|
| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 75000-95000 / Unit |
| 표준 포장: | 분할 벌크 또는 플랫 랙 컨테이너. 기계 세척, 붐 고정, IMO에 따른 유체 관리, 실린더 로드 보호, 고정 지점의 래싱 체인. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 SDLG E6650FB 수압 크롤러 발굴기는연료 효율과 운영자 편의성에 중점을 둔 대량 물류 처리. 380HP의 Weichai WP10G380E301 디젤 디젤 엔진에 의해 구동되고 견고한 크롤러 트랙 하부차에 탑재, 이 기계는 신뢰할 수 있는 파고 힘과 지구 이동에 대한 승강 능력을 제공합니다,발굴, 기초 발굴 및 철거 응용 프로그램.수압 시스템은 부분 부하 조건에서 반응 제어 및 연료 효율적인 작동을 제공하는 부하 감지 변동 압력 펌프 배열을 갖추고 있습니다.이 유닛은 구조화된 예방 유지보수 프로그램으로 유지보수되었습니다.운용 기록 파일에 기록된 하차 마모 측정그것은 기계적 무결성을 검증 한 신뢰할 수있는 사용 된 발굴기를 찾는 토지 이동 계약자에게 실용적인 투자를 나타냅니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | SDLG E6650FB |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP10G380E301 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 380마력 |
| 작동 무게 | 65000kg |
| 버킷 용량 (표준) | 30.0m3 |
| 최대 발굴 깊이 | 8200mm |
| 최대 덤핑 높이 | 7900mm |
| 최대 발굴 범위 (지구) | 12500mm |
| 배트 파기 힘 (ISO) | 340 kN |
| 팔 발굴력 (ISO) | 260 kN |
| 스윙 속도 | 82 회전/분 |
| 최대 이동 속도 (높은/낮은) | 50.0/3.0 |
| 분류 가능성 | 35°/70% |
| 지상 압력 | 00.080 MPa |
| 트랙 신발 너비 | 650mm |
| 트랙 길이가 (지대 접촉) | 5000mm |
| 수압 시스템 주 펌프 | 2* 변동 피스톤 |
| 주 펌프 흐름 속도 | 2*380 L/min |
| 수압 시스템 압력 | 34.3 |
| 연료 탱크 용량 | 780 |
| 수압 오일 탱크 | 420 |
| 반중력 | 8800 |
| 꼬리 흔들기 반지름 | 3600 |
| 전체 길이 (운송) | 12500mm |
| 전체 폭 | 3600mm |
| 전체 키 (부동) | 3700mm |
| 객실 유형 | ROPS/FOPS 인증, 에어컨, 조절 가능한 서스펜션 좌석 |
이 SDLG E6650FB 발굴기는 우리의 인증된 중장비 기술자들에 의해 평가되었으며 다음과 같은 주요 발견을 얻었습니다.모든 실린더에 대한 엔진 압축 값은 공장 사양의 8% 내에제조업체의 한계 내에서 샤프트 엔드 플레이를 통해 터보 충전기가 검사되었습니다. 수압 주력 펌프 흐름 출력은 가등기 압력에서 시험 벤크에서 확인되었습니다. 모든 수압 실린더 (부름, 팔,벡터 (bucket) 는 20분 동안 정적 상태에서 관찰된 0의 유동과 함께 전체 도동까지 시클 테스트스윙 베어링 반작용은 0.8mm에서 측정된다 (1.5mm의 서비스 제한 내에서); 경로 연결 피치 연장도는 교체 기준의 30% 이하의 평균 마모와 함께 3개의 위치에서 측정된다.휠체어 치아 프로필은 톱니없이 정상 닦은 마모를 보여줍니다.: 운용 한계 내에서 레일러 및 트랙 롤러 플랜지; 객실 구조는 손상되지 않은 유리 및 문 밀폐와 함께 시각 검사를 통과; 모든 기기, 카메라 디스플레이 (장비되어있는 경우),및 경고 시스템이 작동합니다.
