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Rolo de compactação de estrada BOMAG BW203 AD-4 usado 13000kg Peso operacional 2130mm Largura do cilindro 100HP Máquinas de motor
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Rolo de compactação de estrada BOMAG BW203 AD-4 usado 13000kg Peso operacional 2130mm Largura do cilindro 100HP Máquinas de motor
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Rolo de compactação de estrada BOMAG BW203 AD-4 usado 13000kg Peso operacional 2130mm Largura do cilindro 100HP Máquinas de motor

MOQ: 1 unidade
preço: USD 35000-45000 / Unit
Embalagem padrão: Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater
Período de entrega: 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 8 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
BOMAG
Certificação
ISO 9001:2015, CE
Número do modelo
BW203AD-4
Modelo do motor:
Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel
Potência nominal:
100 cv
Peso Operacional:
13000 QUILOGRAMAS
Largura do tambor:
2130 milímetros
Tipo de rolo:
Rolo Vibratório Tandem (Premium)
Frequência de vibração:
40/50 Hz (dupla frequência)
Força centrífuga:
195/130kN
Destacar:

Rolo BOMAG BW203 AD-4 de 2130 mm

,

rolo BOMAG BW203 AD-4 de 13000 kg

,

rolo usado BOMAG BW203 AD-4

Descrição do produto

Descrição do rolo compactador BOMAG BW203 AD-4 usado

Este rolo de compactação BOMAG BW203 AD-4 usado é um rolo vibratório tandem de engenharia alemã, conhecido pela qualidade de compactação de asfalto, apresentando controle de vibração avançado e ergonomia amigável ao operador. Alimentada por um motor diesel Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel de 100 HP, esta máquina é configurada para superfície de asfalto rodoviário premium e compactação de ligante. Os tambores divididos duplos e suaves com controle de vibração independente por tambor para distribuição otimizada de energia de compactação. Um sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização com vários bicos mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto. O posto do operador possui controles ergonômicos com boa visibilidade das bordas do tambor e da área de trabalho. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular com trocas de óleo documentadas, substituições de filtros e inspeções de rolamentos vibratórios.

Parâmetros técnicos do rolo de compactação BOMAG BW203 AD-4

ParâmetroEspecificação
Marca e ModeloBOMAG BW203AD-4
Tipo de roloRolo Vibratório Tandem (Premium)
Modelo do motorDeutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel
Potência nominal do motor100 CV
Peso Operacional13.000kg
Largura de compactação (tambor)2130 milímetros
Diâmetro do tambor frontal1250 milímetros
Diâmetro do tambor/roda traseira1250 milímetros
Espessura da carcaça do tambor22mm
Carga Linear Estática (Frente)380 N/cm
Carga Linear Estática (Traseira)380 N/cm
Frequência de vibração40/50 Hz (dupla frequência)
Amplitude Nominal0,75/0,35 mm (amplitude dupla)
Força Centrífuga195/130kN
Velocidade de deslocamento (avanço/reverso)0-12km/h
Graduabilidade Teórica38%
Raio de giro (externo)6200 milímetros
Tanque de aspersão de água550 litros
Sistema de AspersãoBomba elétrica pressurizada com controle de intervalo, barra de pulverização com vários bicos
Tipo de direçãoQuadro Articulado, Direção Assistida Hidráulica
Ângulo de Articulação±±35°
Ângulo de oscilação±±10°
Sistema de freioFreio de serviço hidrostático + freio mecânico de estacionamento/emergência
Capacidade do tanque de combustível180 litros
Comprimento total5600 milímetros
Largura total2300 milímetros
Altura total3100 milímetros
Distância ao solo360 milímetros

Resultados da inspeção de equipamentos de compactação

Este rolo BOMAG BW203 AD-4 foi inspecionado em nossa oficina com as seguintes descobertas: superfície do casco do tambor examinada quanto a pontos planos, amassados ​​e desgaste excessivo — arredondamento do casco medido dentro da tolerância em três posições circunferenciais; temperaturas do alojamento do rolamento de vibração monitoradas durante uma operação dinâmica de 25 minutos com temperaturas permanecendo estáveis ​​e dentro da faixa normal de operação; pesos excêntricos do eixo de vibração inspecionados visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentos; fluxo de drenagem da bomba de acionamento hidrostático e da carcaça do motor medido para avaliar vazamento interno — valores abaixo do limite de serviço do fabricante; pinos da junta de direção articulada e folgas dos rolamentos de oscilação verificadas com medição de relógio comparador — dentro da faixa aceitável; sistema de sprinklers de água testado, confirmando o funcionamento da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e ausência de vazamentos nas conexões da mangueira ou nos bicos; o motor dá partida imediatamente, a resposta do governador é nítida e não se observa fumaça anormal no escapamento; todos os medidores, indicadores de advertência e interruptor de parada de emergência estão funcionais.

