| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 35000-45000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte BOMAG BW203 AD-4 verdichtingswals is een in Duitsland ontworpen tandemtrilwals die bekend staat om zijn asfaltverdichtingskwaliteit, met geavanceerde trillingscontrole en gebruiksvriendelijke ergonomie. Deze machine wordt aangedreven door een 100 pk sterke Deutz TCD 4.1 L4 turbodieselmotor en is geconfigureerd voor hoogwaardige asfaltverdichting op snelwegen en bindmiddelen. De dubbele, glad gesplitste trommels met onafhankelijke trillingscontrole per trommel voor een optimale verdeling van de verdichtingsenergie. Een waterdruksproeisysteem met sproeibalk met meerdere sproeiers houdt het trommeloppervlak schoon tijdens het walsen van asfalt. Het bestuurdersstation beschikt over ergonomische bedieningselementen met goed zicht op de trommelranden en het werkgebied. Deze unit is onderhouden volgens een regulier serviceprogramma met gedocumenteerde olieverversingen, filtervervanging en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | BOMAG BW203 AD-4 |
| Roltype | Tandem-trilwals (Premium) |
| Motormodel | Deutz TCD 4.1 L4 Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 100 pk |
| Bedrijfsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtingsbreedte (trommel) | 2130 mm |
| Diameter voorste trommel | 1250 mm |
| Diameter trommel/wiel achter | 1250 mm |
| Dikte van de drumketel | 22 mm |
| Statische lineaire belasting (voorkant) | 380 N/cm |
| Statische lineaire belasting (achter) | 380 N/cm |
| Trillingsfrequentie | 40/50 Hz (dubbele frequentie) |
| Nominale amplitude | 0,75/0,35 mm (dubbele amplitude) |
| Centrifugale kracht | 195/130 kN |
| Rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 0-12 km/u |
| Theoretische beoordelingsvermogen | 38% |
| Draaistraal (buiten) | 6200 mm |
| Watersproeiertank | 550 liter |
| Sprinklersysteem | Elektrische drukpomp met intervalcontrole, sproeibalk met meerdere spuitmonden |
| Stuurtype | Geleed frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Articulatiehoek | ±±35° |
| Oscillatiehoek | ±±10° |
| Remsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer-/noodrem |
| Capaciteit brandstoftank | 180 L |
| Totale lengte | 5600 mm |
| Totale breedte | 2300 mm |
| Totale hoogte | 3100 mm |
| Bodemvrijheid | 360 mm |
Deze BOMAG BW203 AD-4 wals werd in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: het oppervlak van de trommelketel onderzocht op platte plekken, deuken en overmatige slijtage - de rondheid van de ketel gemeten binnen de tolerantie op drie omtreksposities; De temperatuur van het trillagerhuis wordt gemeten tijdens een dynamische run van 25 minuten, waarbij de temperatuur stabiel blijft en binnen het normale bedrijfsbereik ligt; excentrische gewichten van de trilas visueel geïnspecteerd via toegangsdeksel zonder tekenen van barsten of loskomen; hydrostatische aandrijfpomp en afvoerstroom motorbehuizing gemeten om interne lekkage te beoordelen — waarden onder onderhoudslimiet van de fabrikant; gelede stuurpennen en speling van de oscillatielagers gecontroleerd met meetklokken – binnen acceptabel bereik; watersprinklersysteem getest ter bevestiging van de werking van de pomp, gelijkmatige dekking van het spuitpatroon over de volledige trommelbreedte en geen lekkage bij slangaansluitingen of mondstukfittingen; de motor start onmiddellijk, de reactie van de regelaar is helder en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingsindicatoren en noodstopschakelaar werken.
