|
| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 75000-95000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | ब्रेक-बल्क कार्गो या फ्लैट-रैक। बूम अनुभागों को अलग किया गया और बंडल किया गया, काउंटरवेट को डनेज पर |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 15-25 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 5 इकाइयाँ |
यह पूर्व स्वामित्व वाली SANY STB260T क्रॉलर क्रेन एक मजबूत क्रॉलर क्रेन है जिसे पुल निर्माण, पवन फार्म सहायक उठाने और भारी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए इंजीनियर किया गया है। 260HP वीचाई WP10G260E301 डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित और एक मजबूत क्रॉलर अंडरकैरिज पर सवार होकर, यह क्रेन अप्रस्तुत जमीनी परिस्थितियों में असाधारण लिफ्ट क्षमता और ऑन-साइट गतिशीलता प्रदान करती है। जाली बूम कॉन्फ़िगरेशन 46 मीटर अधिकतम बूम लंबाई प्रदान करता है, जबकि पूर्ण-शक्ति हाइड्रोलिक सिस्टम उठाने, स्लीविंग और लफिंग संचालन के दौरान सुचारू और सटीक लोड नियंत्रण सुनिश्चित करता है। इस क्रेन का उपयोग सामान्य निर्माण और बुनियादी ढांचे को उठाने वाले अनुप्रयोगों में किया गया है, जिसमें समय-समय पर रखरखाव और लोड-परीक्षण रिकॉर्ड समीक्षा के लिए उपलब्ध हैं। यह नींव के काम, स्टील निर्माण, प्रीकास्ट कंक्रीट प्लेसमेंट और भारी औद्योगिक घटक स्थापना के लिए ट्रैक किए गए क्रेन क्षमता की तलाश करने वाले ठेकेदारों के लिए एक व्यावहारिक निवेश का प्रतिनिधित्व करता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | सैनी STB260T |
| क्रेन प्रकार | हाइड्रोलिक क्रॉलर क्रेन, जाली बूम |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP10G260E301 डीजल |
| रेटेड इंजन पावर | 260 एचपी |
| अधिकतम उठाने की क्षमता | 26 टी |
| अधिकतम भारोत्तोलन क्षण | 95 टी·एम |
| मुख्य बूम लंबाई (मानक) | 13 मी |
| मुख्य बूम लंबाई (अधिकतम) | 46 मी |
| निश्चित जिब लंबाई | 9-15 मी |
| अधिकतम टिप ऊँचाई (मुख्य + जिब) | 60 मी |
| बूम लहरा तंत्र | स्वचालित ब्रेक के साथ हाइड्रोलिक चरखी |
| मुख्य लहरा चरखी | सिंगल लाइन पुल: 85 केएन, रस्सी का व्यास: 20 मिमी |
| लहरा रेखा गति | 0-130 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय) |
| स्विंग सिस्टम | पूर्ण हाइड्रोलिक, 0-2.5 आरपीएम, 360° |
| यात्रा प्रणाली | स्वतंत्र हाइड्रोलिक क्रॉलर ड्राइव |
| यात्रा की गति | 0-1.8 किमी/घंटा |
| क्रॉलर जूते की चौड़ाई | 760 मिमी (ट्रिपल ग्राउज़र प्लेट) |
| ग्राउंड प्रेशर ट्रैक करें (बेसिक) | 0.068 एमपीए |
| परिचालन भार (बेसिक बूम) | 32000 किग्रा |
| प्रतिभार | 13 टी |
| परिवहन भार (अधिकतम घटक) | 24 टी |
