|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 12000-50000$ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตู้คอนเทนเนอร์ชั้นวางแบนเรือขนาดใหญ่ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 200 |
รถยก KALMAR DRD200-20T มือสองที่ผ่านการรับรอง – ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์ | ชั่วโมงที่ต่ำ | พร้อมสำหรับการปรับใช้ทันทีตัวจัดการคอนเทนเนอร์ระดับมืออาชีพพร้อมคุณภาพที่ผ่านการรับรอง
รถยก KALMAR DRD200-20T มือสองที่ได้รับการรับรองนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานท่าเรือที่ใช้งานหนัก โดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก 20,000 กก. (44,000 ปอนด์) พร้อมความแม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยเวลาทำการที่ได้รับการยืนยันเท่านั้น รุ่นปี 2018-2021 นี้ผ่านกระบวนการรับรอง 300 คะแนนของ KALMAR และได้รับบริการเต็มรูปแบบสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ท่าเรือทันที
![]()
![]()
![]()
✅ การตรวจสอบที่ผ่านการรับรอง KALMAR – การตรวจสอบกลไกและโครงสร้าง 300 จุด
✅ ชั่วโมงต่ำมาก – เพียงชั่วโมงเท่านั้น (ยืนยันมิเตอร์)
✅ เครื่องยนต์ KALMAR D9 ดั้งเดิม – 250HP ระดับ 4 สุดท้าย (ติดตั้ง SCR)
✅ ดอกยางที่เหลืออยู่ 95% – ยางพอร์ตผสมพิเศษ
✅ รับประกันโครงสร้าง 1 ปี - ครอบคลุมส่วนประกอบเสาและแชสซี
✅ การกำหนดค่าพร้อมพอร์ต – รวมถึงระบบการติดตั้งสเปรดเดอร์
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แบบอย่าง | คาลมาร์ DRD200-20T |
| กำลังรับน้ำหนัก | 20,000 กก. (44,000 ปอนด์) |
| เครื่องยนต์ | KALMAR D9 เทียร์ 4 รอบชิงชนะเลิศ |
| แรงม้า | 186 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) ที่ 1,800 รอบต่อนาที |
| ยกสูง | 5,200 มม. (17'1") |
| ความกว้างของการแพร่กระจาย | 2,200-2,600 มม. (ปรับคอนเทนเนอร์ ISO ได้) |
| ความจุเชื้อเพลิง | 300 ลิตร (79 แกลลอน) |
| ความเร็วในการเดินทาง | ความเร็วบรรทุกสูงสุด 20 กม./ชม. (12.4 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
ความยาวโดยรวม: 6,350 มม. (20'10 ")
ความกว้าง: 3,150 มม. (10'4")
ความสูง: 4,250 มม. (13'11")
รัศมีวงเลี้ยว: 5,200 มม. (17'1")
ระยะห่างจากพื้น: 350 มม. (13.8")
✔ ยาง: เหลือ 95% (สารประกอบพิเศษสำหรับพื้นผิวพอร์ต)
✔ เครื่องยนต์: DPF ทำความสะอาดที่ 5,000 ชั่วโมง ไม่มีประวัติเสื่อม
✔ ระบบไฮดรอลิกส์: การปนเปื้อน <3% ต่อการวิเคราะห์น้ำมัน
✔ ห้องโดยสาร: เบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, การทำงานของระบบกล้อง 360°
✔ สี: เคลือบเกรดมารีนดั้งเดิมของ KALMAR 85%
ระบบติดตั้งแบบกระจาย (มูลค่า 18,000 เหรียญสหรัฐ)
การล็อคมุมตู้คอนเทนเนอร์ (เทคโนโลยีรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติ)
ไฟ LED ทำงาน (ส่องสว่างเต็มขอบเขต)
เปิดใช้งานเทเลเมติกส์ KALMAR SmartPort แล้ว
ความแม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์:
ความแม่นยำของตำแหน่ง ±5 มม
การควบคุมการล็อคแบบบิดอัตโนมัติ
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำความกว้างแบบกระจาย
การปรับปรุงความทนทาน:
โครงสร้างบูมเสริมแรง
ส่วนประกอบทนน้ำเค็ม
ระบบระบายความร้อนสำหรับงานหนัก
โอนเงิน: (ส่วนลด 5%)
โอนเงินผ่านธนาคาร: ยอมรับ SWIFT/IBAN
Alipay: การชำระบัญชี CNY ทันที
*(หมายเหตุ: ราคารวมจัดส่งฝั่งท่าเรือภายในระยะทาง 100 กม.)*
การดำเนินงานของตู้คอนเทนเนอร์
โลจิสติกส์ท่าเรือหนัก
การบรรทุกเรือ Ro-Ro
ฐานอุปทานนอกชายฝั่ง
ลานอุปกรณ์หนัก
DRD200 ที่พร้อมใช้พอร์ตนี้จะไม่มีอายุการใช้งานอีกต่อไป ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ท่าเรือของเรา:
