| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| Standardverpackung: | Flat-Rack-Container oder RORO-Versand mit vollständiger Korrosionsschutzbehandlung, Stahlrahmenschut |
| Lieferfrist: | 7-15 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 5 Einheiten pro Monat |
Dieser Raupen-Bulldozer D6G ist eine praktische Erdbewegungsmaschine mittlerer Größe, die sich für die Vorbereitung von Baustellen, den Straßenbau, die Rodung von Grundstücken und allgemeine Planierarbeiten eignet. Das Gerät ist derzeit in unserem Lager geparkt und kann jederzeit während der Geschäftszeiten von potenziellen Käufern oder den von ihnen beauftragten Prüfern gestartet, besichtigt und getestet werden.
Der Motor dieses D6G ist für sein Alter und seine Betriebsstunden in einem lobenswerten Zustand. Der Start erfolgt unabhängig davon, ob kalt oder warm, ohne dass Startflüssigkeit oder längeres Anlassen erforderlich ist. Sobald es läuft, ist der Leerlauf stabil, ohne Aussetzer oder unregelmäßigen Rhythmus. Die Zylinderkompression wurde getestet und alle Zylinder liegen innerhalb einer akzeptablen Abweichung voneinander. Der Motor verbraucht zwischen den Wartungsintervallen nicht übermäßig viel Öl und das Kühlsystem hält die Temperatur auch bei anhaltend starkem Schubbetrieb stabil. Die Luftansaug- und Abgassysteme sind vollständig und unbeschädigt. Die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Einspritzdüsen wurden gewartet und liefern die richtigen Sprühmuster und den richtigen Zeitpunkt.
Die Kettenbaugruppe eines Bulldozers macht einen erheblichen Teil des Maschinenwerts aus, und wir haben den Zustand des Fahrwerks dieser Einheit sorgfältig bewertet. Raupenketten, Kettenräder, Umlenkrollen und Rollen zeigen basierend auf der Verschleißmessung anhand der Werksspezifikationen eine verbleibende Lebensdauer von etwa 50 bis 60 Prozent. Raupenplatten haben eine sichtbare Resthöhe für effektive Traktion bei unterschiedlichen Bodenbedingungen. Das Kettenspannsystem ist funktionsfähig und hält die richtige Einstellung. Bei der Inspektion wurden keine losen, fehlenden oder gebrochenen Bodenplattenschrauben festgestellt.
Dieser D6G ist preislich attraktiv für Käufer, die echte Planierfähigkeit ohne den mit neueren emissionsgesteuerten Maschinen verbundenen Aufpreis benötigen. Aufgrund des mechanischen Motordesigns müssen keine komplexen elektronischen Steuermodule oder Nachbehandlungssysteme gewartet werden, was zu geringeren Reparaturkosten und einer einfacheren Fehlerbehebung führt. Routinewartungsartikel wie Filter, Riemen, Schläuche und Fahrwerkskomponenten sind bei zahlreichen Ersatzteillieferanten zu wettbewerbsfähigen Preisen erhältlich. Für Auftragnehmer, die in Regionen tätig sind, in denen die Ersatzteilverfügbarkeit für neuere elektronisch gesteuerte Geräte möglicherweise begrenzt ist, ist das einfache mechanische Design dieser Maschinengeneration ein praktischer Vorteil.
Die Maschine ist vollständig montiert, betriebsbereit und kann innerhalb weniger Tage nach der Kaufbestätigung für den Transport verladen werden. Die Klinge bewegt sich über den gesamten Bereich der Neigungs- und Winkeleinstellung. Die Aufreißvorrichtung (sofern vorhanden) funktioniert ordnungsgemäß. Alle Hydraulikzylinder sind äußerlich trocken und weisen keine aktiven Lecks auf. Die Bedienstation ist komplett mit funktionsfähigen Anzeigen und Bedienelementen ausgestattet. Die Maschine wurde während ihrer gesamten Lebensdauer bei uns termingerecht gefettet und gewartet.
