2019 XCMG 55 ton używany żuraw ciężarowy XCT55 Ciężki sprzęt podnoszący Dobrze utrzymana oryginalna farba gotowa do sprzedaży na całym świecie

2019 XCMG 55 ton ciężarówki żuraw XCT55 ciężki sprzęt podnoszący dobrze utrzymany oryginalny farba gotowa do sprzedaży na całym świecie

Przegląd produktu

Zastosowany żuraw ciężarowy XCMG o pojemności 55 ton, model XCT55, jest mobilnym hydraulicznym teleskopicznym żurawem wyciągowym zamontowanym na platformie podwozia ciężarówki XCMG o pojemności 8x4, zaprojektowanym do obsługi materiałów na placu budowy,Podnoszenie budynków infrastrukturalnych, montaż sprzętu przemysłowego, budowa mostów, montaż budynków i ogólne operacje podnoszenia wymagające dużej mobilności między placówkami roboczymi. XCMG is a well-established manufacturer in the global construction machinery sector with a track record of producing reliable lifting equipment used in projects spanning over 180 countries and regions worldwideTa używana jednostka została starannie sprawdzona z kompletną dokumentacją konserwacyjną dokumentującą jej historię eksploatacji, zapewniając pełną przejrzystość w odniesieniu do poprzedniej własności, rodzaju zastosowania,przerwy w obsłudzePojazd zachowuje oryginalną farbę fabryczną XCMG bez naprawy konstrukcyjnej przez spawanie lub poważnych uszkodzeń spowodowanych kolizją,potwierdzające autentyczny stan i integralność konstrukcji. Godziny pracy silnika zostały zweryfikowane poprzez ekstrakcję danych interfejsu diagnostycznego OEM i znajdują się w normalnym zakresie pracy dla tego roku modelowego.5-52 m hydraulic telescopic boom providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with advanced proportional electro-hydraulic joystick controls for smooth precise operation.

Kluczowe cechy

U-formatowy teleskop hydrauliczny XCMG rozciąga się od 5-sekcyjnego U do 11.5-52 m z konstrukcją ze stali o wysokiej wytrzymałości dla lepszego stosunku siły do masy i elastycznej konfiguracji zasięgu dla różnych wymagań stanowiska pracyKran jest zamontowany na platformie podwozia 8x4 firmy XCMG, zapewniając doskonałą mobilność drogową między miejscami pracy z maksymalną prędkością 75 km/h i wygodną zdolnością transportu na długie odległości.Weichai WP10.375E53, 276 kW (375 KM) silnik wysokoprężny zapewnia niezawodną moc przy stałej oszczędności paliwa i łatwo dostępnych częściach serwisowych za pośrednictwem ugruntowanych globalnych sieci dealerów. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement systemsSystem wyciągów o wymiarach 7,2 x 6.2 m rozpiętości stabilizatora zapewnia doskonałą stabilność podnoszenia na przygotowanych powierzchniach podłoża z funkcją automatycznego wyrównania i niezależnym sterowaniem przedłużeniem dla każdej wiązki zewnętrznejKabina operatora z pełnym zasięgiem widzenia wyposażona jest w klimatyzację, ergonomicznie regulowane zawieszenie siedzenia, wyświetlacz monitorowania LCD z zintegrowanym wyświetlaczem zasilającym kamerę wyświetlającym dane o momencie obciążenia,geometria wyciąguStandardowe systemy bezpieczeństwa obejmują kalibrowany wskaźnik momentu obciążenia XCMG z automatycznym zapobieganiem przeciążeniu,urządzenie antydwu-blokowe uniemożliwiające kontakt bloku haków z głowicą wyciągu, wskaźniki kąta i długości wyciągu, anemometr do monitorowania prędkości wiatru oraz układ blokady wyciągów uniemożliwiający pracę dźwigu bez w pełni rozmieszczonych stabilizatorów.Modułowy zespół przeciwwagi 9,200 kg umożliwia elastyczne możliwości konfiguracji dla różnych wymagań podnoszenia i uproszczoną logistykę transportu między placówkami roboczymi.

