Niveleuse à moteur SEM 919 d'occasion, moteur Diesel 190hp, lame de 13 pieds, équipement d'entretien des routes de terrassement, Machine d'occasion

Niveleuse SEM 919 d'occasion – Spécialiste compact de l'entretien routier et du façonnage des sols

Nous sommes heureux de vous offrir ceciNiveleuse SEM 919 d'occasion, une solution de nivellement très performante et rentable de SEM, une filiale du célèbre groupe d'équipement lourd. Le SEM 919 se positionne comme le choix judicieux pour les entrepreneurs qui ont besoin d'une véritable capacité de nivellement sans le prix élevé des marques de premier plan, ce qui en fait une option particulièrement attrayante sur le marché des équipements d'occasion pour les entreprises de construction en pleine croissance, les services de travaux publics municipaux et les exploitations agricoles à la recherche d'un équipement de terrassement fiable avec une forte disponibilité des pièces et un service après-vente.

Dynamique du moteur et du groupe motopropulseur

Alimenter le SEM 919 est unMoteur diesel turbocompressé de 190 chevauxqui offre une combinaison bien équilibrée de puissance productive et d’économie d’exploitation. Le moteur utilise un système d'injection de carburant mécanique connu pour sa fiabilité et sa facilité de maintenance sur le terrain, avec des pièces de rechange facilement disponibles via le réseau mondial de concessionnaires. Cette simplicité se traduit par des coûts de maintenance inférieurs pendant toute la durée de vie de la machine par rapport aux systèmes de moteur à commande électronique qui nécessitent un équipement de diagnostic spécialisé et une formation de technicien pour le dépannage.

Letransmission powershift avec convertisseur de couplepermet des changements de vitesse fluides sous charge, maintenant l'élan vers l'avant grâce à des variations de matériaux qui ralentiraient une transmission à entraînement direct. La caractéristique de multiplication inhérente du convertisseur de couple fournit un effort de traction supplémentaire lorsque la lame rencontre une forte résistance, s'adaptant automatiquement aux conditions du matériau sans nécessiter l'intervention de l'opérateur. Le refroidisseur de transmission est dimensionné pour un fonctionnement intensif continu, avec un thermostat intégré qui contourne le refroidisseur pendant le préchauffage pour amener rapidement le liquide de transmission à la température de fonctionnement, améliorant ainsi la qualité des changements de vitesse par temps froid et réduisant l'usure des composants.

Lame de 13 pieds et architecture de contrôle de précision

Equipé d'unLame de versoir de 13 pieds (3 960 mm), le SEM 919 établit un équilibre optimal entre la couverture de nivellement et la praticité du transport. La lame est fabriquée en acier résistant à l'abrasion à haute teneur en manganèse avec un profil de versoir roulant qui crée une action de roulement naturelle du matériau, réduisant ainsi les exigences de force de traction et améliorant l'efficacité énergétique par rapport aux conceptions à lame plate. Le tranchant et les embouts remplaçables sont dotés d'un montage par boulon fraisé pour éviter l'usure de la tête de boulon, prolongeant ainsi la durée de vie avant de nécessiter une rotation ou un remplacement du tranchant.

Lesystème de commande hydraulique de la lamefournit un contrôle indépendant du levage de la lame (vérins gauche et droit), de l'inclinaison de la lame, du déplacement latéral de la lame et de la rotation du cercle, donnant à l'opérateur un contrôle complet sur l'orientation de la lame par rapport à la surface du sol. Le moteur à rotation circulaire entraîne un réducteur à vis sans fin robuste qui assure une rotation douce sous charge tout en empêchant le rebond de la lame lorsque vous rencontrez des obstacles enfouis. Un accumulateur hydraulique dans le circuit de levage de la lame amortit les pics de pression soudains dus aux impacts au sol, protégeant les joints de cylindre et les flexibles hydrauliques des dommages causés par la fatigue tout en améliorant la qualité de la surface de nivellement.

Tableau des spécifications

Châssis articulé et maniabilité du chantier

Le SEM 919 est doté d'unchâssis articulé robusteavec une articulation de direction de ±25 degrés qui permet à la machine de travailler efficacement sur des chantiers restreints où les niveleuses à châssis rigide nécessiteraient des virages multipoints. L'articulation est contrôlée par un vérin hydraulique avec amortissement intégré qui adoucit la transition en fin de plage de direction, évitant ainsi les butées brusques qui peuvent perturber la position de la lame lors d'un travail de précision. Un verrouillage d'articulation mécanique sécurise le châssis en alignement droit pour les déplacements sur autoroute entre les chantiers, avec un indicateur sur le tableau de bord confirmant l'état d'engagement du verrouillage à l'opérateur.

Lesystème d'inclinaison des roues avantest une caractéristique essentielle pour la stabilité et le contrôle des niveleuses qui les distingue des autres équipements de terrassement. En inclinant les roues avant jusqu'à 18 degrés dans les deux sens, l'opérateur neutralise la force latérale générée lorsque la lame inclinée pousse le matériau latéralement pendant les opérations de nivellement. Cette capacité d'inclinaison maintient les roues avant droites tandis que la lame travaille selon un angle, empêchant la machine de bouger latéralement et maintenant un contrôle précis de la ligne de nivellement même lors du déplacement d'andains lourds de matériaux.

