| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Επίπεδο εμπορευματοκιβώτιο ή αποστολή RORO με πλήρη αντιδιαβρωτική επεξεργασία, προστασία από χαλύβδ |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5 μονάδες το μήνα |
Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα D6G είναι μια πρακτική χωματουργική μηχανή μεσαίου μεγέθους κατάλληλη για προετοιμασία εργοταξίου, οδοποιία, καθαρισμό γης και γενικές εργασίες ταξινόμησης. Η μονάδα βρίσκεται επί του παρόντος σταθμευμένη στην αποθήκη μας και μπορεί να ξεκινήσει, να περπατήσει και να δοκιμαστεί από υποψήφιους αγοραστές ή τους διορισμένους επιθεωρητές τους ανά πάσα στιγμή κατά τις εργάσιμες ώρες.
Ο κινητήρας σε αυτό το D6G είναι σε αξιέπαινη κατάσταση για την ηλικία και τις ώρες εργασίας του. Η εκκίνηση είναι συνεπής είτε κρύα είτε ζεστή, χωρίς απαίτηση για υγρό εκκίνησης ή εκτεταμένη εκκίνηση. Μόλις τρέξει, το ρελαντί είναι σταθερό χωρίς αστοχίες ή ακανόνιστο ρυθμό. Η συμπίεση του κυλίνδρου έχει δοκιμαστεί και όλοι οι κύλινδροι εμπίπτουν σε αποδεκτές διαφορές μεταξύ τους. Ο κινητήρας δεν καταναλώνει λάδι με μη φυσιολογικό ρυθμό μεταξύ των διαστημάτων σέρβις και το σύστημα ψύξης διατηρεί σταθερή τη θερμοκρασία ακόμη και κατά τη διάρκεια εργασιών συνεχούς βαριάς ώθησης. Τα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής αέρα είναι πλήρη και άθικτα. Η αντλία ψεκασμού καυσίμου και τα μπεκ έχουν υποστεί σέρβις και παρέχουν τα κατάλληλα μοτίβα ψεκασμού και χρονισμό.
Το συγκρότημα τροχιάς σε μια μπουλντόζα αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό μέρος της αξίας του μηχανήματος και έχουμε αξιολογήσει προσεκτικά την κατάσταση του οχήματος σε αυτή τη μονάδα. Οι αλυσίδες τροχών, οι οδοντωτοί τροχοί, οι ρελαντί και οι κύλινδροι δείχνουν περίπου 50 έως 60 τοις εκατό υπολειπόμενη διάρκεια ζωής με βάση τη μέτρηση φθοράς σε σχέση με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Οι γρατσουνιές παπουτσιών τροχιάς έχουν ορατό υπόλοιπο ύψος για αποτελεσματική πρόσφυση σε διάφορες συνθήκες εδάφους. Το σύστημα τάνυσης τροχιάς είναι λειτουργικό και διατηρεί τη σωστή ρύθμιση. Δεν παρατηρήθηκαν χαλαρά, ελλείποντα ή σπασμένα μπουλόνια του μαξιλαριού τροχιάς κατά την επιθεώρηση.
Αυτό το D6G έχει ελκυστική τιμή για τους αγοραστές που χρειάζονται γνήσια ικανότητα ύπνου χωρίς το premium που σχετίζεται με νεότερα μηχανήματα με ελεγχόμενες εκπομπές. Ο μηχανικός σχεδιασμός του κινητήρα σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολύπλοκες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου ή συστήματα μετεπεξεργασίας για συντήρηση, κάτι που μεταφράζεται σε χαμηλότερο κόστος επισκευής και απλούστερη αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα είδη συντήρησης ρουτίνας, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων, των ζωνών, των εύκαμπτων σωλήνων και των εξαρτημάτων του οχήματος είναι ευρέως διαθέσιμα μέσω πολλών προμηθευτών aftermarket σε ανταγωνιστικές τιμές. Για εργολάβους που δραστηριοποιούνται σε περιοχές όπου η διαθεσιμότητα εξαρτημάτων για νεότερο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο εξοπλισμό ενδέχεται να είναι περιορισμένη, ο απλός μηχανικός σχεδιασμός αυτής της γενιάς μηχανών αποτελεί πρακτικό πλεονέκτημα.
