| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Container flat-rack con catena di ancoraggio per carichi pesanti e protezione dell'asta del cili |
| Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, trasferimento con carta bancaria |
| Capacità di approvvigionamento: | 8 unità al mese |
Il DOOSAN DH150W-7 è un escavatore gommato progettato per progetti di edilizia urbana, manutenzione stradale e installazione di servizi pubblici in cui la mobilità tra i cantieri è essenziale. Il raggio di rotazione posteriore compatto e l'assale sterzante articolato consentono il funzionamento in spazi ristretti mantenendo la forza di scavo e lo sbraccio previsti per una macchina della classe 15 tonnellate. Questa unità usata è stata sottoposta a un'ispezione sistematica del motore, del gruppo pompa idraulica, della valvola di controllo principale, del motore di rotazione, dell'asse motore di traslazione e del sistema di stabilità degli stabilizzatori.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | DOOSAN DH150W-7 |
| Peso operativo | 14.800 chilogrammi |
| Modello del motore | DOOSANDL06 |
| Tipo di motore | Diesel turbocompresso a 6 cilindri, raffreddato ad acqua |
| Potenza del motore | 96 kW (129 CV) a 2100 giri/min |
| Spostamento | 5,9 litri |
| Profondità massima di scavo | 4.610 mm |
| Portata massima di scavo (a livello del suolo) | 7.830 mm |
| Altezza massima di scarico | 5.630 mm |
| Gamma di capacità della benna | 0,24 – 0,65 m³ |
| Forza di strappo della benna | 11.300 kgf |
| Forza di folla al braccio | 7.600 kgf |
| Velocità di oscillazione | 11,5 giri al minuto |
| Velocità di viaggio (bassa/alta) | 10 / 35 chilometri all'ora |
| Raggio di rotazione della coda | 1.750 mm |
| Tipo di stabilizzatore | Lama apripista anteriore + stabilizzatori indipendenti posteriori |
| Pressione del sistema idraulico | 330 kgf/cm² |
| Capacità del serbatoio del carburante | 270 litri |
| Intervallo di anni | 2016 – 2020 |
| Orario di lavoro | ca. 4.000 – 7.500 ore |
Coordiniamo la logistica completa dell'esportazione dal nostro cantiere di Shanghai al porto di destinazione designato dall'acquirente. Gli escavatori gommati vengono trasportati al terminal di carico tramite rimorchio a pianale ribassato e possono essere spediti tramite container flat-rack o nave roll-on/roll-off (RoRo) a seconda della destinazione e delle preferenze dell'acquirente. La macchina è fissata saldamente a più punti di ancoraggio del telaio con cinghie a cricchetto o leganti a catena e le aste esposte dei cilindri idraulici ricevono un rivestimento protettivo. Il transito marittimo richiede in genere dai 15 ai 35 giorni di calendario a seconda della rotta di spedizione e del programma della nave. Il nostro pacchetto di documentazione comprende la polizza di carico marittima, la fattura commerciale, la lista di imballaggio, il certificato di origine e il rapporto sulle condizioni pre-imbarco. Lo sdoganamento all'importazione, le tariffe applicabili, le spese di movimentazione portuale e il trasporto interno alla destinazione sono a carico dell'acquirente.
Viene fornita una finestra di revisione dell'accettazione di 7 giorni dalla data di consegna della macchina, che consente all'acquirente di verificare che l'escavatore sia conforme alle specifiche concordate e alle dichiarazioni pre-spedizione. Un kit di materiali di consumo gratuito contenente filtro dell'olio motore, filtro del carburante, separatore acqua carburante ed elemento del filtro dell'aria è incluso in ogni unità senza costi aggiuntivi. Il nostro team tecnico può essere raggiunto via e-mail e WeChat per consultazioni remote su configurazione operativa, procedure di manutenzione ordinaria, risoluzione dei problemi del sistema idraulico e interpretazione dei codici diagnostici. Ulteriori pezzi di ricambio originali DOOSAN e compatibili con OEM possono essere acquistati e spediti tramite corriere internazionale su richiesta dell'acquirente, con costi di trasporto a carico dell'acquirente. Il servizio in loco all'estero non rientra nel nostro ambito standard; tuttavia, manteniamo contatti con fornitori indipendenti di servizi per attrezzature pesanti in diversi mercati importanti.
