| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 65000-85000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Carichi sfusi o flat-rack. Sezioni del braccio separate e raggruppate, contrappesi imballati sul pag |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 5 unità al mese |
Questa gru cingolata SANY SCC250TB usata è una moderna gru cingolata idraulica progettata per lavori di palificazione di fondazioni, posizionamento di calcestruzzo prefabbricato e sollevamento generale di costruzioni. Alimentata da un motore diesel Weichai WP7G196E301 da 196 CV e dotata di un robusto carro cingolato, questa gru offre un'eccezionale capacità di sollevamento e mobilità in cantiere su terreni impreparati. La configurazione del braccio a traliccio fornisce una lunghezza massima del braccio di 40 m, mentre l'impianto idraulico a piena potenza garantisce un controllo fluido e preciso del carico durante le operazioni di sollevamento, rotazione e orzata. Questa gru è stata utilizzata in applicazioni generali di sollevamento di infrastrutture e di costruzione, con registrazioni periodiche di manutenzione e prove di carico disponibili per la revisione. Rappresenta un investimento pratico per gli appaltatori che cercano gru cingolate per lavori di fondazione, montaggio di acciaio, posizionamento di calcestruzzo prefabbricato e installazione di componenti industriali pesanti.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | SANY SCC250TB |
| Tipo di gru | Gru cingolata idraulica, braccio a traliccio |
| Modello del motore | Weichai WP7G196E301 Diesel |
| Potenza nominale del motore | 196 CV |
| Capacità di sollevamento massima | 25 t |
| Momento di sollevamento massimo | 82 t·m |
| Lunghezza del braccio principale (standard) | 13 milioni |
| Lunghezza del braccio principale (max) | 40 metri |
| Lunghezza del braccio fissa | 9-15 minuti |
| Altezza massima della punta (principale + braccio) | 55 m |
| Meccanismo di sollevamento del braccio | Verricello idraulico con freno automatico |
| Verricello di sollevamento principale | Trazione a linea singola: 75 kN, diametro della fune: 20 mm |
| Velocità della linea di sollevamento | 0-130 m/min (Variabile) |
| Sistema di altalena | Completamente idraulico, 0-2,5 giri/min, 360° |
| Sistema di viaggio | Azionamento idraulico indipendente del cingolo |
| Velocità di viaggio | 0-2,0 km/ora |
| Larghezza dei pattini del cingolo | 700 mm (piastra a tripla costola) |
| Tracciamento della pressione al suolo (base) | 0,065MPa |
| Peso operativo (braccio base) | 28000 chilogrammi |
| Contrappeso | 10 t |
| Peso di trasporto (componente massimo) | 22 t |
| Pressione di esercizio del sistema idraulico | 28MPa |
| Capacità del serbatoio del carburante | 300 litri |
| Lunghezza totale (trasporto) | 6800 mm |
| Larghezza totale (trasporto) | 3200 mm |
| Altezza totale (trasporto) | 3300 mm |
| Raggio di rotazione della coda | 3650 mm |
Questa gru cingolata SANY SCC250TB ha ricevuto un'ispezione approfondita che comprende sistemi strutturali, meccanici, idraulici e di sicurezza. Gli elementi della corda del braccio reticolare e i collegamenti sono stati ispezionati visivamente per verificarne la rettilineità, la corrosione e l'integrità della saldatura; non sono state identificate indicazioni di deformazione o fessurazione. I perni di articolazione del braccio e le connessioni del piede del braccio sono stati esaminati senza un'usura eccessiva misurata al micrometro. Le funi metalliche del paranco principale e del braccio sono state ispezionate su tutta la loro lunghezza secondo la norma ISO 4309 con non più di 3 fili rotti in ogni singola lunghezza di posa. Il gruppo del blocco del gancio è stato ispezionato per verificare l'usura dell'apertura della gola, la funzione di rotazione e il funzionamento del fermo di sicurezza: tutto superato. Le catene dei cingoli, le ruote dentate, le ruote tenditrici e i rulli mostrano un'usura normale con la regolazione della tensione dei cingoli che rimane entro l'intervallo. I cilindri idraulici per il sollevamento e l'orzata del braccio sono stati controllati con deriva zero durante un test di tenuta statica di 20 minuti al carico nominale. Il limitatore di capacità nominale e gli interruttori di finecorsa di sollevamento sono stati testati funzionalmente e confermati operativi.
