|
|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 20,000-32,000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | जंग अवरोधक अनुप्रयोग, केबिन श्रिंक-रैप, व्हील ब्लॉक और फ्लैट-रैक या रो-रो महासागर माल ढुलाई सुरक्षा |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-18 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 35 इकाइयाँ |
इंजनःवीचाई 400HP।ड्राइवःआठ गुना चार।कार्गो निकाय:28 m3
लागत प्रभावी भारी शुल्क निर्माण tipper सड़क निर्माण, भू-चलन, और बुनियादी ढांचा सामग्री hauling के लिए आदर्श। Weichai शक्ति विश्वसनीय साइट संचालन के लिए SHACMAN स्थायित्व को पूरा करता है।
SHACMAN Delong 8*4 डंप ट्रक निर्माण सामग्री परिवहन के लिए एक लागत प्रभावी समाधान देने के लिए SHACMAN के मजबूत चेसिस इंजीनियरिंग के साथ सिद्ध Weichai इंजन विश्वसनीयता को जोड़ती है।WP12.400ई50 इंजन 294 किलोवाट (400 एचपी) और 1,920 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो प्रतिस्पर्धी ईंधन की खपत बनाए रखते हुए मांग वाली साइट स्थितियों के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है।28 एम 3 के डंप बॉडी में 10 मिमी के फर्श और 8 मिमी के साइड प्लेट्स हैंडलिंग कर रहे हैं, रेत, चक्की, विध्वंस कचरा और निर्माण आसानी से खराब हो जाते हैं।
इस पूर्व स्वामित्व वाली इकाई ने हमारे मानकीकृत निरीक्षण प्रोटोकॉल को पूरा कर लिया है जिसमें इंजन प्रदर्शन सत्यापन, टर्बोचार्जर की स्थिति का आकलन, ट्रांसमिशन गियर सिंक्रनाइज़ेशन परीक्षण,अंतर प्रतिक्रिया माप, हाइड्रोलिक सिलेंडर सील अखंडता की जांच, ब्रेक सिस्टम दक्षता मूल्यांकन, और फ्रेम संरेखण सत्यापन। सेवा इतिहास दस्तावेज खरीदार की समीक्षा के लिए उपलब्ध है।
| वाहन विन्यास | |
|---|---|
| ड्राइव विन्यास | 8*4 (चार धुरी) |
| वाहन का सकल भार | 31,000 किलो |
| वजन कम करना | 14,800 किलोग्राम |
| अधिकतम भार क्षमता | 38,000 किलो |
| व्हीलबेस | 1,800 + 3,775 + 1,400 मिमी |
| अधिकतम गति | 90 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 36% |
| मि. ग्राउंड क्लीयरेंस | 290 मिमी |
| ईंधन टैंक | 380 लीटर |
| इंजन | |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP12.400E50 |
| प्रकार | इनलाइन 6-सिलेंडर, टर्बोचार्ज और इंटरकूल्ड डीजल |
| नामित शक्ति | 294 किलोवाट / 400 एचपी @ 1,900 आरपीएम |
| पीक टॉर्क | 1,920 एनएम @ 1,000-1,400 आरपीएम |
| विस्थापन | 11.596 एल |
| उत्सर्जन मानक | यूरो वी / चीन वी (एससीआर बाद का उपचार) |
| ड्राइवट्रेन | |
| प्रसारण | FAST 12JSD200T (12F+2R) |
| क्लच | Φ430mm सिंगल ड्राई प्लेट, हाइड्रोलिक बूस्ट |
| आगे की धुरी (*2) | 7,000 किलो क्षमता प्रत्येक |
| पिछली धुरी (*2) | 16,000 किलोग्राम प्रत्येक, हब रिडक्शन प्रकार |
| रियर एक्सल अनुपात | 4.769 |
| कार्गो शरीर | |
| मात्रा | 28 m3 |
| आंतरिक आयाम (L*W*H) | 6,800 * 2,300 * 1,800 मिमी |
| फर्श/साइड मोटाई | 10 मिमी / 8 मिमी मैंगनीज स्टील |
| लिफ्टिंग सिलेंडर | फ्रंट-एंड हाइड्रोलिक, 5-स्टेज टेलीस्कोपिक |
| अधिकतम झुकाव कोण | 48° |
| टायर और ब्रेक | |
| टायर | 12.00R20 (18PR) * 12 + 1 स्पेयर |
| सर्विस ब्रेक | डुअल सर्किट पनेमुटिक, एबीएस |
| सहायक ब्रेक | निकास तितली वाल्व ब्रेक |
| पार्किंग ब्रेक | पिछली धुरी पर स्प्रिंग ब्रेक कक्ष |
हमारी रसद टीम दरवाजे से बंदरगाह या बंदरगाह से बंदरगाह वितरण की व्यवस्था करती हैः
शिपमेंट में शामिल हैंः वाणिज्यिक चालान, निर्यात पैकिंग सूची, लदान का बिल, उत्पत्ति प्रमाण पत्र, धूम्रपान प्रमाण पत्र, और प्री-लोडिंग निरीक्षण तस्वीरें।हम प्रतिस्पर्धी समुद्री माल भाड़ा दरों और विश्वसनीय पारगमन कार्यक्रमों के लिए प्रमुख वाहक के साथ समन्वय.
