| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à plateau plat avec arrimage à chaîne robuste et protection de tige de vérin, ou navire Ro |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 8 unités par mois |
La DOOSAN DH150W-7 est une pelle sur pneus conçue pour les projets de construction urbaine, d'entretien des routes et d'installation de services publics où la mobilité entre les chantiers est essentielle. Son rayon de déport arrière compact et son essieu directeur articulé permettent d'opérer dans des espaces confinés tout en conservant la force d'excavation et la portée attendues d'une machine de la classe 15 tonnes. Cette unité d'occasion a fait l'objet d'une inspection systématique du moteur, du groupe de pompe hydraulique, de la soupape de commande principale, du moteur de rotation, de l'essieu moteur de déplacement et du système de stabilité des stabilisateurs.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DOOSAN DH150W-7 |
| Poids opérationnel | 14 800 kg |
| Modèle de moteur | DOOSAN DL06 |
| Type de moteur | 6 cylindres diesel turbocompressés, refroidis par eau |
| Puissance du moteur | 96 kW (129 CV) à 2 100 tr/min |
| Déplacement | 5,9 L |
| Profondeur de creusement maximale | 4 610 millimètres |
| Portée d'excavation maximale (niveau du sol) | 7 830 millimètres |
| Hauteur de déversement maximale | 5 630 millimètres |
| Plage de capacité du godet | 0,24 – 0,65 m³ |
| Force d'arrachement du godet | 11 300 kgf |
| Armer la force de la foule | 7 600 kgf |
| Vitesse de swing | 11,5 tr/min |
| Vitesse de déplacement (faible/élevée) | 10 / 35km/h |
| Rayon d'oscillation de queue | 1 750 millimètres |
| Type de stabilisateur | Lame de bulldozer avant + stabilisateurs arrière indépendants |
| Pression du système hydraulique | 330 kgf/cm² |
| Capacité du réservoir de carburant | 270 litres |
| Plage d'années | 2016 – 2020 |
| Heures de travail | Env. 4 000 à 7 500 heures |
Nous coordonnons la logistique complète de l'exportation depuis notre chantier de Shanghai jusqu'au port de destination désigné par l'acheteur. Les pelles sur pneus sont transportées jusqu'au terminal de chargement par remorque surbaissée et peuvent être expédiées via un conteneur à plateau plat ou un navire roll-on/roll-off (RoRo) en fonction de la destination et des préférences de l'acheteur. La machine est solidement arrimée à plusieurs points d'arrimage du châssis avec des sangles à cliquet ou des attaches à chaîne, et les tiges de vérins hydrauliques exposées reçoivent un revêtement protecteur. Le transit maritime prend généralement de 15 à 35 jours calendaires selon la route de navigation et l'horaire du navire. Notre ensemble de documents comprend le connaissement maritime, la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et le rapport de condition avant expédition. Le dédouanement à l'importation, les tarifs applicables, les frais de manutention portuaire et le transport intérieur à destination sont à la charge de l'acheteur.
Une fenêtre d'examen d'acceptation de 7 jours est prévue à compter de la date de livraison de la machine, permettant à l'acheteur de vérifier que la pelle est conforme aux spécifications convenues et aux déclarations préalables à l'expédition. Un kit de consommables gratuit contenant un filtre à huile moteur, un filtre à carburant, un séparateur eau-carburant et un élément de filtre à air est inclus avec chaque unité sans frais supplémentaires. Notre équipe technique est joignable par e-mail et WeChat pour une consultation à distance sur la configuration opérationnelle, les procédures de maintenance de routine, le dépannage du système hydraulique et l'interprétation des codes de diagnostic. Des pièces de rechange DOOSAN authentiques et compatibles OEM supplémentaires peuvent être obtenues et expédiées par courrier international à la demande de l'acheteur, les frais de transport étant à la charge de l'acheteur. Le service sur site à l’étranger ne fait pas partie de notre champ d’application standard ; cependant, nous entretenons des contacts avec des fournisseurs indépendants de services d’équipement lourd sur plusieurs marchés majeurs.