L'esportazione di questa gru cingolata viene organizzata tramite il servizio di carico alla rinfusa o su una combinazione di container flat-rack, dato che il peso e le dimensioni della macchina superano la capacità del container standard. La gru sarà parzialmente smontata per il trasporto: le sezioni del braccio saranno separate e raggruppate, le lastre del contrappeso saranno imballate singolarmente su un pagliolo di legno con protezione dei bordi e i telai laterali del cingolo potranno essere staccati dalla carrozzeria per ridurre la larghezza di spedizione. Tutti gli attacchi rapidi dei tubi idraulici saranno tappati, i cablaggi elettrici saranno imballati ed etichettati e le aste dei cilindri esposte saranno protette con pellicola anticorrosione. La targa matricola della macchina sarà chiaramente fotografata e documentata. I documenti di esportazione completi includono la fattura commerciale con i dettagli del conteggio e dei pesi dei componenti, la lista di imballaggio dettagliata con il manifesto della cassa/articolo, il certificato di origine e la polizza di carico marittima. Collaboriamo con spedizionieri project cargo specializzati nella logistica delle gru. Stime di transito oceanico: Africa 25-35 giorni, Medio Oriente 15-22 giorni, Sud-Est asiatico 8-12 giorni, Sud America 28-38 giorni.
Ogni acquisto di gru cingolata include il certificato di ispezione pre-consegna, il manuale di assemblaggio e montaggio del braccio, il libretto del diagramma di carico per tutte le configurazioni di braccio e braccio e gli schemi idraulici/elettrici. Forniamo 7 giorni di supporto remoto dall'arrivo della spedizione per rispondere a qualsiasi domanda riguardante la sequenza di riassemblaggio della gru, la procedura di bloccaggio della sezione del braccio, la messa in servizio del sistema idraulico, la calibrazione dell'impostazione dell'indicatore del momento di carico e le procedure di test funzionale prima dell'implementazione operativa. Viene fornito un elenco dei pezzi di ricambio consigliati che comprende i dischi di attrito dei freni del paranco, gli elementi del filtro idraulico, i fermi dei perni del braccio, i fermagli per funi metalliche e il grasso per le ralle di rotazione. Attraverso la nostra rete di fornitura di componenti per gru, possiamo facilitare gli ordini di componenti originali o equivalenti a quelli OEM con spedizioni internazionali. Consigliamo all'acquirente di incaricare un ispettore della gru certificato per l'ispezione all'arrivo e la verifica della messa in servizio prima di mettere la gru in servizio di sollevamento. Questa gru viene venduta come attrezzatura usata revisionata.
| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 65000-85000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Carichi sfusi o flat-rack. Sezioni del braccio separate e raggruppate, contrappesi imballati sul pag |
| Periodo di consegna: | 15-25 giorni lavorativi dopo la conferma del pagamento |
| Metodo di pagamento: | T/T, Alipay, bonifico bancario |
| Capacità di approvvigionamento: | 5 unità al mese |
Questa gru cingolata SANY SCC250TB usata è una moderna gru cingolata idraulica progettata per lavori di palificazione di fondazioni, posizionamento di calcestruzzo prefabbricato e sollevamento generale di costruzioni. Alimentata da un motore diesel Weichai WP7G196E301 da 196 CV e dotata di un robusto carro cingolato, questa gru offre un'eccezionale capacità di sollevamento e mobilità in cantiere su terreni impreparati. La configurazione del braccio a traliccio fornisce una lunghezza massima del braccio di 40 m, mentre l'impianto idraulico a piena potenza garantisce un controllo fluido e preciso del carico durante le operazioni di sollevamento, rotazione e orzata. Questa gru è stata utilizzata in applicazioni generali di sollevamento di infrastrutture e di costruzione, con registrazioni periodiche di manutenzione e prove di carico disponibili per la revisione. Rappresenta un investimento pratico per gli appaltatori che cercano gru cingolate per lavori di fondazione, montaggio di acciaio, posizionamento di calcestruzzo prefabbricato e installazione di componenti industriali pesanti.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca e modello | SANY SCC250TB |
| Tipo di gru | Gru cingolata idraulica, braccio a traliccio |
| Modello del motore | Weichai WP7G196E301 Diesel |
| Potenza nominale del motore | 196 CV |
| Capacità di sollevamento massima | 25 t |
| Momento di sollevamento massimo | 82 t·m |
| Lunghezza del braccio principale (standard) | 13 milioni |
| Lunghezza del braccio principale (max) | 40 metri |
| Lunghezza del braccio fissa | 9-15 minuti |
| Altezza massima della punta (principale + braccio) | 55 m |
| Meccanismo di sollevamento del braccio | Verricello idraulico con freno automatico |
| Verricello di sollevamento principale | Trazione a linea singola: 75 kN, diametro della fune: 20 mm |