Environnement de l'opérateur et productivité quotidienne

La cabine de l'opérateur du SEM 919 est conçue en mettant l'accent sur le confort et la visibilité toute la journée. LeStructure de cabine certifiée ROPSoffre une protection certifiée à l'opérateur grâce à de grandes surfaces vitrées qui minimisent les angles morts autour de la machine. Le siège à suspension pneumatique avec support lombaire réglable réduit l'exposition aux vibrations de tout le corps pendant les périodes de nivellement prolongées, aidant ainsi les opérateurs à maintenir leur concentration et leur précision de nivellement tout au long de la journée de travail. La climatisation comprend à la fois le chauffage et la climatisation, maintenant un environnement de travail confortable malgré les températures saisonnières extrêmes.

Ledisposition des commandessuit les conventions ergonomiques établies des niveleuses avec des leviers de fonction de lame regroupés sur la console de droite, des commandes de transmission sur la colonne de direction et une commande d'articulation à portée de main. Cet agencement intuitif permet aux opérateurs familiers avec n'importe quelle marque de niveleuse de s'adapter rapidement au SEM 919 sans formation approfondie. Le tableau de bord analogique avec voyants d'avertissement supplémentaires permet une surveillance claire et instantanée des paramètres critiques de la machine, avec de grandes jauges facilement lisibles qui restent visibles dans des conditions de plein soleil typiques des environnements de construction extérieurs.

Considérations sur l’accessibilité de la maintenance et le service

Les ingénieurs SEM ont mis l'accent sur l'accessibilité du service quotidien dans la conception du 919. Le compartiment moteur est doté de portes latérales à grande ouverture qui offrent un accès illimité à la jauge d'huile, au remplissage d'huile, aux filtres à carburant, au filtre à air et aux points d'inspection de la courroie de ventilateur pour des contrôles quotidiens rapides. Les composants du système hydraulique, notamment la vanne de commande principale, le filtre de retour et le voyant, sont positionnés pour un accès facile depuis le niveau du sol. Les emplacements centralisés des banques de graisse consolident les points de lubrification pour le joint d'articulation, la tringlerie de lame et l'assemblage du cercle, réduisant ainsi le temps requis pour le graissage quotidien tout en garantissant qu'aucun point de lubrification n'est manqué lors des routines de maintenance préventive.

Vérification de l’état et évaluation de la qualité

Ce SEM 919 a été évalué dans le cadre de notre programme détaillé d'inspection des niveleuses d'occasion. L'évaluation du moteur couvre les performances de démarrage à froid et à chaud, la cohérence de la compression sur tous les cylindres, l'état du turbocompresseur, y compris l'inspection du jeu de l'arbre et du carter, la vérification de la livraison du système de carburant et les tests d'intégrité du système de refroidissement. L'évaluation de la transmission comprend l'évaluation de la qualité du changement de vitesse, l'analyse d'échantillons d'huile de transmission différentielle et finale, l'inspection du joint universel de transmission et l'évaluation de l'état des pneus avec la documentation de la profondeur de bande de roulement restante. Les tests du système hydraulique comprennent la vérification du débit et de la pression de la pompe, la mesure des fuites internes des cylindres, l'évaluation de la réponse des vannes de régulation et des tests fonctionnels complets de toutes les opérations de nivellement. L'inspection du système de lame couvre la mesure de la durée de vie restante de l'arête de coupe, l'évaluation de la surface d'usure du cercle, la vérification du jeu des roulements du joint d'articulation et l'inspection structurelle de tous les composants soudés.

Scénarios d'application polyvalents

La niveleuse SEM 919 démontre sa polyvalence dans de nombreuses applications, notamment la construction et la réhabilitation de routes secondaires pour les réseaux routiers municipaux et ruraux, les travaux de terrassement de lotissements résidentiels à grande échelle nécessitant un nivellement précis des lots, la préparation de sites commerciaux et industriels avec des exigences de finition, la formation de terres agricoles et le nivellement des champs pour une meilleure distribution de l'irrigation, l'entretien des routes d'accès aux mines et aux carrières où le temps de fonctionnement de la niveleuse a un impact direct sur la production, les opérations de déneigement sur les routes municipales et les aires de stationnement, la construction de cellules d'enfouissement et les opérations de couverture quotidiennes, et les travaux de terrassement de contrôle de l'érosion, y compris les bermes et les aires de stationnement. construction de rigoles.

Contactez-nous aujourd'huipour demander des photographies détaillées de cette unité SEM 919 spécifique, un rapport d'inspection complet avec des mesures quantitatives, la lecture actuelle du compteur d'heures de fonctionnement et un devis d'expédition complet vers votre port international le plus proche. Notre service d'exportation gère toute la coordination logistique, y compris la réservation du fret, la préparation des documents douaniers et la planification des livraisons pour une expérience d'achat d'équipement international fluide.