| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 35000-45000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Αποστολή Ro-Ro ή εμπορευματοκιβώτιο με επίπεδη βάση. Πλένεται στο πλυντήριο, στραγγισμένο νερό, άρθρ |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-18 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 8 μονάδες ανά μήνα |
Αυτός ο παλιός ρόλος συμπιεσμού BOMAG BW203 AD-4 είναι ένας γερμανικός μηχανικός δονητικός ρόλος που είναι γνωστός για την ποιότητα συμπιεσμού της άσφαλτος,με προηγμένο έλεγχο δονήσεων και φιλική προς τον χειριστή εργονομίαΜε κινητήρα 100HP Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel, η μηχανή αυτή είναι εξοπλισμένη για συμπιεσμό επιφάνειας άσφαλτου αυτοκινητοδρόμου και σύνδεσης.Τα διπλά ομαλά χωρισμένα τύμπανα με ανεξάρτητο έλεγχο δονήσεων ανά τύμπανο για βελτιστοποιημένη κατανομή ενέργειας συμπίεσηςΈνα σύστημα ψεκασμού υδάτος υπό πίεση με μπάρα ψεκασμού πολλαπλών ακροβομβίδων διατηρεί την επιφάνεια του τύμπανου καθαρή κατά τη διάρκεια των εργασιών κυλίσματος του άσφαλτου.Ο σταθμός χειριστή διαθέτει εργονομικά χειριστήρια με καλή ορατότητα προς τις άκρες του τύμπανου και την περιοχή εργασίαςΑυτή η μονάδα έχει συντηρηθεί σύμφωνα με ένα τακτικό πρόγραμμα συντήρησης με τεκμηριωμένες αλλαγές ελαίου, αντικατάσταση φίλτρων και επιθεωρήσεις των ρουλεμάντων δονήσεων.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Μάρκα και μοντέλο | BOMAG BW203 AD-4 |
| Τύπος κυλίνδρου | Τανδημικός δονητικός κυλίνδρος (Πρεμιούμ) |
| Μοντέλο κινητήρα | Δοκιμαστική μονάδα |
| Δυναμικότητα του κινητήρα | 100 ίππους |
| Εργασιακό βάρος | 13000 kg |
| Διάμετρος συμπιεσμού (τυμπάνι) | 2130 mm |
| Διάμετρος μπροστινού τύμπανου | 1250 mm |
| Διάμετρος πίσω τύμπανο/τροχιά | 1250 mm |
| Δάχος της κελύφους τύμπανου | 22 χιλιοστά |
| Στατικό γραμμικό φορτίο (μέτωπο) | 380 N/cm |
| Στατικό γραμμικό φορτίο (πίσω) | 380 N/cm |
| Συχνότητα δονήσεων | 40/50 Hz (διπλή συχνότητα) |
| Ονομαστικό εύρος | 00,75/0,35 mm (διπλό πλάτος) |
| Κεντρόφυτη δύναμη | 195/130 kN |
| Ταχύτητα πορείας (προς τα εμπρός/πίσω) | 0-12 km/h |
| Θεωρητική βαθμολόγηση | 38% |
| Ακτίνα στροφής (εξωτερική) | 6200 mm |
| Τάγμα ψεκαστήρα νερού | 550 λίτρα |
| Σύστημα ψεκασμού | Υπεπί πίεσης ηλεκτρική αντλία με έλεγχο διαστήματος, πολλαπλή βρύση σπρέι μπαρ |
| Τύπος τροχιάς | Συνδεδεμένο πλαίσιο, υδραυλική τροχονόμηση |
| Γωνία άρθρωσης | ± ± 35° |
| Γωνία ταλάντευσης | ± ± 10° |
| Σύστημα πέδησης | Υδροστατική πέδη υπηρεσίας + μηχανική πέδη στάθμευσης/έκτακτης ανάγκης |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου | 180 λίτρα |
| Συνολικό μήκος | 5600 mm |
| Συνολικό πλάτος | 2300 mm |
| Συνολικό ύψος | 3100 χιλιοστά |
| Ανοικτή θέση εδάφους | 360 χιλιοστά |