Το μηχάνημα είναι πλήρως συναρμολογημένο, λειτουργεί και μπορεί να φορτωθεί για μεταφορά εντός ημερών από την επιβεβαίωση αγοράς. Η λεπίδα κινείται σε όλο το εύρος ρύθμισης κλίσης και γωνίας. Το εξάρτημα ripper (όπου υπάρχει) λειτουργεί σωστά. Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι στεγνοί εξωτερικά χωρίς ενεργές διαρροές. Ο σταθμός χειριστή είναι πλήρης με λειτουργικούς μετρητές και χειριστήρια. Το μηχάνημα έχει λιπανθεί και συντηρηθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του μαζί μας.
| Στοιχείο προδιαγραφών | Αξία |
|---|---|
| Συνολική μάζα λειτουργίας | 15.500 κιλά |
| Τύπος και χωρητικότητα λεπίδας | Ευθεία Λεπίδα / 4 κυβικά μέτρα |
| Μικτή ισχύς κινητήρα | 123 kW (165 HP) στις ονομαστικές σ.α.λ |
| Πλάτος παπουτσιού τροχιάς | 510 χιλιοστά (Κανονικό) |
| Ονομαστική πίεση εδάφους | 0,58 κιλά ανά τετραγωνικό εκατοστό |
| Μετάδοση | Power Shift, 3 Forward / 3 Reverse |
| Υπολειπόμενη διάρκεια ζωής υποστρώματος | Περίπου 50-60% |
| Συνολικές ώρες λειτουργίας κινητήρα | 6.000 έως 9.000 ώρες (Εκτιμώμενη) |
| Εκτιμώμενο έτος παραγωγής | Εύρος 1995 έως 2005 |
Διοργανώνουμε διεθνή μεταφορά για μπουλντόζες με διάφορες αποδεδειγμένες μεθόδους. Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων με επίπεδη βάση είναι η πιο κοινή προσέγγιση για μηχανήματα ερπυστριοφόρου, όπου ο μπουλντόζα στερεώνεται σε μια πλατφόρμα κοντέινερ ανοιχτής όψης με αλυσίδες βαρέως τύπου και συνδετικά φορτίου, και στη συνέχεια καλύπτεται με ενισχυμένο αδιάβροχο μουσαμά. Η ναυτιλία πλοίων RORO είναι επίσης διαθέσιμη σε διαδρομές όπου λειτουργεί αυτή η υπηρεσία, επιτρέποντας στον μπουλντόζα να οδηγηθεί στο πλοίο με δική του ισχύ. Για αγοραστές σε περιφερειακές αγορές που είναι προσβάσιμες μέσω ξηράς, μπορούμε να συντονίσουμε τη μεταφορά με τρέιλερ lowboy μέσω των συνοριακών διελεύσεων με την κατάλληλη τελωνειακή τεκμηρίωση. Όλες οι μέθοδοι αποστολής περιλαμβάνουν εφαρμογή αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας πριν από την αναχώρηση για την προστασία των εκτεθειμένων μεταλλικών επιφανειών από την έκθεση στο θαλάσσιο αλάτι κατά τη διάρκεια της ωκεάνιας διέλευσης. Για κάθε αποστολή συντάσσεται ένα πλήρες σύνολο εγγράφων αποστολής που περιλαμβάνει την πρωτότυπη φορτωτική, το εμπορικό τιμολόγιο με τους σωστούς κωδικούς HS, τη δήλωση συσκευασίας και το πιστοποιητικό προέλευσης.
Παρέχουμε πρακτική υποστήριξη μετά την αγορά χωρίς υπερβολικές υποσχέσεις. Κάθε μηχάνημα συνοδεύεται από ένα ψηφιακό πακέτο εγγράφων που περιέχει το εγχειρίδιο χειριστή, το πρόγραμμα συντήρησης, το εγχειρίδιο αναγνώρισης εξαρτημάτων και τις βασικές διαδικασίες σέρβις. Οι μηχανικοί μας είναι προσβάσιμοι μέσω τηλεφώνου ή βιντεοκλήσης για να καθοδηγήσουν την ομάδα σας στις κοινές εργασίες συντήρησης και στα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων κατά τις πρώτες εβδομάδες λειτουργίας. Για ανταλλακτικά, έχουμε δημιουργήσει σχέσεις με εξειδικευμένους προμηθευτές ανταλλακτικών μεταχειρισμένου εξοπλισμού και μπορούμε να βοηθήσουμε στον εντοπισμό και την αποστολή των απαιτούμενων εξαρτημάτων σε λογικές τιμές με πλήρη διαφάνεια κόστους. Περιλαμβάνεται ένα δωρεάν σετ αναλώσιμων συντήρησης: φίλτρο λαδιού κινητήρα, πρωτεύοντα και δευτερεύοντα φίλτρα καυσίμου, στοιχεία καθαρισμού αέρα και υδραυλικό φίλτρο. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι το μηχάνημά σας παραμένει παραγωγικό και αντιμετωπίζουμε κάθε ερώτημα μετά την πώληση με γνήσια προσοχή και άμεση ανταπόκριση.