| हाइड्रोलिक सिस्टम कार्य दबाव | 30 एमपीए |
| ईंधन टैंक क्षमता | 350 एल |
| कुल लंबाई (परिवहन) | 7200 मिमी |
| कुल चौड़ाई (परिवहन) | 3400 मिमी |
| कुल ऊँचाई (परिवहन) | 3450 मिमी |
| पूँछ स्विंग त्रिज्या | 3800 मिमी |
इस SANY STB260T क्रॉलर क्रेन को संरचनात्मक, यांत्रिक, हाइड्रोलिक और सुरक्षा प्रणालियों को शामिल करते हुए गहन निरीक्षण प्राप्त हुआ है। सीधेपन, संक्षारण और वेल्ड अखंडता के लिए जाली बूम कॉर्ड सदस्यों और लेसिंग का निरीक्षण किया गया - कोई विरूपण या दरार संकेत की पहचान नहीं की गई। बूम पिवट पिन और बूम फ़ुट कनेक्शन की जांच की गई, जिसमें माइक्रोमीटर द्वारा कोई अत्यधिक घिसाव नहीं मापा गया। मुख्य होइस्ट और बूम होइस्ट तार रस्सियों का आईएसओ 4309 के अनुसार पूरी लंबाई में निरीक्षण किया गया था, किसी भी एक लंबाई में 3 से अधिक टूटे हुए तार नहीं थे। हुक ब्लॉक असेंबली का गला खोलने के घिसाव, कुंडा कार्य और सुरक्षा कुंडी संचालन - सभी के लिए निरीक्षण किया गया था। क्रॉलर ट्रैक चेन, स्प्रोकेट, आइडलर और रोलर्स ट्रैक तनाव समायोजन सीमा के भीतर रहते हुए सामान्य टूट-फूट दिखाते हैं। रेटेड लोड पर 20 मिनट के स्टैटिक होल्ड परीक्षण के दौरान बूम होइस्ट और लफिंग के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडरों को शून्य बहाव के साथ जांचा गया। रेटेड क्षमता सीमक और ओवर-होइस्ट सीमा स्विचों का कार्यात्मक परीक्षण किया गया और परिचालन की पुष्टि की गई।
इस क्रॉलर क्रेन के निर्यात की व्यवस्था ब्रेक-बल्क कार्गो सेवा के माध्यम से या फ्लैट-रैक कंटेनर संयोजन पर की जाती है, यह देखते हुए कि मशीन का वजन और आयाम मानक कंटेनर क्षमता से अधिक है। परिवहन के लिए क्रेन को आंशिक रूप से अलग किया जाएगा: बूम सेक्शन को अलग किया जाएगा और बंडल किया जाएगा, काउंटरवेट स्लैब को किनारे की सुरक्षा के साथ लकड़ी के डनेज पर व्यक्तिगत रूप से पैक किया जाएगा, और शिपिंग चौड़ाई को कम करने के लिए क्रॉलर साइड फ्रेम को कारबॉडी से अलग किया जा सकता है। सभी हाइड्रोलिक नली त्वरित-डिस्कनेक्ट को कैप किया जाएगा, विद्युत हार्नेस को बैग में रखा जाएगा और लेबल किया जाएगा, और खुले सिलेंडर की छड़ों को जंग रोधी आवरण से संरक्षित किया जाएगा। मशीन सीरियल नंबर प्लेट की स्पष्ट रूप से फोटो खींची जाएगी और उसका दस्तावेजीकरण किया जाएगा। पूर्ण निर्यात दस्तावेजों में घटकों की संख्या और वजन का विवरण देने वाला वाणिज्यिक चालान, टोकरा/आइटम मैनिफ़ेस्ट के साथ विस्तृत पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र और समुद्री शिपिंग बिल शामिल हैं। हम क्रेन लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता वाले प्रोजेक्ट कार्गो फ्रेट फारवर्डर्स के साथ काम करते हैं। महासागर पारगमन अनुमान: अफ्रीका 25-35 दिन, मध्य पूर्व 15-22 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 8-12 दिन, दक्षिण अमेरिका 28-38 दिन।