Ο κυλίνδρος BOMAG BW203 AD-4 επιθεωρήθηκε στο εργοστάσιό μας με τα ακόλουθα ευρήματα:και υπερβολική φθορά ∆ στρογγυλότητα του κελύφους μετρούμενη εντός των ανοχής σε τρεις περιμετρικές θέσειςΟι θερμοκρασίες του περιβλήματος υποδομής δονήματος παρακολουθούνται κατά τη διάρκεια μιας δυναμικής λειτουργίας 25 λεπτών με τις θερμοκρασίες να παραμένουν σταθερές και εντός του φυσιολογικού εύρους λειτουργίας.εκκεντρικά βάρη του άξονα δονήσεων που ελέγχονται οπτικά μέσω της κάλυψης πρόσβασης χωρίς ενδείξεις ρωγμών ή χαλάρωσης· η ροή της υδροστατικής αντλίας κίνησης και της αποστράγγισης του κιβωτίου του κινητήρα μετρώνται για την εκτίμηση των τιμών εσωτερικής διαρροής κάτω από το όριο λειτουργίας του κατασκευαστή·αρθρωτές καρφίτσες των αρθρώσεων του τιμονιού και διαχωρισμοί των ρουλεμάντων ταλαντώσεων ελεγχόμενοι με τη μέτρηση του δείκτη ∆ιακτύλου εντός αποδεκτού εύρους· σύστημα ψεκασμού νερού δοκιμάστηκε, επιβεβαιώνοντας τη λειτουργία της αντλίας, την ομοιόμορφη κάλυψη του μοτίβου ψεκασμού σε ολόκληρο το πλάτος του τύμπανου και καμία διαρροή στις συνδέσεις σωλήνων ή τα εξαρτήματα των ακροβωτίων.Η απάντηση του κυβερνήτη είναι σαφής., και δεν παρατηρήθηκε ανώμαλος καπνός των καυσαερίων· όλα τα μετρικά, οι δείκτες προειδοποίησης και ο διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης λειτουργούν.
Αυτός ο κυλίνδρος συμπίεσης είναι κατάλληλος για τη μεταφορά Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) από τους κύριους κινεζικούς λιμένες, καθώς είναι αυτοκινούμενος και εντός των προδιαγραφών του κανονικού βάρους του καταστρώματος Ro-Ro.Για προορισμούς που δεν εξυπηρετούνται από μεταφορείς Ro-RoΤα βήματα πριν από την αποστολή περιλαμβάνουν: πλήρες πλύσιμο υπό πίεση για την απομάκρυνση της βρωμιάς και του υπολειπόμενου άσφαλτου.δεξαμενή ψεκαστήρα νερού πλήρως στραγγισμένη· καύσιμο μειωμένο στο ελάχιστο ασφαλές επίπεδο σύμφωνα με τους κανονισμούς του ΔΝΟ για τα επικίνδυνα εμπορεύματα· αρνητικό τερματικό της μπαταρίας αποσυνδεδεμένο· αρθρωτή αρθρώση του πλαισίου κλειδωμένη σε ευθεία θέση με καρφί πλοήγησης·εκτεθειμένες ράβδους υδραυλικών κυλίνδρων επικαλυμμένες με προστατευτικό ψεκασμό κατά της διάβρωσηςΈγγραφα εξαγωγής: εμπορικό τιμολόγιο, κατάλογος συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (επιλογές για το έντυπο Ε, το έντυπο F ή το γενικό CO ανάλογα με τον προορισμό) και φορολογική ένδειξη θαλάσσης.Συντονίζουμε με έμπειρους μεταφορείς για ανταγωνιστικές τιμές.Εκτιμώμενη θαλάσσια διαμετακόμιση: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες, Ωκεανία 15-22 ημέρες.
Προσφέρουμε 7 ημέρες εξ αποστάσεως τεχνική υποστήριξη μετά την άφιξη της μηχανής στο λιμάνι προορισμού σας,που καλύπτει την αρχική εκκίνηση, εξοικείωση με το σύστημα υδροστατικής κίνησης, εμπλοκή του συστήματος δονήσεων και επιλογή συχνότητας, προετοιμασία συστήματος ψεκασμού νερού και ρύθμιση ακροφύλλου και καθημερινά σημεία ελέγχου συντήρησης.Συμπεριλαμβάνεται συστατικός κατάλογος ανταλλακτικών για:: ξυριστικά τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπουΜέσω του διεθνούς δικτύου εξαρτημάτων μαςΠροτείνουμε στην ομάδα συντήρησης του αγοραστή να κάνει ανάλυση υγρού και προσαρμογή κενού στο ξύρισμα τύμπου ως μέρος της παραλαβής.Αυτό το ρόλο πωλείται ως ελεγχόμενο μεταχειρισμένο εξοπλισμό.
