|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 12000-50000$ |
| 標準パッケージ: | コンテナ,フラットラック,卸貨船 |
| 配達期間: | 7 日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 200 |
認証済み使用済み KALMAR DRD200-20Tフォークリフト 港とコンテナ処理の専門家 低時間 即座に展開する準備認定 品質 の プロフェッショナル 級 の コンテナ 処理 員
この認証済み古着のKALMAR DRD200-20Tフォークリフトは,特に重労働港の運行のために設計されており,コンテナ処理精度で20,000kg (44,000lb) の負荷容量を提供しています.確認された営業時間のみ2018年から2021年のモデルでは カルマーの300点の認証プロセスを経て 港湾の即時課税のために 完全にサービスされています
KALMAR認定検査 300点の機械・構造検査
✅ 超低時間 ※ 時間のみ (メーター確認)
✅ オリジナル カルマル D9 エンジン 250HP Tier 4 Final (SCR装備)
✅ 95% の 胎盤 残り 特別 複合 ポート タイヤ
✅ 1 年間の構造保証 マストとシャシー部品をカバー
✅ ポート 準備型 配列 配列 配列
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | カルマー DRD200-20T |
| 負荷容量 | 20,000kg (44,000ポンド) |
| エンジン | カルマーD9 レベル4 ファイナル |
| 馬力 | 186 kW (250 HP) @ 1,800 rpm |
| リフトの高さ | 5"200mm (17'1") " |
| スプレッド幅 | 2200-2600mm (ISO容器調節可能) |
| 燃料容量 | 300L (79ガロン) |
| 移動速度 | 20 km/h (12.4 mph) 負荷で |
総長: 6,350 mm (20'10 ")
幅: 3,150 mm (10'4")
高さ: 4,250 mm (13'11")
ターニング半径: 5,200 mm (17'1")
地面離れる距離: 350 mm (13.8 ")
✔ タイヤ: 95% 残り (港面用の特殊化合物)
✔ エンジン:DFF は 5,000 時間 で 清掃 さ れ,ダメージ の 歴 は ない
✔ 水力学: 油分析ごとに<3%の汚染
✔ キャビン: 空気懸垂 座席 360° カメラ システム 動作
✔ 塗料: 85% オリジナル KALMAR 海上用 塗料
スプレッダー・マウント・システム (18,000ドル)
コンテナのコーナーロック (自動安全技術)
LED 作業灯 (全周辺照明)
KALMAR スマートポート テレマティクス
容器の処理精度:
定位精度 ±5mm
自動回転ロック制御
スプレッド幅メモリ機能
耐久性の向上:
強化ブーム構造
塩水耐性のある部品
重用冷却システム
送金: (5%割引)
銀行振込:SWIFT/IBAN受付
Alipay:即時の中元決済
* (注:価格には100km以内の港側配送が含まれます) *
コンテナターミナル業務
重荷港物流
ローロー船舶の積載
オフショア供給基地
重装備品造船場
この DRD200は長続きしない ポート機器の専門家に連絡してください
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | 12000-50000$ |
| 標準パッケージ: | コンテナ,フラットラック,卸貨船 |
| 配達期間: | 7 日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 200 |
認証済み使用済み KALMAR DRD200-20Tフォークリフト 港とコンテナ処理の専門家 低時間 即座に展開する準備認定 品質 の プロフェッショナル 級 の コンテナ 処理 員
この認証済み古着のKALMAR DRD200-20Tフォークリフトは,特に重労働港の運行のために設計されており,コンテナ処理精度で20,000kg (44,000lb) の負荷容量を提供しています.確認された営業時間のみ2018年から2021年のモデルでは カルマーの300点の認証プロセスを経て 港湾の即時課税のために 完全にサービスされています
KALMAR認定検査 300点の機械・構造検査
✅ 超低時間 ※ 時間のみ (メーター確認)
✅ オリジナル カルマル D9 エンジン 250HP Tier 4 Final (SCR装備)
✅ 95% の 胎盤 残り 特別 複合 ポート タイヤ
✅ 1 年間の構造保証 マストとシャシー部品をカバー
✅ ポート 準備型 配列 配列 配列
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル | カルマー DRD200-20T |
| 負荷容量 | 20,000kg (44,000ポンド) |
| エンジン | カルマーD9 レベル4 ファイナル |
| 馬力 | 186 kW (250 HP) @ 1,800 rpm |
| リフトの高さ | 5"200mm (17'1") " |
| スプレッド幅 | 2200-2600mm (ISO容器調節可能) |
| 燃料容量 | 300L (79ガロン) |
| 移動速度 | 20 km/h (12.4 mph) 負荷で |
総長: 6,350 mm (20'10 ")
幅: 3,150 mm (10'4")
高さ: 4,250 mm (13'11")
ターニング半径: 5,200 mm (17'1")
地面離れる距離: 350 mm (13.8 ")
✔ タイヤ: 95% 残り (港面用の特殊化合物)
✔ エンジン:DFF は 5,000 時間 で 清掃 さ れ,ダメージ の 歴 は ない
✔ 水力学: 油分析ごとに<3%の汚染
✔ キャビン: 空気懸垂 座席 360° カメラ システム 動作
✔ 塗料: 85% オリジナル KALMAR 海上用 塗料
スプレッダー・マウント・システム (18,000ドル)
コンテナのコーナーロック (自動安全技術)
LED 作業灯 (全周辺照明)
KALMAR スマートポート テレマティクス
容器の処理精度:
定位精度 ±5mm
自動回転ロック制御
スプレッド幅メモリ機能
耐久性の向上:
強化ブーム構造
塩水耐性のある部品
重用冷却システム
送金: (5%割引)
銀行振込:SWIFT/IBAN受付
Alipay:即時の中元決済
* (注:価格には100km以内の港側配送が含まれます) *
コンテナターミナル業務
重荷港物流
ローロー船舶の積載
オフショア供給基地
重装備品造船場
この DRD200は長続きしない ポート機器の専門家に連絡してください