प्रत्येक क्रॉलर क्रेन खरीद में प्री-डिलीवरी निरीक्षण प्रमाणपत्र, बूम असेंबली और इरेक्शन मैनुअल, सभी बूम और जिब कॉन्फ़िगरेशन के लिए लोड चार्ट बुकलेट और हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल स्कीमैटिक्स शामिल हैं। हम शिपमेंट आगमन के बाद क्रेन रीअसेम्बली अनुक्रम, बूम सेक्शन पिनिंग प्रक्रिया, हाइड्रोलिक सिस्टम कमीशनिंग, लोड मोमेंट इंडिकेटर सेटअप कैलिब्रेशन और परिचालन तैनाती से पहले कार्यात्मक परीक्षण प्रक्रियाओं के संबंध में किसी भी प्रश्न का समाधान करने के लिए 7 दिनों की रिमोट सहायता प्रदान करते हैं। होइस्ट ब्रेक फ्रिक्शन डिस्क, हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व, बूम पिन कीपर्स, वायर रोप क्लिप और स्लीविंग रिंग ग्रीस को कवर करने वाले अनुशंसित स्पेयर पार्ट्स की सूची प्रदान की गई है। हमारे क्रेन पार्ट्स आपूर्ति नेटवर्क के माध्यम से, हम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के साथ वास्तविक या ओईएम-समकक्ष घटकों के लिए ऑर्डर की सुविधा प्रदान कर सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार क्रेन को उठाने वाली सेवा में रखने से पहले आगमन निरीक्षण और कमीशनिंग सत्यापन के लिए एक प्रमाणित क्रेन निरीक्षक को नियुक्त करें। इस क्रेन को निरीक्षण किए गए प्रयुक्त उपकरण के रूप में बेचा जाता है।
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| एमओक्यू: | 1 इकाई |
| मूल्य: | USD 75000-95000 / Unit |
| मानक पैकेजिंग: | ब्रेक-बल्क कार्गो या फ्लैट-रैक। बूम अनुभागों को अलग किया गया और बंडल किया गया, काउंटरवेट को डनेज पर |
| वितरण अवधि: | भुगतान की पुष्टि के बाद 15-25 कार्य दिवस |
| भुगतान विधि: | टी/टी, अलीपे, बैंक ट्रांसफर |
| आपूर्ति क्षमता: | प्रति माह 5 इकाइयाँ |
यह पूर्व स्वामित्व वाली SANY STB260T क्रॉलर क्रेन एक मजबूत क्रॉलर क्रेन है जिसे पुल निर्माण, पवन फार्म सहायक उठाने और भारी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए इंजीनियर किया गया है। 260HP वीचाई WP10G260E301 डीजल डीजल इंजन द्वारा संचालित और एक मजबूत क्रॉलर अंडरकैरिज पर सवार होकर, यह क्रेन अप्रस्तुत जमीनी परिस्थितियों में असाधारण लिफ्ट क्षमता और ऑन-साइट गतिशीलता प्रदान करती है। जाली बूम कॉन्फ़िगरेशन 46 मीटर अधिकतम बूम लंबाई प्रदान करता है, जबकि पूर्ण-शक्ति हाइड्रोलिक सिस्टम उठाने, स्लीविंग और लफिंग संचालन के दौरान सुचारू और सटीक लोड नियंत्रण सुनिश्चित करता है। इस क्रेन का उपयोग सामान्य निर्माण और बुनियादी ढांचे को उठाने वाले अनुप्रयोगों में किया गया है, जिसमें समय-समय पर रखरखाव और लोड-परीक्षण रिकॉर्ड समीक्षा के लिए उपलब्ध हैं। यह नींव के काम, स्टील निर्माण, प्रीकास्ट कंक्रीट प्लेसमेंट और भारी औद्योगिक घटक स्थापना के लिए ट्रैक किए गए क्रेन क्षमता की तलाश करने वाले ठेकेदारों के लिए एक व्यावहारिक निवेश का प्रतिनिधित्व करता है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| ब्रांड मॉडल | सैनी STB260T |
