| Moq: | 1 buah |
| Harga: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| kemasan standar: | Kontainer rak datar dengan pengikat rantai tugas berat dan pelindung batang silinder, atau kapal RoR |
| Periode pengiriman: | 3-7 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran |
| metode pembayaran: | T/T, Alipay, Transfer Kartu Bank |
| Kapasitas Pasokan: | 8 unit per bulan |
DOOSAN DH150W-7 adalah ekskavator beroda yang dirancang untuk konstruksi perkotaan, pemeliharaan jalan, dan proyek instalasi utilitas yang memerlukan mobilitas antar lokasi kerja. Radius tail-swing yang kompak dan poros kemudi yang diartikulasikan memungkinkan pengoperasian di ruang terbatas sambil mempertahankan gaya penggalian dan jangkauan yang diharapkan dari alat berat kelas 15 ton. Unit bekas ini telah menjalani pemeriksaan sistematis terhadap mesin, grup pompa hidrolik, katup kontrol utama, motor ayun, poros penggerak travel, dan sistem stabilitas cadik.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | DOOSAN DH150W-7 |
| Bobot Kerja | 14.800kg |
| Model Mesin | DOOSAN DL06 |
| Tipe Mesin | Diesel 6 Silinder Turbocharged, Berpendingin Air |
| Keluaran Mesin | 96 kW (129 HP) @ 2100 rpm |
| Pemindahan | 5,9 liter |
| Kedalaman Penggalian Maks | 4.610mm |
| Jangkauan Penggalian Maks (Permukaan Tanah) | 7.830mm |
| Tinggi Pembuangan Maks | 5.630 mm |
| Kisaran Kapasitas Bucket | 0,24 – 0,65 m³ |
| Kekuatan Penembus Ember | 11.300kg |
| Kekuatan Kerumunan Lengan | 7.600kg |
| Kecepatan Ayunan | 11,5 rpm |
| Kecepatan Perjalanan (Rendah/Tinggi) | 10/35 km/jam |
| Radius Ayunan Ekor | 1.750 mm |
| Tipe Cadik | Blade Dozer Depan + Stabilizer Independen Belakang |
| Tekanan Sistem Hidraulik | 330 kgf/cm² |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 270 liter |
| Rentang Tahun | 2016 – 2020 |
| Jam Kerja | Kira-kira. 4,000 – 7,500 Jam |
Kami mengoordinasikan logistik ekspor lengkap dari halaman Shanghai kami ke pelabuhan tujuan yang ditentukan pembeli. Ekskavator beroda diangkut ke terminal pemuatan dengan trailer lowbed dan dapat dikirim melalui kontainer rak datar atau kapal roll-on/roll-off (RoRo) tergantung pada tujuan dan preferensi pembeli. Alat berat diikat dengan aman pada beberapa titik pengikat sasis dengan tali ratchet atau pengikat rantai, dan batang silinder hidrolik yang terbuka menerima lapisan pelindung. Transit laut biasanya memakan waktu 15 hingga 35 hari kalender tergantung pada rute pengiriman dan jadwal kapal. Paket dokumentasi kami mencakup bill of lading laut, faktur komersial, daftar pengepakan, sertifikat asal, dan laporan kondisi pra-pengiriman. Perizinan bea cukai impor, tarif yang berlaku, biaya penanganan pelabuhan, dan transportasi darat di tempat tujuan adalah tanggung jawab pembeli.
Jendela peninjauan penerimaan selama 7 hari diberikan sejak tanggal pengiriman alat berat, sehingga pembeli dapat memverifikasi bahwa ekskavator tersebut sesuai dengan spesifikasi yang disepakati dan pernyataan pra-pengiriman. Kit bahan habis pakai gratis yang berisi filter oli mesin, filter bahan bakar, pemisah air bahan bakar, dan elemen filter udara disertakan dengan setiap unit tanpa biaya tambahan. Tim teknis kami dapat dihubungi melalui email dan WeChat untuk konsultasi jarak jauh mengenai pengaturan operasional, prosedur pemeliharaan rutin, pemecahan masalah sistem hidrolik, dan interpretasi kode diagnostik. Suku cadang tambahan DOOSAN asli dan kompatibel dengan OEM dapat diperoleh dan dikirim melalui kurir internasional berdasarkan permintaan pembeli, dengan biaya pengiriman ditanggung oleh pembeli. Layanan di luar negeri di tempat tidak berada dalam cakupan standar kami; namun, kami tetap menjalin kontak dengan penyedia layanan alat berat independen di beberapa pasar utama.
