|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | Contact for Price |
| Standaardverpakking: | RORO-schip of flatrackcontainer met professionele sjorring |
| Leveringstermijn: | 15-30 werkdagen |
| Betalingswijze: | T/T,L/C,Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | Meerdere eenheden per maand |
De gebruikte HOWO 371HP Dump Truck is een 6x4 zwaar voertuig ontworpen voor veeleisende commerciële transport- en bouwtransporttoepassingen. Dit voertuig wordt aangedreven door een robuuste dieselmotor van 371 pk en 273 kW die een aanzienlijk koppel levert voor het transport van zware lasten, het rijden op hellingen en duurzame kruisprestaties op de snelweg. HOWO is een toonaangevende Chinese fabrikant van zware vrachtwagens onder de Sinotruk-groep, wereldwijd erkend voor het produceren van duurzame, kosteneffectieve bedrijfsvoertuigen met uitgebreide beschikbaarheid van onderdelen en servicenetwerken in Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Deze gebruikte eenheid is zorgvuldig geïnspecteerd met onderhoudsgegevens die de bedrijfsgeschiedenis documenteren, waardoor volledige transparantie wordt geboden over het eerdere toepassingstype, geplande onderhoudsintervallen, chassisconditie en eventuele revisies van belangrijke componenten die tijdens de operationele levensduur zijn uitgevoerd. Het voertuig heeft nog de originele fabriekslak met rechte framerails en geen structurele lasreparaties, wat de authentieke staat en structurele integriteit bevestigt.
De HOWO 371 PK dumptruck is uitgerust met de WD615.47 371 PK 273 kW 2200 tpm dieselmotor, die een vermogen van 371 PK en 273 kW levert met een uitstekend koppel bij lage toerentallen voor het starten van zware lasten en langdurig gebruik. De 6x4-aandrijfconfiguratie biedt superieure tractie en lastverdeling met dubbele achterassen, waardoor de stabiliteit en het draagvermogen onder uiteenlopende wegomstandigheden worden verbeterd. De handgeschakelde HW19710 10F/2R-transmissie biedt nauwkeurige schakelbediening met een brede spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waardoor efficiënt werken op snelwegsnelheden en uitdagend terrein mogelijk is met optimaal brandstofverbruikbeheer. Het draagvermogen van de vooras van 13.200 kg en het draagvermogen van de achteras van 25.000 kg zorgen voor een bruto voertuiggewicht van 35.000 kg, waardoor het voertuig een substantieel laadvermogen kan verwerken binnen de ontwerpspecificaties. Het stalen framechassis met versterkte dwarsbalken zorgt voor een uitstekende torsiestijfheid en duurzaamheid onder zware belastingsomstandigheden die typisch zijn voor logistieke en constructiewerkzaamheden. De ruime cabine met slaapcompartiment, verstelbare bestuurdersstoel en klimaatregeling bieden een comfortabele werkomgeving voor langeafstandsvervoer in meerdere ploegendiensten.
| Fabrikant | HOWO (Sinotruk) |
| Model | 371 pk dumptruck |
| Schijfconfiguratie | 6x4 |
| Motormodel | WD615.47 371 pk 273 kW 2200 tpm |
| Vermogen | 371 PK 273 kW |
| Overdragen | HW19710 10F/2R handleiding |
| Gewicht beteugelen | 35.000 kg |
| Capaciteit vooras | 13.200 kg |
| Capaciteit achteras | 25.000 kg |
| Bruto voertuiggewicht | 35.000 kg |
| Capaciteit brandstoftank | 300 liter |
| Algemene afmetingen | 8.600 x 2.550 x 3.450 mm |
| Chassisframe | Hoogwaardig staal met versterkte dwarsbalken |
| Remsysteem | Luchtrem met dubbel circuit, ABS en motoruitlaatrem |
| Stuursysteem | Hydraulische stuurbekrachtiging met kantelverstelling |
| Plaats van herkomst | China |
| Certificering | CCC, ISO 9001:2015, CE |
| Jaar van fabricage | 2015-2020 |
| Voorwaarde | Gebruikt, professioneel geïnspecteerd, geverifieerd, klaar voor onmiddellijk gebruik |
