| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 20000-28000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Le versoir peut être démonté pour le transport en contene |
| Période De Livraison: | 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 6 unités par mois |
Ce classificateur à moteur TIANGONG PY180M d'occasion est un classificateur rentable conçu pour les marchés en développement, adapté à la construction de routes en terre, à la préparation des terres agricoles,et développement des infrastructures ruralesÉquipé d'un moteur diesel Weichai WD10G180E23 de 180 chevaux, ce grilleur offre un contrôle précis de la lame pour le classement des finitions, l'entretien des routes, le creusement, la coupe des pentes et la préparation de la surface.Le moule est équipé d'un réglage hydraulique de l'angle, des fonctions de déplacement latéral et d'inclinaison, permettant à l'opérateur d'obtenir une géométrie de gradation précise pour la préparation de la base de la route, l'entretien de la route de gravier et le nivellement de la surface sur de grandes surfaces.La direction articulée du châssis combinée à la inclinaison de la roue avant fournit un rayon de virage serré et une capacité de suivi décalé pour le nettoyage des fossés et les travaux de penteL'unité a été régulièrement entretenue de manière préventive avec des journaux de service détaillés documentant les résultats des analyses d'huile, les remplacements de pointe et les mesures de l'usure du cercle.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Le projet de loi n'a pas été adopté. |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Puissance nominale du moteur | 180 ch |
| Poids de fonctionnement | 18000 kg |
| Longueur du plateau de moulage | 3960 mm |
| Hauteur du plateau de moulage | 635 mm |
| Épaisseur du plateau moulé | 22 mm |
| Angle de rotation de la lame | 360° (hydraulique) |
| Déplacement latéral de la lame (gauche/droite) | 650/650 mm |
| L'angle de pointe de la lame (avant/arrière) | 40°/5° |
| L'épaule de la lame (à gauche/à droite) | L'épaisseur de l'écran |
| Ascension maximale au-dessus du sol | 450 mm |
| Profondeur maximale de coupe | 660 mm |
| Type de scarificateur | 9 Des dents mécaniques |
| Largeur de travail du scarificateur | 1750 mm |
| Profondeur de pénétration du scarificateur | 260 mm |
| Angle de inclinaison de la roue avant | ± 15° |
| Angle d'articulation | ± ± 22° |
| Radius de virage (minimum) | 8.8 m |
| Transmission | Le système de régulation de la vitesse de sortie est utilisé. |
| Vélosité maximale de déplacement (Fwd/rev) | 40/28 km/h |
| Spécification du pneu | 17.5 à 25 (12PR) |
| capacité du réservoir de carburant | 350 litres |
| Pression du système hydraulique | 17 MPa |
| Longueur totale | Pour les véhicules à moteur |
| Largeur globale | 2600 mm |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet de la cabine) | 3350 mm |
| La distance entre les roues (centre en tandem) | 6100 mm |
| La cabine | ROPS/FOPS Cabine fermée, climatisation, siège réglable de l'opérateur |
Ce classificateur de moteur TIANGONG PY180M a été inspecté en mettant l'accent sur les composants d'usure uniques de l'équipement de classification.Le cercle (anneau de traction) a été vérifié pour détecter le jeu excessif à l'aide d'un indicateur de cadran total de la réaction mesurée dans la limite de service du fabricantL'épaisseur de l'arête de coupe est supérieure à la spécification minimale de remplacement.déplacement de cercleLa tension de la chaîne d'entraînement en tandem a été vérifiée et ajustée selon les spécifications.Compression du moteur et performances du turbocompresseur vérifiéesLes pressions de l'embrayage de transmission ont été mesurées dans la plage par toutes les sélections de vitesses.Tous les pneus présentent une usure uniforme avec une profondeur de la bande de roulement supérieure à 50% de la nouvelle spécificationL'hydraulique du scarificateur a été testée à travers un cycle complet d'élévation/abaissement avec une pression du système maintenue.
