| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 75000-95000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Брейк-навалочный груз или флэт-рэк. Секции стрелы разделены и связаны, противовесы уложены на опорну |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 5 единиц в месяц |
Этот подержанный гусеничный кран SANY STB260T представляет собой надежный гусеничный кран, предназначенный для строительства мостов, вспомогательного подъема ветровых электростанций и тяжелых инфраструктурных проектов. Этот кран, оснащенный дизельным дизельным двигателем Weichai WP10G260E301 мощностью 260 л.с. и прочной гусеничной ходовой частью, обеспечивает исключительную грузоподъемность и мобильность на площадке в неподготовленных грунтовых условиях. Решетчатая конфигурация стрелы обеспечивает максимальную длину стрелы 46 м, а полномощная гидравлическая система обеспечивает плавное и точное управление нагрузкой во время операций подъема, поворота и изменения вылета стрелы. Этот кран использовался в общем строительстве и для подъема объектов инфраструктуры, при этом для просмотра доступны записи о периодическом техническом обслуживании и нагрузочных испытаниях. Это представляет собой практическую инвестицию для подрядчиков, которым нужны гусеничные краны для фундаментных работ, монтажа стальных конструкций, укладки сборного железобетона и установки компонентов тяжелой промышленности.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | САНИ STB260T |
| Тип крана | Гидравлический гусеничный кран, решетчатая стрела |
| Модель двигателя | Weichai WP10G260E301 Дизель |
| Номинальная мощность двигателя | 260 л.с. |
| Максимальная грузоподъемность | 26 т |
| Максимальный подъемный момент | 95 т·м |
| Длина основной стрелы (стандартная) | 13 м |
| Длина основной стрелы (макс.) | 46 м |
| Фиксированная длина стрелы | 9-15 м |
| Максимальная высота наконечника (основная + стрела) | 60 м |
| Механизм подъема стрелы | Гидравлическая лебедка с автоматическим тормозом |
| Главная подъемная лебедка | Тяга одиночной линии: 85 кН, Диаметр каната: 20 мм |
| Скорость подъема линии | 0–130 м/мин (переменная) |
| Качающаяся система | Полностью гидравлический, 0–2,5 об/мин, 360° |
| Система путешествий | Независимый гидравлический гусеничный привод |
| Скорость перемещения | 0-1,8 км/ч |
| Ширина гусеничного башмака | 760 мм (тройная пластина с грунтозацепами) |
| Отслеживание давления на грунт (базовый уровень) | 0,068 МПа |
| Эксплуатационная масса (базовая стрела) | 32000 кг |
| Противовес | 13 т |
| Транспортный вес (макс. компонент) | 24 т |
| Рабочее давление гидравлической системы | 30 МПа |
| Емкость топливного бака | 350 л |
| Общая длина (транспортная) | 7200 мм |
| Общая ширина (транспортная) | 3400 мм |
| Общая высота (транспортная) | 3450 мм |
| Радиус поворота хвоста | 3800 мм |
Гусеничный кран SANY STB260T прошел тщательную проверку, охватывающую структурные, механические, гидравлические системы и системы безопасности. Элементы пояса решетчатой стрелы и шнуровки были проверены визуально на предмет прямолинейности, коррозии и целостности сварных швов — признаков деформации или трещин обнаружено не было. Поворотные пальцы стрелы и соединения опор стрелы были проверены на отсутствие чрезмерного износа, измеренного микрометром. Тросы главного подъемника и подъемника стрелы были проверены по всей длине в соответствии с ISO 4309 и имели не более трех разрывов на любой длине свивки. Блок крюка в сборе был проверен на предмет износа горловины, функции поворота и работы предохранительной защелки — все прошло успешно. Гусеничные цепи, звездочки, натяжные ролики и катки имеют нормальный износ, при этом регулировка натяжения гусениц остается в пределах диапазона. Гидравлические цилиндры подъема стрелы и изменения вылета стрелы были проверены на нулевой дрейф во время 20-минутного статического испытания на удержание при номинальной нагрузке. Ограничитель номинальной мощности и концевые выключатели подъема прошли функциональные испытания и подтвердили свою работоспособность.
