| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 35000-45000 / Unit |
| Standardverpackung: | RoRo-Versand oder Flat-Rack-Container. In der Maschine gewaschen, Wasser abgelassen, Gelenk verriege |
| Lieferfrist: | 7-18 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 8 Einheiten pro Monat |
Bei dieser gebrauchten BOMAG BW203 AD-4 Verdichtungswalze handelt es sich um eine in Deutschland entwickelte Tandem-Vibrationswalze, die für ihre Asphaltverdichtungsqualität bekannt ist und sich durch fortschrittliche Vibrationskontrolle und bedienerfreundliche Ergonomie auszeichnet. Angetrieben von einem 100 PS starken Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel-Dieselmotor ist diese Maschine für die erstklassige Straßenasphaltoberfläche und Bindemittelverdichtung ausgelegt. Die doppelten glatten geteilten Trommeln mit unabhängiger Vibrationskontrolle pro Trommel sorgen für eine optimierte Energieverteilung bei der Verdichtung. Ein Druckwasser-Sprinklersystem mit Mehrfachdüsen-Sprühbalken hält die Trommeloberfläche während des Asphaltwalzens sauber. Die Bedienerstation verfügt über ergonomische Bedienelemente mit guter Sicht auf die Fasskanten und den Arbeitsbereich. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines regelmäßigen Serviceprogramms mit dokumentierten Ölwechseln, Filterwechseln und Vibrationslagerinspektionen gewartet.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | BOMAG BW203 AD-4 |
| Rollentyp | Tandem-Vibrationswalze (Premium) |
| Motormodell | Deutz TCD 4.1 L4 Turbodiesel |
| Nennleistung des Motors | 100 PS |
| Betriebsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtungsbreite (Trommel) | 2130 mm |
| Durchmesser der vorderen Trommel | 1250 mm |
| Hinterer Trommel-/Raddurchmesser | 1250 mm |
| Dicke des Trommelmantels | 22 mm |
| Statische lineare Last (vorne) | 380 N/cm |
| Statische lineare Last (hinten) | 380 N/cm |
| Vibrationsfrequenz | 40/50 Hz (Doppelfrequenz) |
| Nominale Amplitude | 0,75/0,35 mm (doppelte Amplitude) |
| Zentrifugalkraft | 195/130 kN |
| Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts) | 0-12 km/h |
| Theoretische Steigfähigkeit | 38 % |
| Wenderadius (außen) | 6200 mm |
| Wassersprinklertank | 550 L |
| Sprinkleranlage | Unter Druck stehende elektrische Pumpe mit Intervallsteuerung, Sprühbalken mit mehreren Düsen |
| Lenkungstyp | Gelenkrahmen, hydraulische Servolenkung |
| Artikulationswinkel | ±±35° |
| Oszillationswinkel | ±±10° |
| Bremssystem | Hydrostatische Betriebsbremse + mechanische Park-/Notbremse |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 180 L |
| Gesamtlänge | 5600 mm |
| Gesamtbreite | 2300 mm |
| Gesamthöhe | 3100 mm |
| Bodenfreiheit | 360 mm |
Diese BOMAG BW203 AD-4-Walze wurde in unserer Werkstatt mit den folgenden Ergebnissen überprüft: Die Oberfläche des Trommelmantels wurde auf flache Stellen, Dellen und übermäßigen Verschleiß untersucht – die Rundheit des Mantels wurde innerhalb der Toleranz an drei Umfangspositionen gemessen; Die Temperaturen des Vibrationslagergehäuses werden während eines 25-minütigen dynamischen Laufs überwacht, wobei die Temperaturen stabil bleiben und im normalen Betriebsbereich liegen. Exzentrische Gewichte der Vibrationswelle visuell durch die Zugangsabdeckung geprüft, ohne Anzeichen von Rissen oder Lockerung; Hydrostatischer Antriebspumpen- und Motorgehäuseablaufstrom zur Beurteilung der internen Leckage gemessen – Werte unterhalb der Hersteller-Servicegrenze; Knickgelenkbolzen und Pendellagerspiel mit Messuhr geprüft – im akzeptablen Bereich; Das Wassersprinklersystem wurde getestet und bestätigte die Pumpenfunktion, gleichmäßige Sprühmusterabdeckung über die gesamte Trommelbreite und keine Undichtigkeiten an Schlauchanschlüssen oder Düsenanschlüssen; Der Motor springt sofort an, die Reaktion des Reglers ist klar und es ist kein ungewöhnlicher Abgasrauch zu beobachten. Alle Anzeigen, Warnanzeigen und der Not-Aus-Schalter sind funktionsfähig.
