Komatsu WA510 6 m3 Schaufel 350 PS Knickradlader Hochleistungs-Gesteinslade-Bergbaumaschine zu verkaufen

Übersicht über den knickgelenkten Radlader Komatsu WA510

Bei diesem Radlader WA510 handelt es sich um eine leistungsstarke Lademaschine der mittleren bis großen Klasse, die für hochproduktive Bergbau-, Steinbruch- und Schüttgutumschlagarbeiten konzipiert ist. Angetrieben von einem 350-PS-Dieselmotor, der über ein bewährtes Knickfahrgestell angetrieben wird, kombiniert er eine starke Ausbrechkraft mit einer Schaufelkapazität von 6 Kubikmetern, um effiziente Ladezyklen unter anspruchsvollen Bedingungen zu ermöglichen. Das Gerät befindet sich derzeit in unserem Gerätedepot und steht interessierten Käufern für umfassende Inspektionen und Funktionstests zur Verfügung.

Gesundheit von Motor und Antriebsstrang

Das Dieselaggregat in diesem WA510 ist in einem guten mechanischen Zustand und bereit für produktive Arbeit. Der Motor springt ohne längeres Anlassen sofort an und geht sofort in einen stabilen Leerlauf über. Die Öldruckwerte sind sowohl im Leerlauf als auch bei geregelter Drehzahl stabil und das Kühlsystem hält die richtige Betriebstemperatur auch bei kontinuierlichem Schwerlastbetrieb aufrecht. Beim Start, beim Beschleunigen oder bei anhaltender Belastung gibt es keine Anzeichen von Abgasrauch in irgendeiner Farbe, was auf einen einwandfreien Zustand der Kolbenringe, Ventilführungen und der Kraftstoffsystemkalibrierung schließen lässt. Der Turbolader liefert den korrekten Ladedruck, ohne dass ungewöhnliche Geräusche oder Wellenspiel festgestellt werden. Das Getriebe schaltet sanft zwischen allen Vorwärts- und Rückwärtsbereichen mit der richtigen Modulation und ohne hartes Einrücken oder Rutschen. Es wurden Achsölproben entnommen und zeigen normale Verschleißmuster ohne Anzeichen einer Lager- oder Getriebeverschlechterung. Alle vier Reifen sind betriebsbereit und haben eine für den Dauerbetrieb ausreichende Profiltiefe.

Hydrauliksystem und Schaufelleistung

Der 6-Kubikmeter-Hochleistungs-Gesteinslöffel ist auf einem robusten Z-Gestängesystem montiert, das eine Ausbrechkraft von 280 Kilonewton für aggressives Graben in verdichteten Halden, gesprengtem Gestein und dichtem Material liefert. Die Zykluszeiten der Schaufel, einschließlich Heben, Entleeren und Senken, liegen innerhalb der Werksspezifikationen und zeigen die ordnungsgemäße Hydraulikpumpenleistung und den richtigen Systemdruck an. Das Load-Sensing-Hydrauliksystem reagiert sanft und ohne Zögern oder Ruckeln auf Steuereingaben. Die Hydraulikzylinder zum Anheben des Auslegers und zum Kippen der Schaufel sind trocken und weisen keine sichtbaren Öllecks an den Stangendichtungen oder Anschlüssen auf. Alle Hydraulikschläuche wurden auf altersbedingte Risse, Abrieb oder Ausbeulungen untersucht und alle beschädigten Schläuche wurden ersetzt.

Preisliche Wettbewerbsfähigkeit

Der Preis dieses WA510 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment der 350-PS-Radlader. Die Anschaffungskosten liegen deutlich unter denen eines neuen Laders gleicher Klasse, während die Ladeproduktivität, gemessen in Tonnen pro Stunde oder LKW-Ladungen pro Schicht, für die meisten Anwendungen vergleichbar ist. Für Bergbauunternehmen, Steinbruchbetreiber und Hafenmaterialumschlagbetriebe, die ihre Ladekapazität ohne die verlängerten Vorlaufzeiten und Kapitalbindungen bei der Anschaffung neuer Ausrüstung erhöhen möchten, bietet diese Maschine einen attraktiven Mittelweg. Die Betriebskosten für Kraftstoff, Reifen und routinemäßige Wartung sind für diese gut durchdachte Maschinenplattform vorhersehbar und überschaubar. Die Ersatzteilverfügbarkeit von Komatsu ist international sowohl über die offiziellen Vertriebskanäle als auch über die umfangreiche unabhängige Aftermarket-Teileindustrie gut und bietet Käufern mehrere Beschaffungsoptionen zu unterschiedlichen Preisen.