Экспорт данного гусеничного крана осуществляется посредством перевозки навалочных грузов или в составе контейнерного комплекта с плоской стойкой, если масса и габариты машины превышают стандартную вместимость контейнера. Для транспортировки кран будет частично разобран: секции стрелы будут разделены и связаны, плиты противовеса будут упакованы индивидуально на лесоматериалах с защитой кромок, а боковые рамы гусеницы могут быть отсоединены от кузова для уменьшения транспортировочной ширины. Все быстроразъемные соединения гидравлических шлангов будут закрыты крышками, электрические жгуты будут упакованы и промаркированы, а открытые штоки цилиндров будут защищены антикоррозионной пленкой. Табличка с серийным номером машины будет четко сфотографирована и задокументирована. Полная экспортная документация включает в себя коммерческий счет с подробным указанием количества и веса компонентов, подробный упаковочный лист с декларацией ящиков/изделий, сертификат происхождения и морскую накладную. Мы работаем с экспедиторами проектных грузов, специализирующимися на крановой логистике. Оценочный транзит через океан: Африка 25–35 дней, Ближний Восток 15–22 дня, Юго-Восточная Азия 8–12 дней, Южная Америка 28–38 дней.
Каждая покупка гусеничного крана включает в себя сертификат предпродажной проверки, руководство по сборке и монтажу стрелы, буклет с диаграммами нагрузок для всех конфигураций стрелы и стрелы, а также гидравлические/электрические схемы. Мы предоставляем 7-дневную удаленную поддержку после прибытия груза для решения любых вопросов, касающихся последовательности обратной сборки крана, процедуры крепления секций стрелы, ввода в эксплуатацию гидравлической системы, калибровки настройки индикатора грузового момента и процедур функциональных испытаний перед вводом в эксплуатацию. Приведен рекомендуемый список запасных частей, включающий фрикционные диски тормозов подъемника, элементы гидравлического фильтра, держатели пальцев стрелы, зажимы для троса и смазку для поворотного кольца. Благодаря нашей сети поставок запасных частей для кранов мы можем облегчить заказы на оригинальные или эквивалентные OEM-компоненты с международной доставкой. Мы рекомендуем покупателю привлечь сертифицированного инспектора кранов для проверки прибытия и ввода в эксплуатацию перед вводом крана в эксплуатацию. Данный кран продается как проверенное б/у оборудование.
| МОК: | 1 единица |
| цена: | USD 75000-95000 / Unit |
| Стандартная упаковка: | Брейк-навалочный груз или флэт-рэк. Секции стрелы разделены и связаны, противовесы уложены на опорну |
| Срок доставки: | 15-25 рабочих дней после подтверждения платежа |
| Способ оплаты: | Т/Т, Алипай, банковский перевод |
| Пропускная способность: | 5 единиц в месяц |
Этот подержанный гусеничный кран SANY STB260T представляет собой надежный гусеничный кран, предназначенный для строительства мостов, вспомогательного подъема ветровых электростанций и тяжелых инфраструктурных проектов. Этот кран, оснащенный дизельным дизельным двигателем Weichai WP10G260E301 мощностью 260 л.с. и прочной гусеничной ходовой частью, обеспечивает исключительную грузоподъемность и мобильность на площадке в неподготовленных грунтовых условиях. Решетчатая конфигурация стрелы обеспечивает максимальную длину стрелы 46 м, а полномощная гидравлическая система обеспечивает плавное и точное управление нагрузкой во время операций подъема, поворота и изменения вылета стрелы. Этот кран использовался в общем строительстве и для подъема объектов инфраструктуры, при этом для просмотра доступны записи о периодическом техническом обслуживании и нагрузочных испытаниях. Это представляет собой практическую инвестицию для подрядчиков, которым нужны гусеничные краны для фундаментных работ, монтажа стальных конструкций, укладки сборного железобетона и установки компонентов тяжелой промышленности.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Марка и модель | САНИ STB260T |
| Тип крана | Гидравлический гусеничный кран, решетчатая стрела |
| Модель двигателя | Weichai WP10G260E301 Дизель |
| Номинальная мощность двигателя | 260 л.с. |
| Максимальная грузоподъемность | 26 т |
| Максимальный подъемный момент | 95 т·м |
| Длина основной стрелы (стандартная) | 13 м |
| Длина основной стрелы (макс.) | 46 м |
| Фиксированная длина стрелы | 9-15 м |
| Максимальная высота наконечника (основная + стрела) | 60 м |
| Механизм подъема стрелы | Гидравлическая лебедка с автоматическим тормозом |