Procedimentos Internacionais de Transporte e Exportação

Este rolo de compactação é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido e dentro dos limites de peso padrão do convés Ro-Ro. Para destinos não atendidos por transportadoras Ro-Ro, o rolo pode ser carregado em um contêiner flat-rack com pouca preparação. As etapas de pré-embarque incluem: lavagem completa à pressão da máquina para remover sujeira e asfalto residual; tanque de aspersão de água completamente drenado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO; terminal negativo da bateria desconectado; junta de estrutura articulada travada em posição reta com pino de transporte; hastes de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivo. Documentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (opções de Formulário E, Formulário F ou CO geral com base no destino) e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes experientes para obter preços competitivos. Trânsito marítimo estimado: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.

Suporte pós-entrega e orientação de manutenção

Um relatório detalhado de inspeção pré-entrega é fornecido com cada compra de rolo. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo a partida inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, acionamento do sistema de vibração e seleção de frequência, preparação do sistema de sprinklers de água e ajuste do bico, além de pontos de verificação de manutenção diária. Uma lista de referência de peças sobressalentes recomendadas está incluída para: raspadores de tambor (tipos de poliuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos de filtro de óleo hidráulico, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de juntas de articulação. Através da nossa rede internacional de peças, podemos providenciar entrega expressa de componentes de desgaste. Recomendamos que a equipe de manutenção do comprador realize uma análise de fluido e ajuste da folga do raspador do tambor como parte do comissionamento de chegada. Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.

Tags: 

Rolante de estrada de segunda mão,  

Máquinas rodoviárias usadas,  

Rodas de rolamento usadas

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Rolo de compactação de estrada BOMAG BW203 AD-4 usado 13000kg Peso operacional 2130mm Largura do cilindro 100HP Máquinas de motor
MOQ: 1 unidade
preço: USD 35000-45000 / Unit
Embalagem padrão: Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater
Período de entrega: 7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento
Método de pagamento: T/T, Alipay, transferência bancária
Capacidade de abastecimento: 8 unidades por mês
Informações pormenorizadas
Descrição do produto
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
BOMAG
Certificação
ISO 9001:2015, CE
Número do modelo
BW203AD-4
Modelo do motor:
Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel
Potência nominal:
100 cv
Peso Operacional:
13000 QUILOGRAMAS
Largura do tambor:
2130 milímetros
Tipo de rolo:
Rolo Vibratório Tandem (Premium)
Frequência de vibração:
40/50 Hz (dupla frequência)
Força centrífuga:
195/130kN
Quantidade de ordem mínima:
1 unidade
Preço:
USD 35000-45000 / Unit
Detalhes da embalagem:
Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, drenado com água, articulação travada, bater
Tempo de entrega:
7 a 18 dias úteis após confirmação do pagamento
Termos de pagamento:
T/T, Alipay, transferência bancária
Habilidade da fonte:
8 unidades por mês
Destacar

Rolo BOMAG BW203 AD-4 de 2130 mm

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rolo BOMAG BW203 AD-4 de 13000 kg

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rolo usado BOMAG BW203 AD-4

Descrição do produto

Descrição do rolo compactador BOMAG BW203 AD-4 usado

Este rolo de compactação BOMAG BW203 AD-4 usado é um rolo vibratório tandem de engenharia alemã, conhecido pela qualidade de compactação de asfalto, apresentando controle de vibração avançado e ergonomia amigável ao operador. Alimentada por um motor diesel Deutz TCD 4.1 L4 Turbo Diesel de 100 HP, esta máquina é configurada para superfície de asfalto rodoviário premium e compactação de ligante. Os tambores divididos duplos e suaves com controle de vibração independente por tambor para distribuição otimizada de energia de compactação. Um sistema de aspersão de água pressurizada com barra de pulverização com vários bicos mantém a superfície do tambor limpa durante as operações de laminação de asfalto. O posto do operador possui controles ergonômicos com boa visibilidade das bordas do tambor e da área de trabalho. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular com trocas de óleo documentadas, substituições de filtros e inspeções de rolamentos vibratórios.