Diese Verdichtungswalze ist für den Ro-Ro-Versand (Roll-on/Roll-off) aus chinesischen Haupthäfen geeignet, da sie selbstfahrend ist und die Standardgewichtsgrenzen für Ro-Ro-Decks einhält. Für Ziele, die nicht von Ro-Ro-Transporteuren bedient werden, kann der Roller mit geringer Vorbereitung auf einen Flat-Rack-Container verladen werden. Zu den Schritten vor dem Versand gehören: Vollständige maschinelle Druckreinigung, um Schmutz und Asphaltreste zu entfernen; Wassersprinklertank vollständig entleert; Kraftstoff gemäß IMO-Gefahrgutvorschriften auf das sichere Mindestniveau reduziert; Batterie-Minuspol abgeklemmt; Gelenkrahmengelenk mit Transportstift in gerader Position arretiert; Freiliegende Hydraulikzylinderstangen, beschichtet mit Korrosionsschutzspray. Exportdokumentation: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Optionen für Form E, Form F oder allgemeines CO je nach Bestimmungsort) und Seefrachtbrief. Wir stimmen uns mit erfahrenen Spediteuren ab, um wettbewerbsfähige Preise zu erzielen. Geschätzter Seetransit: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.
Bei jedem Walzenkauf wird ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung mitgeliefert. Nach Ankunft der Maschine in Ihrem Zielhafen bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, die Einarbeitung in das hydrostatische Antriebssystem, die Aktivierung und Frequenzauswahl des Vibrationssystems, das Vorbereiten und Einstellen der Düsen des Wassersprinklersystems sowie tägliche Wartungskontrollpunkte umfasst. Eine Referenzliste empfohlener Ersatzteile ist enthalten für: Trommelabstreifer (Typen aus Polyurethan und Stahl), Wassersprühdüsen und -filter, Hydraulikölfilterelemente, Motorwartungssätze (Öl-, Kraftstoff-, Luftfilter) und Gelenklagerdichtungen. Über unser internationales Ersatzteilnetzwerk können wir die Lieferung von Verschleißteilen per Expresskurier organisieren. Wir empfehlen, dass das Wartungsteam des Käufers im Rahmen der Inbetriebnahme eine Flüssigkeitsanalyse und eine Einstellung des Trommelabstreiferspalts durchführt. Diese Walze wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.
| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 35000-45000 / Unit |
| Standardverpackung: | RoRo-Versand oder Flat-Rack-Container. In der Maschine gewaschen, Wasser abgelassen, Gelenk verriege |
| Lieferfrist: | 7-18 Werktage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 8 Einheiten pro Monat |
Bei dieser gebrauchten BOMAG BW203 AD-4 Verdichtungswalze handelt es sich um eine in Deutschland entwickelte Tandem-Vibrationswalze, die für ihre Asphaltverdichtungsqualität bekannt ist und sich durch fortschrittliche Vibrationskontrolle und bedienerfreundliche Ergonomie auszeichnet. Angetrieben von einem 100 PS starken Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel-Dieselmotor ist diese Maschine für die erstklassige Straßenasphaltoberfläche und Bindemittelverdichtung ausgelegt. Die doppelten glatten geteilten Trommeln mit unabhängiger Vibrationskontrolle pro Trommel sorgen für eine optimierte Energieverteilung bei der Verdichtung. Ein Druckwasser-Sprinklersystem mit Mehrfachdüsen-Sprühbalken hält die Trommeloberfläche während des Asphaltwalzens sauber. Die Bedienerstation verfügt über ergonomische Bedienelemente mit guter Sicht auf die Fasskanten und den Arbeitsbereich. Dieses Gerät wurde im Rahmen eines regelmäßigen Serviceprogramms mit dokumentierten Ölwechseln, Filterwechseln und Vibrationslagerinspektionen gewartet.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Marke und Modell | BOMAG BW203 AD-4 |
| Rollentyp | Tandem-Vibrationswalze (Premium) |
| Motormodell | Deutz TCD 4.1 L4 Turbodiesel |
| Nennleistung des Motors | 100 PS |
| Betriebsgewicht | 13000 kg |
| Verdichtungsbreite (Trommel) | 2130 mm |
| Durchmesser der vorderen Trommel | 1250 mm |
| Hinterer Trommel-/Raddurchmesser | 1250 mm |
| Dicke des Trommelmantels | 22 mm |
| Statische lineare Last (vorne) | 380 N/cm |
| Statische lineare Last (hinten) | 380 N/cm |
| Vibrationsfrequenz | 40/50 Hz (Doppelfrequenz) |
| Nominale Amplitude | 0,75/0,35 mm (doppelte Amplitude) |