Kami menerima saluran pembayaran aman berikut untuk semua transaksi:
Harga dikutip FOB pelabuhan Shanghai atau pelabuhan tujuan CFR sesuai permintaan pembeli. Harga unit akhir ditentukan oleh usia alat berat, akumulasi jam kerja, konfigurasi attachment, dan tambahan opsional yang dipilih. Hubungi tim penjualan kami untuk penawaran yang dipersonalisasi.
| Moq: | 1 buah |
| Harga: | USD 32,000-45,000 / Unit |
| kemasan standar: | Kontainer rak datar dengan pengikat rantai tugas berat dan pelindung batang silinder, atau kapal RoR |
| Periode pengiriman: | 3-7 hari kerja setelah konfirmasi pembayaran |
| metode pembayaran: | T/T, Alipay, Transfer Kartu Bank |
| Kapasitas Pasokan: | 8 unit per bulan |
DOOSAN DH150W-7 adalah ekskavator beroda yang dirancang untuk konstruksi perkotaan, pemeliharaan jalan, dan proyek instalasi utilitas yang memerlukan mobilitas antar lokasi kerja. Radius tail-swing yang kompak dan poros kemudi yang diartikulasikan memungkinkan pengoperasian di ruang terbatas sambil mempertahankan gaya penggalian dan jangkauan yang diharapkan dari alat berat kelas 15 ton. Unit bekas ini telah menjalani pemeriksaan sistematis terhadap mesin, grup pompa hidrolik, katup kontrol utama, motor ayun, poros penggerak travel, dan sistem stabilitas cadik.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | DOOSAN DH150W-7 |
| Bobot Kerja | 14.800kg |
| Model Mesin | DOOSAN DL06 |
| Tipe Mesin | Diesel 6 Silinder Turbocharged, Berpendingin Air |
| Keluaran Mesin | 96 kW (129 HP) @ 2100 rpm |
| Pemindahan | 5,9 liter |
| Kedalaman Penggalian Maks | 4.610mm |
| Jangkauan Penggalian Maks (Permukaan Tanah) | 7.830mm |
| Tinggi Pembuangan Maks | 5.630 mm |
| Kisaran Kapasitas Bucket | 0,24 – 0,65 m³ |
| Kekuatan Penembus Ember | 11.300kg |
| Kekuatan Kerumunan Lengan | 7.600kg |
| Kecepatan Ayunan | 11,5 rpm |
| Kecepatan Perjalanan (Rendah/Tinggi) | 10/35 km/jam |
| Radius Ayunan Ekor | 1.750 mm |
| Tipe Cadik | Blade Dozer Depan + Stabilizer Independen Belakang |
| Tekanan Sistem Hidraulik | 330 kgf/cm² |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 270 liter |
| Rentang Tahun | 2016 – 2020 |
| Jam Kerja | Kira-kira. 4,000 – 7,500 Jam |
Kami mengoordinasikan logistik ekspor lengkap dari halaman Shanghai kami ke pelabuhan tujuan yang ditentukan pembeli. Ekskavator beroda diangkut ke terminal pemuatan dengan trailer lowbed dan dapat dikirim melalui kontainer rak datar atau kapal roll-on/roll-off (RoRo) tergantung pada tujuan dan preferensi pembeli. Alat berat diikat dengan aman pada beberapa titik pengikat sasis dengan tali ratchet atau pengikat rantai, dan batang silinder hidrolik yang terbuka menerima lapisan pelindung. Transit laut biasanya memakan waktu 15 hingga 35 hari kalender tergantung pada rute pengiriman dan jadwal kapal. Paket dokumentasi kami mencakup bill of lading laut, faktur komersial, daftar pengepakan, sertifikat asal, dan laporan kondisi pra-pengiriman. Perizinan bea cukai impor, tarif yang berlaku, biaya penanganan pelabuhan, dan transportasi darat di tempat tujuan adalah tanggung jawab pembeli.
Jendela peninjauan penerimaan selama 7 hari diberikan sejak tanggal pengiriman alat berat, sehingga pembeli dapat memverifikasi bahwa ekskavator tersebut sesuai dengan spesifikasi yang disepakati dan pernyataan pra-pengiriman. Kit bahan habis pakai gratis yang berisi filter oli mesin, filter bahan bakar, pemisah air bahan bakar, dan elemen filter udara disertakan dengan setiap unit tanpa biaya tambahan. Tim teknis kami dapat dihubungi melalui email dan WeChat untuk konsultasi jarak jauh mengenai pengaturan operasional, prosedur pemeliharaan rutin, pemecahan masalah sistem hidrolik, dan interpretasi kode diagnostik. Suku cadang tambahan DOOSAN asli dan kompatibel dengan OEM dapat diperoleh dan dikirim melalui kurir internasional berdasarkan permintaan pembeli, dengan biaya pengiriman ditanggung oleh pembeli. Layanan di luar negeri di tempat tidak berada dalam cakupan standar kami; namun, kami tetap menjalin kontak dengan penyedia layanan alat berat independen di beberapa pasar utama.
Kami menerima saluran pembayaran aman berikut untuk semua transaksi:
Harga dikutip FOB pelabuhan Shanghai atau pelabuhan tujuan CFR sesuai permintaan pembeli. Harga unit akhir ditentukan oleh usia alat berat, akumulasi jam kerja, konfigurasi attachment, dan tambahan opsional yang dipilih. Hubungi tim penjualan kami untuk penawaran yang dipersonalisasi.