En raison de leur nature autopropulsée et de leur longueur de châssis prolongée, les classeurs à moteur sont généralement expédiés par service de transporteur Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports chinois.Pour les destinations sans service Ro-Ro, le calibreur peut être partiellement démonté (plaque de moulage retirée et emballée séparément, les surfaces extérieures du toit de la cabine détachées) pour le transport en conteneurs à plateau.la machine est soumise à un nettoyage complet, y compris un lavage sous pression du châssisLe joint d'articulation est verrouillé en position droite avec une broche de transport.La batterie est déconnectée et le réservoir de carburant vidé au niveau de sécurité minimum conformément aux réglementations de l'OMI.Les documents d'exportation complets seront préparés: facture commerciale, liste d'emballage, certificat d'origine et facture maritime.Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours.
Un document complet d'inspection préalable à la livraison est fourni avec le calibreur, enregistrant toutes les valeurs de mesure et les observations.Nous fournissons 7 jours d'assistance technique à distance après que la machine ait atteint votre port de destination, répondant à toute question concernant les procédures de démarrage, l'étalonnage du contrôle des plaques de moulage, le fonctionnement du mécanisme de rotation du cercle,et les routines de maintenance quotidiennes, y compris les emplacements d'installation de graisse et les points de contrôle du niveau de liquideUne liste de référence recommandée des pièces d'usure est incluse couvrant: les bords de coupe et les extrémités des plaques moulées, les dents et les tiges des scarificateurs, les kits de remplacement des filtres hydrauliques, les inserts d'usure circulaire,et tenseurs à chaîne à entraînement tandemGrâce à notre réseau international de pièces détachées, nous pouvons faciliter la livraison par courrier express de pièces de rechange communément nécessaires.Il est conseillé à l'acheteur de prévoir un technicien de calibrage local pour la mise en service à l'arrivée et de vérifier tous les étalonnages de contrôle de lame avant le déploiement opérationnel.Cette machine est fournie dans l'état d'usage inspecté.
| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 20000-28000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur d’expédition Ro-Ro ou flat-rack. Le versoir peut être démonté pour le transport en contene |
| Période De Livraison: | 10-20 jours ouvrables après confirmation du paiement |
| Méthode De Paiement: | T/T, Alipay, virement bancaire |
| Capacité D'approvisionnement: | 6 unités par mois |
Ce classificateur à moteur TIANGONG PY180M d'occasion est un classificateur rentable conçu pour les marchés en développement, adapté à la construction de routes en terre, à la préparation des terres agricoles,et développement des infrastructures ruralesÉquipé d'un moteur diesel Weichai WD10G180E23 de 180 chevaux, ce grilleur offre un contrôle précis de la lame pour le classement des finitions, l'entretien des routes, le creusement, la coupe des pentes et la préparation de la surface.Le moule est équipé d'un réglage hydraulique de l'angle, des fonctions de déplacement latéral et d'inclinaison, permettant à l'opérateur d'obtenir une géométrie de gradation précise pour la préparation de la base de la route, l'entretien de la route de gravier et le nivellement de la surface sur de grandes surfaces.La direction articulée du châssis combinée à la inclinaison de la roue avant fournit un rayon de virage serré et une capacité de suivi décalé pour le nettoyage des fossés et les travaux de penteL'unité a été régulièrement entretenue de manière préventive avec des journaux de service détaillés documentant les résultats des analyses d'huile, les remplacements de pointe et les mesures de l'usure du cercle.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque et modèle | Le projet de loi n'a pas été adopté. |
| Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Puissance nominale du moteur | 180 ch |
| Poids de fonctionnement | 18000 kg |
| Longueur du plateau de moulage | 3960 mm |
| Hauteur du plateau de moulage | 635 mm |
| Épaisseur du plateau moulé | 22 mm |
| Angle de rotation de la lame | 360° (hydraulique) |
| Déplacement latéral de la lame (gauche/droite) | 650/650 mm |