| Spezifikationsartikel | Wert |
|---|---|
| Gesamtbetriebsmasse | 15.500 Kilogramm |
| Klingentyp und Kapazität | Gerade Klinge / 4 Kubikmeter |
| Bruttoleistung des Motors | 123 kW (165 PS) bei Nenndrehzahl |
| Breite der Bodenplatte | 510 Millimeter (Standard) |
| Nomineller Bodendruck | 0,58 Kilogramm pro Quadratzentimeter |
| Übertragung | Power Shift, 3 Vorwärtsgänge / 3 Rückwärtsgänge |
| Verbleibende Lebensdauer des Fahrwerks | Ungefähr 50-60 % |
| Gesamte Motorstunden | 6.000 bis 9.000 Stunden (geschätzt) |
| Geschätztes Produktionsjahr | Bereich 1995 bis 2005 |
Wir arrangieren den internationalen Transport von Bulldozern mit mehreren bewährten Methoden. Der Flat-Rack-Containertransport ist die gebräuchlichste Methode für Raupenmaschinen, bei der der Bulldozer mit Hochleistungsketten und Ladungssicherungen auf einer offenen Containerplattform befestigt und dann mit einer verstärkten, wetterfesten Plane abgedeckt wird. Auf den Strecken, auf denen dieser Dienst verkehrt, ist auch der RoRo-Schiffstransport möglich, bei dem der Bulldozer aus eigener Kraft auf das Schiff gefahren werden kann. Für Käufer in regionalen Märkten, die auf dem Landweg erreichbar sind, können wir den Transport von Tiefladern über Grenzübergänge mit ordnungsgemäßer Zolldokumentation koordinieren. Bei allen Versandarten wird vor der Abreise eine Korrosionsschutzbehandlung durchgeführt, um freiliegende Metalloberflächen während des Seetransports vor der Einwirkung von Meersalz zu schützen. Für jede Sendung wird ein vollständiger Satz an Versanddokumenten erstellt, einschließlich des Originalfrachtbriefs, der Handelsrechnung mit korrekten HS-Codes, der Verpackungserklärung und des Ursprungszeugnisses.
Wir bieten praktischen Support nach dem Kauf, ohne zu viel zu versprechen. Zu jeder Maschine gehört ein digitales Dokumentenpaket, das die Bedienungsanleitung, den Wartungsplan, das Handbuch zur Teileidentifizierung und grundlegende Serviceverfahren enthält. Unsere Mechaniker sind per Telefon oder Videoanruf erreichbar, um Ihr Team in den ersten Betriebswochen durch allgemeine Wartungsaufgaben und Fehlerbehebungsschritte zu führen. Für Ersatzteile haben wir Beziehungen zu spezialisierten Lieferanten von Gebrauchtgeräten aufgebaut und können bei der Suche und dem Versand benötigter Komponenten zu angemessenen Preisen und voller Kostentransparenz behilflich sein. Ein kostenloser Satz Wartungsverbrauchsmaterialien ist im Lieferumfang enthalten: Motorölfilter, primäre und sekundäre Kraftstofffilter, Luftfilterelemente und ein Hydraulikfilter. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass Ihre Maschine produktiv bleibt, und wir behandeln jede After-Sales-Anfrage mit echter Aufmerksamkeit und prompter Reaktion.
| MOQ: | 1 Einheit |
| Preis: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| Standardverpackung: | Flat-Rack-Container oder RORO-Versand mit vollständiger Korrosionsschutzbehandlung, Stahlrahmenschut |
| Lieferfrist: | 7-15 Arbeitstage nach Zahlungsbestätigung |
| Zahlungsmethode: | T/T, Alipay, Banküberweisung |
| Lieferkapazität: | 5 Einheiten pro Monat |
Dieser Raupen-Bulldozer D6G ist eine praktische Erdbewegungsmaschine mittlerer Größe, die sich für die Vorbereitung von Baustellen, den Straßenbau, die Rodung von Grundstücken und allgemeine Planierarbeiten eignet. Das Gerät ist derzeit in unserem Lager geparkt und kann jederzeit während der Geschäftszeiten von potenziellen Käufern oder den von ihnen beauftragten Prüfern gestartet, besichtigt und getestet werden.
Der Motor dieses D6G ist für sein Alter und seine Betriebsstunden in einem lobenswerten Zustand. Der Start erfolgt unabhängig davon, ob kalt oder warm, ohne dass Startflüssigkeit oder längeres Anlassen erforderlich ist. Sobald es läuft, ist der Leerlauf stabil, ohne Aussetzer oder unregelmäßigen Rhythmus. Die Zylinderkompression wurde getestet und alle Zylinder liegen innerhalb einer akzeptablen Abweichung voneinander. Der Motor verbraucht zwischen den Wartungsintervallen nicht übermäßig viel Öl und das Kühlsystem hält die Temperatur auch bei anhaltend starkem Schubbetrieb stabil. Die Luftansaug- und Abgassysteme sind vollständig und unbeschädigt. Die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Einspritzdüsen wurden gewartet und liefern die richtigen Sprühmuster und den richtigen Zeitpunkt.
Die Kettenbaugruppe eines Bulldozers macht einen erheblichen Teil des Maschinenwerts aus, und wir haben den Zustand des Fahrwerks dieser Einheit sorgfältig bewertet. Raupenketten, Kettenräder, Umlenkrollen und Rollen zeigen basierend auf der Verschleißmessung anhand der Werksspezifikationen eine verbleibende Lebensdauer von etwa 50 bis 60 Prozent. Raupenplatten haben eine sichtbare Resthöhe für effektive Traktion bei unterschiedlichen Bodenbedingungen. Das Kettenspannsystem ist funktionsfähig und hält die richtige Einstellung. Bei der Inspektion wurden keine losen, fehlenden oder gebrochenen Bodenplattenschrauben festgestellt.
