| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 15000-20000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, reservatório de água drenado, articulação tr |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo compactador XCMG 3Y263J usado é um rolo compactador estático pesado de três rodas projetado para acabamento final de superfície de asfalto e compactação de camada base em projetos de rodovias. Alimentada por um motor diesel Deutz F4L912 refrigerado a ar de 120 HP, esta máquina de compactação oferece desempenho confiável para acabamento de superfície de asfalto, compactação de base granular e aplicações de manutenção de estradas. O rolo compactador possui um único tambor liso com pneus pneumáticos traseiros duplos, proporcionando excelente cobertura de compactação e capacidade de nivelamento em declives moderados. O acionamento hidrostático permite o controle de velocidade infinitamente variável para uma correspondência precisa da velocidade do rolo com os requisitos de compactação do material. O sistema de aspersão de água pressurizada com tanque resistente à corrosão mantém a superfície do tambor limpa durante a laminação do asfalto para evitar o acúmulo de material. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular e foi inspecionada quanto à integridade da carcaça do tambor, condição do rolamento de vibração e desempenho do sistema hidráulico antes de ser listada.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Marca e Modelo | XCMG3Y263J |
| Tipo de rolo | Rolo de tambor liso estático de três rodas |
| Modelo do motor | Diesel refrigerado a ar Deutz F4L912 |
| Potência nominal | 120 CV |
| Peso Operacional | 16.000kg |
| Largura de compactação (tambor) | 2130 milímetros |
| Diâmetro do Tambor (Frente) | 1200 milímetros |
| Diâmetro do tambor (traseiro) | 1600 milímetros |
| Espessura da carcaça do tambor | 22mm |
| Carga Linear Estática (Frente) | 480 N/cm |
| Carga Linear Estática (Traseira) | 820 N/cm |
| Frequência de vibração | N / D |
| Força Centrífuga | N / D |
| Velocidade de deslocamento (avançar) | 0-10km/h |
| Velocidade de deslocamento (reverso) | 0-10km/h |
| Capacidade de rampa | 20% |
| Raio de giro (externo) | 6500 milímetros |
| Tanque de aspersão de água | 350 litros |
| Pressão do sistema de sprinklers | Bomba elétrica de 0,3 MPa |
| Tipo de direção | Direção Assistida Hidráulica, Estrutura Articulada |
| Ângulo de Articulação | ±35° |
| Ângulo de oscilação | ±12° |
| Sistema de freio | Freio de serviço hidrostático + freio de estacionamento mecânico |
| Capacidade do tanque de combustível | 150 litros |
| Comprimento total | 5500 milímetros |
| Largura total | 2300 milímetros |
| Altura total | 3100 milímetros |
| Distância ao solo | 320 milímetros |
Este rolo compactador XCMG 3Y263J foi inspecionado em nossa oficina. A superfície da carcaça do tambor foi examinada em busca de pontos planos, amassados e desgaste excessivo — a carcaça é lisa e está dentro da tolerância de circularidade medida em três posições circunferenciais. As caixas de rolamentos de suporte do tambor foram verificadas quanto ao aumento de temperatura durante uma operação dinâmica de 20 minutos – as temperaturas permaneceram estáveis dentro da faixa normal de operação. A bomba e o motor de acionamento hidrostático foram testados quanto ao fluxo de drenagem da caixa para avaliar o desgaste interno — as taxas de fluxo estavam abaixo do limite de serviço do fabricante. Os pinos da articulação da direção e os rolamentos da junta oscilante foram examinados com medição de relógio comparador – as folgas estão dentro da faixa aceitável. O sistema de aspersão de água foi operado, confirmando o funcionamento da bomba, a cobertura do padrão de pulverização do bico em toda a largura do tambor e nenhum vazamento nas conexões ou acessórios da mangueira. O motor diesel arranca de forma fiável e a resposta do regulador é nítida. Todos os indicadores de instrumentação e advertência no console do operador estão funcionais.
