|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 75000-95000 / Unit |
| 標準パッケージ: | ブレークバルク貨物またはフラットラック。ブームセクションは分離されて束ねられ、カウンターウェイトはダンネージに梱包され、油圧ラインはキャップで覆われて保護されます。 |
| 配達期間: | 支払いの確認後15-25営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月5単位 |
この旧式SANY STB260Tクラバークレーンは 橋の建設,風力発電所の補助リフティング,重型インフラストラクチャプロジェクト用に設計された 頑丈なクラバークレーンです.260HPのWeichai WP10G260E301ディーゼルディーゼルエンジンを搭載し,頑丈なクローラー・アンダーカーシス格子式ブームの配置により,最大ブーム長さは46mです.フルパワーの液圧システムは,引き上げ中にスムーズで正確な負荷制御を保証このクレーンは,一般的建設およびインフラストラクチャのリフティングアプリケーションで使用されています.定期的なメンテナンスと負荷テストの記録を検証できる基礎工事,鉄鋼の設置,コンクリートの配置,重型産業部品の設置のためのレールクレーン能力を求める請負業者のための実用的な投資です.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランドとモデル | SANY STB260T |
| クレーン型 | 液体クローラークレーン,レチスブーム |
| エンジンモデル | ワイチャイWP10G260E301 ディーゼル |
| エンジンの名乗電源 | 260HP |
| 最大持ち上げ能力 | 26t |
| 最大リフティングモメント | 95tm |
| メインブーム長さ (標準) | 13m |
| 主ブーム長さ (最大) | 46m |
| 固定されたジブ長さ | 9~15m |
| 最大尖端高さ (メイン+ジブ) | 60m |
| バームリフトメカニズム | 自動ブレーキ付き水力リッチ |
| メインリフトウィンチ | 単線引力: 85 kN,ロープ直径: 20 mm |
| ハイストラインの速度 | 0-130 m/min (変数) |
| スイングシステム | フルハイドロリック 0-2,5 ターン/分 360° |
| 旅行システム | 独立した水力駆動 |
| 移動速度 | 0〜1.8 km/h |
| クローラーシューズ幅 | 760 mm (三重グルーザープレート) |
| 軌道の地面圧 (基本) | 0.068 MPa |
| 動作重量 (基本ブーム) | 32000kg |
| 逆重量 | 13t |
| 輸送重量 (最大構成要素) | 24t |
| 液圧システムの作業圧 | 30 MPa |
| 燃料タンク容量 | 350L |
| 総長 (輸送) | 7200mm |
| 総幅 (輸送) | 3400mm |
| 総高さ (輸送) | 3450 mm |
| 尾の振動半径 | 3800mm |
このSANY STB260Tのクローラークレーンは,構造,機械,水力,安全システムを含む徹底的な検査を受けました.格子ブームコードメンバーとlacingsは,直直さのために視覚的に検査されました腐食,溶接の整合性 変形や亀裂の兆候は確認されなかった.ブームのピボットピンとブーム脚の接続はマイクロメートルで測定された過度の磨きがない状態で検査された.主吊りとブーム吊りのワイヤロープは,すべての長さでISO4309に従って検査され,単一の敷き長さで3つ以上の壊れたワイヤがありませんでした.ハックブロックの組成は,喉を開ける着用,回転機能,安全ロック操作のすべてを通過. クローバーのトラックチェーン,プローケット,イッドル,ローラーが正常な磨きを呈し,軌道の緊張調整は範囲内にとどまるボームの持ち上げとフッティングのための水力シリンダーは,定量荷重で20分間の静的保持試験中にゼロ漂流でチェックされました.定位容量制限器と上昇制限スイッチは機能的に試験され,動作が確認されました.
このクローラークレーンの輸出は,標準コンテナ容量を超えた機械の重量と寸法により,ブレイク・ブルック貨物サービスまたはフラット・ラックコンテナ組合せによって取り決められています.クレーンは輸送のために部分的に解体されます: ブームは分離され,バンドルされ,対重量板は,側面保護の木材の床に個別に詰め込まれます.横のフレームは,輸送幅を減らすため,カーボリーから切り離すことができる.すべての液圧ホースの快速切断は 蓋され 電気ハネは袋に詰められ 標識され 露出したシリンダー棒は 腐食防止用ラップで保護されます機械のシリアルナンバープレートは,はっきりと撮影され,文書化されます完全な輸出文書には,部品数と重量,箱/物件マニフェスト,原産地証明書,海上貨物手帳の詳細な梱包リストを記載する商業請求書が含まれます.クレーンロジスティック専門のプロジェクト貨物輸送会社と協力しています海洋輸送の推定:アフリカ 25~35日 中東 15~22日 東南アジア 8~12日 南アメリカ 28~38日
クローラークレーンの購入には,出荷前の検査証明書,ブームの組立と設置マニュアル,すべてのブームとジブ構成の負荷図書,液体/電力の図面クレーン再組成の順序,ブームセクションのピニング手順,水力システムの稼働に関する質問に答えるために,出荷到着後7日間のリモートサポートを提供します.負荷モメント指標の設定の校正ロープ・ブレーキの摩擦円盤,水力フィルター要素,ブーム・ピン・キーパー,ワイヤロープ・クリップを含む,推奨されるスペアパーツリスト滑り輪の油脂が用意されていますクレーン部品の供給ネットワークを通じて オーダーを国際送料で リアルまたはOEMと同等の部品に 便利化できますクレーンを運行する前に,到着検査と稼働確認のために認定クレーン検査官を雇うことをお勧めします.このクレーンは 検査された中古機器として販売されています
