|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 20,000-32,000 / Unit |
| 표준 포장: | 녹 억제제 도포, 객실 수축 포장, 휠 블록, 플랫랙 또는 Ro-Ro 해상 화물 고정 기능을 갖춘 수출 표준 보호 패키지 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~18일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 35 단위 |
엔진:웨이차이 400HP드라이브:8 x 4화물체:28m3
비용 효율적인 중량 건설 tipper 도로 건설, 지진 및 인프라 재료 운반에 이상적입니다.
SHACMAN Delong 8 * 4 덤프 트럭은 건설 재료 운송에 대한 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 위해 SHACMAN의 견고한 차체 엔지니어링과 입증 된 Weichai 엔진 신뢰성을 결합합니다.WP12.400E50 엔진은 294 kW (400 hp) 와 1,920 Nm의 토크를 생성하여 경쟁력있는 연료 소비를 유지하면서 까다로운 사이트 조건에 충분한 힘을 제공합니다.28m3의 덤프 몸체와 10mm 바닥과 8mm 측면 판은 산물 처리모래, 자갈, 철거 폐기물, 건설물 등이 쉽게 훼손됩니다.
이 사용중인 단말기는 엔진 성능 검증, 터보 충전기 상태 평가, 변속기 동기화 테스트,분차 역반응 측정, 수압 실린더 밀폐 무결성 검사, 브레이크 시스템 효율성 평가 및 프레임 정렬 검증. 서비스 역사 문서는 구매자 검토에 사용할 수 있습니다.
| 차량 구성 | |
|---|---|
| 드라이브 구성 | 8*4 (네 개의 축) |
| 차량의 총 무게 | 31,000kg |
| 무게를 줄이세요 | 14800kg |
| 최대 부하 용량 | 38,000kg |
| 휠베이스 | 1,800 + 3,775 + 1,400 mm |
| 최대 속도 | 90km/h |
| 분류 가능성 | 36% |
| 마이너스 마운드 클리어먼스 | 290mm |
| 연료 탱크 | 380L |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP12.400E50 |
| 종류 | 직렬 6기통, 터보 충전 및 융통 냉각 디젤 |
| 등급 전력 | 294 kW / 400 HP @ 1,900 rpm |
| 피크 토크 | 1,920 Nm @ 1,000-1,400 rpm |
| 이동 | 11.596 L |
| 배출량 표준 | 유로 V / 중국 V (SCR 후처리) |
| 드라이브 트레인 | |
| 전송 | FAST 12JSD200T (12F+2R) |
| 클러치 | Φ430mm 단일 건조판, 수압 부스 |
| 앞축 (*2) | 71000kg 용량 각 |
| 뒷축 (*2) | 161000kg 각, 허브 감소 유형 |
| 뒷축 비율 | 4.769 |
| 화물체 | |
| 부피 | 28m3 |
| 내부 차원 (L*W*H) | 6800*2,300*1,800mm |
| 바닥 / 측면 두께 | 10mm / 8mm 망간제철 |
| 리프팅 실린더 | 전면 수압, 5단계 망원경 |
| 최대 굽기 각 | 48° |
| 타이어 및 브레이크 | |
| 타이어 | 12.00R20 (18PR) * 12 + 1 예비 |
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 공기, ABS |
| 보조 브레이크 | 배기가스 버터플라이 밸브 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 뒷축에 있는 스프링 브레이크 챔버 |
우리의 물류 팀은 문에서 항구 또는 항구에서 항구 배달을 준비합니다.
운송물에는 다음의 내용이 포함됩니다. 상업화폐, 수출 포장 목록, 화물표, 원산지 인증서, 방화 인증서, 그리고 로딩 전 검사 사진.우리는 경쟁력 있는 해상 화물 요금과 신뢰할 수 있는 운송 일정을 위해 주요 운송업체와 협조합니다..
화면
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 20,000-32,000 / Unit |
| 표준 포장: | 녹 억제제 도포, 객실 수축 포장, 휠 블록, 플랫랙 또는 Ro-Ro 해상 화물 고정 기능을 갖춘 수출 표준 보호 패키지 |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~18일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 35 단위 |
엔진:웨이차이 400HP드라이브:8 x 4화물체:28m3
비용 효율적인 중량 건설 tipper 도로 건설, 지진 및 인프라 재료 운반에 이상적입니다.
SHACMAN Delong 8 * 4 덤프 트럭은 건설 재료 운송에 대한 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 위해 SHACMAN의 견고한 차체 엔지니어링과 입증 된 Weichai 엔진 신뢰성을 결합합니다.WP12.400E50 엔진은 294 kW (400 hp) 와 1,920 Nm의 토크를 생성하여 경쟁력있는 연료 소비를 유지하면서 까다로운 사이트 조건에 충분한 힘을 제공합니다.28m3의 덤프 몸체와 10mm 바닥과 8mm 측면 판은 산물 처리모래, 자갈, 철거 폐기물, 건설물 등이 쉽게 훼손됩니다.
이 사용중인 단말기는 엔진 성능 검증, 터보 충전기 상태 평가, 변속기 동기화 테스트,분차 역반응 측정, 수압 실린더 밀폐 무결성 검사, 브레이크 시스템 효율성 평가 및 프레임 정렬 검증. 서비스 역사 문서는 구매자 검토에 사용할 수 있습니다.
| 차량 구성 | |
|---|---|
| 드라이브 구성 | 8*4 (네 개의 축) |
| 차량의 총 무게 | 31,000kg |
| 무게를 줄이세요 | 14800kg |
| 최대 부하 용량 | 38,000kg |
| 휠베이스 | 1,800 + 3,775 + 1,400 mm |
| 최대 속도 | 90km/h |
| 분류 가능성 | 36% |
| 마이너스 마운드 클리어먼스 | 290mm |
| 연료 탱크 | 380L |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP12.400E50 |
| 종류 | 직렬 6기통, 터보 충전 및 융통 냉각 디젤 |
| 등급 전력 | 294 kW / 400 HP @ 1,900 rpm |
| 피크 토크 | 1,920 Nm @ 1,000-1,400 rpm |
| 이동 | 11.596 L |
| 배출량 표준 | 유로 V / 중국 V (SCR 후처리) |
| 드라이브 트레인 | |
| 전송 | FAST 12JSD200T (12F+2R) |
| 클러치 | Φ430mm 단일 건조판, 수압 부스 |
| 앞축 (*2) | 71000kg 용량 각 |
| 뒷축 (*2) | 161000kg 각, 허브 감소 유형 |
| 뒷축 비율 | 4.769 |
| 화물체 | |
| 부피 | 28m3 |
| 내부 차원 (L*W*H) | 6800*2,300*1,800mm |
| 바닥 / 측면 두께 | 10mm / 8mm 망간제철 |
| 리프팅 실린더 | 전면 수압, 5단계 망원경 |
| 최대 굽기 각 | 48° |
| 타이어 및 브레이크 | |
| 타이어 | 12.00R20 (18PR) * 12 + 1 예비 |
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 공기, ABS |
| 보조 브레이크 | 배기가스 버터플라이 밸브 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 뒷축에 있는 스프링 브레이크 챔버 |
우리의 물류 팀은 문에서 항구 또는 항구에서 항구 배달을 준비합니다.
운송물에는 다음의 내용이 포함됩니다. 상업화폐, 수출 포장 목록, 화물표, 원산지 인증서, 방화 인증서, 그리고 로딩 전 검사 사진.우리는 경쟁력 있는 해상 화물 요금과 신뢰할 수 있는 운송 일정을 위해 주요 운송업체와 협조합니다..