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 35000-45000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Αποστολή Ro-Ro ή εμπορευματοκιβώτιο με επίπεδη βάση. Πλένεται στο πλυντήριο, στραγγισμένο νερό, άρθρ |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-18 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 8 μονάδες ανά μήνα |
Αυτός ο παλιός ρόλος συμπιεσμού BOMAG BW203 AD-4 είναι ένας γερμανικός μηχανικός δονητικός ρόλος που είναι γνωστός για την ποιότητα συμπιεσμού της άσφαλτος,με προηγμένο έλεγχο δονήσεων και φιλική προς τον χειριστή εργονομίαΜε κινητήρα 100HP Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel, η μηχανή αυτή είναι εξοπλισμένη για συμπιεσμό επιφάνειας άσφαλτου αυτοκινητοδρόμου και σύνδεσης.Τα διπλά ομαλά χωρισμένα τύμπανα με ανεξάρτητο έλεγχο δονήσεων ανά τύμπανο για βελτιστοποιημένη κατανομή ενέργειας συμπίεσηςΈνα σύστημα ψεκασμού υδάτος υπό πίεση με μπάρα ψεκασμού πολλαπλών ακροβομβίδων διατηρεί την επιφάνεια του τύμπανου καθαρή κατά τη διάρκεια των εργασιών κυλίσματος του άσφαλτου.Ο σταθμός χειριστή διαθέτει εργονομικά χειριστήρια με καλή ορατότητα προς τις άκρες του τύμπανου και την περιοχή εργασίαςΑυτή η μονάδα έχει συντηρηθεί σύμφωνα με ένα τακτικό πρόγραμμα συντήρησης με τεκμηριωμένες αλλαγές ελαίου, αντικατάσταση φίλτρων και επιθεωρήσεις των ρουλεμάντων δονήσεων.
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Μάρκα και μοντέλο | BOMAG BW203 AD-4 |
| Τύπος κυλίνδρου | Τανδημικός δονητικός κυλίνδρος (Πρεμιούμ) |
| Μοντέλο κινητήρα | Δοκιμαστική μονάδα |
| Δυναμικότητα του κινητήρα | 100 ίππους |
| Εργασιακό βάρος | 13000 kg |
| Διάμετρος συμπιεσμού (τυμπάνι) | 2130 mm |
| Διάμετρος μπροστινού τύμπανου | 1250 mm |
| Διάμετρος πίσω τύμπανο/τροχιά | 1250 mm |
| Δάχος της κελύφους τύμπανου | 22 χιλιοστά |
| Στατικό γραμμικό φορτίο (μέτωπο) | 380 N/cm |
| Στατικό γραμμικό φορτίο (πίσω) | 380 N/cm |
| Συχνότητα δονήσεων | 40/50 Hz (διπλή συχνότητα) |
| Ονομαστικό εύρος | 00,75/0,35 mm (διπλό πλάτος) |
| Κεντρόφυτη δύναμη | 195/130 kN |
| Ταχύτητα πορείας (προς τα εμπρός/πίσω) | 0-12 km/h |
| Θεωρητική βαθμολόγηση | 38% |
| Ακτίνα στροφής (εξωτερική) | 6200 mm |
| Τάγμα ψεκαστήρα νερού | 550 λίτρα |
| Σύστημα ψεκασμού | Υπεπί πίεσης ηλεκτρική αντλία με έλεγχο διαστήματος, πολλαπλή βρύση σπρέι μπαρ |
| Τύπος τροχιάς | Συνδεδεμένο πλαίσιο, υδραυλική τροχονόμηση |
| Γωνία άρθρωσης | ± ± 35° |
| Γωνία ταλάντευσης | ± ± 10° |
| Σύστημα πέδησης | Υδροστατική πέδη υπηρεσίας + μηχανική πέδη στάθμευσης/έκτακτης ανάγκης |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου | 180 λίτρα |
| Συνολικό μήκος | 5600 mm |
| Συνολικό πλάτος | 2300 mm |
| Συνολικό ύψος | 3100 χιλιοστά |
| Ανοικτή θέση εδάφους | 360 χιλιοστά |
