2019 |
| عداد الأقدام | 75,000 كم |
| الحالة | حالة تشغيل جيدة |
يتم شحن هذه العربة التي يبلغ طولها 12 متراً عن طريق سفينة RoRo ، يتم قيادتها مباشرة على الناقلة بطاقتها الخاصة ، وهي الطريقة القياسية والأكثر اقتصادية لتصدير الحافلات.السيارة تحتاج إلى حوالي 1.5 فترات قياسية على سطح الناقلة. بالنسبة إلى الوجهات التي لا تحتوي على بنية تحتية RoRo، يمكننا ترتيب تسليم حاويات رف مسطحة. يتم التعامل مع وثائق التصدير بالكامل بما في ذلك الفاتورة التجارية،قائمة التعبئة، وشهادة المنشأ. مدة الشحن عادة ما تكون من 20 إلى 40 يومًا اعتماداً على الوجهة. نحن نتنسق مع الوكلاء المستقبليين لتخليص الميناء بكفاءة في بلد الوجهة.
نحن نمتد فترة الدعم التقني لمدة 30 يوماً تغطي أداء المحرك، تحويل ناقل التروس، وظيفة التعليق الهوائي، تشغيل تكييف الهواء، وأنظمة الفرامل.يتم توفير التوجيه عن بعد عن طريق مكالمة فيديو لدعم التشخيص وتوجيه الإصلاحات البسيطةنحن نساعد في الحصول على قطع الغيار المطلوبة عادة مثل أحذية الفرامل، الينابيع الهوائية، مرشحات الزيت، ومكونات ضاغط الهواء من خلال قنوات التوريد الخاصة بنا.دليل صيانة باللغة الإنجليزيةنحن نوصي بشدة بتفتيش فيديو مباشر قبل الشحن حيث يمكن للمشترين مراقبة بدء المحرك البارد، تعديل ارتفاع التعليق الهوائي، اختبار الطريق، ومشي الداخلية مفصلة.
طرق الدفع المقبولة: T / T (تحويل تلغرافي) ، Alipay ، والتحويل البنكي بالبطاقة. احتياط الودائع بنسبة 30٪ للسيارة وبدء التحضير للتصدير.يتم دفع ما تبقى من 70٪ قبل تحميل الحافلة على السفينةكما يتم قبول الدفع المسبق الكامل ويتم معالجته بالأولوية.