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Carga Linear Estática (Frente)380 N/cm
Carga Linear Estática (Traseira)380 N/cm
Frequência de vibração40/50 Hz (dupla frequência)
Amplitude Nominal0,75/0,35 mm (amplitude dupla)
Força Centrífuga195/130kN
Velocidade de deslocamento (avanço/reverso)0-12km/h
Graduabilidade Teórica38%
Raio de giro (externo)6200 milímetros
Tanque de aspersão de água550 litros
Sistema de AspersãoBomba elétrica pressurizada com controle de intervalo, barra de pulverização com vários bicos
Tipo de direçãoQuadro Articulado, Direção Assistida Hidráulica
Ângulo de Articulação±±35°
Ângulo de oscilação±±10°
Sistema de freioFreio de serviço hidrostático + freio mecânico de estacionamento/emergência
Capacidade do tanque de combustível180 litros
Comprimento total5600 milímetros
Largura total2300 milímetros
Altura total3100 milímetros
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Este rolo BOMAG BW203 AD-4 foi inspecionado em nossa oficina com as seguintes descobertas: superfície do casco do tambor examinada quanto a pontos planos, amassados ​​e desgaste excessivo — arredondamento do casco medido dentro da tolerância em três posições circunferenciais; temperaturas do alojamento do rolamento de vibração monitoradas durante uma operação dinâmica de 25 minutos com temperaturas permanecendo estáveis ​​e dentro da faixa normal de operação; pesos excêntricos do eixo de vibração inspecionados visualmente através da tampa de acesso sem evidências de rachaduras ou afrouxamentos; fluxo de drenagem da bomba de acionamento hidrostático e da carcaça do motor medido para avaliar vazamento interno — valores abaixo do limite de serviço do fabricante; pinos da junta de direção articulada e folgas dos rolamentos de oscilação verificadas com medição de relógio comparador — dentro da faixa aceitável; sistema de sprinklers de água testado, confirmando o funcionamento da bomba, cobertura uniforme do padrão de pulverização em toda a largura do tambor e ausência de vazamentos nas conexões da mangueira ou nos bicos; o motor dá partida imediatamente, a resposta do governador é nítida e não se observa fumaça anormal no escapamento; todos os medidores, indicadores de advertência e interruptor de parada de emergência estão funcionais.

Procedimentos Internacionais de Transporte e Exportação

Este rolo de compactação é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido e dentro dos limites de peso padrão do convés Ro-Ro. Para destinos não atendidos por transportadoras Ro-Ro, o rolo pode ser carregado em um contêiner flat-rack com pouca preparação. As etapas de pré-embarque incluem: lavagem completa à pressão da máquina para remover sujeira e asfalto residual; tanque de aspersão de água completamente drenado; combustível reduzido ao nível mínimo de segurança de acordo com os regulamentos de mercadorias perigosas da IMO; terminal negativo da bateria desconectado; junta de estrutura articulada travada em posição reta com pino de transporte; hastes de cilindros hidráulicos expostas revestidas com spray protetor anticorrosivo. Documentação de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem (opções de Formulário E, Formulário F ou CO geral com base no destino) e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes experientes para obter preços competitivos. Trânsito marítimo estimado: Sudeste Asiático 5-10 dias, Oriente Médio 14-20 dias, África 20-35 dias, América do Sul 25-35 dias, Oceania 15-22 dias.

Suporte pós-entrega e orientação de manutenção

Um relatório detalhado de inspeção pré-entrega é fornecido com cada compra de rolo. Oferecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina ao porto de destino, abrangendo a partida inicial, familiarização com o sistema de acionamento hidrostático, acionamento do sistema de vibração e seleção de frequência, preparação do sistema de sprinklers de água e ajuste do bico, além de pontos de verificação de manutenção diária. Uma lista de referência de peças sobressalentes recomendadas está incluída para: raspadores de tambor (tipos de poliuretano e aço), bicos e filtros de pulverização de água, elementos de filtro de óleo hidráulico, kits de manutenção do motor (filtros de óleo, combustível, ar) e vedações de rolamentos de juntas de articulação. Através da nossa rede internacional de peças, podemos providenciar entrega expressa de componentes de desgaste. Recomendamos que a equipe de manutenção do comprador realize uma análise de fluido e ajuste da folga do raspador do tambor como parte do comissionamento de chegada. Este rolo é vendido como equipamento usado inspecionado.

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