이 발굴기는 목적항의 역량에 따라 덩어리 화물 선박, 평면 컨테이너 또는 Ro-Ro 운반 선박을 통해 수출에 적합합니다.기계는 전문적으로 바다 운송을 위해 준비됩니다.: 전체 기계의 철저한 압력 세척, 하부차, 엔진 칸막이 탈유, 팔과 붐을 수압적으로 배치하고 잠금 핀으로 고정,목재 덩어리로 막힌 트랙 프레임, IMO 규정에 따라 관리되는 모든 액체 (자연료는 최소로 배출, 수압 및 엔진 오일은 캡이 고정되어 유지), 배터리가 끊어졌습니다.그리고 부식 방지 화합물로 코팅된 노출 된 실린더 막대기계 무게에 맞게 지정 된 래싱 체인은 트랙 프레임과 카보디에 지정 된 묶기 지점에서 발굴기를 고정합니다. 완전한 수출 문서는 제공됩니다.상업적 청구서, 포장 목록, 원산지 증명서 (이용 가능한 양식 E/양식 F) 및 해상 화물 인수증. 중국 항구에서 추정되는 운송 시간: 동남 아시아 5-10일, 중동 14-20일,아프리카 20-35일, 남미 25-35일, 오세아니아 15-22일
각 발굴기 구매는 모든 테스트 측정 및 관찰을 문서화하는 상세한 배달 전 검사 보고서를 첨부합니다.우리는 기계가 목적지 항구에 도착 한 후 7 일 원격 기술 지원을 제공합니다, 초기 시작 절차, 수압 시스템 프라이밍 및 출혈, 하차 트랙 긴장 조정, 기름 설치 위치를 포함한 매일 유지 보수 점검유체 수준 검사점OEM 호환 된 참조 번호가있는 포괄적인 권장 예비 부품 목록이 제공됩니다: 엔진 오일 필터, 연료 필터,수압 오일 반환 및 파일럿 필터, 공기 필터 요소, 버킷 치아와 어댑터, 트랙 신발 볼트와 견과류, 그리고 수압 튜브 조립.우리는 중요한 부품에 대한 국제 택배 배송을 할 수 있습니다.구매자는 도착 검사와 유체 분석을 수행하도록 권장되며, 우리는 SDLG 장비에 익숙한 호환 서비스 제공자를 지역 지원에 추천 할 수 있습니다.이 기계는 검사 된 사용 된 장비로 판매됩니다..
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| 모크: | 1개 단위 |
| 가격: | USD 75000-95000 / Unit |
| 표준 포장: | 분할 벌크 또는 플랫 랙 컨테이너. 기계 세척, 붐 고정, IMO에 따른 유체 관리, 실린더 로드 보호, 고정 지점의 래싱 체인. |
| 배달 기간: | 결제 확인 후 영업일 기준 10~20일 |
| 지불 방법: | T/T,Alipay,은행 송금 |
| 공급 능력: | 달 당 8개 단위 |
이 중고 SDLG E6650FB 수압 크롤러 발굴기는연료 효율과 운영자 편의성에 중점을 둔 대량 물류 처리. 380HP의 Weichai WP10G380E301 디젤 디젤 엔진에 의해 구동되고 견고한 크롤러 트랙 하부차에 탑재, 이 기계는 신뢰할 수 있는 파고 힘과 지구 이동에 대한 승강 능력을 제공합니다,발굴, 기초 발굴 및 철거 응용 프로그램.수압 시스템은 부분 부하 조건에서 반응 제어 및 연료 효율적인 작동을 제공하는 부하 감지 변동 압력 펌프 배열을 갖추고 있습니다.이 유닛은 구조화된 예방 유지보수 프로그램으로 유지보수되었습니다.운용 기록 파일에 기록된 하차 마모 측정그것은 기계적 무결성을 검증 한 신뢰할 수있는 사용 된 발굴기를 찾는 토지 이동 계약자에게 실용적인 투자를 나타냅니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 브랜드 & 모델 | SDLG E6650FB |
| 엔진 모델 | 웨이차이 WP10G380E301 디젤 |
| 엔진 등급 전력 | 380마력 |
| 작동 무게 | 65000kg |
| 버킷 용량 (표준) | 30.0m3 |
| 최대 발굴 깊이 | 8200mm |
| 최대 덤핑 높이 | 7900mm |
| 최대 발굴 범위 (지구) | 12500mm |
| 배트 파기 힘 (ISO) | 340 kN |
