|
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 12000-50000$ |
| bao bì tiêu chuẩn: | container, giá phẳng, tàu hàng loạt |
| Thời gian giao hàng: | 7 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 200 |
Xe nâng KALMAR DRD200-20T đã qua sử dụng được chứng nhận – Chuyên gia xử lý cảng & container | Giờ thấp điểm | Sẵn sàng triển khai ngayNgười xử lý container cấp chuyên nghiệp với chất lượng được chứng nhận
Xe nâng KALMAR DRD200-20T đã qua sử dụng đã được chứng nhận này được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động tại cảng hạng nặng, cung cấp khả năng chịu tải 20.000kg (44.000lb) với độ chính xác khi xử lý container. Chỉ với giờ hoạt động được xác minh, mẫu xe 2018-2021 này đã trải qua quá trình chứng nhận 300 điểm của KALMAR và được bảo dưỡng đầy đủ để phục vụ ngay tại cảng.
✅ Kiểm tra được chứng nhận KALMAR - Kiểm tra cơ học và kết cấu 300 điểm
✅ Giờ cực thấp - Chỉ giờ (đồng hồ đã xác nhận)
✅ Động cơ KALMAR D9 nguyên bản – Công suất cuối cùng Cấp 4 250HP (được trang bị SCR)
✅ Còn lại 95% gai lốp – Lốp hỗn hợp đặc biệt
✅ Bảo hành kết cấu 1 năm - Bao gồm các bộ phận cột và khung gầm
✅ Cấu hình sẵn sàng cho cổng – Bao gồm hệ thống lắp máy rải
| Loại | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Người mẫu | KALMAR DRD200-20T |
| Khả năng chịu tải | 20.000 kg (44.000 lb) |
| Động cơ | Chung kết cấp 4 KALMAR D9 |
| Mã lực | 186 kW (250 mã lực) @ 1.800 vòng/phút |
| Chiều cao nâng | 5.200 mm (17'1") |
| Chiều rộng trải rộng | 2.200-2.600 mm (có thể điều chỉnh thùng chứa ISO) |
| Công suất nhiên liệu | 300 L (79 gal) |
| Tốc độ di chuyển | 20 km/h (12,4 mph) có tải |
Chiều dài tổng thể: 6.350 mm (20'10")
Chiều rộng: 3.150 mm (10'4")
Chiều cao: 4.250 mm (13'11")
Bán kính quay: 5.200 mm (17'1")
Khoảng sáng gầm xe: 350 mm (13,8")
✔ Lốp: còn 95% (Hợp chất đặc biệt cho bề mặt cổng)
✔ Động cơ: DPF được làm sạch sau 5.000 giờ, không có lịch sử suy giảm
✔ Thủy lực: ô nhiễm <3% trên mỗi lần phân tích dầu
✔ Cabin: Ghế treo hơi, hệ thống camera 360° hoạt động
✔ Sơn: 85% sơn phủ hàng hải KALMAR nguyên bản
Hệ thống lắp đặt máy rải (trị giá $18.000)
Khóa góc container (Công nghệ tự động bảo mật)
Đèn LED làm việc (Chiếu sáng toàn chu vi)
Đã bật viễn thông KALMAR SmartPort
Độ chính xác xử lý container:
Độ chính xác định vị ±5mm
Điều khiển khóa xoắn tự động
Chức năng bộ nhớ trải rộng
Cải tiến độ bền:
Cấu trúc bùng nổ gia cố
Linh kiện chịu nước mặn
Hệ thống làm mát hạng nặng
Chuyển khoản: (giảm 5%)
Chuyển khoản ngân hàng: SWIFT/IBAN được chấp nhận
Alipay: Thanh toán CNY ngay lập tức
*(Lưu ý: Giá đã bao gồm phí giao hàng tận cảng trong phạm vi 100km)*
Khai thác bến container
Hậu cần cảng nặng
Tải tàu Ro-Ro
Cơ sở cung cấp ngoài khơi
Bãi thiết bị nặng
DRD200 có sẵn cổng này sẽ không tồn tại được lâu. Liên hệ với các chuyên gia thiết bị cảng của chúng tôi:
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| Giá cả: | 12000-50000$ |
| bao bì tiêu chuẩn: | container, giá phẳng, tàu hàng loạt |
| Thời gian giao hàng: | 7 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 200 |
Xe nâng KALMAR DRD200-20T đã qua sử dụng được chứng nhận – Chuyên gia xử lý cảng & container | Giờ thấp điểm | Sẵn sàng triển khai ngayNgười xử lý container cấp chuyên nghiệp với chất lượng được chứng nhận
Xe nâng KALMAR DRD200-20T đã qua sử dụng đã được chứng nhận này được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động tại cảng hạng nặng, cung cấp khả năng chịu tải 20.000kg (44.000lb) với độ chính xác khi xử lý container. Chỉ với giờ hoạt động được xác minh, mẫu xe 2018-2021 này đã trải qua quá trình chứng nhận 300 điểm của KALMAR và được bảo dưỡng đầy đủ để phục vụ ngay tại cảng.