| MOQ: | 1 μονάδα |
| τιμή: | USD 32,000 - 48,000 / Unit |
| Τυπική συσκευασία: | Επίπεδο εμπορευματοκιβώτιο ή αποστολή RORO με πλήρη αντιδιαβρωτική επεξεργασία, προστασία από χαλύβδ |
| Περίοδος παράδοσης: | 7-15 εργάσιμες ημέρες μετά την επιβεβαίωση της πληρωμής |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T, Alipay, Τραπεζική μεταφορά |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5 μονάδες το μήνα |
Αυτή η ερπυστριοφόρος μπουλντόζα D6G είναι μια πρακτική χωματουργική μηχανή μεσαίου μεγέθους κατάλληλη για προετοιμασία εργοταξίου, οδοποιία, καθαρισμό γης και γενικές εργασίες ταξινόμησης. Η μονάδα βρίσκεται επί του παρόντος σταθμευμένη στην αποθήκη μας και μπορεί να ξεκινήσει, να περπατήσει και να δοκιμαστεί από υποψήφιους αγοραστές ή τους διορισμένους επιθεωρητές τους ανά πάσα στιγμή κατά τις εργάσιμες ώρες.
Ο κινητήρας σε αυτό το D6G είναι σε αξιέπαινη κατάσταση για την ηλικία και τις ώρες εργασίας του. Η εκκίνηση είναι συνεπής είτε κρύα είτε ζεστή, χωρίς απαίτηση για υγρό εκκίνησης ή εκτεταμένη εκκίνηση. Μόλις τρέξει, το ρελαντί είναι σταθερό χωρίς αστοχίες ή ακανόνιστο ρυθμό. Η συμπίεση του κυλίνδρου έχει δοκιμαστεί και όλοι οι κύλινδροι εμπίπτουν σε αποδεκτές διαφορές μεταξύ τους. Ο κινητήρας δεν καταναλώνει λάδι με μη φυσιολογικό ρυθμό μεταξύ των διαστημάτων σέρβις και το σύστημα ψύξης διατηρεί σταθερή τη θερμοκρασία ακόμη και κατά τη διάρκεια εργασιών συνεχούς βαριάς ώθησης. Τα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής αέρα είναι πλήρη και άθικτα. Η αντλία ψεκασμού καυσίμου και τα μπεκ έχουν υποστεί σέρβις και παρέχουν τα κατάλληλα μοτίβα ψεκασμού και χρονισμό.
Το συγκρότημα τροχιάς σε μια μπουλντόζα αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό μέρος της αξίας του μηχανήματος και έχουμε αξιολογήσει προσεκτικά την κατάσταση του οχήματος σε αυτή τη μονάδα. Οι αλυσίδες τροχών, οι οδοντωτοί τροχοί, οι ρελαντί και οι κύλινδροι δείχνουν περίπου 50 έως 60 τοις εκατό υπολειπόμενη διάρκεια ζωής με βάση τη μέτρηση φθοράς σε σχέση με τις εργοστασιακές προδιαγραφές. Οι γρατσουνιές παπουτσιών τροχιάς έχουν ορατό υπόλοιπο ύψος για αποτελεσματική πρόσφυση σε διάφορες συνθήκες εδάφους. Το σύστημα τάνυσης τροχιάς είναι λειτουργικό και διατηρεί τη σωστή ρύθμιση. Δεν παρατηρήθηκαν χαλαρά, ελλείποντα ή σπασμένα μπουλόνια του μαξιλαριού τροχιάς κατά την επιθεώρηση.
Αυτό το D6G έχει ελκυστική τιμή για τους αγοραστές που χρειάζονται γνήσια ικανότητα ύπνου χωρίς το premium που σχετίζεται με νεότερα μηχανήματα με ελεγχόμενες εκπομπές. Ο μηχανικός σχεδιασμός του κινητήρα σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολύπλοκες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου ή συστήματα μετεπεξεργασίας για συντήρηση, κάτι που μεταφράζεται σε χαμηλότερο κόστος επισκευής και απλούστερη αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα είδη συντήρησης ρουτίνας, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων, των ζωνών, των εύκαμπτων σωλήνων και των εξαρτημάτων του οχήματος είναι ευρέως διαθέσιμα μέσω πολλών προμηθευτών aftermarket σε ανταγωνιστικές τιμές. Για εργολάβους που δραστηριοποιούνται σε περιοχές όπου η διαθεσιμότητα εξαρτημάτων για νεότερο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο εξοπλισμό ενδέχεται να είναι περιορισμένη, ο απλός μηχανικός σχεδιασμός αυτής της γενιάς μηχανών αποτελεί πρακτικό πλεονέκτημα.