Este rolo compactador é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido no convés do navio. Para destinos sem serviço Ro-Ro, ele pode ser carregado em um contêiner flat-rack ou enviado como carga fracionada após fixação com equipamento de amarração classificado. Os preparativos pré-embarque incluem lavagem completa sob pressão para remover resíduos de asfalto e solo, drenagem do tanque do sprinkler de água, redução de combustível ao nível mínimo seguro e desconexão do terminal da bateria. A junta da estrutura articulada será travada na posição reta com um pino de transporte para evitar movimento durante o transporte marítimo. Documentação completa de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes estabelecidos para obter taxas de remessa competitivas. Tempos de trânsito aproximados: Sudeste Asiático 5 a 10 dias, Oriente Médio 14 a 20 dias, África 20 a 35 dias, América do Sul 25 a 35 dias.
Cada compra de rolo compactador inclui um relatório de inspeção pré-entrega documentado para os registros do comprador. Fornecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina para auxiliar na inicialização, procedimento de preparação do sistema hidrostático, comissionamento do sistema de vibração (se aplicável), ajuste do raspador do tambor e teste do sistema de sprinklers de água. Está incluída uma lista de peças de desgaste recomendadas que abrange raspadores de tambor, bicos de pulverização de água, elementos de filtro hidráulico, kits de manutenção do motor e vedações de juntas de articulação. Podemos providenciar entrega expressa de correio internacional para peças de reposição comumente necessárias. Para suporte de serviço local, podemos ajudar a identificar oficinas de equipamentos pesados próximas, familiarizadas com os equipamentos de compactação XCMG. Observe que este rolo é vendido como uma máquina usada em condições inspecionadas. Recomendamos que o comprador realize uma inspeção de chegada e uma análise de fluido antes de colocar a máquina em serviço regular de produção.
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 15000-20000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Remessa Ro-Ro ou contêiner flat-rack. Lavado à máquina, reservatório de água drenado, articulação tr |
| Período de entrega: | 7-15 dias úteis após confirmação do pagamento |
| Método de pagamento: | T/T, Alipay, transferência bancária |
| Capacidade de abastecimento: | 8 unidades por mês |
Este rolo compactador XCMG 3Y263J usado é um rolo compactador estático pesado de três rodas projetado para acabamento final de superfície de asfalto e compactação de camada base em projetos de rodovias. Alimentada por um motor diesel Deutz F4L912 refrigerado a ar de 120 HP, esta máquina de compactação oferece desempenho confiável para acabamento de superfície de asfalto, compactação de base granular e aplicações de manutenção de estradas. O rolo compactador possui um único tambor liso com pneus pneumáticos traseiros duplos, proporcionando excelente cobertura de compactação e capacidade de nivelamento em declives moderados. O acionamento hidrostático permite o controle de velocidade infinitamente variável para uma correspondência precisa da velocidade do rolo com os requisitos de compactação do material. O sistema de aspersão de água pressurizada com tanque resistente à corrosão mantém a superfície do tambor limpa durante a laminação do asfalto para evitar o acúmulo de material. Esta unidade foi mantida sob um programa de serviço regular e foi inspecionada quanto à integridade da carcaça do tambor, condição do rolamento de vibração e desempenho do sistema hidráulico antes de ser listada.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Marca e Modelo | XCMG3Y263J |
| Tipo de rolo | Rolo de tambor liso estático de três rodas |
| Modelo do motor | Diesel refrigerado a ar Deutz F4L912 |
| Potência nominal | 120 CV |
| Peso Operacional | 16.000kg |
| Largura de compactação (tambor) | 2130 milímetros |
| Diâmetro do Tambor (Frente) | 1200 milímetros |
| Diâmetro do tambor (traseiro) | 1600 milímetros |
| Espessura da carcaça do tambor | 22mm |
| Carga Linear Estática (Frente) | 480 N/cm |
| Carga Linear Estática (Traseira) | 820 N/cm |