Specyfikacje techniczne

Stan i kontrola

Przed wysyłką każdy żuraw ciężarowy XCMG XCT55 jest poddawany zorganizowanej, wielopunktowej kontroli przed dostarczeniem prowadzonej przez certyfikowanych techników żuraw.Silnik otrzymuje badania kompresji cylindrów we wszystkich cylindrach z wynikami porównywanymi z tolerancjami specyfikacji OEM, weryfikacja ciśnienia podwyższonego turbosprężarki pod obciążeniem, badania zatrzymywania ciśnienia w układzie chłodzenia, weryfikacja kalibracji układu wtrysku paliwa, w tym ocena wzorca rozpylania wtryskiwacza,i analizy spektrograficznej oleju do wykrywania metali zużycia z porównaniem trendów- nadbudowa dźwigu, w tym wszystkie cylindry teleskopiczne, poddawana jest badaniom pomiaru dryfu w okresie obserwacji trwającym 30 minut,główne i pomocnicze chwytaki podnoszące otrzymują weryfikację momentu obrotowego utrzymywania hamulca przy 110 proc. znamionowego przyciągania linii, łożysk obrotowy otrzymuje pomiar odruchu i weryfikację momentu obrotowego, a wszystkie hydrauliczne cylindry wyciągów poddawane są pełnemu cyklowi rozszerzania i wciągania z monitorowaniem dryfu.U-kształtowe sekcje teleskopowe wyciągów otrzymują pełną inspekcję wizualną wszystkich spawanych szwów pod odpowiednim oświetleniem z powiększeniem w razie potrzeby, oraz przesuwane pomiary grubości podkładki użytkowej we wszystkich punktach kontaktu.Ramy podwozia XCMG poddawane są kontroli cząstek magnetycznych krytycznych węzłów strukturalnych i ocenie wizualnej pod kątem korozji lub deformacjiCały układ hydrauliczny jest poddawany pomiarowi przepływu pompy według specyfikacji OEM, weryfikacji ustawień ciśnienia wszystkich zaworów awaryjnych, badaniu wycieku cylindrów,i certyfikacji czystości oleju zgodnie z normami ISO 4406 kodów zanieczyszczeńSystem wskaźnika momentu obciążenia XCMG jest kalibrowany przy użyciu certyfikowanych ciężarów testowych przy wielu długościach wyciągu i promieniach roboczych w porównaniu z danymi wykresu obciążenia producenta.Wykonuje się pełną sekwencję badań operacyjnych, w tym weryfikację podnoszenia maksymalnej mocy znamionowej w określonych promieniach według wykresu obciążenia, wszystkie cykle rozciągania i wciągania wyciągu od konfiguracji minimalnej do maksymalnej, ciągłe obracanie się o 360 stopni z prędkością znamionową w obu kierunkach jednocześnie z działaniem dźwigni,i badania drogowe wykazujące wszystkie układy podwozia, w tym silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, hamulce, oświetlenie i urządzenia bezpieczeństwa działają zgodnie ze specyfikacjami producenta.

Wysyłka i dostawa

Oferujemy konkurencyjne stawki przewozu morskiego do miejsc na całym świecie, w tym Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Południowej, Europy i Oceanii.Przesyłka statkiem Roll-On/Roll-Off jest standardową metodą transportu ciężarówką żurawem zapewniającą opłacalne obsługi, lub opcja kontenera z płaską regałką dla zwiększonej ochrony przed pogodą podczas długiego transportu.Standardowy harmonogram dostawy wynosi od 10 do 25 dni roboczych od potwierdzenia płatności zaliczkowej w zależności od harmonogramu statku i odległości od portu przeznaczeniaNasz dedykowany dział logistyki zajmuje się przygotowaniem wszystkich dokumentów eksportowych, w tym faktur handlowych z klasyfikacją kodu HS, szczegółową listą pakowania z wymiarami i wagami,świadectwo pochodzenia potwierdzone przez właściwe organy, konosament z informacjami dotyczącymi śledzenia kontenera lub RORO oraz certyfikat fumigaty w przypadku drewnianych materiałów opakowaniowych, w stosownych przypadkach.W czasie tranzytu przekazywane są aktualizacje w zakresie śledzenia statków w czasie rzeczywistym oraz szacunkowe powiadomienia o przybyciu do portu..

Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać szczegółowy raport z dokumentacją fotograficzną, zdjęcia z maszyny w wysokiej rozdzielczości,i konkurencyjną ofertę wysyłki od drzwi do portu do najbliższego portu docelowego.