✅ Kiểm tra được chứng nhận KALMAR - Kiểm tra cơ học và kết cấu 300 điểm
✅ Giờ cực thấp - Chỉ giờ (đồng hồ đã xác nhận)
✅ Động cơ KALMAR D9 nguyên bản – Công suất cuối cùng Cấp 4 250HP (được trang bị SCR)
✅ Còn lại 95% gai lốp – Lốp hỗn hợp đặc biệt
✅ Bảo hành kết cấu 1 năm - Bao gồm các bộ phận cột và khung gầm
✅ Cấu hình sẵn sàng cho cổng – Bao gồm hệ thống lắp máy rải
| Loại | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Người mẫu | KALMAR DRD200-20T |
| Khả năng chịu tải | 20.000 kg (44.000 lb) |
| Động cơ | Chung kết cấp 4 KALMAR D9 |
| Mã lực | 186 kW (250 mã lực) @ 1.800 vòng/phút |
| Chiều cao nâng | 5.200 mm (17'1") |
| Chiều rộng trải rộng | 2.200-2.600 mm (có thể điều chỉnh thùng chứa ISO) |
| Công suất nhiên liệu | 300 L (79 gal) |
| Tốc độ di chuyển | 20 km/h (12,4 mph) có tải |
Chiều dài tổng thể: 6.350 mm (20'10")
Chiều rộng: 3.150 mm (10'4")
Chiều cao: 4.250 mm (13'11")
Bán kính quay: 5.200 mm (17'1")
Khoảng sáng gầm xe: 350 mm (13,8")
✔ Lốp: còn 95% (Hợp chất đặc biệt cho bề mặt cổng)
✔ Động cơ: DPF được làm sạch sau 5.000 giờ, không có lịch sử suy giảm
✔ Thủy lực: ô nhiễm <3% trên mỗi lần phân tích dầu
✔ Cabin: Ghế treo hơi, hệ thống camera 360° hoạt động
✔ Sơn: 85% sơn phủ hàng hải KALMAR nguyên bản
Hệ thống lắp đặt máy rải (trị giá $18.000)
Khóa góc container (Công nghệ tự động bảo mật)
Đèn LED làm việc (Chiếu sáng toàn chu vi)
Đã bật viễn thông KALMAR SmartPort
Độ chính xác xử lý container:
Độ chính xác định vị ±5mm
Điều khiển khóa xoắn tự động
Chức năng bộ nhớ trải rộng
Cải tiến độ bền:
Cấu trúc bùng nổ gia cố
Linh kiện chịu nước mặn
Hệ thống làm mát hạng nặng
Chuyển khoản: (giảm 5%)
Chuyển khoản ngân hàng: SWIFT/IBAN được chấp nhận
Alipay: Thanh toán CNY ngay lập tức
*(Lưu ý: Giá đã bao gồm phí giao hàng tận cảng trong phạm vi 100km)*
Khai thác bến container
Hậu cần cảng nặng
Tải tàu Ro-Ro
Cơ sở cung cấp ngoài khơi
Bãi thiết bị nặng
DRD200 có sẵn cổng này sẽ không tồn tại được lâu. Liên hệ với các chuyên gia thiết bị cảng của chúng tôi:
Địa chỉ
Đường JINGDONG số 3539, Khu MINHANG, THƯỢNG HẢI, TRUNG QUỐC
Điện thoại
86-137-61610734