Ο κυλίνδρος BOMAG BW203 AD-4 επιθεωρήθηκε στο εργοστάσιό μας με τα ακόλουθα ευρήματα:και υπερβολική φθορά ∆ στρογγυλότητα του κελύφους μετρούμενη εντός των ανοχής σε τρεις περιμετρικές θέσειςΟι θερμοκρασίες του περιβλήματος υποδομής δονήματος παρακολουθούνται κατά τη διάρκεια μιας δυναμικής λειτουργίας 25 λεπτών με τις θερμοκρασίες να παραμένουν σταθερές και εντός του φυσιολογικού εύρους λειτουργίας.εκκεντρικά βάρη του άξονα δονήσεων που ελέγχονται οπτικά μέσω της κάλυψης πρόσβασης χωρίς ενδείξεις ρωγμών ή χαλάρωσης· η ροή της υδροστατικής αντλίας κίνησης και της αποστράγγισης του κιβωτίου του κινητήρα μετρώνται για την εκτίμηση των τιμών εσωτερικής διαρροής κάτω από το όριο λειτουργίας του κατασκευαστή·αρθρωτές καρφίτσες των αρθρώσεων του τιμονιού και διαχωρισμοί των ρουλεμάντων ταλαντώσεων ελεγχόμενοι με τη μέτρηση του δείκτη ∆ιακτύλου εντός αποδεκτού εύρους· σύστημα ψεκασμού νερού δοκιμάστηκε, επιβεβαιώνοντας τη λειτουργία της αντλίας, την ομοιόμορφη κάλυψη του μοτίβου ψεκασμού σε ολόκληρο το πλάτος του τύμπανου και καμία διαρροή στις συνδέσεις σωλήνων ή τα εξαρτήματα των ακροβωτίων.Η απάντηση του κυβερνήτη είναι σαφής., και δεν παρατηρήθηκε ανώμαλος καπνός των καυσαερίων· όλα τα μετρικά, οι δείκτες προειδοποίησης και ο διακόπτης διακοπής έκτακτης ανάγκης λειτουργούν.
Αυτός ο κυλίνδρος συμπίεσης είναι κατάλληλος για τη μεταφορά Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) από τους κύριους κινεζικούς λιμένες, καθώς είναι αυτοκινούμενος και εντός των προδιαγραφών του κανονικού βάρους του καταστρώματος Ro-Ro.Για προορισμούς που δεν εξυπηρετούνται από μεταφορείς Ro-RoΤα βήματα πριν από την αποστολή περιλαμβάνουν: πλήρες πλύσιμο υπό πίεση για την απομάκρυνση της βρωμιάς και του υπολειπόμενου άσφαλτου.δεξαμενή ψεκαστήρα νερού πλήρως στραγγισμένη· καύσιμο μειωμένο στο ελάχιστο ασφαλές επίπεδο σύμφωνα με τους κανονισμούς του ΔΝΟ για τα επικίνδυνα εμπορεύματα· αρνητικό τερματικό της μπαταρίας αποσυνδεδεμένο· αρθρωτή αρθρώση του πλαισίου κλειδωμένη σε ευθεία θέση με καρφί πλοήγησης·εκτεθειμένες ράβδους υδραυλικών κυλίνδρων επικαλυμμένες με προστατευτικό ψεκασμό κατά της διάβρωσηςΈγγραφα εξαγωγής: εμπορικό τιμολόγιο, κατάλογος συσκευασίας, πιστοποιητικό προέλευσης (επιλογές για το έντυπο Ε, το έντυπο F ή το γενικό CO ανάλογα με τον προορισμό) και φορολογική ένδειξη θαλάσσης.Συντονίζουμε με έμπειρους μεταφορείς για ανταγωνιστικές τιμές.Εκτιμώμενη θαλάσσια διαμετακόμιση: Νοτιοανατολική Ασία 5-10 ημέρες, Μέση Ανατολή 14-20 ημέρες, Αφρική 20-35 ημέρες, Νότια Αμερική 25-35 ημέρες, Ωκεανία 15-22 ημέρες.
Προσφέρουμε 7 ημέρες εξ αποστάσεως τεχνική υποστήριξη μετά την άφιξη της μηχανής στο λιμάνι προορισμού σας,που καλύπτει την αρχική εκκίνηση, εξοικείωση με το σύστημα υδροστατικής κίνησης, εμπλοκή του συστήματος δονήσεων και επιλογή συχνότητας, προετοιμασία συστήματος ψεκασμού νερού και ρύθμιση ακροφύλλου και καθημερινά σημεία ελέγχου συντήρησης.Συμπεριλαμβάνεται συστατικός κατάλογος ανταλλακτικών για:: ξυριστικά τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπουΜέσω του διεθνούς δικτύου εξαρτημάτων μαςΠροτείνουμε στην ομάδα συντήρησης του αγοραστή να κάνει ανάλυση υγρού και προσαρμογή κενού στο ξύρισμα τύμπου ως μέρος της παραλαβής.Αυτό το ρόλο πωλείται ως ελεγχόμενο μεταχειρισμένο εξοπλισμό.