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Sany SCC250TB utilisée Grue à rampe 25 t Capacité 40 m Boum en treillis Équipement de levage hydraulique à voie

Sany SCC250TB utilisée Grue à rampe 25 t Capacité 40 m Boum en treillis Équipement de levage hydraulique à voie

Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 65000-85000 / Unit
Emballage Standard: Cargaison en vrac ou flat-rack. Sections de flèche séparées et regroupées, contrepoids emballés sur
Période De Livraison: 15 à 25 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 5 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
SANY
Certification
ISO 9001:2015, CE, GB/T 3811
Numéro de modèle
SCC250TB
Modèle de moteur:
Weichai WP7G196E301 Diesel
Puissance nominale:
196 ch
Max Lift Capacity:
25T
Longueur de boom maximale:
40 m
Type de grue:
Chenille hydraulique
Poids opérationnel:
28000 kilogrammes
Largeur des patins de chenille:
700 millimètres
Mettre en évidence:

Grue sur chenilles hydraulique SANY SCC250TB

,

grue sur chenilles SANY SCC250TB 25 t

,

grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion

Description du produit

Description du produit de grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion

Cette grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion est une grue hydraulique sur chenilles moderne conçue pour les travaux de fondation sur pieux, la mise en place de béton préfabriqué et le levage de construction en général. Propulsée par un moteur diesel Weichai WP7G196E301 de 196 CV et montée sur un train de roulement à chenilles robuste, cette grue offre une capacité de levage exceptionnelle et une mobilité sur site sur des conditions de sol non préparées. La configuration de la flèche en treillis offre une longueur maximale de flèche de 40 m, tandis que le système hydraulique à pleine puissance assure un contrôle de charge fluide et précis pendant les opérations de levage, d'orientation et de relevage. Cette grue a été utilisée dans des applications générales de construction et de levage d'infrastructures, avec des dossiers de maintenance périodique et de tests de charge disponibles pour examen. Il représente un investissement pratique pour les entrepreneurs à la recherche de capacités de grue sur chenilles pour les travaux de fondation, le montage d'acier, la mise en place de béton préfabriqué et l'installation de composants industriels lourds.

Paramètres techniques de la grue sur chenilles SANY SCC250TB

ParamètreSpécification
Marque et modèleSANY SCC250TB
Type de grueGrue hydraulique sur chenilles, flèche en treillis
Modèle de moteurWeichai WP7G196E301 Diesel
Puissance nominale du moteur196 ch
Capacité de levage maximale25 tonnes
Moment de levage maximum82 t·m
Longueur de la flèche principale (standard)13 m
Longueur de la flèche principale (max)40 m
Longueur de flèche fixe9-15 m
Hauteur maximale de la pointe (principale + flèche)55 m
Mécanisme de levage à flècheTreuil hydraulique avec frein automatique
Treuil de levage principalTraction sur une seule ligne : 75 kN, diamètre de la corde : 20 mm
Vitesse de la ligne de levage0-130 m/min (variable)
Système de balançoireEntièrement hydraulique, 0-2,5 tr/min, 360°
Système de voyageEntraînement hydraulique indépendant sur chenilles
Vitesse de déplacement0-2,0km/h
Largeur des patins de chenille700 mm (plaque à triple arête)
Suivre la pression au sol (de base)0,065 MPa
Poids opérationnel (flèche de base)28 000 kg
Contrepoids10 tonnes
Poids de transport (composant maximum)22 tonnes
Pression de service du système hydraulique28 MPa
Capacité du réservoir de carburant300L
Longueur hors tout (transport)6800 millimètres
Largeur hors tout (transport)3200 millimètres
Hauteur hors tout (transport)3300 millimètres
Rayon d'oscillation de queue3650 millimètres