| Frequência de vibração | N / D |
| Força Centrífuga | N / D |
| Velocidade de deslocamento (avançar) | 0-10km/h |
| Velocidade de deslocamento (reverso) | 0-10km/h |
| Capacidade de rampa | 20% |
| Raio de giro (externo) | 6500 milímetros |
| Tanque de aspersão de água | 350 litros |
| Pressão do sistema de sprinklers | Bomba elétrica de 0,3 MPa |
| Tipo de direção | Direção Assistida Hidráulica, Estrutura Articulada |
| Ângulo de Articulação | ±35° |
| Ângulo de oscilação | ±12° |
| Sistema de freio | Freio de serviço hidrostático + freio de estacionamento mecânico |
| Capacidade do tanque de combustível | 150 litros |
| Comprimento total | 5500 milímetros |
| Largura total | 2300 milímetros |
| Altura total | 3100 milímetros |
| Distância ao solo | 320 milímetros |
Este rolo compactador XCMG 3Y263J foi inspecionado em nossa oficina. A superfície da carcaça do tambor foi examinada em busca de pontos planos, amassados e desgaste excessivo — a carcaça é lisa e está dentro da tolerância de circularidade medida em três posições circunferenciais. As caixas de rolamentos de suporte do tambor foram verificadas quanto ao aumento de temperatura durante uma operação dinâmica de 20 minutos – as temperaturas permaneceram estáveis dentro da faixa normal de operação. A bomba e o motor de acionamento hidrostático foram testados quanto ao fluxo de drenagem da caixa para avaliar o desgaste interno — as taxas de fluxo estavam abaixo do limite de serviço do fabricante. Os pinos da articulação da direção e os rolamentos da junta oscilante foram examinados com medição de relógio comparador – as folgas estão dentro da faixa aceitável. O sistema de aspersão de água foi operado, confirmando o funcionamento da bomba, a cobertura do padrão de pulverização do bico em toda a largura do tambor e nenhum vazamento nas conexões ou acessórios da mangueira. O motor diesel arranca de forma fiável e a resposta do regulador é nítida. Todos os indicadores de instrumentação e advertência no console do operador estão funcionais.
Este rolo compactador é adequado para transporte Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) dos principais portos chineses, sendo autopropelido no convés do navio. Para destinos sem serviço Ro-Ro, ele pode ser carregado em um contêiner flat-rack ou enviado como carga fracionada após fixação com equipamento de amarração classificado. Os preparativos pré-embarque incluem lavagem completa sob pressão para remover resíduos de asfalto e solo, drenagem do tanque do sprinkler de água, redução de combustível ao nível mínimo seguro e desconexão do terminal da bateria. A junta da estrutura articulada será travada na posição reta com um pino de transporte para evitar movimento durante o transporte marítimo. Documentação completa de exportação: fatura comercial, lista de embalagem, certificado de origem e conhecimento de embarque marítimo. Coordenamos com despachantes estabelecidos para obter taxas de remessa competitivas. Tempos de trânsito aproximados: Sudeste Asiático 5 a 10 dias, Oriente Médio 14 a 20 dias, África 20 a 35 dias, América do Sul 25 a 35 dias.
Cada compra de rolo compactador inclui um relatório de inspeção pré-entrega documentado para os registros do comprador. Fornecemos 7 dias de suporte técnico remoto após a chegada da máquina para auxiliar na inicialização, procedimento de preparação do sistema hidrostático, comissionamento do sistema de vibração (se aplicável), ajuste do raspador do tambor e teste do sistema de sprinklers de água. Está incluída uma lista de peças de desgaste recomendadas que abrange raspadores de tambor, bicos de pulverização de água, elementos de filtro hidráulico, kits de manutenção do motor e vedações de juntas de articulação. Podemos providenciar entrega expressa de correio internacional para peças de reposição comumente necessárias. Para suporte de serviço local, podemos ajudar a identificar oficinas de equipamentos pesados próximas, familiarizadas com os equipamentos de compactação XCMG. Observe que este rolo é vendido como uma máquina usada em condições inspecionadas. Recomendamos que o comprador realize uma inspeção de chegada e uma análise de fluido antes de colocar a máquina em serviço regular de produção.