| Velocità della linea di sollevamento | 0-130 m/min (Variabile) |
| Sistema di altalena | Completamente idraulico, 0-2,5 giri/min, 360° |
| Sistema di viaggio | Azionamento idraulico indipendente del cingolo |
| Velocità di viaggio | 0-2,0 km/ora |
| Larghezza dei pattini del cingolo | 700 mm (piastra a tripla costola) |
| Tracciamento della pressione al suolo (base) | 0,065MPa |
| Peso operativo (braccio base) | 28000 chilogrammi |
| Contrappeso | 10 t |
| Peso di trasporto (componente massimo) | 22 t |
| Pressione di esercizio del sistema idraulico | 28MPa |
| Capacità del serbatoio del carburante | 300 litri |
| Lunghezza totale (trasporto) | 6800 mm |
| Larghezza totale (trasporto) | 3200 mm |
| Altezza totale (trasporto) | 3300 mm |
| Raggio di rotazione della coda | 3650 mm |
Questa gru cingolata SANY SCC250TB ha ricevuto un'ispezione approfondita che comprende sistemi strutturali, meccanici, idraulici e di sicurezza. Gli elementi della corda del braccio reticolare e i collegamenti sono stati ispezionati visivamente per verificarne la rettilineità, la corrosione e l'integrità della saldatura; non sono state identificate indicazioni di deformazione o fessurazione. I perni di articolazione del braccio e le connessioni del piede del braccio sono stati esaminati senza un'usura eccessiva misurata al micrometro. Le funi metalliche del paranco principale e del braccio sono state ispezionate su tutta la loro lunghezza secondo la norma ISO 4309 con non più di 3 fili rotti in ogni singola lunghezza di posa. Il gruppo del blocco del gancio è stato ispezionato per verificare l'usura dell'apertura della gola, la funzione di rotazione e il funzionamento del fermo di sicurezza: tutto superato. Le catene dei cingoli, le ruote dentate, le ruote tenditrici e i rulli mostrano un'usura normale con la regolazione della tensione dei cingoli che rimane entro l'intervallo. I cilindri idraulici per il sollevamento e l'orzata del braccio sono stati controllati con deriva zero durante un test di tenuta statica di 20 minuti al carico nominale. Il limitatore di capacità nominale e gli interruttori di finecorsa di sollevamento sono stati testati funzionalmente e confermati operativi.
L'esportazione di questa gru cingolata viene organizzata tramite il servizio di carico alla rinfusa o su una combinazione di container flat-rack, dato che il peso e le dimensioni della macchina superano la capacità del container standard. La gru sarà parzialmente smontata per il trasporto: le sezioni del braccio saranno separate e raggruppate, le lastre del contrappeso saranno imballate singolarmente su un pagliolo di legno con protezione dei bordi e i telai laterali del cingolo potranno essere staccati dalla carrozzeria per ridurre la larghezza di spedizione. Tutti gli attacchi rapidi dei tubi idraulici saranno tappati, i cablaggi elettrici saranno imballati ed etichettati e le aste dei cilindri esposte saranno protette con pellicola anticorrosione. La targa matricola della macchina sarà chiaramente fotografata e documentata. I documenti di esportazione completi includono la fattura commerciale con i dettagli del conteggio e dei pesi dei componenti, la lista di imballaggio dettagliata con il manifesto della cassa/articolo, il certificato di origine e la polizza di carico marittima. Collaboriamo con spedizionieri project cargo specializzati nella logistica delle gru. Stime di transito oceanico: Africa 25-35 giorni, Medio Oriente 15-22 giorni, Sud-Est asiatico 8-12 giorni, Sud America 28-38 giorni.
Ogni acquisto di gru cingolata include il certificato di ispezione pre-consegna, il manuale di assemblaggio e montaggio del braccio, il libretto del diagramma di carico per tutte le configurazioni di braccio e braccio e gli schemi idraulici/elettrici. Forniamo 7 giorni di supporto remoto dall'arrivo della spedizione per rispondere a qualsiasi domanda riguardante la sequenza di riassemblaggio della gru, la procedura di bloccaggio della sezione del braccio, la messa in servizio del sistema idraulico, la calibrazione dell'impostazione dell'indicatore del momento di carico e le procedure di test funzionale prima dell'implementazione operativa. Viene fornito un elenco dei pezzi di ricambio consigliati che comprende i dischi di attrito dei freni del paranco, gli elementi del filtro idraulico, i fermi dei perni del braccio, i fermagli per funi metalliche e il grasso per le ralle di rotazione. Attraverso la nostra rete di fornitura di componenti per gru, possiamo facilitare gli ordini di componenti originali o equivalenti a quelli OEM con spedizioni internazionali. Consigliamo all'acquirente di incaricare un ispettore della gru certificato per l'ispezione all'arrivo e la verifica della messa in servizio prima di mettere la gru in servizio di sollevamento. Questa gru viene venduta come attrezzatura usata revisionata.