Vérification de l’état de la grue et des tests de charge

Cette grue sur chenilles SANY SCC250TB a fait l'objet d'une inspection approfondie englobant les systèmes structurels, mécaniques, hydrauliques et de sécurité. Les membrures et les laçages des poutres en treillis ont été inspectés visuellement pour vérifier leur rectitude, leur corrosion et leur intégrité des soudures ; aucune indication de déformation ou de fissure n'a été identifiée. Les axes de pivotement de la flèche et les connexions des pieds de flèche ont été examinés sans usure excessive mesurée au micromètre. Les câbles métalliques du palan principal et du palan à flèche ont été inspectés sur toute leur longueur conformément à la norme ISO 4309 avec pas plus de 3 fils cassés sur une seule longueur de pas. L’ensemble de bloc à crochets a été inspecté pour vérifier l’usure de l’ouverture de la gorge, la fonction de pivotement et le fonctionnement du loquet de sécurité – tout cela en passant. Les chaînes de chenilles, les pignons, les roues folles et les rouleaux présentent une usure normale, le réglage de la tension des chenilles restant dans la plage. Les vérins hydrauliques pour le levage de la flèche et le relevage ont été vérifiés avec une dérive nulle lors d'un essai de maintien statique de 20 minutes à la charge nominale. Le limiteur de capacité nominale et les interrupteurs de fin de course de levage ont été testés fonctionnellement et confirmés opérationnels.

Expédition par grue et logistique de levage lourd

L'exportation de cette grue sur chenilles est organisée via un service de fret en vrac ou sur une combinaison de conteneurs à rack plat, étant donné que le poids et les dimensions de la machine dépassent la capacité standard du conteneur. La grue sera partiellement démontée pour le transport : les sections de flèche seront séparées et regroupées, les dalles de contrepoids seront emballées individuellement sur du bois de calage avec protection des bords, et les châssis latéraux des chenilles pourront être détachés de la caisse pour réduire la largeur d'expédition. Tous les raccords rapides des flexibles hydrauliques seront bouchés, les faisceaux électriques mis en sac et étiquetés, et les tiges de vérins exposées seront protégées par un film anticorrosion. La plaque du numéro de série de la machine sera clairement photographiée et documentée. Les documents d'exportation complets comprennent une facture commerciale détaillant le nombre et le poids des composants, une liste de colisage détaillée avec manifeste de caisse/article, un certificat d'origine et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret de projets spécialisés dans la logistique des grues. Estimations du transit maritime : Afrique 25 à 35 jours, Moyen-Orient 15 à 22 jours, Asie du Sud-Est 8 à 12 jours, Amérique du Sud 28 à 38 jours.

Services d'assistance post-achat pour les grues

Chaque achat de grue sur chenilles comprend le certificat d'inspection avant livraison, le manuel d'assemblage et de montage de la flèche, le livret des tableaux de charge pour toutes les configurations de flèche et de flèche, ainsi que les schémas hydrauliques/électriques. Nous fournissons 7 jours d'assistance à distance après l'arrivée de l'expédition pour répondre à toutes les questions concernant la séquence de remontage de la grue, la procédure de goupillage des sections de flèche, la mise en service du système hydraulique, l'étalonnage de la configuration de l'indicateur de moment de charge et les procédures de test fonctionnel avant le déploiement opérationnel. Une liste de pièces de rechange recommandées couvrant les disques de friction des freins de levage, les éléments de filtre hydraulique, les supports d'axe de flèche, les serre-câbles et la graisse pour couronne d'orientation est fournie. Grâce à notre réseau d'approvisionnement en pièces de grue, nous pouvons faciliter les commandes de composants d'origine ou équivalents OEM avec expédition internationale. Nous recommandons à l'acheteur de faire appel à un inspecteur de grue certifié pour l'inspection à l'arrivée et la vérification de la mise en service avant de mettre la grue en service de levage. Cette grue est vendue comme équipement d'occasion inspecté.