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | USD 75000-95000 / Unit |
| 標準パッケージ: | ブレークバルク貨物またはフラットラック。ブームセクションは分離されて束ねられ、カウンターウェイトはダンネージに梱包され、油圧ラインはキャップで覆われて保護されます。 |
| 配達期間: | 支払いの確認後15-25営業日 |
| 決済方法: | T/T、アリペイ、銀行振込 |
| 供給能力: | 月5単位 |
この旧式SANY STB260Tクラバークレーンは 橋の建設,風力発電所の補助リフティング,重型インフラストラクチャプロジェクト用に設計された 頑丈なクラバークレーンです.260HPのWeichai WP10G260E301ディーゼルディーゼルエンジンを搭載し,頑丈なクローラー・アンダーカーシス格子式ブームの配置により,最大ブーム長さは46mです.フルパワーの液圧システムは,引き上げ中にスムーズで正確な負荷制御を保証このクレーンは,一般的建設およびインフラストラクチャのリフティングアプリケーションで使用されています.定期的なメンテナンスと負荷テストの記録を検証できる基礎工事,鉄鋼の設置,コンクリートの配置,重型産業部品の設置のためのレールクレーン能力を求める請負業者のための実用的な投資です.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| ブランドとモデル | SANY STB260T |
| クレーン型 | 液体クローラークレーン,レチスブーム |
| エンジンモデル | ワイチャイWP10G260E301 ディーゼル |
| エンジンの名乗電源 | 260HP |
| 最大持ち上げ能力 | 26t |
| 最大リフティングモメント | 95tm |
| メインブーム長さ (標準) | 13m |
| 主ブーム長さ (最大) | 46m |
| 固定されたジブ長さ | 9~15m |
| 最大尖端高さ (メイン+ジブ) | 60m |
| バームリフトメカニズム | 自動ブレーキ付き水力リッチ |
| メインリフトウィンチ | 単線引力: 85 kN,ロープ直径: 20 mm |
| ハイストラインの速度 | 0-130 m/min (変数) |
| スイングシステム | フルハイドロリック 0-2,5 ターン/分 360° |
| 旅行システム | 独立した水力駆動 |
| 移動速度 | 0〜1.8 km/h |
| クローラーシューズ幅 | 760 mm (三重グルーザープレート) |
| 軌道の地面圧 (基本) | 0.068 MPa |
| 動作重量 (基本ブーム) | 32000kg |
| 逆重量 | 13t |
| 輸送重量 (最大構成要素) | 24t |
| 液圧システムの作業圧 | 30 MPa |
| 燃料タンク容量 | 350L |
| 総長 (輸送) | 7200mm |
| 総幅 (輸送) | 3400mm |
| 総高さ (輸送) | 3450 mm |
| 尾の振動半径 | 3800mm |
このSANY STB260Tのクローラークレーンは,構造,機械,水力,安全システムを含む徹底的な検査を受けました.格子ブームコードメンバーとlacingsは,直直さのために視覚的に検査されました腐食,溶接の整合性 変形や亀裂の兆候は確認されなかった.ブームのピボットピンとブーム脚の接続はマイクロメートルで測定された過度の磨きがない状態で検査された.主吊りとブーム吊りのワイヤロープは,すべての長さでISO4309に従って検査され,単一の敷き長さで3つ以上の壊れたワイヤがありませんでした.ハックブロックの組成は,喉を開ける着用,回転機能,安全ロック操作のすべてを通過. クローバーのトラックチェーン,プローケット,イッドル,ローラーが正常な磨きを呈し,軌道の緊張調整は範囲内にとどまるボームの持ち上げとフッティングのための水力シリンダーは,定量荷重で20分間の静的保持試験中にゼロ漂流でチェックされました.定位容量制限器と上昇制限スイッチは機能的に試験され,動作が確認されました.
このクローラークレーンの輸出は,標準コンテナ容量を超えた機械の重量と寸法により,ブレイク・ブルック貨物サービスまたはフラット・ラックコンテナ組合せによって取り決められています.クレーンは輸送のために部分的に解体されます: ブームは分離され,バンドルされ,対重量板は,側面保護の木材の床に個別に詰め込まれます.横のフレームは,輸送幅を減らすため,カーボリーから切り離すことができる.すべての液圧ホースの快速切断は 蓋され 電気ハネは袋に詰められ 標識され 露出したシリンダー棒は 腐食防止用ラップで保護されます機械のシリアルナンバープレートは,はっきりと撮影され,文書化されます完全な輸出文書には,部品数と重量,箱/物件マニフェスト,原産地証明書,海上貨物手帳の詳細な梱包リストを記載する商業請求書が含まれます.クレーンロジスティック専門のプロジェクト貨物輸送会社と協力しています海洋輸送の推定:アフリカ 25~35日 中東 15~22日 東南アジア 8~12日 南アメリカ 28~38日
クローラークレーンの購入には,出荷前の検査証明書,ブームの組立と設置マニュアル,すべてのブームとジブ構成の負荷図書,液体/電力の図面クレーン再組成の順序,ブームセクションのピニング手順,水力システムの稼働に関する質問に答えるために,出荷到着後7日間のリモートサポートを提供します.負荷モメント指標の設定の校正ロープ・ブレーキの摩擦円盤,水力フィルター要素,ブーム・ピン・キーパー,ワイヤロープ・クリップを含む,推奨されるスペアパーツリスト滑り輪の油脂が用意されていますクレーン部品の供給ネットワークを通じて オーダーを国際送料で リアルまたはOEMと同等の部品に 便利化できますクレーンを運行する前に,到着検査と稼働確認のために認定クレーン検査官を雇うことをお勧めします.このクレーンは 検査された中古機器として販売されています