Voorafgaand aan verzending ondergaat elke HOWO 371HP dumptruck een gestructureerde meerpuntsinspectie vóór aflevering, uitgevoerd door gecertificeerde technici voor zware voertuigen. De motor ondergaat cilindercompressietests voor alle zes cilinders, verificatie van de turbocompressordruk onder belasting, verificatie van de kalibratie van de brandstofinjectiepomp, testen van de drukbehoud van het koelsysteem en spectrografische olieanalyse voor detectie van slijtagemetaal. De transmissie ondergaat volledige schakeltests in alle vooruit- en achteruitversnellingen, verificatie van de werking van de koppeling en beoordeling van de toestand van de versnellingsbakolie. De aandrijflijn wordt geïnspecteerd op het differentieel en de eindaandrijving, de slijtage van de kruiskoppelingen van de cardanas wordt beoordeeld en de speling van de naaflagers wordt gemeten. Het chassisframe ondergaat een uitlijningscontrole, een inspectie van het koppel van de dwarsbalkbouten en een beoordeling van de structurele integriteit, inclusief lasinspectie op kritieke spanningspunten. Het remsysteem wordt onderworpen aan een volledige pneumatische circuitdruktest, meting van remschoen- en trommelslijtage, verificatie van de ABS-sensorfunctie en testen van de houdkracht van de parkeerrem. Het elektrische systeem ondergaat een accubelastingstest, een controle van het uitgangsvermogen van de dynamo, een prestatietest van de startmotor en een volledige inspectie van het verlichtingssysteem.
Wij bieden concurrerende zeevrachttarieven naar bestemmingen over de hele wereld, waaronder Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika en Oceanië. Zware vrachtwagens worden vervoerd via een Roll-On/Roll-Off-schip of een flatrackcontainer met professionele spanbanden en weerbestendige bekleding. De standaard leveringstermijn bedraagt 15 tot 30 werkdagen vanaf de bevestiging van de vooruitbetaling. Ons logistieke team beheert alle exportdocumentatie, inclusief handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong en vrachtbrief.
Neem vandaag nog contact met ons op voor een uitgebreid inspectierapport, afbeeldingen met hoge resolutie en een concurrerende verzendofferte naar uw dichtstbijzijnde haven.
|
|
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | Contact for Price |
| Standaardverpakking: | RORO-schip of flatrackcontainer met professionele sjorring |
| Leveringstermijn: | 15-30 werkdagen |
| Betalingswijze: | T/T,L/C,Western Union |
| Toeleveringskapaciteit: | Meerdere eenheden per maand |
De gebruikte HOWO 371HP Dump Truck is een 6x4 zwaar voertuig ontworpen voor veeleisende commerciële transport- en bouwtransporttoepassingen. Dit voertuig wordt aangedreven door een robuuste dieselmotor van 371 pk en 273 kW die een aanzienlijk koppel levert voor het transport van zware lasten, het rijden op hellingen en duurzame kruisprestaties op de snelweg. HOWO is een toonaangevende Chinese fabrikant van zware vrachtwagens onder de Sinotruk-groep, wereldwijd erkend voor het produceren van duurzame, kosteneffectieve bedrijfsvoertuigen met uitgebreide beschikbaarheid van onderdelen en servicenetwerken in Azië, Afrika, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Deze gebruikte eenheid is zorgvuldig geïnspecteerd met onderhoudsgegevens die de bedrijfsgeschiedenis documenteren, waardoor volledige transparantie wordt geboden over het eerdere toepassingstype, geplande onderhoudsintervallen, chassisconditie en eventuele revisies van belangrijke componenten die tijdens de operationele levensduur zijn uitgevoerd. Het voertuig heeft nog de originele fabriekslak met rechte framerails en geen structurele lasreparaties, wat de authentieke staat en structurele integriteit bevestigt.