Deze verdichtingswals is geschikt voor Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) scheepvaart vanuit Chinese hoofdhavens, omdat hij zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten valt. Voor bestemmingen die niet door RoRo-vervoerders worden bediend, kan de wals met een kleine voorbereiding op een flatrackcontainer worden geladen. De stappen vóór verzending omvatten: volledige machinale hogedrukreiniging om vuil en resterend asfalt te verwijderen; watersprinklertank volledig leeggemaakt; brandstof teruggebracht tot het minimale veilige niveau volgens de IMO-voorschriften voor gevaarlijke goederen; negatieve accupool losgekoppeld; gelede frameverbinding vergrendeld in rechte positie met transportpin; blootliggende hydraulische cilinderstangen bedekt met anti-corrosie beschermende spray. Exportdocumentatie: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemeen CO op basis van bestemming) en zeevrachtbrief. Wij coördineren met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven. Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Bij elke aankoop van rollen wordt een gedetailleerd inspectierapport vóór levering meegeleverd. We bieden 7 dagen technische ondersteuning op afstand na aankomst van de machine in de haven van bestemming, inclusief de eerste opstart, het vertrouwd raken met het hydrostatische aandrijfsysteem, het inschakelen en selecteren van het trilsysteem, het vullen van het watersprinklersysteem en het afstellen van de spuitmonden, en dagelijkse onderhoudscontroles. Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), watersproeikoppen en filters, filterelementen voor hydraulische olie, motorservicesets (olie, brandstof, luchtfilters) en lagerafdichtingen van de scharnierpunten. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen wij een koerierslevering voor slijtageonderdelen regelen. Wij raden aan dat het onderhoudsteam van de koper een vloeistofanalyse en aanpassing van de trommelschraperopening uitvoert als onderdeel van de inbedrijfstelling bij aankomst. Deze wals wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 35000-45000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Machine gewassen, water afgetapt, articulatie vergrendeld, |
| Leveringstermijn: | 7-18 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 8 eenheden per maand |
Deze gebruikte BOMAG BW203 AD-4 verdichtingswals is een in Duitsland ontworpen tandemtrilwals die bekend staat om zijn asfaltverdichtingskwaliteit, met geavanceerde trillingscontrole en gebruiksvriendelijke ergonomie. Deze machine wordt aangedreven door een 100 pk sterke Deutz TCD 4.1 L4 turbodieselmotor en is geconfigureerd voor hoogwaardige asfaltverdichting op snelwegen en bindmiddelen. De dubbele, glad gesplitste trommels met onafhankelijke trillingscontrole per trommel voor een optimale verdeling van de verdichtingsenergie. Een waterdruksproeisysteem met sproeibalk met meerdere sproeiers houdt het trommeloppervlak schoon tijdens het walsen van asfalt. Het bestuurdersstation beschikt over ergonomische bedieningselementen met goed zicht op de trommelranden en het werkgebied. Deze unit is onderhouden volgens een regulier serviceprogramma met gedocumenteerde olieverversingen, filtervervanging en inspecties van trillingslagers.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | BOMAG BW203 AD-4 |
| Roltype | Tandem-trilwals (Premium) |
| Motormodel | Deutz TCD 4.1 L4 Turbodiesel |
| Nominaal motorvermogen | 100 pk |
| Bedrijfsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtingsbreedte (trommel) | 2130 mm |
| Diameter voorste trommel | 1250 mm |
| Diameter trommel/wiel achter | 1250 mm |
| Dikte van de drumketel | 22 mm |
| Statische lineaire belasting (voorkant) | 380 N/cm |
| Statische lineaire belasting (achter) | 380 N/cm |
| Trillingsfrequentie | 40/50 Hz (dubbele frequentie) |
| Nominale amplitude | 0,75/0,35 mm (dubbele amplitude) |
| Centrifugale kracht | 195/130 kN |
| Rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 0-12 km/u |