Vorteil der Lagerverfügbarkeit

Hierbei handelt es sich um eine physische, vorrätige Maschine, die zur sofortigen Inspektion verfügbar ist, und nicht um eine vermittelte Auflistung von Geräten, die sich woanders befinden. Käufer können unsere Einrichtung besuchen, um den Lader zu besichtigen, den Motorlauf zu hören, die Hydraulik zu testen und die in dieser Auflistung gemachten Zustandsangaben zu überprüfen. Sobald die Kaufbedingungen vereinbart sind, kann die Maschine innerhalb kurzer Zeit für den Exportversand vorbereitet werden, wodurch die Verzögerung zwischen der Kaufentscheidung und dem Einsatz der Ausrüstung an Ihrem Projektstandort minimiert wird.

Vollständige technische Spezifikationen

Internationale Versand- und Exportverfahren

Wir verwalten den kompletten Export-Versandprozess für Radlader zu Zielen weltweit. Der RORO-Schiffstransport ist die bevorzugte Methode für knickgelenkte Radlader, da die Maschine direkt auf die Schiffsrampe gefahren und an der vorgesehenen Deckposition gesichert werden kann, was eine unkomplizierte und kostengünstige Lösung für den Seetransport darstellt. Für Ziele, an denen die Häufigkeit oder Verfügbarkeit von RORO-Diensten begrenzt ist, bietet die Beladung von Flat-Rack-Containern eine zuverlässige Alternative, wobei der Lader auf einer robusten, offenen, zuverlässigen Containerplattform befestigt ist. Vor dem Versand wird die Maschine einer Vorbereitung unterzogen, einschließlich der Aufbringung einer Korrosionsschutzbeschichtung auf alle freiliegenden Zylinderstangen und bearbeiteten Oberflächen, der Abdichtung des Lufteinlasses und des Auslasses gegen Witterungseinflüsse sowie der Sicherung oder Entfernung aller losen Außenteile. Unser Exportdokumentationsteam erstellt die vollständigen Versandunterlagen: Originalfrachtbrief des Seefrachtführers, detaillierte Packliste mit Bruttogewicht und Maßangaben, von den zuständigen Behörden beglaubigtes Ursprungszeugnis und eine Handelsrechnung mit genauer HS-Code-Klassifizierung für Zollabfertigungszwecke. Wir können uns mit dem bestehenden Spediteur des Käufers abstimmen oder Spediteure aus unserem etablierten Logistikpartnernetzwerk empfehlen. Die geschätzten Transitzeiten auf dem Seeweg variieren je nach Zielregion und liegen in der Regel zwischen 14 und 40 Tagen, abhängig von der jeweiligen Hafenpaarung und der Schiffsroute.

Verantwortlicher After-Sales-Support

Wir bieten ehrliche und praktische Kundendienstunterstützung, damit Ihr WA510 produktiv bleibt. Das mit jeder Maschine gelieferte digitale Informationspaket umfasst die Bedienungsanleitung, eine Tabelle für geplante Wartung, ein illustriertes Teile-Referenzhandbuch, Systemschemata und Angaben zur Flüssigkeitskapazität. Unser technisches Supportpersonal steht Ihnen per Telefon, SMS und Videoanruf zur Verfügung, um Ihr Team bei der Einrichtung der Maschine, der Einarbeitung in die Steuerung, den täglichen Inspektionsverfahren und den zuverlässigen Betriebspraktiken während der Erstbesitzzeit zu unterstützen. Wir erheben keinen Anspruch darauf, einen weltweiten Vor-Ort-Garantieservice anzubieten, da wir davon überzeugt sind, dass es uns wichtig ist, klar zu sagen, was wir über internationale Entfernungen liefern können und was nicht. Wir verpflichten uns jedoch zu einer reaktionsschnellen Kommunikation und echten Bemühungen, alle Probleme zu lösen, die nach dem Kauf auftreten. Für den laufenden Teilebedarf nutzen wir unser Netzwerk aus Teilelieferanten und Demontagebetrieben, um benötigte Komponenten zu wettbewerbsfähigen Preisen zu beschaffen, mit vollständiger Transparenz über Teilekosten und Versandkosten. Im Lieferumfang der Maschine ist ein kostenloser Satz wichtiger Wartungsartikel enthalten: Motorölfilter, Dieselkraftstofffilterelemente, Primär- und Sekundärluftfilterpatronen, Hydrauliköl-Rücklauffilter sowie eine Auswahl gängiger Dichtungen und O-Ringe für vorbeugende Wartungsintervalle. Wir legen Wert auf langfristige Geschäftsbeziehungen und behandeln jede Kundenanfrage mit prompter Aufmerksamkeit und kompetenter Höflichkeit.