|
|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 20,000-32,000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | जंग अवरोधक अनुप्रयोग, केबिन श्रिंक-रैप, व्हील ब्लॉक और फ्लैट-रैक या रो-रो महासागर माल ढुलाई सुरक्षा |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 10-18 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 35 इकाइयाँ |
इंजनःवीचाई 400HP।ड्राइवःआठ गुना चार।कार्गो निकाय:28 m3
लागत प्रभावी भारी शुल्क निर्माण tipper सड़क निर्माण, भू-चलन, और बुनियादी ढांचा सामग्री hauling के लिए आदर्श। Weichai शक्ति विश्वसनीय साइट संचालन के लिए SHACMAN स्थायित्व को पूरा करता है।
SHACMAN Delong 8*4 डंप ट्रक निर्माण सामग्री परिवहन के लिए एक लागत प्रभावी समाधान देने के लिए SHACMAN के मजबूत चेसिस इंजीनियरिंग के साथ सिद्ध Weichai इंजन विश्वसनीयता को जोड़ती है।WP12.400ई50 इंजन 294 किलोवाट (400 एचपी) और 1,920 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है, जो प्रतिस्पर्धी ईंधन की खपत बनाए रखते हुए मांग वाली साइट स्थितियों के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है।28 एम 3 के डंप बॉडी में 10 मिमी के फर्श और 8 मिमी के साइड प्लेट्स हैंडलिंग कर रहे हैं, रेत, चक्की, विध्वंस कचरा और निर्माण आसानी से खराब हो जाते हैं।
इस पूर्व स्वामित्व वाली इकाई ने हमारे मानकीकृत निरीक्षण प्रोटोकॉल को पूरा कर लिया है जिसमें इंजन प्रदर्शन सत्यापन, टर्बोचार्जर की स्थिति का आकलन, ट्रांसमिशन गियर सिंक्रनाइज़ेशन परीक्षण,अंतर प्रतिक्रिया माप, हाइड्रोलिक सिलेंडर सील अखंडता की जांच, ब्रेक सिस्टम दक्षता मूल्यांकन, और फ्रेम संरेखण सत्यापन। सेवा इतिहास दस्तावेज खरीदार की समीक्षा के लिए उपलब्ध है।
| वाहन विन्यास | |
|---|---|
| ड्राइव विन्यास | 8*4 (चार धुरी) |
| वाहन का सकल भार | 31,000 किलो |
| वजन कम करना | 14,800 किलोग्राम |
| अधिकतम भार क्षमता | 38,000 किलो |
| व्हीलबेस | 1,800 + 3,775 + 1,400 मिमी |
| अधिकतम गति | 90 किमी/घंटा |
| ग्रेडेबिलिटी | 36% |
| मि. ग्राउंड क्लीयरेंस | 290 मिमी |
| ईंधन टैंक | 380 लीटर |
| इंजन | |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP12.400E50 |
| प्रकार | इनलाइन 6-सिलेंडर, टर्बोचार्ज और इंटरकूल्ड डीजल |
| नामित शक्ति | 294 किलोवाट / 400 एचपी @ 1,900 आरपीएम |
| पीक टॉर्क | 1,920 एनएम @ 1,000-1,400 आरपीएम |
| विस्थापन | 11.596 एल |
| उत्सर्जन मानक | यूरो वी / चीन वी (एससीआर बाद का उपचार) |
| ड्राइवट्रेन | |
| प्रसारण | FAST 12JSD200T (12F+2R) |
| क्लच | Φ430mm सिंगल ड्राई प्लेट, हाइड्रोलिक बूस्ट |
| आगे की धुरी (*2) | 7,000 किलो क्षमता प्रत्येक |
| पिछली धुरी (*2) | 16,000 किलोग्राम प्रत्येक, हब रिडक्शन प्रकार |
| रियर एक्सल अनुपात | 4.769 |
| कार्गो शरीर | |
| मात्रा | 28 m3 |
| आंतरिक आयाम (L*W*H) | 6,800 * 2,300 * 1,800 मिमी |
| फर्श/साइड मोटाई | 10 मिमी / 8 मिमी मैंगनीज स्टील |
| लिफ्टिंग सिलेंडर | फ्रंट-एंड हाइड्रोलिक, 5-स्टेज टेलीस्कोपिक |
| अधिकतम झुकाव कोण | 48° |
| टायर और ब्रेक | |
| टायर | 12.00R20 (18PR) * 12 + 1 स्पेयर |
| सर्विस ब्रेक | डुअल सर्किट पनेमुटिक, एबीएस |
| सहायक ब्रेक | निकास तितली वाल्व ब्रेक |
| पार्किंग ब्रेक | पिछली धुरी पर स्प्रिंग ब्रेक कक्ष |
हमारी रसद टीम दरवाजे से बंदरगाह या बंदरगाह से बंदरगाह वितरण की व्यवस्था करती हैः
शिपमेंट में शामिल हैंः वाणिज्यिक चालान, निर्यात पैकिंग सूची, लदान का बिल, उत्पत्ति प्रमाण पत्र, धूम्रपान प्रमाण पत्र, और प्री-लोडिंग निरीक्षण तस्वीरें।हम प्रतिस्पर्धी समुद्री माल भाड़ा दरों और विश्वसनीय पारगमन कार्यक्रमों के लिए प्रमुख वाहक के साथ समन्वय.