| Главная подъемная лебедка | Тяга одиночной линии: 85 кН, Диаметр каната: 20 мм |
| Скорость подъема линии | 0–130 м/мин (переменная) |
| Качающаяся система | Полностью гидравлический, 0–2,5 об/мин, 360° |
| Система путешествий | Независимый гидравлический гусеничный привод |
| Скорость перемещения | 0-1,8 км/ч |
| Ширина гусеничного башмака | 760 мм (тройная пластина с грунтозацепами) |
| Отслеживание давления на грунт (базовый уровень) | 0,068 МПа |
| Эксплуатационная масса (базовая стрела) | 32000 кг |
| Противовес | 13 т |
| Транспортный вес (макс. компонент) | 24 т |
| Рабочее давление гидравлической системы | 30 МПа |
| Емкость топливного бака | 350 л |
| Общая длина (транспортная) | 7200 мм |
| Общая ширина (транспортная) | 3400 мм |
| Общая высота (транспортная) | 3450 мм |
| Радиус поворота хвоста | 3800 мм |
Гусеничный кран SANY STB260T прошел тщательную проверку, охватывающую структурные, механические, гидравлические системы и системы безопасности. Элементы пояса решетчатой стрелы и шнуровки были проверены визуально на предмет прямолинейности, коррозии и целостности сварных швов — признаков деформации или трещин обнаружено не было. Поворотные пальцы стрелы и соединения опор стрелы были проверены на отсутствие чрезмерного износа, измеренного микрометром. Тросы главного подъемника и подъемника стрелы были проверены по всей длине в соответствии с ISO 4309 и имели не более трех разрывов на любой длине свивки. Блок крюка в сборе был проверен на предмет износа горловины, функции поворота и работы предохранительной защелки — все прошло успешно. Гусеничные цепи, звездочки, натяжные ролики и катки имеют нормальный износ, при этом регулировка натяжения гусениц остается в пределах диапазона. Гидравлические цилиндры подъема стрелы и изменения вылета стрелы были проверены на нулевой дрейф во время 20-минутного статического испытания на удержание при номинальной нагрузке. Ограничитель номинальной мощности и концевые выключатели подъема прошли функциональные испытания и подтвердили свою работоспособность.
Экспорт данного гусеничного крана осуществляется посредством перевозки навалочных грузов или в составе контейнерного комплекта с плоской стойкой, если масса и габариты машины превышают стандартную вместимость контейнера. Для транспортировки кран будет частично разобран: секции стрелы будут разделены и связаны, плиты противовеса будут упакованы индивидуально на лесоматериалах с защитой кромок, а боковые рамы гусеницы могут быть отсоединены от кузова для уменьшения транспортировочной ширины. Все быстроразъемные соединения гидравлических шлангов будут закрыты крышками, электрические жгуты будут упакованы и промаркированы, а открытые штоки цилиндров будут защищены антикоррозионной пленкой. Табличка с серийным номером машины будет четко сфотографирована и задокументирована. Полная экспортная документация включает в себя коммерческий счет с подробным указанием количества и веса компонентов, подробный упаковочный лист с декларацией ящиков/изделий, сертификат происхождения и морскую накладную. Мы работаем с экспедиторами проектных грузов, специализирующимися на крановой логистике. Оценочный транзит через океан: Африка 25–35 дней, Ближний Восток 15–22 дня, Юго-Восточная Азия 8–12 дней, Южная Америка 28–38 дней.
Каждая покупка гусеничного крана включает в себя сертификат предпродажной проверки, руководство по сборке и монтажу стрелы, буклет с диаграммами нагрузок для всех конфигураций стрелы и стрелы, а также гидравлические/электрические схемы. Мы предоставляем 7-дневную удаленную поддержку после прибытия груза для решения любых вопросов, касающихся последовательности обратной сборки крана, процедуры крепления секций стрелы, ввода в эксплуатацию гидравлической системы, калибровки настройки индикатора грузового момента и процедур функциональных испытаний перед вводом в эксплуатацию. Приведен рекомендуемый список запасных частей, включающий фрикционные диски тормозов подъемника, элементы гидравлического фильтра, держатели пальцев стрелы, зажимы для троса и смазку для поворотного кольца. Благодаря нашей сети поставок запасных частей для кранов мы можем облегчить заказы на оригинальные или эквивалентные OEM-компоненты с международной доставкой. Мы рекомендуем покупателю привлечь сертифицированного инспектора кранов для проверки прибытия и ввода в эксплуатацию перед вводом крана в эксплуатацию. Данный кран продается как проверенное б/у оборудование.