| Theoretische beoordelingsvermogen | 38% |
| Draaistraal (buiten) | 6200 mm |
| Watersproeiertank | 550 liter |
| Sprinklersysteem | Elektrische drukpomp met intervalcontrole, sproeibalk met meerdere spuitmonden |
| Stuurtype | Geleed frame, hydraulische stuurbekrachtiging |
| Articulatiehoek | ±±35° |
| Oscillatiehoek | ±±10° |
| Remsysteem | Hydrostatische bedrijfsrem + mechanische parkeer-/noodrem |
| Capaciteit brandstoftank | 180 L |
| Totale lengte | 5600 mm |
| Totale breedte | 2300 mm |
| Totale hoogte | 3100 mm |
| Bodemvrijheid | 360 mm |
Deze BOMAG BW203 AD-4 wals werd in onze werkplaats geïnspecteerd met de volgende bevindingen: het oppervlak van de trommelketel onderzocht op platte plekken, deuken en overmatige slijtage - de rondheid van de ketel gemeten binnen de tolerantie op drie omtreksposities; De temperatuur van het trillagerhuis wordt gemeten tijdens een dynamische run van 25 minuten, waarbij de temperatuur stabiel blijft en binnen het normale bedrijfsbereik ligt; excentrische gewichten van de trilas visueel geïnspecteerd via toegangsdeksel zonder tekenen van barsten of loskomen; hydrostatische aandrijfpomp en afvoerstroom motorbehuizing gemeten om interne lekkage te beoordelen — waarden onder onderhoudslimiet van de fabrikant; gelede stuurpennen en speling van de oscillatielagers gecontroleerd met meetklokken – binnen acceptabel bereik; watersprinklersysteem getest ter bevestiging van de werking van de pomp, gelijkmatige dekking van het spuitpatroon over de volledige trommelbreedte en geen lekkage bij slangaansluitingen of mondstukfittingen; de motor start onmiddellijk, de reactie van de regelaar is helder en er is geen abnormale uitlaatrook waargenomen; alle meters, waarschuwingsindicatoren en noodstopschakelaar werken.
Deze verdichtingswals is geschikt voor Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) scheepvaart vanuit Chinese hoofdhavens, omdat hij zelfrijdend is en binnen de standaard Ro-Ro-dekgewichtslimieten valt. Voor bestemmingen die niet door RoRo-vervoerders worden bediend, kan de wals met een kleine voorbereiding op een flatrackcontainer worden geladen. De stappen vóór verzending omvatten: volledige machinale hogedrukreiniging om vuil en resterend asfalt te verwijderen; watersprinklertank volledig leeggemaakt; brandstof teruggebracht tot het minimale veilige niveau volgens de IMO-voorschriften voor gevaarlijke goederen; negatieve accupool losgekoppeld; gelede frameverbinding vergrendeld in rechte positie met transportpin; blootliggende hydraulische cilinderstangen bedekt met anti-corrosie beschermende spray. Exportdocumentatie: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong (opties voor formulier E, formulier F of algemeen CO op basis van bestemming) en zeevrachtbrief. Wij coördineren met ervaren expediteurs voor concurrerende tarieven. Geschatte oceaantransit: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen, Oceanië 15-22 dagen.
Bij elke aankoop van rollen wordt een gedetailleerd inspectierapport vóór levering meegeleverd. We bieden 7 dagen technische ondersteuning op afstand na aankomst van de machine in de haven van bestemming, inclusief de eerste opstart, het vertrouwd raken met het hydrostatische aandrijfsysteem, het inschakelen en selecteren van het trilsysteem, het vullen van het watersprinklersysteem en het afstellen van de spuitmonden, en dagelijkse onderhoudscontroles. Er is een aanbevolen referentielijst met reserveonderdelen opgenomen voor: trommelschrapers (polyurethaan- en staalsoorten), watersproeikoppen en filters, filterelementen voor hydraulische olie, motorservicesets (olie, brandstof, luchtfilters) en lagerafdichtingen van de scharnierpunten. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen wij een koerierslevering voor slijtageonderdelen regelen. Wij raden aan dat het onderhoudsteam van de koper een vloeistofanalyse en aanpassing van de trommelschraperopening uitvoert als onderdeel van de inbedrijfstelling bij aankomst. Deze wals wordt verkocht als geïnspecteerd gebruikt materieel.