Accettiamo i seguenti canali di pagamento sicuri per tutte le transazioni:
I prezzi sono quotati FOB porto di Shanghai o porto di destinazione CFR secondo la richiesta dell'acquirente. Il prezzo unitario finale è determinato dall'età della macchina, dalle ore di lavoro accumulate, dalla configurazione degli accessori e dagli extra opzionali selezionati. Contatta il nostro team commerciale per un preventivo personalizzato.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Container flat-rack con catena di ancoraggio per carichi pesanti e protezione dell'asta del cili |
| Periodo di consegna: | 3-7 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, trasferimento con carta bancaria |
| Capacità di approvvigionamento: | 8 unità al mese |
Il DOOSAN DH150W-7 è un escavatore gommato progettato per progetti di edilizia urbana, manutenzione stradale e installazione di servizi pubblici in cui la mobilità tra i cantieri è essenziale. Il raggio di rotazione posteriore compatto e l'assale sterzante articolato consentono il funzionamento in spazi ristretti mantenendo la forza di scavo e lo sbraccio previsti per una macchina della classe 15 tonnellate. Questa unità usata è stata sottoposta a un'ispezione sistematica del motore, del gruppo pompa idraulica, della valvola di controllo principale, del motore di rotazione, dell'asse motore di traslazione e del sistema di stabilità degli stabilizzatori.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Modello | DOOSAN DH150W-7 |
| Peso operativo | 14.800 chilogrammi |
| Modello del motore | DOOSANDL06 |
| Tipo di motore | Diesel turbocompresso a 6 cilindri, raffreddato ad acqua |
| Potenza del motore | 96 kW (129 CV) a 2100 giri/min |
| Spostamento | 5,9 litri |
| Profondità massima di scavo | 4.610 mm |
| Portata massima di scavo (a livello del suolo) | 7.830 mm |
| Altezza massima di scarico | 5.630 mm |
| Gamma di capacità della benna | 0,24 – 0,65 m³ |
| Forza di strappo della benna | 11.300 kgf |
| Forza di folla al braccio | 7.600 kgf |
| Velocità di oscillazione | 11,5 giri al minuto |
| Velocità di viaggio (bassa/alta) | 10 / 35 chilometri all'ora |
| Raggio di rotazione della coda | 1.750 mm |
| Tipo di stabilizzatore | Lama apripista anteriore + stabilizzatori indipendenti posteriori |
| Pressione del sistema idraulico | 330 kgf/cm² |
| Capacità del serbatoio del carburante | 270 litri |
| Intervallo di anni | 2016 – 2020 |
| Orario di lavoro | ca. 4.000 – 7.500 ore |
Coordiniamo la logistica completa dell'esportazione dal nostro cantiere di Shanghai al porto di destinazione designato dall'acquirente. Gli escavatori gommati vengono trasportati al terminal di carico tramite rimorchio a pianale ribassato e possono essere spediti tramite container flat-rack o nave roll-on/roll-off (RoRo) a seconda della destinazione e delle preferenze dell'acquirente. La macchina è fissata saldamente a più punti di ancoraggio del telaio con cinghie a cricchetto o leganti a catena e le aste esposte dei cilindri idraulici ricevono un rivestimento protettivo. Il transito marittimo richiede in genere dai 15 ai 35 giorni di calendario a seconda della rotta di spedizione e del programma della nave. Il nostro pacchetto di documentazione comprende la polizza di carico marittima, la fattura commerciale, la lista di imballaggio, il certificato di origine e il rapporto sulle condizioni pre-imbarco. Lo sdoganamento all'importazione, le tariffe applicabili, le spese di movimentazione portuale e il trasporto interno alla destinazione sono a carico dell'acquirente.
Viene fornita una finestra di revisione dell'accettazione di 7 giorni dalla data di consegna della macchina, che consente all'acquirente di verificare che l'escavatore sia conforme alle specifiche concordate e alle dichiarazioni pre-spedizione. Un kit di materiali di consumo gratuito contenente filtro dell'olio motore, filtro del carburante, separatore acqua carburante ed elemento del filtro dell'aria è incluso in ogni unità senza costi aggiuntivi. Il nostro team tecnico può essere raggiunto via e-mail e WeChat per consultazioni remote su configurazione operativa, procedure di manutenzione ordinaria, risoluzione dei problemi del sistema idraulico e interpretazione dei codici diagnostici. Ulteriori pezzi di ricambio originali DOOSAN e compatibili con OEM possono essere acquistati e spediti tramite corriere internazionale su richiesta dell'acquirente, con costi di trasporto a carico dell'acquirente. Il servizio in loco all'estero non rientra nel nostro ambito standard; tuttavia, manteniamo contatti con fornitori indipendenti di servizi per attrezzature pesanti in diversi mercati importanti.
Accettiamo i seguenti canali di pagamento sicuri per tutte le transazioni:
I prezzi sono quotati FOB porto di Shanghai o porto di destinazione CFR secondo la richiesta dell'acquirente. Il prezzo unitario finale è determinato dall'età della macchina, dalle ore di lavoro accumulate, dalla configurazione degli accessori e dagli extra opzionali selezionati. Contatta il nostro team commerciale per un preventivo personalizzato.