| 팔 발굴력 (ISO) | 260 kN |
| 스윙 속도 | 82 회전/분 |
| 최대 이동 속도 (높은/낮은) | 50.0/3.0 |
| 분류 가능성 | 35°/70% |
| 지상 압력 | 00.080 MPa |
| 트랙 신발 너비 | 650mm |
| 트랙 길이가 (지대 접촉) | 5000mm |
| 수압 시스템 주 펌프 | 2* 변동 피스톤 |
| 주 펌프 흐름 속도 | 2*380 L/min |
| 수압 시스템 압력 | 34.3 |
| 연료 탱크 용량 | 780 |
| 수압 오일 탱크 | 420 |
| 반중력 | 8800 |
| 꼬리 흔들기 반지름 | 3600 |
| 전체 길이 (운송) | 12500mm |
| 전체 폭 | 3600mm |
| 전체 키 (부동) | 3700mm |
| 객실 유형 | ROPS/FOPS 인증, 에어컨, 조절 가능한 서스펜션 좌석 |
이 SDLG E6650FB 발굴기는 우리의 인증된 중장비 기술자들에 의해 평가되었으며 다음과 같은 주요 발견을 얻었습니다.모든 실린더에 대한 엔진 압축 값은 공장 사양의 8% 내에제조업체의 한계 내에서 샤프트 엔드 플레이를 통해 터보 충전기가 검사되었습니다. 수압 주력 펌프 흐름 출력은 가등기 압력에서 시험 벤크에서 확인되었습니다. 모든 수압 실린더 (부름, 팔,벡터 (bucket) 는 20분 동안 정적 상태에서 관찰된 0의 유동과 함께 전체 도동까지 시클 테스트스윙 베어링 반작용은 0.8mm에서 측정된다 (1.5mm의 서비스 제한 내에서); 경로 연결 피치 연장도는 교체 기준의 30% 이하의 평균 마모와 함께 3개의 위치에서 측정된다.휠체어 치아 프로필은 톱니없이 정상 닦은 마모를 보여줍니다.: 운용 한계 내에서 레일러 및 트랙 롤러 플랜지; 객실 구조는 손상되지 않은 유리 및 문 밀폐와 함께 시각 검사를 통과; 모든 기기, 카메라 디스플레이 (장비되어있는 경우),및 경고 시스템이 작동합니다.
이 발굴기는 목적항의 역량에 따라 덩어리 화물 선박, 평면 컨테이너 또는 Ro-Ro 운반 선박을 통해 수출에 적합합니다.기계는 전문적으로 바다 운송을 위해 준비됩니다.: 전체 기계의 철저한 압력 세척, 하부차, 엔진 칸막이 탈유, 팔과 붐을 수압적으로 배치하고 잠금 핀으로 고정,목재 덩어리로 막힌 트랙 프레임, IMO 규정에 따라 관리되는 모든 액체 (자연료는 최소로 배출, 수압 및 엔진 오일은 캡이 고정되어 유지), 배터리가 끊어졌습니다.그리고 부식 방지 화합물로 코팅된 노출 된 실린더 막대기계 무게에 맞게 지정 된 래싱 체인은 트랙 프레임과 카보디에 지정 된 묶기 지점에서 발굴기를 고정합니다. 완전한 수출 문서는 제공됩니다.상업적 청구서, 포장 목록, 원산지 증명서 (이용 가능한 양식 E/양식 F) 및 해상 화물 인수증. 중국 항구에서 추정되는 운송 시간: 동남 아시아 5-10일, 중동 14-20일,아프리카 20-35일, 남미 25-35일, 오세아니아 15-22일
각 발굴기 구매는 모든 테스트 측정 및 관찰을 문서화하는 상세한 배달 전 검사 보고서를 첨부합니다.우리는 기계가 목적지 항구에 도착 한 후 7 일 원격 기술 지원을 제공합니다, 초기 시작 절차, 수압 시스템 프라이밍 및 출혈, 하차 트랙 긴장 조정, 기름 설치 위치를 포함한 매일 유지 보수 점검유체 수준 검사점OEM 호환 된 참조 번호가있는 포괄적인 권장 예비 부품 목록이 제공됩니다: 엔진 오일 필터, 연료 필터,수압 오일 반환 및 파일럿 필터, 공기 필터 요소, 버킷 치아와 어댑터, 트랙 신발 볼트와 견과류, 그리고 수압 튜브 조립.우리는 중요한 부품에 대한 국제 택배 배송을 할 수 있습니다.구매자는 도착 검사와 유체 분석을 수행하도록 권장되며, 우리는 SDLG 장비에 익숙한 호환 서비스 제공자를 지역 지원에 추천 할 수 있습니다.이 기계는 검사 된 사용 된 장비로 판매됩니다..