| Zentrifugalkraft | 195/130 kN |
| Fahrgeschwindigkeit (Vorwärts/Rückwärts) | 0-12 km/h |
| Theoretische Steigfähigkeit | 38 % |
| Wenderadius (außen) | 6200 mm |
| Wassersprinklertank | 550 L |
| Sprinkleranlage | Unter Druck stehende elektrische Pumpe mit Intervallsteuerung, Sprühbalken mit mehreren Düsen |
| Lenkungstyp | Gelenkrahmen, hydraulische Servolenkung |
| Artikulationswinkel | ±±35° |
| Oszillationswinkel | ±±10° |
| Bremssystem | Hydrostatische Betriebsbremse + mechanische Park-/Notbremse |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 180 L |
| Gesamtlänge | 5600 mm |
| Gesamtbreite | 2300 mm |
| Gesamthöhe | 3100 mm |
| Bodenfreiheit | 360 mm |
Diese BOMAG BW203 AD-4-Walze wurde in unserer Werkstatt mit den folgenden Ergebnissen überprüft: Die Oberfläche des Trommelmantels wurde auf flache Stellen, Dellen und übermäßigen Verschleiß untersucht – die Rundheit des Mantels wurde innerhalb der Toleranz an drei Umfangspositionen gemessen; Die Temperaturen des Vibrationslagergehäuses werden während eines 25-minütigen dynamischen Laufs überwacht, wobei die Temperaturen stabil bleiben und im normalen Betriebsbereich liegen. Exzentrische Gewichte der Vibrationswelle visuell durch die Zugangsabdeckung geprüft, ohne Anzeichen von Rissen oder Lockerung; Hydrostatischer Antriebspumpen- und Motorgehäuseablaufstrom zur Beurteilung der internen Leckage gemessen – Werte unterhalb der Hersteller-Servicegrenze; Knickgelenkbolzen und Pendellagerspiel mit Messuhr geprüft – im akzeptablen Bereich; Das Wassersprinklersystem wurde getestet und bestätigte die Pumpenfunktion, gleichmäßige Sprühmusterabdeckung über die gesamte Trommelbreite und keine Undichtigkeiten an Schlauchanschlüssen oder Düsenanschlüssen; Der Motor springt sofort an, die Reaktion des Reglers ist klar und es ist kein ungewöhnlicher Abgasrauch zu beobachten. Alle Anzeigen, Warnanzeigen und der Not-Aus-Schalter sind funktionsfähig.
Diese Verdichtungswalze ist für den Ro-Ro-Versand (Roll-on/Roll-off) aus chinesischen Haupthäfen geeignet, da sie selbstfahrend ist und die Standardgewichtsgrenzen für Ro-Ro-Decks einhält. Für Ziele, die nicht von Ro-Ro-Transporteuren bedient werden, kann der Roller mit geringer Vorbereitung auf einen Flat-Rack-Container verladen werden. Zu den Schritten vor dem Versand gehören: Vollständige maschinelle Druckreinigung, um Schmutz und Asphaltreste zu entfernen; Wassersprinklertank vollständig entleert; Kraftstoff gemäß IMO-Gefahrgutvorschriften auf das sichere Mindestniveau reduziert; Batterie-Minuspol abgeklemmt; Gelenkrahmengelenk mit Transportstift in gerader Position arretiert; Freiliegende Hydraulikzylinderstangen, beschichtet mit Korrosionsschutzspray. Exportdokumentation: Handelsrechnung, Packliste, Ursprungszeugnis (Optionen für Form E, Form F oder allgemeines CO je nach Bestimmungsort) und Seefrachtbrief. Wir stimmen uns mit erfahrenen Spediteuren ab, um wettbewerbsfähige Preise zu erzielen. Geschätzter Seetransit: Südostasien 5–10 Tage, Naher Osten 14–20 Tage, Afrika 20–35 Tage, Südamerika 25–35 Tage, Ozeanien 15–22 Tage.
Bei jedem Walzenkauf wird ein detaillierter Inspektionsbericht vor der Auslieferung mitgeliefert. Nach Ankunft der Maschine in Ihrem Zielhafen bieten wir 7 Tage lang technischen Fernsupport an, der die Erstinbetriebnahme, die Einarbeitung in das hydrostatische Antriebssystem, die Aktivierung und Frequenzauswahl des Vibrationssystems, das Vorbereiten und Einstellen der Düsen des Wassersprinklersystems sowie tägliche Wartungskontrollpunkte umfasst. Eine Referenzliste empfohlener Ersatzteile ist enthalten für: Trommelabstreifer (Typen aus Polyurethan und Stahl), Wassersprühdüsen und -filter, Hydraulikölfilterelemente, Motorwartungssätze (Öl-, Kraftstoff-, Luftfilter) und Gelenklagerdichtungen. Über unser internationales Ersatzteilnetzwerk können wir die Lieferung von Verschleißteilen per Expresskurier organisieren. Wir empfehlen, dass das Wartungsteam des Käufers im Rahmen der Inbetriebnahme eine Flüssigkeitsanalyse und eine Einstellung des Trommelabstreiferspalts durchführt. Diese Walze wird als geprüftes Gebrauchtgerät verkauft.