| क्रेन प्रकार | हाइड्रोलिक क्रॉलर क्रेन, जाली बूम |
| इंजन मॉडल | वीचाई WP10G260E301 डीजल |
| रेटेड इंजन पावर | 260 एचपी |
| अधिकतम उठाने की क्षमता | 26 टी |
| अधिकतम भारोत्तोलन क्षण | 95 टी·एम |
| मुख्य बूम लंबाई (मानक) | 13 मी |
| मुख्य बूम लंबाई (अधिकतम) | 46 मी |
| निश्चित जिब लंबाई | 9-15 मी |
| अधिकतम टिप ऊँचाई (मुख्य + जिब) | 60 मी |
| बूम लहरा तंत्र | स्वचालित ब्रेक के साथ हाइड्रोलिक चरखी |
| मुख्य लहरा चरखी | सिंगल लाइन पुल: 85 केएन, रस्सी का व्यास: 20 मिमी |
| लहरा रेखा गति | 0-130 मीटर/मिनट (परिवर्तनीय) |
| स्विंग सिस्टम | पूर्ण हाइड्रोलिक, 0-2.5 आरपीएम, 360° |
| यात्रा प्रणाली | स्वतंत्र हाइड्रोलिक क्रॉलर ड्राइव |
| यात्रा की गति | 0-1.8 किमी/घंटा |
| क्रॉलर जूते की चौड़ाई | 760 मिमी (ट्रिपल ग्राउज़र प्लेट) |
| ग्राउंड प्रेशर ट्रैक करें (बेसिक) | 0.068 एमपीए |
| परिचालन भार (बेसिक बूम) | 32000 किग्रा |
| प्रतिभार | 13 टी |
| परिवहन भार (अधिकतम घटक) | 24 टी |
| हाइड्रोलिक सिस्टम कार्य दबाव | 30 एमपीए |
| ईंधन टैंक क्षमता | 350 एल |
| कुल लंबाई (परिवहन) | 7200 मिमी |
| कुल चौड़ाई (परिवहन) | 3400 मिमी |
| कुल ऊँचाई (परिवहन) | 3450 मिमी |
| पूँछ स्विंग त्रिज्या | 3800 मिमी |
इस SANY STB260T क्रॉलर क्रेन को संरचनात्मक, यांत्रिक, हाइड्रोलिक और सुरक्षा प्रणालियों को शामिल करते हुए गहन निरीक्षण प्राप्त हुआ है। सीधेपन, संक्षारण और वेल्ड अखंडता के लिए जाली बूम कॉर्ड सदस्यों और लेसिंग का निरीक्षण किया गया - कोई विरूपण या दरार संकेत की पहचान नहीं की गई। बूम पिवट पिन और बूम फ़ुट कनेक्शन की जांच की गई, जिसमें माइक्रोमीटर द्वारा कोई अत्यधिक घिसाव नहीं मापा गया। मुख्य होइस्ट और बूम होइस्ट तार रस्सियों का आईएसओ 4309 के अनुसार पूरी लंबाई में निरीक्षण किया गया था, किसी भी एक लंबाई में 3 से अधिक टूटे हुए तार नहीं थे। हुक ब्लॉक असेंबली का गला खोलने के घिसाव, कुंडा कार्य और सुरक्षा कुंडी संचालन - सभी के लिए निरीक्षण किया गया था। क्रॉलर ट्रैक चेन, स्प्रोकेट, आइडलर और रोलर्स ट्रैक तनाव समायोजन सीमा के भीतर रहते हुए सामान्य टूट-फूट दिखाते हैं। रेटेड लोड पर 20 मिनट के स्टैटिक होल्ड परीक्षण के दौरान बूम होइस्ट और लफिंग के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडरों को शून्य बहाव के साथ जांचा गया। रेटेड क्षमता सीमक और ओवर-होइस्ट सीमा स्विचों का कार्यात्मक परीक्षण किया गया और परिचालन की पुष्टि की गई।
