Effiziente gebrauchte Mobilbaumaschine DOOSAN DH150W-7 mit 15 Tonnen DL06-Motor und 0,65 m³ Schaufel

Gebrauchter Radbagger DOOSAN DH150W-7 – 15 Tonnen mobile Baggermaschine

Der DOOSAN DH150W-7 ist ein Mobilbagger, der für Städtebau-, Straßeninstandhaltungs- und Versorgungsinstallationsprojekte entwickelt wurde, bei denen Mobilität zwischen Einsatzorten von entscheidender Bedeutung ist. Sein kompakter Heckschwenkradius und die Knicklenkachse ermöglichen den Einsatz auf engstem Raum bei gleichzeitiger Beibehaltung der Grabkraft und Reichweite, die von einer Maschine der 15-Tonnen-Klasse erwartet werden. Dieses gebrauchte Gerät wurde einer systematischen Inspektion des Motors, der Hydraulikpumpengruppe, des Hauptsteuerventils, des Schwenkmotors, der Fahrantriebsachse und des Stützenstabilitätssystems unterzogen.

Wichtigste Highlights

• Gepflegter Motor:Angetrieben vom Sechszylinder-Turbodieselmotor DOOSAN DL06 liefert dieses Gerät zuverlässige Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Die Wartung vor der Auslieferung umfasst den Austausch von Motoröl und Filter, die Inspektion des Kraftstoffsystems und die Überprüfung des Kühlmittelstands.
• Wettbewerbsfähige Preise:Unsere gebrauchten DH150W-7-Geräte werden zu Preisen direkt ab Hof angeboten, die im Vergleich zum Kauf neuer Geräte erhebliche Einsparungen bedeuten und es Auftragnehmern und Flottenbesitzern ermöglichen, ihre Kapazität mit geringerem Kapitalaufwand zu erweitern.
• Verifizierter Maschinenzustand:Jede Einheit durchläuft vor der Listungsgenehmigung eine Mehrpunktbewertung, die die Drift des Auslegers und der Stielzylinder, das Schwenklagerspiel, die Fahr- und Lenkreaktion, die Zustandsanalyse des Hydrauliköls und die strukturelle Inspektion des Unterwagens umfasst.
• Schneller Versand:Die Maschinen werden in unserem Lager in Shanghai in transportbereitem Zustand gelagert. Die Standardversandzeit beträgt 3 bis 7 Werktage nach Zahlungsüberprüfung und Erstellung der Exportdokumente.
• Herzlich willkommen zum Testen vor Ort:Potenzielle Käufer können unsere Einrichtung besuchen, um die Maschine aus erster Hand zu bedienen, oder eine unabhängige Untersuchung in Auftrag geben. Auf Anfrage ist eine Videoferninspektion möglich, die Kaltstart, vollständige Ausleger- und Armbewegung, Auslegerauslösung und Fahrfunktion abdeckt.

Technische Spezifikationen

Versand & Logistik

Wir koordinieren die komplette Exportlogistik von unserer Werft in Shanghai bis zum vom Käufer angegebenen Zielhafen. Mobilbagger werden per Tieflader zum Verladeterminal transportiert und können je nach Zielort und Käuferwunsch per Flat-Rack-Container oder Roll-on/Roll-off-Schiff (RoRo) verschifft werden. Die Maschine ist an mehreren Befestigungspunkten des Fahrgestells mit Ratschengurten oder Kettenbindern sicher verzurrt, und freiliegende Hydraulikzylinderstangen erhalten eine Schutzbeschichtung. Der Seetransit dauert in der Regel 15 bis 35 Kalendertage, abhängig von der Schifffahrtsroute und dem Schiffsfahrplan. Unser Dokumentationspaket umfasst den Seefrachtbrief, die Handelsrechnung, die Packliste, das Ursprungszeugnis und den Zustandsbericht vor dem Versand. Die Einfuhrzollabfertigung, die geltenden Zölle, Hafenabfertigungsgebühren und der Inlandstransport am Bestimmungsort liegen in der Verantwortung des Käufers.

Kundendienst

Ab dem Datum der Maschinenlieferung steht ein 7-tägiges Abnahmefenster zur Verfügung, in dem der Käufer überprüfen kann, ob der Bagger den vereinbarten Spezifikationen und Zusicherungen vor dem Versand entspricht. Ein kostenloses Verbrauchsmaterialset mit Motorölfilter, Kraftstofffilter, Kraftstoff-Wasserabscheider und Luftfilterelement ist ohne zusätzliche Kosten im Lieferumfang jeder Einheit enthalten. Unser technisches Team ist per E-Mail und WeChat für Fernberatung zur Betriebseinrichtung, zu routinemäßigen Wartungsverfahren, zur Fehlerbehebung im Hydrauliksystem und zur Interpretation von Diagnosecodes erreichbar. Auf Wunsch des Käufers können weitere Original- und OEM-kompatible DOOSAN-Ersatzteile beschafft und per internationalem Kurier versandt werden, wobei die Frachtkosten vom Käufer zu tragen sind. Der Service vor Ort im Ausland gehört nicht zu unserem Standardumfang; Wir pflegen jedoch Kontakte zu unabhängigen Schwermaschinendienstleistern in mehreren wichtigen Märkten.

Zahlungsbedingungen

Wir akzeptieren die folgenden sicheren Zahlungskanäle für alle Transaktionen:

• T/T (Telegrafische Überweisung):30 % Anzahlung bei Annahme der Proforma-Rechnung, 70 % Restbetrag vor der Containerfreigabe oder gegen Vorlage gescannter Versanddokumente.
• Alipay:Grenzüberschreitende Zahlungen werden über die internationale Abwicklungsplattform von Alipay mit Wechselkursumrechnung in Echtzeit unterstützt.
• Bankkartenüberweisung:Direkte Überweisung auf unser Firmenkonto, abgewickelt über große internationale Kartennetzwerke über unsere autorisierte Acquiring-Bank.

Die Preise verstehen sich auf Anfrage des Käufers FOB Shanghai Port oder CFR Destination Port. Der endgültige Stückpreis richtet sich nach dem Alter der Maschine, den kumulierten Betriebsstunden, der Konfiguration der Anbaugeräte und den ausgewählten optionalen Extras. Kontaktieren Sie unser Vertriebsteam für ein individuelles Angebot.