2019 XCMG 55 toneladas usados caminhão guindaste XCT55 equipamento de elevação pesada bem mantida pintura original pronta para venda em todo o mundo

2019 XCMG 55 toneladas caminhão guindaste XCT55 equipamento de elevação pesada bem mantida pintura original pronta para venda em todo o mundo

Visão geral do produto

O guindaste de camião de 55 toneladas XCMG modelo XCT55 usado é um guindaste móvel hidráulico telescópico montado numa plataforma de chassi de camião pesado XCMG 8x4, concebido para manusear materiais no local de construção,levantamento de projetos de infraestrutura, instalação de equipamentos industriais, construção de pontes, construção de edifícios e operações gerais de elevação que exigem uma elevada mobilidade entre os locais de trabalho. XCMG is a well-established manufacturer in the global construction machinery sector with a track record of producing reliable lifting equipment used in projects spanning over 180 countries and regions worldwideEsta unidade usada foi cuidadosamente inspeccionada com registos completos de manutenção que documentam o seu histórico de funcionamento, proporcionando total transparência sobre a propriedade anterior, o tipo de aplicação,intervalos de serviçoO veículo mantém a pintura de fábrica original da XCMG sem reparações estruturais por solda ou danos graves por colisão,que confirme a condição autêntica e a integridade estruturalAs horas de funcionamento do motor foram verificadas através da extracção de dados de interface de diagnóstico OEM e estão dentro do intervalo de funcionamento normal para este ano modelo.5-52 m hydraulic telescopic boom providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with advanced proportional electro-hydraulic joystick controls for smooth precise operation.

Características fundamentais

O boom telescópico hidráulico em forma de U da XCMG estende-se de 5 secções em forma de U para 11.5-52 m com construção de aço de alta resistência para uma relação superior entre a resistência e o peso e uma configuração de alcance flexível para diversos requisitos do local de trabalhoO guindaste é montado numa plataforma de chassis 8x4 da XCMG, que oferece uma excelente mobilidade rodoviária entre os locais de trabalho, com uma velocidade máxima de 75 km/h e uma confortável capacidade de transporte de longa distância.O Weichai WP10O motor diesel.375E53, de 276 kW (375 cv), fornece potência confiável com economia de combustível consistente e peças de serviço prontamente disponíveis através de redes de concessionários globais estabelecidas. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement systems- O sistema de arranha-céus com 7,2 m x 6.2 m de comprimento do estabilizador proporciona excelente estabilidade de elevação em superfícies preparadas com função de nivelamento automático e controle de extensão independente para cada feixe exteriorA cabine do operador de visão completa possui ar condicionado de controlo climático, assento de suspensão ajustável ergonómico, e um ecrã de monitorização LCD com ecrã de alimentação de câmara integrado que exibe os dados do momento de carga.Geometria do boomOs sistemas de segurança padrão incluem o indicador de momento de carga calibrado XCMG com prevenção automática de sobrecarga,Dispositivo anti-dois-blocos que impede o contacto do bloco do gancho com a cabeça do braço, indicadores de ângulo e comprimento do braço, anemômetro para monitorização da velocidade do vento e sistema de bloqueio do porta-aviões que impede a operação do guindaste sem estabilizadores totalmente instalados.O conjunto modular de contrapeso de 9O peso de 200 kg permite opções de configuração flexíveis para diferentes requisitos de elevação e logística de transporte simplificada entre os locais de trabalho.

Especificações técnicas

Condição e inspecção

Antes da expedição, cada guindaste de camião XCMG XCT55 é submetido a uma inspecção prévia estruturada em vários pontos, realizada por técnicos de guindastes certificados.O motor recebe testes de compressão do cilindro em todos os cilindros com resultados comparados com as tolerâncias da especificação OEM, verificação da pressão de aumento do turbocompressor sob carga, ensaio da retenção de pressão do sistema de arrefecimento, verificação da calibração do sistema de injecção de combustível, incluindo avaliação do padrão de pulverização do injetor,e análise espectrográfica de óleo para detecção de metais de desgaste com comparação de tendênciasA superestrutura do guindaste, incluindo todos os cilindros telescópicos de braço, é submetida a testes de medição de deriva durante períodos de observação de 30 minutos.Os guinchos de elevação principais e auxiliares recebem a verificação do binário de retenção do travão a 110% da força nominal da linha, o rolamento de anel giratório recebe a medição de reação e a verificação do binário de rotação, e todos os cilindros hidráulicos de arranque são submetidos a ciclos completos de extensão e retração com monitoramento da deriva.As secções telescópicas em forma de U recebem inspeção visual completa de todas as juntas soldadas sob iluminação adequada com ampliação, se necessário, e medição da espessura da almofada de desgaste deslizante em todos os pontos de contacto.A estrutura do chassi XCMG é submetida a inspeção de partículas magnéticas de nós estruturais críticos e avaliação visual para corrosão ou deformaçãoO sistema hidráulico completo é submetido à medição da taxa de fluxo da bomba em relação às especificações do OEM, verificação de todas as configurações de pressão da válvula de alívio, teste de vazamento do cilindro,e certificação de limpeza do óleo de acordo com as normas ISO 4406 do código de contaminaçãoO sistema de Indicador de Momento de Carga da XCMG é calibrado utilizando pesos de ensaio certificados em vários comprimentos de braço e raios de trabalho com comparação com os dados do gráfico de carga do fabricante.É executada uma sequência completa de ensaios operacionais, incluindo a verificação da capacidade máxima nominal de elevação a raios especificados por diagrama de carga., todo o ciclo de extensão e retracção do braço da configuração mínima para a máxima, rotação contínua de 360 graus a velocidade nominal em ambas as direções simultaneamente com a operação de elevação,e ensaio em estrada demonstrando todos os sistemas do chassi, incluindo o motor, a transmissão, a direcção, os travões, a iluminação e os equipamentos de segurança funcionam de acordo com as especificações do fabricante.

Envio e entrega

Oferecemos tarifas competitivas de frete marítimo para destinos em todo o mundo, incluindo o Sudeste Asiático, Oriente Médio, África, América do Sul, Europa e Oceania.O transporte de embarcações de embarque/desembarque é o método padrão para o transporte de caminhões de guindaste, proporcionando um manuseio rentável, ou opção de contentor de rack plano para melhor proteção contra intempéries durante o trânsito prolongado.O prazo de entrega padrão é de 10 a 25 dias úteis a contar da confirmação do pagamento antecipado, dependendo da programação do navio e da distância do porto de destinoO nosso departamento de logística especializado gere toda a preparação da documentação de exportação, incluindo a fatura comercial com classificação de código HS, lista de embalagens detalhada com dimensões e pesos,Certificado de origem autenticado pelas autoridades competentes, conhecimento de embarque com informações de localização do contentor ou RORO, e certificado de fumigação para materiais de embalagem de madeira, consoante o caso.As actualizações de rastreamento dos navios em tempo real e as notificações de chegada estimada ao porto são fornecidas durante todo o trânsito..

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