Nous acceptons les canaux de paiement sécurisés suivants pour toutes les transactions :
Les prix sont indiqués au port FOB de Shanghai ou au port de destination CFR selon la demande de l'acheteur. Le prix unitaire final est déterminé par l'âge de la machine, les heures de travail accumulées, la configuration des accessoires et les options supplémentaires sélectionnées. Contactez notre équipe commerciale pour un devis personnalisé.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à plateau plat avec arrimage à chaîne robuste et protection de tige de vérin, ou navire Ro |
| Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement par carte bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 8 unités par mois |
La DOOSAN DH150W-7 est une pelle sur pneus conçue pour les projets de construction urbaine, d'entretien des routes et d'installation de services publics où la mobilité entre les chantiers est essentielle. Son rayon de déport arrière compact et son essieu directeur articulé permettent d'opérer dans des espaces confinés tout en conservant la force d'excavation et la portée attendues d'une machine de la classe 15 tonnes. Cette unité d'occasion a fait l'objet d'une inspection systématique du moteur, du groupe de pompe hydraulique, de la soupape de commande principale, du moteur de rotation, de l'essieu moteur de déplacement et du système de stabilité des stabilisateurs.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DOOSAN DH150W-7 |
| Poids opérationnel | 14 800 kg |
| Modèle de moteur | DOOSAN DL06 |
| Type de moteur | 6 cylindres diesel turbocompressés, refroidis par eau |
| Puissance du moteur | 96 kW (129 CV) à 2 100 tr/min |
| Déplacement | 5,9 L |
| Profondeur de creusement maximale | 4 610 millimètres |
| Portée d'excavation maximale (niveau du sol) | 7 830 millimètres |
| Hauteur de déversement maximale | 5 630 millimètres |
| Plage de capacité du godet | 0,24 – 0,65 m³ |
| Force d'arrachement du godet | 11 300 kgf |
| Armer la force de la foule | 7 600 kgf |
| Vitesse de swing | 11,5 tr/min |
| Vitesse de déplacement (faible/élevée) | 10 / 35km/h |
| Rayon d'oscillation de queue | 1 750 millimètres |
| Type de stabilisateur | Lame de bulldozer avant + stabilisateurs arrière indépendants |
| Pression du système hydraulique | 330 kgf/cm² |
| Capacité du réservoir de carburant | 270 litres |
| Plage d'années | 2016 – 2020 |
| Heures de travail | Env. 4 000 à 7 500 heures |
Nous coordonnons la logistique complète de l'exportation depuis notre chantier de Shanghai jusqu'au port de destination désigné par l'acheteur. Les pelles sur pneus sont transportées jusqu'au terminal de chargement par remorque surbaissée et peuvent être expédiées via un conteneur à plateau plat ou un navire roll-on/roll-off (RoRo) en fonction de la destination et des préférences de l'acheteur. La machine est solidement arrimée à plusieurs points d'arrimage du châssis avec des sangles à cliquet ou des attaches à chaîne, et les tiges de vérins hydrauliques exposées reçoivent un revêtement protecteur. Le transit maritime prend généralement de 15 à 35 jours calendaires selon la route de navigation et l'horaire du navire. Notre ensemble de documents comprend le connaissement maritime, la facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et le rapport de condition avant expédition. Le dédouanement à l'importation, les tarifs applicables, les frais de manutention portuaire et le transport intérieur à destination sont à la charge de l'acheteur.
Une fenêtre d'examen d'acceptation de 7 jours est prévue à compter de la date de livraison de la machine, permettant à l'acheteur de vérifier que la pelle est conforme aux spécifications convenues et aux déclarations préalables à l'expédition. Un kit de consommables gratuit contenant un filtre à huile moteur, un filtre à carburant, un séparateur eau-carburant et un élément de filtre à air est inclus avec chaque unité sans frais supplémentaires. Notre équipe technique est joignable par e-mail et WeChat pour une consultation à distance sur la configuration opérationnelle, les procédures de maintenance de routine, le dépannage du système hydraulique et l'interprétation des codes de diagnostic. Des pièces de rechange DOOSAN authentiques et compatibles OEM supplémentaires peuvent être obtenues et expédiées par courrier international à la demande de l'acheteur, les frais de transport étant à la charge de l'acheteur. Le service sur site à l’étranger ne fait pas partie de notre champ d’application standard ; cependant, nous entretenons des contacts avec des fournisseurs indépendants de services d’équipement lourd sur plusieurs marchés majeurs.
Nous acceptons les canaux de paiement sécurisés suivants pour toutes les transactions :
Les prix sont indiqués au port FOB de Shanghai ou au port de destination CFR selon la demande de l'acheteur. Le prix unitaire final est déterminé par l'âge de la machine, les heures de travail accumulées, la configuration des accessoires et les options supplémentaires sélectionnées. Contactez notre équipe commerciale pour un devis personnalisé.