इस क्रॉलर क्रेन के निर्यात की व्यवस्था ब्रेक-बल्क कार्गो सेवा के माध्यम से या फ्लैट-रैक कंटेनर संयोजन पर की जाती है, यह देखते हुए कि मशीन का वजन और आयाम मानक कंटेनर क्षमता से अधिक है। परिवहन के लिए क्रेन को आंशिक रूप से अलग किया जाएगा: बूम सेक्शन को अलग किया जाएगा और बंडल किया जाएगा, काउंटरवेट स्लैब को किनारे की सुरक्षा के साथ लकड़ी के डनेज पर व्यक्तिगत रूप से पैक किया जाएगा, और शिपिंग चौड़ाई को कम करने के लिए क्रॉलर साइड फ्रेम को कारबॉडी से अलग किया जा सकता है। सभी हाइड्रोलिक नली त्वरित-डिस्कनेक्ट को कैप किया जाएगा, विद्युत हार्नेस को बैग में रखा जाएगा और लेबल किया जाएगा, और खुले सिलेंडर की छड़ों को जंग रोधी आवरण से संरक्षित किया जाएगा। मशीन सीरियल नंबर प्लेट की स्पष्ट रूप से फोटो खींची जाएगी और उसका दस्तावेजीकरण किया जाएगा। पूर्ण निर्यात दस्तावेजों में घटकों की संख्या और वजन का विवरण देने वाला वाणिज्यिक चालान, टोकरा/आइटम मैनिफ़ेस्ट के साथ विस्तृत पैकिंग सूची, उत्पत्ति का प्रमाण पत्र और समुद्री शिपिंग बिल शामिल हैं। हम क्रेन लॉजिस्टिक्स में विशेषज्ञता वाले प्रोजेक्ट कार्गो फ्रेट फारवर्डर्स के साथ काम करते हैं। महासागर पारगमन अनुमान: अफ्रीका 25-35 दिन, मध्य पूर्व 15-22 दिन, दक्षिण पूर्व एशिया 8-12 दिन, दक्षिण अमेरिका 28-38 दिन।
प्रत्येक क्रॉलर क्रेन खरीद में प्री-डिलीवरी निरीक्षण प्रमाणपत्र, बूम असेंबली और इरेक्शन मैनुअल, सभी बूम और जिब कॉन्फ़िगरेशन के लिए लोड चार्ट बुकलेट और हाइड्रोलिक/इलेक्ट्रिकल स्कीमैटिक्स शामिल हैं। हम शिपमेंट आगमन के बाद क्रेन रीअसेम्बली अनुक्रम, बूम सेक्शन पिनिंग प्रक्रिया, हाइड्रोलिक सिस्टम कमीशनिंग, लोड मोमेंट इंडिकेटर सेटअप कैलिब्रेशन और परिचालन तैनाती से पहले कार्यात्मक परीक्षण प्रक्रियाओं के संबंध में किसी भी प्रश्न का समाधान करने के लिए 7 दिनों की रिमोट सहायता प्रदान करते हैं। होइस्ट ब्रेक फ्रिक्शन डिस्क, हाइड्रोलिक फिल्टर तत्व, बूम पिन कीपर्स, वायर रोप क्लिप और स्लीविंग रिंग ग्रीस को कवर करने वाले अनुशंसित स्पेयर पार्ट्स की सूची प्रदान की गई है। हमारे क्रेन पार्ट्स आपूर्ति नेटवर्क के माध्यम से, हम अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के साथ वास्तविक या ओईएम-समकक्ष घटकों के लिए ऑर्डर की सुविधा प्रदान कर सकते हैं। हम अनुशंसा करते हैं कि खरीदार क्रेन को उठाने वाली सेवा में रखने से पहले आगमन निरीक्षण और कमीशनिंग सत्यापन के लिए एक प्रमाणित क्रेन निरीक्षक को नियुक्त करें। इस क्रेन को निरीक्षण किए गए प्रयुक्त उपकरण के रूप में बेचा जाता है।
पता
3539# जिंगडोंग रोड, मिनहांग एरिया, शंघाई चीन
टेलीफोन
86-137-61610734
