|
|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 9,800-11,200 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Transporte de buques RoRo, vehículo conducido sobre un portaaviones por sus propios medios; contened |
| Período De Entrega: | 20-40 días hábiles después de confirmado el pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia con tarjeta bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 15 unidades por mes |
El Yutong ZK6121 es un autocar interurbano de servicio pesado diseñado para rutas de pasajeros de alta capacidad, transporte de personal y operaciones chárter de larga distancia. Esta unidad presenta una configuración de 70 asientos propulsada por un motor diésel Yuchai YC6L que produce 295 caballos de fuerza, combinado con suspensión neumática para una comodidad superior. El vehículo tiene aproximadamente 75.000 kilómetros en el odómetro y permanece en condiciones mecánicas confiables con todos los sistemas principales en funcionamiento. Los autocares Yutong operan en más de 100 países con una amplia disponibilidad de repuestos y un fuerte reconocimiento de marca.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | Yutong ZK6121 |
| Capacidad de asientos | 70 asientos |
| Modelo de motor | Yuchai YC6L |
| Potencia del motor | 220kW / 295CV |
| Transmisión | Caja de cambios manual de 6 velocidades |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Capacidad del tanque de combustible | 360 litros |
| Suspensión | Suspensión totalmente neumática |
| Longitud total | 12.000 milímetros |
| Ancho total | 2.550 milímetros |
| Altura total | 3.720 milímetros |
| Distancia entre ejes | 6.100 milímetros |
| Peso en vacío | 13.200 kilos |
| Peso bruto del vehículo | 18.000 kilos |
| Acondicionador de aire | Alta capacidad montada en el techo |
| Configuración de la puerta | Puerta delantera neumática + puerta intermedia |
| Año del modelo | 2019 |
| Cuentakilómetros | 75.000 kilómetros |
| Condición | Buen estado de funcionamiento |
Este autocar de 12 metros se envía a través de un buque RoRo y se conduce directamente al transportista por sus propios medios, que es el método estándar y más económico para la exportación de autobuses. El vehículo requiere aproximadamente 1,5 ranuras estándar en la plataforma de transporte. Para destinos sin infraestructura RoRo, podemos organizar la entrega de contenedores flat rack. La documentación de exportación se maneja en su totalidad, incluida la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen. La duración del envío suele ser de 20 a 40 días, según el destino. Coordinamos con los agentes receptores para un despacho portuario eficiente en el país de destino.
Ampliamos un período de soporte técnico de 30 días que cubre el rendimiento del motor, los cambios de la transmisión, el funcionamiento de la suspensión neumática, el funcionamiento del aire acondicionado y los sistemas de frenos. Se proporciona guía remota a través de videollamada para soporte de diagnóstico e instrucciones de reparación menor. Ayudamos a obtener piezas de repuesto comúnmente necesarias, como zapatas de freno, cámaras de aire, filtros de aceite y componentes de compresores de aire acondicionado, a través de nuestros canales de suministro. Se incluye un manual de mantenimiento en inglés. Recomendamos encarecidamente una inspección por video en vivo antes del envío, donde los compradores pueden observar el arranque del motor en frío, el ajuste de altura de la suspensión neumática, la prueba en carretera y un recorrido detallado por el interior.
Métodos de pago aceptados: T/T (Transferencia Telegráfica), Alipay y transferencia con tarjeta bancaria. Un depósito del 30% reserva el vehículo e inicia la preparación para la exportación. El saldo restante del 70% se paga antes de cargar el autobús en el barco. También se acepta el pago total por adelantado y recibe procesamiento prioritario.
|
|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 9,800-11,200 / Unit |
| Embalaje Estándar: | Transporte de buques RoRo, vehículo conducido sobre un portaaviones por sus propios medios; contened |
| Período De Entrega: | 20-40 días hábiles después de confirmado el pago |
| Método De Pago: | T/T, Alipay, transferencia con tarjeta bancaria |
| Capacidad De Suministro: | 15 unidades por mes |
El Yutong ZK6121 es un autocar interurbano de servicio pesado diseñado para rutas de pasajeros de alta capacidad, transporte de personal y operaciones chárter de larga distancia. Esta unidad presenta una configuración de 70 asientos propulsada por un motor diésel Yuchai YC6L que produce 295 caballos de fuerza, combinado con suspensión neumática para una comodidad superior. El vehículo tiene aproximadamente 75.000 kilómetros en el odómetro y permanece en condiciones mecánicas confiables con todos los sistemas principales en funcionamiento. Los autocares Yutong operan en más de 100 países con una amplia disponibilidad de repuestos y un fuerte reconocimiento de marca.
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | Yutong ZK6121 |
| Capacidad de asientos | 70 asientos |
| Modelo de motor | Yuchai YC6L |
| Potencia del motor | 220kW / 295CV |
| Transmisión | Caja de cambios manual de 6 velocidades |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Capacidad del tanque de combustible | 360 litros |
| Suspensión | Suspensión totalmente neumática |
| Longitud total | 12.000 milímetros |
| Ancho total | 2.550 milímetros |
| Altura total | 3.720 milímetros |
| Distancia entre ejes | 6.100 milímetros |
| Peso en vacío | 13.200 kilos |
| Peso bruto del vehículo | 18.000 kilos |
| Acondicionador de aire | Alta capacidad montada en el techo |
| Configuración de la puerta | Puerta delantera neumática + puerta intermedia |
| Año del modelo | 2019 |
| Cuentakilómetros | 75.000 kilómetros |
| Condición | Buen estado de funcionamiento |
Este autocar de 12 metros se envía a través de un buque RoRo y se conduce directamente al transportista por sus propios medios, que es el método estándar y más económico para la exportación de autobuses. El vehículo requiere aproximadamente 1,5 ranuras estándar en la plataforma de transporte. Para destinos sin infraestructura RoRo, podemos organizar la entrega de contenedores flat rack. La documentación de exportación se maneja en su totalidad, incluida la factura comercial, la lista de empaque y el certificado de origen. La duración del envío suele ser de 20 a 40 días, según el destino. Coordinamos con los agentes receptores para un despacho portuario eficiente en el país de destino.
Ampliamos un período de soporte técnico de 30 días que cubre el rendimiento del motor, los cambios de la transmisión, el funcionamiento de la suspensión neumática, el funcionamiento del aire acondicionado y los sistemas de frenos. Se proporciona guía remota a través de videollamada para soporte de diagnóstico e instrucciones de reparación menor. Ayudamos a obtener piezas de repuesto comúnmente necesarias, como zapatas de freno, cámaras de aire, filtros de aceite y componentes de compresores de aire acondicionado, a través de nuestros canales de suministro. Se incluye un manual de mantenimiento en inglés. Recomendamos encarecidamente una inspección por video en vivo antes del envío, donde los compradores pueden observar el arranque del motor en frío, el ajuste de altura de la suspensión neumática, la prueba en carretera y un recorrido detallado por el interior.
Métodos de pago aceptados: T/T (Transferencia Telegráfica), Alipay y transferencia con tarjeta bancaria. Un depósito del 30% reserva el vehículo e inicia la preparación para la exportación. El saldo restante del 70% se paga antes de cargar el autobús en el barco. También se acepta el pago total por adelantado y recibe procesamiento prioritario.