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | 12000-50000$ |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | ตู้คอนเทนเนอร์ชั้นวางแบนเรือขนาดใหญ่ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 7 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 200 |
รถยก KALMAR DRD200-20T มือสองที่ผ่านการรับรอง – ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์ | ชั่วโมงที่ต่ำ | พร้อมสำหรับการปรับใช้ทันทีตัวจัดการคอนเทนเนอร์ระดับมืออาชีพพร้อมคุณภาพที่ผ่านการรับรอง
รถยก KALMAR DRD200-20T มือสองที่ได้รับการรับรองนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานท่าเรือที่ใช้งานหนัก โดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนัก 20,000 กก. (44,000 ปอนด์) พร้อมความแม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยเวลาทำการที่ได้รับการยืนยันเท่านั้น รุ่นปี 2018-2021 นี้ผ่านกระบวนการรับรอง 300 คะแนนของ KALMAR และได้รับบริการเต็มรูปแบบสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ท่าเรือทันที
![]()
![]()
![]()
✅ การตรวจสอบที่ผ่านการรับรอง KALMAR – การตรวจสอบกลไกและโครงสร้าง 300 จุด
✅ ชั่วโมงต่ำมาก – เพียงชั่วโมงเท่านั้น (ยืนยันมิเตอร์)
✅ เครื่องยนต์ KALMAR D9 ดั้งเดิม – 250HP ระดับ 4 สุดท้าย (ติดตั้ง SCR)
✅ ดอกยางที่เหลืออยู่ 95% – ยางพอร์ตผสมพิเศษ
✅ รับประกันโครงสร้าง 1 ปี - ครอบคลุมส่วนประกอบเสาและแชสซี
✅ การกำหนดค่าพร้อมพอร์ต – รวมถึงระบบการติดตั้งสเปรดเดอร์
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แบบอย่าง | คาลมาร์ DRD200-20T |
| กำลังรับน้ำหนัก | 20,000 กก. (44,000 ปอนด์) |
| เครื่องยนต์ | KALMAR D9 เทียร์ 4 รอบชิงชนะเลิศ |
| แรงม้า | 186 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า) ที่ 1,800 รอบต่อนาที |
| ยกสูง | 5,200 มม. (17'1") |
| ความกว้างของการแพร่กระจาย | 2,200-2,600 มม. (ปรับคอนเทนเนอร์ ISO ได้) |
| ความจุเชื้อเพลิง | 300 ลิตร (79 แกลลอน) |
| ความเร็วในการเดินทาง | ความเร็วบรรทุกสูงสุด 20 กม./ชม. (12.4 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
ความยาวโดยรวม: 6,350 มม. (20'10 ")
ความกว้าง: 3,150 มม. (10'4")
ความสูง: 4,250 มม. (13'11")
รัศมีวงเลี้ยว: 5,200 มม. (17'1")
ระยะห่างจากพื้น: 350 มม. (13.8")
✔ ยาง: เหลือ 95% (สารประกอบพิเศษสำหรับพื้นผิวพอร์ต)
✔ เครื่องยนต์: DPF ทำความสะอาดที่ 5,000 ชั่วโมง ไม่มีประวัติเสื่อม
✔ ระบบไฮดรอลิกส์: การปนเปื้อน <3% ต่อการวิเคราะห์น้ำมัน
✔ ห้องโดยสาร: เบาะนั่งแบบระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, การทำงานของระบบกล้อง 360°
✔ สี: เคลือบเกรดมารีนดั้งเดิมของ KALMAR 85%
ระบบติดตั้งแบบกระจาย (มูลค่า 18,000 เหรียญสหรัฐ)
การล็อคมุมตู้คอนเทนเนอร์ (เทคโนโลยีรักษาความปลอดภัยอัตโนมัติ)
ไฟ LED ทำงาน (ส่องสว่างเต็มขอบเขต)
เปิดใช้งานเทเลเมติกส์ KALMAR SmartPort แล้ว
ความแม่นยำในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์:
ความแม่นยำของตำแหน่ง ±5 มม
การควบคุมการล็อคแบบบิดอัตโนมัติ
ฟังก์ชั่นหน่วยความจำความกว้างแบบกระจาย
การปรับปรุงความทนทาน:
โครงสร้างบูมเสริมแรง
ส่วนประกอบทนน้ำเค็ม
ระบบระบายความร้อนสำหรับงานหนัก
โอนเงิน: (ส่วนลด 5%)
โอนเงินผ่านธนาคาร: ยอมรับ SWIFT/IBAN
Alipay: การชำระบัญชี CNY ทันที
*(หมายเหตุ: ราคารวมจัดส่งฝั่งท่าเรือภายในระยะทาง 100 กม.)*
การดำเนินงานของตู้คอนเทนเนอร์
โลจิสติกส์ท่าเรือหนัก
การบรรทุกเรือ Ro-Ro
ฐานอุปทานนอกชายฝั่ง
ลานอุปกรณ์หนัก
DRD200 ที่พร้อมใช้พอร์ตนี้จะไม่มีอายุการใช้งานอีกต่อไป ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์ท่าเรือของเรา: