ใช้ REHOR WR240H เครื่องรีไซเคิลเย็น 24 ตันเครื่องฟื้นฟูผิวทางถนนเครื่องกัดผสมเครื่องปูผิวทาง

ภาพรวมเครื่อง

เครื่องรีไซเคิลเย็น REHOR WR240H เป็นเครื่องฟื้นฟูสภาพถนนเฉพาะทางที่ปฏิวัติการซ่อมแซมผิวทางโดยการรวมการดำเนินงานสามแบบที่แยกจากกันแบบดั้งเดิม ได้แก่ การสี การผสม และการปูผิวทาง ให้เป็นกระบวนการต่อเนื่องกระบวนการเดียว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Weichai WD12G420E211 ที่แข็งแกร่งซึ่งผลิตกำลัง 313 กิโลวัตต์ (420 แรงม้า) โรงงานผลิตเครื่องจักรขนาด 24 ตันนี้ สามารถทำลายผิวทางแอสฟัลต์ที่เสื่อมสภาพจนถึงระดับความลึกสูงสุด 400 มม. ในการผ่านครั้งเดียว พร้อมผสมวัสดุรีเคลมกับสารยึดเกาะ (สารละลายซีเมนต์หรือแอสฟัลต์อิมัลชัน) และวางส่วนผสมที่เสถียรกลับลงมาเป็นชั้นฐานใหม่ วิธีการรีไซเคิลแบบแทนที่นี้ช่วยลดความจำเป็นในการขนส่งวัสดุ ลดเวลาการก่อสร้าง และลดต้นทุนและการปล่อยก๊าซคาร์บอนลงอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการถอดและเปลี่ยนแบบดั้งเดิม

เครื่องจักรมือสองนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างครอบคลุม รวมถึงการทดสอบโหลดของเครื่องยนต์ การตรวจสอบแรงดันของระบบไฮดรอลิก การประเมินแบริ่งดรัมกัดและตัวจับฟัน การสอบเทียบระบบหัวฉีดสารยึดเกาะ การประเมินการปาดแบบปู การตรวจสอบระบบสายพานลำเลียง และการทดสอบการปฏิบัติงานที่สมบูรณ์ภายใต้สภาพการทำงานจำลอง บันทึกการบริการได้รับการจัดทำเป็นเอกสารและพร้อมสำหรับการตรวจสอบ เครื่องรีไซเคิลดำเนินงานอย่างเต็มที่และพร้อมสำหรับการใช้งานในโครงการฟื้นฟูถนน

คุณสมบัติที่สำคัญ

• กระบวนการรีไซเคิลเย็นแบบบูรณาการ:รวมการกัด การผสมสารยึดเกาะ การแพร่กระจาย และการบดอัดเบื้องต้นในการผ่านต่อเนื่องครั้งเดียว เปลี่ยนทางเท้าที่เสื่อมสภาพให้เป็นเส้นทางฐานที่มั่นคงโดยไม่ต้องขนส่งวัสดุ
• ระบบมิลลิ่งกำลังสูง:ดรัมกัดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,350 มม. พร้อมการออกแบบตัวจับฟันที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในภาคสนาม สามารถตัดแอสฟัลต์เก่าและวัสดุฐานได้ลึก 400 มม.
• การฉีดสารยึดเกาะที่แม่นยำ:ระบบสูบจ่ายที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์จะส่งสารละลายซีเมนต์หรือแอสฟัลต์อิมัลชันในอัตราที่สอบเทียบโดยประสานกับความเร็วล่วงหน้าของการกัดเพื่อคุณภาพการผสมที่สม่ำเสมอ
• การกำหนดค่าโรเตอร์คู่:โรเตอร์กัดและโรเตอร์ผสมแยกกันทำให้แน่ใจได้ว่าจะมีการผสมวัสดุรีเคลมกับสารยึดเกาะอย่างทั่วถึงก่อนวาง
• ถังความจุสูง:ถังสารประสาน 3,000 ลิตร และแท้งค์น้ำ 4,000 ลิตร ช่วยให้รอบการทำงานต่อเนื่องยาวนานขึ้นโดยไม่ต้องหยุดเติมบ่อยๆ
• การควบคุมเกรดอัตโนมัติ:เซ็นเซอร์ความลึกและแนวขวางรักษาความลึกของการตัดและโปรไฟล์พื้นผิวที่แม่นยำตลอดความกว้างการทำงานเต็ม 2,400 มม.
• สถานีดำเนินการ:ห้องโดยสารยกระดับพร้อมการมองเห็นพื้นที่ทำงานแบบพาโนรามา ระบบควบคุมด้วยจอยสติ๊กคู่ จอแสดงผลดิจิตอลที่ตรวจสอบพารามิเตอร์ของระบบทั้งหมด และระบบควบคุมสภาพอากาศเพื่อความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน
• ห้องปฏิบัติการออนบอร์ด:พอร์ตการเก็บตัวอย่างช่วยให้สามารถทดสอบการควบคุมคุณภาพของส่วนผสมที่รีไซเคิลได้แบบเรียลไทม์โดยไม่ต้องหยุดการผลิต

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

จัดส่งและโลจิสติกส์

โซลูชั่นการขนส่งระหว่างประเทศด้วยเครื่องรีไซเคิลเย็น:

• คอนเทนเนอร์แบบแร็คแบน 40 ฟุต:เครื่องจักรที่เตรียมบางส่วนโดยลดดรัมโรงสีลงและยึดไว้บนชั้นวางแบนเสริมแรงพร้อมการมัดโซ่สำหรับงานหนักที่ผ่านการรับรองและการห่อป้องกันการกัดกร่อน
• ผู้ขนส่งสินค้าเทกอง / เรือเทกองทำลาย:เครื่องจักรเต็มรูปแบบที่จัดส่งเป็นสินค้าบนดาดฟ้าพร้อมระบบเฆี่ยนทางทะเลที่สมบูรณ์ ตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดเมื่อพิจารณาจากขนาดของเครื่องจักร
• เรือยกของหนักอเนกประสงค์:เหมาะสำหรับจุดหมายปลายทางที่ต้องการการยกของหนักโดยเฉพาะ เครื่องจักรที่ยกขึ้นบนเรือด้วยเกียร์ของเรือเอง
• การขนส่งทางบก:รถกึ่งพ่วงแบบปรับขยายได้เตียงต่ำพร้อมใบอนุญาตบรรทุกขนาดใหญ่และรถคุ้มกันที่จัดตั้งแต่ลานบ้านของเราไปจนถึงท่าเรือขาออก

เอกสารการส่งออกฉบับสมบูรณ์: ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์ รายการบรรจุภัณฑ์โดยละเอียดพร้อมน้ำหนักและขนาด ใบตราส่งทางทะเล ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า ใบรับรองการรมควัน และรายงานการตรวจสอบก่อนการจัดส่งที่ครอบคลุมพร้อมรูปถ่าย เราประสานงานกับ COSCO และผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหนักโดยเฉพาะ

บริการหลังการขายและการรับประกัน

• ความคุ้มครองการรับประกัน:12 เดือนหรือ 1,500 ชั่วโมงการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก ชุดดรัมโรงสี โรเตอร์ผสม ระบบฉีดสารประสาน และโครงโครงสร้างหลัก
• ความพร้อมของอะไหล่:ชิ้นส่วนที่สึกหรอของแท้ของ REHOR ได้แก่ ฟันกัด ที่จับฟัน ใบพัดผสม สายพานลำเลียง และส่วนประกอบไฮดรอลิกที่เก็บไว้เพื่อจัดส่งระหว่างประเทศด่วนผ่าน DHL, FedEx หรือ UPS
• การสนับสนุนด้านเทคนิค:ความช่วยเหลือในการวินิจฉัยระยะไกลผ่านแฮงเอาท์วิดีโอภายใน 12 ชั่วโมง วิศวกรอุปกรณ์รีไซเคิลเย็นที่มีประสบการณ์คอยให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาและการปฏิบัติงาน
• การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน:คู่มือการใช้งานที่ครอบคลุม คู่มือการออกแบบส่วนผสมของสารยึดเกาะ ตารางการบำรุงรักษา และแผนผังไฮดรอลิกที่ให้ไว้ มีการทดสอบการใช้งานนอกสถานที่และการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเพิ่มเติม
• เอกสารก่อนส่งมอบ:รายงานการตรวจสอบฉบับเต็มพร้อมข้อมูลกำลังอัดของเครื่องยนต์ การอ่านค่าแรงดันไฮดรอลิก การประเมินการสึกหรอของดรัมเครื่องกัด ใบรับรองการสอบเทียบระบบสารยึดเกาะ และรูปถ่ายสภาพโดยละเอียด