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Sany SCC250TB utilisée Grue à rampe 25 t Capacité 40 m Boum en treillis Équipement de levage hydraulique à voie
Nombre De Pièces: 1 unité
Prix: USD 65000-85000 / Unit
Emballage Standard: Cargaison en vrac ou flat-rack. Sections de flèche séparées et regroupées, contrepoids emballés sur
Période De Livraison: 15 à 25 jours ouvrables après confirmation du paiement
Méthode De Paiement: T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité D'approvisionnement: 5 unités par mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
SANY
Certification
ISO 9001:2015, CE, GB/T 3811
Numéro de modèle
SCC250TB
Modèle de moteur:
Weichai WP7G196E301 Diesel
Puissance nominale:
196 ch
Max Lift Capacity:
25T
Longueur de boom maximale:
40 m
Type de grue:
Chenille hydraulique
Poids opérationnel:
28000 kilogrammes
Largeur des patins de chenille:
700 millimètres
Quantité de commande min:
1 unité
Prix:
USD 65000-85000 / Unit
Détails d'emballage:
Cargaison en vrac ou flat-rack. Sections de flèche séparées et regroupées, contrepoids emballés sur
Délai de livraison:
15 à 25 jours ouvrables après confirmation du paiement
Conditions de paiement:
T/T, Alipay, virement bancaire
Capacité d'approvisionnement:
5 unités par mois
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Grue sur chenilles hydraulique SANY SCC250TB

,

grue sur chenilles SANY SCC250TB 25 t

,

grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion

Description du produit

Description du produit de grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion

Cette grue sur chenilles SANY SCC250TB d'occasion est une grue hydraulique sur chenilles moderne conçue pour les travaux de fondation sur pieux, la mise en place de béton préfabriqué et le levage de construction en général. Propulsée par un moteur diesel Weichai WP7G196E301 de 196 CV et montée sur un train de roulement à chenilles robuste, cette grue offre une capacité de levage exceptionnelle et une mobilité sur site sur des conditions de sol non préparées. La configuration de la flèche en treillis offre une longueur maximale de flèche de 40 m, tandis que le système hydraulique à pleine puissance assure un contrôle de charge fluide et précis pendant les opérations de levage, d'orientation et de relevage. Cette grue a été utilisée dans des applications générales de construction et de levage d'infrastructures, avec des dossiers de maintenance périodique et de tests de charge disponibles pour examen. Il représente un investissement pratique pour les entrepreneurs à la recherche de capacités de grue sur chenilles pour les travaux de fondation, le montage d'acier, la mise en place de béton préfabriqué et l'installation de composants industriels lourds.

Paramètres techniques de la grue sur chenilles SANY SCC250TB

ParamètreSpécification
Marque et modèleSANY SCC250TB
Type de grueGrue hydraulique sur chenilles, flèche en treillis
Modèle de moteurWeichai WP7G196E301 Diesel
Puissance nominale du moteur196 ch
Capacité de levage maximale25 tonnes
Moment de levage maximum82 t·m
Longueur de la flèche principale (standard)13 m
Longueur de la flèche principale (max)40 m
Longueur de flèche fixe9-15 m
Hauteur maximale de la pointe (principale + flèche)55 m
Mécanisme de levage à flècheTreuil hydraulique avec frein automatique
Treuil de levage principalTraction sur une seule ligne : 75 kN, diamètre de la corde : 20 mm
Vitesse de la ligne de levage0-130 m/min (variable)
Système de balançoireEntièrement hydraulique, 0-2,5 tr/min, 360°
Système de voyageEntraînement hydraulique indépendant sur chenilles
Vitesse de déplacement0-2,0km/h
Largeur des patins de chenille700 mm (plaque à triple arête)
Suivre la pression au sol (de base)0,065 MPa
Poids opérationnel (flèche de base)28 000 kg
Contrepoids10 tonnes
Poids de transport (composant maximum)22 tonnes
Pression de service du système hydraulique28 MPa
Capacité du réservoir de carburant300L
Longueur hors tout (transport)6800 millimètres
Largeur hors tout (transport)3200 millimètres
Hauteur hors tout (transport)3300 millimètres
Rayon d'oscillation de queue3650 millimètres