Το μηχάνημα είναι πλήρως συναρμολογημένο, λειτουργεί και μπορεί να φορτωθεί για μεταφορά εντός ημερών από την επιβεβαίωση αγοράς. Η λεπίδα κινείται σε όλο το εύρος ρύθμισης κλίσης και γωνίας. Το εξάρτημα ripper (όπου υπάρχει) λειτουργεί σωστά. Όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι είναι στεγνοί εξωτερικά χωρίς ενεργές διαρροές. Ο σταθμός χειριστή είναι πλήρης με λειτουργικούς μετρητές και χειριστήρια. Το μηχάνημα έχει λιπανθεί και συντηρηθεί σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του μαζί μας.
| Στοιχείο προδιαγραφών | Αξία |
|---|---|
| Συνολική μάζα λειτουργίας | 15.500 κιλά |
| Τύπος και χωρητικότητα λεπίδας | Ευθεία Λεπίδα / 4 κυβικά μέτρα |
| Μικτή ισχύς κινητήρα | 123 kW (165 HP) στις ονομαστικές σ.α.λ |
| Πλάτος παπουτσιού τροχιάς | 510 χιλιοστά (Κανονικό) |
| Ονομαστική πίεση εδάφους | 0,58 κιλά ανά τετραγωνικό εκατοστό |
| Μετάδοση | Power Shift, 3 Forward / 3 Reverse |
| Υπολειπόμενη διάρκεια ζωής υποστρώματος | Περίπου 50-60% |
| Συνολικές ώρες λειτουργίας κινητήρα | 6.000 έως 9.000 ώρες (Εκτιμώμενη) |
| Εκτιμώμενο έτος παραγωγής | Εύρος 1995 έως 2005 |
Διοργανώνουμε διεθνή μεταφορά για μπουλντόζες με διάφορες αποδεδειγμένες μεθόδους. Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων με επίπεδη βάση είναι η πιο κοινή προσέγγιση για μηχανήματα ερπυστριοφόρου, όπου ο μπουλντόζα στερεώνεται σε μια πλατφόρμα κοντέινερ ανοιχτής όψης με αλυσίδες βαρέως τύπου και συνδετικά φορτίου, και στη συνέχεια καλύπτεται με ενισχυμένο αδιάβροχο μουσαμά. Η ναυτιλία πλοίων RORO είναι επίσης διαθέσιμη σε διαδρομές όπου λειτουργεί αυτή η υπηρεσία, επιτρέποντας στον μπουλντόζα να οδηγηθεί στο πλοίο με δική του ισχύ. Για αγοραστές σε περιφερειακές αγορές που είναι προσβάσιμες μέσω ξηράς, μπορούμε να συντονίσουμε τη μεταφορά με τρέιλερ lowboy μέσω των συνοριακών διελεύσεων με την κατάλληλη τελωνειακή τεκμηρίωση. Όλες οι μέθοδοι αποστολής περιλαμβάνουν εφαρμογή αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας πριν από την αναχώρηση για την προστασία των εκτεθειμένων μεταλλικών επιφανειών από την έκθεση στο θαλάσσιο αλάτι κατά τη διάρκεια της ωκεάνιας διέλευσης. Για κάθε αποστολή συντάσσεται ένα πλήρες σύνολο εγγράφων αποστολής που περιλαμβάνει την πρωτότυπη φορτωτική, το εμπορικό τιμολόγιο με τους σωστούς κωδικούς HS, τη δήλωση συσκευασίας και το πιστοποιητικό προέλευσης.
Παρέχουμε πρακτική υποστήριξη μετά την αγορά χωρίς υπερβολικές υποσχέσεις. Κάθε μηχάνημα συνοδεύεται από ένα ψηφιακό πακέτο εγγράφων που περιέχει το εγχειρίδιο χειριστή, το πρόγραμμα συντήρησης, το εγχειρίδιο αναγνώρισης εξαρτημάτων και τις βασικές διαδικασίες σέρβις. Οι μηχανικοί μας είναι προσβάσιμοι μέσω τηλεφώνου ή βιντεοκλήσης για να καθοδηγήσουν την ομάδα σας στις κοινές εργασίες συντήρησης και στα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων κατά τις πρώτες εβδομάδες λειτουργίας. Για ανταλλακτικά, έχουμε δημιουργήσει σχέσεις με εξειδικευμένους προμηθευτές ανταλλακτικών μεταχειρισμένου εξοπλισμού και μπορούμε να βοηθήσουμε στον εντοπισμό και την αποστολή των απαιτούμενων εξαρτημάτων σε λογικές τιμές με πλήρη διαφάνεια κόστους. Περιλαμβάνεται ένα δωρεάν σετ αναλώσιμων συντήρησης: φίλτρο λαδιού κινητήρα, πρωτεύοντα και δευτερεύοντα φίλτρα καυσίμου, στοιχεία καθαρισμού αέρα και υδραυλικό φίλτρο. Στόχος μας είναι να διασφαλίσουμε ότι το μηχάνημά σας παραμένει παραγωγικό και αντιμετωπίζουμε κάθε ερώτημα μετά την πώληση με γνήσια προσοχή και άμεση ανταπόκριση.