2019 XCMG 55 トン 中古 トラック クレーン XCT55 重荷持ち上げ設備 保存状態の良いオリジナルペイント 世界中に販売可能

2019年XCMG 55トンのトラッククレーン XCT55 重荷持ち上げ設備 保存状態の良い原油塗料 世界中に販売する準備ができています

製品概要

XCMG 55トンのトラッククレーンモデル XCT55は XCMG 8x4 重用トラック・シャシ・プラットフォームに搭載された移動式水力望遠鏡式ブームクレーンで,建設現場の物資搬送用に設計されています.インフラストラクチャ プロジェクト工業機器の設置,橋の建設,建物の設置,および作業場間の高度な移動を必要とする一般的上げ作業. XCMG is a well-established manufacturer in the global construction machinery sector with a track record of producing reliable lifting equipment used in projects spanning over 180 countries and regions worldwideこの使用されたユニットは,完全なメンテナンス記録を記録し,その運用の歴史を詳細に確認し,以前の所有者,用途,サービス間隔車両は,構造の溶接修理や大きな衝突損傷なしに,XCMGの原装工場塗料を保持しています.本物の状態と構造の整合性を確認する. エンジンの稼働時間は,OEM診断インターフェイスデータ抽出によって確認され,このモデル年の通常の稼働範囲内です.クレーンは5段のU型,11段のU型を備えています.5-52 m hydraulic telescopic boom providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with advanced proportional electro-hydraulic joystick controls for smooth precise operation.

主要 な 特徴

XCMGのU型液圧望遠鏡ブームは5段のU型から11段まで伸びています.5-52 m 高強度鋼筋構造により,優れた強度/重量比と柔軟な伸縮配置により,様々な作業現場の要求に応えるクレーンはXCMGの8×4チャッシープラットフォームに搭載され,75km/hの最大移動速度と快適な長距離輸送能力を備えて,工事現場間の高速道路での優れた移動性を提供しています.ウェイチャイWP10.375E53,276 kW (375 HP) のディーゼルエンジンは,安定した燃料節約と確立されたグローバルディーラーネットワークを通じて容易に利用可能なサービスパーツで,信頼性の高い出力を供給します. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement systems7.2m×6mのアウトリガーシステム2mの安定化器のスパンプは,自動平準化機能と各アウトリガービームの独立した延長制御により,準備された地面表面で優れた持ち上げ安定性を提供しますフルビジョン操作者のキャビンは,気候制御エアコン,エゴノミックな調整可能な懸垂座席,積載瞬間データを表示する統合カメラフィードディスプレイのLCDモニタリングディスプレイを備えていますブーム幾何学標準的な安全システムには,自動過負荷防止のXCMGローズモメントインジケーターを校正しています.フックブロックとブームヘッドの接触を防止する2ブロック防止装置,ブームの角度と長さの指標,風速モニタリングのための気流計,完全に展開された安定化装置なしでクレーン操作を防ぐアウトリガーインターロックシステム.9のモジュール式対重量組200 kg は,異なるリフト要件に対応する柔軟な構成オプションと,工事現場間の輸送ロジスティックの簡素化を提供します.

テクニカル仕様

状態 と 検査

XCMG XCT55のトラッククレーンは,出荷前に,認定クレーン技術者が実施する多点構造化出荷前の検査を受けます.エンジンはすべてのシリンダーでシリンダー圧縮テストを受け,OEM仕様の許容量と比較した結果負荷下でのターボチャージャーのブースト圧力検証,冷却システムの圧力保持試験,注射器の噴射パターン評価を含む燃料注射システムの校正検証傾向比較による磨き金属検出のためのスペクトログラフィックオイル分析クレーンの上構造,すべてのブーム望遠鏡シリンダーは,30分間の観測期間で漂流測定試験を受けます.メインと補助リフトのリッチは,レーン引力の110%でブレーキ保持トークの検証を受けます.逆反応測定と回転トルク検証を受け,すべての水力出力機シリンダーは,漂流モニタリングで完全な拡張と引き込みサイクルを受けます.U形の望遠鏡ブームセクションは,必要な場合拡大で十分な照明の下ですべての溶接シームの完全な視覚検査を受けます,すべての接触点でスライド着用パッド厚さの測定.XCMGのシャーシフレームは,重要な構造ノードの磁気粒子検査と腐食や変形のための視覚的な評価を受けます完全な水力システムは,OEM仕様に対するポンプ流量測定,すべてのリフレッシュバルブ圧力設定の検証,シリンダーのリークダウンテスト,汚染コード規格 ISO 4406 に準拠する油清潔度認証XCMGの負荷モメント指標システムは,製造者の負荷チャートデータと比較して,複数のブーム長度と作業半径で認証された試験重量を使用して校正されます.負荷図ごとに指定した半径で最大名乗力リフトの検証を含む完全な運用試験配列を実行する.,すべてのブームの延長と引き戻しサイクルを最小から最大配置に,両方向の名乗速度で360度連続回転し,同時にリフト操作エンジンを含むすべてのシャシーシステムを実証する道路試験,トランスミッション,ステアリング,ブレーキ,照明,安全装置は,製造者の仕様に従って動作します.

送料 と 配送

私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,ヨーロッパ,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.ロールオン/ロールオフ船舶輸送は,コスト効率的な処理を提供するトラッククレーン輸送の標準方法です長期間の輸送中に天候保護を強化するために,平らなラックコンテナのオプション.標準配達期限は,船のスケジュールと目的港の距離に応じて,事前支払い確認から10~25営業日です.私たちの専用の物流部門は,HSコード分類,詳細な梱包リストと寸法,重量を含むすべての輸出文書の準備を管理します.適切な当局によって認証された原産地証明書,コンテナまたはRORO追跡情報を含む konosament,および木製の包装材料の蒸発証明書.船舶の追跡に関するリアルタイム更新情報と港への到着予想の通知は,輸送中に提供されます..

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