Vérification de l’état de la grue et des tests de charge

Cette grue sur chenilles SANY SCC250TB a fait l'objet d'une inspection approfondie englobant les systèmes structurels, mécaniques, hydrauliques et de sécurité. Les membrures et les laçages des poutres en treillis ont été inspectés visuellement pour vérifier leur rectitude, leur corrosion et leur intégrité des soudures ; aucune indication de déformation ou de fissure n'a été identifiée. Les axes de pivotement de la flèche et les connexions des pieds de flèche ont été examinés sans usure excessive mesurée au micromètre. Les câbles métalliques du palan principal et du palan à flèche ont été inspectés sur toute leur longueur conformément à la norme ISO 4309 avec pas plus de 3 fils cassés sur une seule longueur de pas. L’ensemble de bloc à crochets a été inspecté pour vérifier l’usure de l’ouverture de la gorge, la fonction de pivotement et le fonctionnement du loquet de sécurité – tout cela en passant. Les chaînes de chenilles, les pignons, les roues folles et les rouleaux présentent une usure normale, le réglage de la tension des chenilles restant dans la plage. Les vérins hydrauliques pour le levage de la flèche et le relevage ont été vérifiés avec une dérive nulle lors d'un essai de maintien statique de 20 minutes à la charge nominale. Le limiteur de capacité nominale et les interrupteurs de fin de course de levage ont été testés fonctionnellement et confirmés opérationnels.

Expédition par grue et logistique de levage lourd

L'exportation de cette grue sur chenilles est organisée via un service de fret en vrac ou sur une combinaison de conteneurs à rack plat, étant donné que le poids et les dimensions de la machine dépassent la capacité standard du conteneur. La grue sera partiellement démontée pour le transport : les sections de flèche seront séparées et regroupées, les dalles de contrepoids seront emballées individuellement sur du bois de calage avec protection des bords, et les châssis latéraux des chenilles pourront être détachés de la caisse pour réduire la largeur d'expédition. Tous les raccords rapides des flexibles hydrauliques seront bouchés, les faisceaux électriques mis en sac et étiquetés, et les tiges de vérins exposées seront protégées par un film anticorrosion. La plaque du numéro de série de la machine sera clairement photographiée et documentée. Les documents d'exportation complets comprennent une facture commerciale détaillant le nombre et le poids des composants, une liste de colisage détaillée avec manifeste de caisse/article, un certificat d'origine et un connaissement maritime. Nous travaillons avec des transitaires de fret de projets spécialisés dans la logistique des grues. Estimations du transit maritime : Afrique 25 à 35 jours, Moyen-Orient 15 à 22 jours, Asie du Sud-Est 8 à 12 jours, Amérique du Sud 28 à 38 jours.

Services d'assistance post-achat pour les grues

Chaque achat de grue sur chenilles comprend le certificat d'inspection avant livraison, le manuel d'assemblage et de montage de la flèche, le livret des tableaux de charge pour toutes les configurations de flèche et de flèche, ainsi que les schémas hydrauliques/électriques. Nous fournissons 7 jours d'assistance à distance après l'arrivée de l'expédition pour répondre à toutes les questions concernant la séquence de remontage de la grue, la procédure de goupillage des sections de flèche, la mise en service du système hydraulique, l'étalonnage de la configuration de l'indicateur de moment de charge et les procédures de test fonctionnel avant le déploiement opérationnel. Une liste de pièces de rechange recommandées couvrant les disques de friction des freins de levage, les éléments de filtre hydraulique, les supports d'axe de flèche, les serre-câbles et la graisse pour couronne d'orientation est fournie. Grâce à notre réseau d'approvisionnement en pièces de grue, nous pouvons faciliter les commandes de composants d'origine ou équivalents OEM avec expédition internationale. Nous recommandons à l'acheteur de faire appel à un inspecteur de grue certifié pour l'inspection à l'arrivée et la vérification de la mise en service avant de mettre la grue en service de levage. Cette grue est vendue comme équipement d'occasion inspecté.