De HOWO 371 PK dumptruck is uitgerust met de WD615.47 371 PK 273 kW 2200 tpm dieselmotor, die een vermogen van 371 PK en 273 kW levert met een uitstekend koppel bij lage toerentallen voor het starten van zware lasten en langdurig gebruik. De 6x4-aandrijfconfiguratie biedt superieure tractie en lastverdeling met dubbele achterassen, waardoor de stabiliteit en het draagvermogen onder uiteenlopende wegomstandigheden worden verbeterd. De handgeschakelde HW19710 10F/2R-transmissie biedt nauwkeurige schakelbediening met een brede spreiding van de overbrengingsverhoudingen, waardoor efficiënt werken op snelwegsnelheden en uitdagend terrein mogelijk is met optimaal brandstofverbruikbeheer. Het draagvermogen van de vooras van 13.200 kg en het draagvermogen van de achteras van 25.000 kg zorgen voor een bruto voertuiggewicht van 35.000 kg, waardoor het voertuig een substantieel laadvermogen kan verwerken binnen de ontwerpspecificaties. Het stalen framechassis met versterkte dwarsbalken zorgt voor een uitstekende torsiestijfheid en duurzaamheid onder zware belastingsomstandigheden die typisch zijn voor logistieke en constructiewerkzaamheden. De ruime cabine met slaapcompartiment, verstelbare bestuurdersstoel en klimaatregeling bieden een comfortabele werkomgeving voor langeafstandsvervoer in meerdere ploegendiensten.
| Fabrikant | HOWO (Sinotruk) |
| Model | 371 pk dumptruck |
| Schijfconfiguratie | 6x4 |
| Motormodel | WD615.47 371 pk 273 kW 2200 tpm |
| Vermogen | 371 PK 273 kW |
| Overdragen | HW19710 10F/2R handleiding |
| Gewicht beteugelen | 35.000 kg |
| Capaciteit vooras | 13.200 kg |
| Capaciteit achteras | 25.000 kg |
| Bruto voertuiggewicht | 35.000 kg |
| Capaciteit brandstoftank | 300 liter |
| Algemene afmetingen | 8.600 x 2.550 x 3.450 mm |
| Chassisframe | Hoogwaardig staal met versterkte dwarsbalken |
| Remsysteem | Luchtrem met dubbel circuit, ABS en motoruitlaatrem |
| Stuursysteem | Hydraulische stuurbekrachtiging met kantelverstelling |
| Plaats van herkomst | China |
| Certificering | CCC, ISO 9001:2015, CE |
| Jaar van fabricage | 2015-2020 |
| Voorwaarde | Gebruikt, professioneel geïnspecteerd, geverifieerd, klaar voor onmiddellijk gebruik |
Voorafgaand aan verzending ondergaat elke HOWO 371HP dumptruck een gestructureerde meerpuntsinspectie vóór aflevering, uitgevoerd door gecertificeerde technici voor zware voertuigen. De motor ondergaat cilindercompressietests voor alle zes cilinders, verificatie van de turbocompressordruk onder belasting, verificatie van de kalibratie van de brandstofinjectiepomp, testen van de drukbehoud van het koelsysteem en spectrografische olieanalyse voor detectie van slijtagemetaal. De transmissie ondergaat volledige schakeltests in alle vooruit- en achteruitversnellingen, verificatie van de werking van de koppeling en beoordeling van de toestand van de versnellingsbakolie. De aandrijflijn wordt geïnspecteerd op het differentieel en de eindaandrijving, de slijtage van de kruiskoppelingen van de cardanas wordt beoordeeld en de speling van de naaflagers wordt gemeten. Het chassisframe ondergaat een uitlijningscontrole, een inspectie van het koppel van de dwarsbalkbouten en een beoordeling van de structurele integriteit, inclusief lasinspectie op kritieke spanningspunten. Het remsysteem wordt onderworpen aan een volledige pneumatische circuitdruktest, meting van remschoen- en trommelslijtage, verificatie van de ABS-sensorfunctie en testen van de houdkracht van de parkeerrem. Het elektrische systeem ondergaat een accubelastingstest, een controle van het uitgangsvermogen van de dynamo, een prestatietest van de startmotor en een volledige inspectie van het verlichtingssysteem.
Wij bieden concurrerende zeevrachttarieven naar bestemmingen over de hele wereld, waaronder Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Zuid-Amerika en Oceanië. Zware vrachtwagens worden vervoerd via een Roll-On/Roll-Off-schip of een flatrackcontainer met professionele spanbanden en weerbestendige bekleding. De standaard leveringstermijn bedraagt 15 tot 30 werkdagen vanaf de bevestiging van de vooruitbetaling. Ons logistieke team beheert alle exportdocumentatie, inclusief handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong en vrachtbrief.
Neem vandaag nog contact met ons op voor een uitgebreid inspectierapport, afbeeldingen met hoge resolutie en een concurrerende verzendofferte naar uw dichtstbijzijnde haven.