Dieser D6G ist preislich attraktiv für Käufer, die echte Planierfähigkeit ohne den mit neueren emissionsgesteuerten Maschinen verbundenen Aufpreis benötigen. Aufgrund des mechanischen Motordesigns müssen keine komplexen elektronischen Steuermodule oder Nachbehandlungssysteme gewartet werden, was zu geringeren Reparaturkosten und einer einfacheren Fehlerbehebung führt. Routinewartungsartikel wie Filter, Riemen, Schläuche und Fahrwerkskomponenten sind bei zahlreichen Ersatzteillieferanten zu wettbewerbsfähigen Preisen erhältlich. Für Auftragnehmer, die in Regionen tätig sind, in denen die Ersatzteilverfügbarkeit für neuere elektronisch gesteuerte Geräte möglicherweise begrenzt ist, ist das einfache mechanische Design dieser Maschinengeneration ein praktischer Vorteil.
Die Maschine ist vollständig montiert, betriebsbereit und kann innerhalb weniger Tage nach der Kaufbestätigung für den Transport verladen werden. Die Klinge bewegt sich über den gesamten Bereich der Neigungs- und Winkeleinstellung. Die Aufreißvorrichtung (sofern vorhanden) funktioniert ordnungsgemäß. Alle Hydraulikzylinder sind äußerlich trocken und weisen keine aktiven Lecks auf. Die Bedienstation ist komplett mit funktionsfähigen Anzeigen und Bedienelementen ausgestattet. Die Maschine wurde während ihrer gesamten Lebensdauer bei uns termingerecht gefettet und gewartet.
| Spezifikationsartikel | Wert |
|---|---|
| Gesamtbetriebsmasse | 15.500 Kilogramm |
| Klingentyp und Kapazität | Gerade Klinge / 4 Kubikmeter |
| Bruttoleistung des Motors | 123 kW (165 PS) bei Nenndrehzahl |
| Breite der Bodenplatte | 510 Millimeter (Standard) |
| Nomineller Bodendruck | 0,58 Kilogramm pro Quadratzentimeter |
| Übertragung | Power Shift, 3 Vorwärtsgänge / 3 Rückwärtsgänge |
| Verbleibende Lebensdauer des Fahrwerks | Ungefähr 50-60 % |
| Gesamte Motorstunden | 6.000 bis 9.000 Stunden (geschätzt) |
| Geschätztes Produktionsjahr | Bereich 1995 bis 2005 |
Wir arrangieren den internationalen Transport von Bulldozern mit mehreren bewährten Methoden. Der Flat-Rack-Containertransport ist die gebräuchlichste Methode für Raupenmaschinen, bei der der Bulldozer mit Hochleistungsketten und Ladungssicherungen auf einer offenen Containerplattform befestigt und dann mit einer verstärkten, wetterfesten Plane abgedeckt wird. Auf den Strecken, auf denen dieser Dienst verkehrt, ist auch der RoRo-Schiffstransport möglich, bei dem der Bulldozer aus eigener Kraft auf das Schiff gefahren werden kann. Für Käufer in regionalen Märkten, die auf dem Landweg erreichbar sind, können wir den Transport von Tiefladern über Grenzübergänge mit ordnungsgemäßer Zolldokumentation koordinieren. Bei allen Versandarten wird vor der Abreise eine Korrosionsschutzbehandlung durchgeführt, um freiliegende Metalloberflächen während des Seetransports vor der Einwirkung von Meersalz zu schützen. Für jede Sendung wird ein vollständiger Satz an Versanddokumenten erstellt, einschließlich des Originalfrachtbriefs, der Handelsrechnung mit korrekten HS-Codes, der Verpackungserklärung und des Ursprungszeugnisses.
Wir bieten praktischen Support nach dem Kauf, ohne zu viel zu versprechen. Zu jeder Maschine gehört ein digitales Dokumentenpaket, das die Bedienungsanleitung, den Wartungsplan, das Handbuch zur Teileidentifizierung und grundlegende Serviceverfahren enthält. Unsere Mechaniker sind per Telefon oder Videoanruf erreichbar, um Ihr Team in den ersten Betriebswochen durch allgemeine Wartungsaufgaben und Fehlerbehebungsschritte zu führen. Für Ersatzteile haben wir Beziehungen zu spezialisierten Lieferanten von Gebrauchtgeräten aufgebaut und können bei der Suche und dem Versand benötigter Komponenten zu angemessenen Preisen und voller Kostentransparenz behilflich sein. Ein kostenloser Satz Wartungsverbrauchsmaterialien ist im Lieferumfang enthalten: Motorölfilter, primäre und sekundäre Kraftstofffilter, Luftfilterelemente und ein Hydraulikfilter. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, dass Ihre Maschine produktiv bleibt, und wir behandeln jede After-Sales-Anfrage mit echter Aufmerksamkeit und prompter Reaktion.