| L'angle de pointe de la lame (avant/arrière) | 40°/5° |
| L'épaule de la lame (à gauche/à droite) | L'épaisseur de l'écran |
| Ascension maximale au-dessus du sol | 450 mm |
| Profondeur maximale de coupe | 660 mm |
| Type de scarificateur | 9 Des dents mécaniques |
| Largeur de travail du scarificateur | 1750 mm |
| Profondeur de pénétration du scarificateur | 260 mm |
| Angle de inclinaison de la roue avant | ± 15° |
| Angle d'articulation | ± ± 22° |
| Radius de virage (minimum) | 8.8 m |
| Transmission | Le système de régulation de la vitesse de sortie est utilisé. |
| Vélosité maximale de déplacement (Fwd/rev) | 40/28 km/h |
| Spécification du pneu | 17.5 à 25 (12PR) |
| capacité du réservoir de carburant | 350 litres |
| Pression du système hydraulique | 17 MPa |
| Longueur totale | Pour les véhicules à moteur |
| Largeur globale | 2600 mm |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet de la cabine) | 3350 mm |
| La distance entre les roues (centre en tandem) | 6100 mm |
| La cabine | ROPS/FOPS Cabine fermée, climatisation, siège réglable de l'opérateur |
Ce classificateur de moteur TIANGONG PY180M a été inspecté en mettant l'accent sur les composants d'usure uniques de l'équipement de classification.Le cercle (anneau de traction) a été vérifié pour détecter le jeu excessif à l'aide d'un indicateur de cadran total de la réaction mesurée dans la limite de service du fabricantL'épaisseur de l'arête de coupe est supérieure à la spécification minimale de remplacement.déplacement de cercleLa tension de la chaîne d'entraînement en tandem a été vérifiée et ajustée selon les spécifications.Compression du moteur et performances du turbocompresseur vérifiéesLes pressions de l'embrayage de transmission ont été mesurées dans la plage par toutes les sélections de vitesses.Tous les pneus présentent une usure uniforme avec une profondeur de la bande de roulement supérieure à 50% de la nouvelle spécificationL'hydraulique du scarificateur a été testée à travers un cycle complet d'élévation/abaissement avec une pression du système maintenue.
En raison de leur nature autopropulsée et de leur longueur de châssis prolongée, les classeurs à moteur sont généralement expédiés par service de transporteur Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) depuis les principaux ports chinois.Pour les destinations sans service Ro-Ro, le calibreur peut être partiellement démonté (plaque de moulage retirée et emballée séparément, les surfaces extérieures du toit de la cabine détachées) pour le transport en conteneurs à plateau.la machine est soumise à un nettoyage complet, y compris un lavage sous pression du châssisLe joint d'articulation est verrouillé en position droite avec une broche de transport.La batterie est déconnectée et le réservoir de carburant vidé au niveau de sécurité minimum conformément aux réglementations de l'OMI.Les documents d'exportation complets seront préparés: facture commerciale, liste d'emballage, certificat d'origine et facture maritime.Moyen-Orient 14 à 20 jours, Afrique 20-35 jours, Amérique du Sud 25-35 jours.
Un document complet d'inspection préalable à la livraison est fourni avec le calibreur, enregistrant toutes les valeurs de mesure et les observations.Nous fournissons 7 jours d'assistance technique à distance après que la machine ait atteint votre port de destination, répondant à toute question concernant les procédures de démarrage, l'étalonnage du contrôle des plaques de moulage, le fonctionnement du mécanisme de rotation du cercle,et les routines de maintenance quotidiennes, y compris les emplacements d'installation de graisse et les points de contrôle du niveau de liquideUne liste de référence recommandée des pièces d'usure est incluse couvrant: les bords de coupe et les extrémités des plaques moulées, les dents et les tiges des scarificateurs, les kits de remplacement des filtres hydrauliques, les inserts d'usure circulaire,et tenseurs à chaîne à entraînement tandemGrâce à notre réseau international de pièces détachées, nous pouvons faciliter la livraison par courrier express de pièces de rechange communément nécessaires.Il est conseillé à l'acheteur de prévoir un technicien de calibrage local pour la mise en service à l'arrivée et de vérifier tous les étalonnages de contrôle de lame avant le déploiement opérationnel.Cette machine est fournie dans l'état d'usage inspecté.