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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 55000-95000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à rack plat ou navire RORO avec sécurisation d'un cadre en acier lourd et emballage de |
| Période De Livraison: | 20-30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 5 unités par mois |
Je vous présenteBulldozer SHANTUI SD32 utilisé, le dozer à rampe lourde phare construit par SHANTUI pour les opérations les plus exigeantes d'exploitation minière, carrière, et de déplacement de terre massive.et une lame semi-U de 10 mètres cubes, le SD32 déplace des volumes stupéfiants de matériel par quart de travail, ce qui en fait le champion de la productivité pour les entrepreneurs qui s'occupent de l'enlèvement de surcharge, de la préparation de chantier à grande échelle,et projets de génie civil lourdCette unité a été soumise à une inspection et une vérification complètes, ce qui garantit qu'elle offre une performance de sommeil authentique de méga-classe au prix des équipements utilisés.
Conduire ce géant terrestre en mouvement est unMoteur diesel turbocompressé et refroidi à 320 chevauxconçu pour une productivité et une durabilité maximales en service lourd en continu. Le moteur est équipé d'un bloc de fonte de fer pour un usage lourd avec revêtements de cylindres remplaçables de type humide,autres appareils pour la fabrication de lampes de poche, et des pistons refroidis à l'huile avec renforcement de couronne en acier.Le système de refroidissement à grande capacité est conçu pour maintenir des températures de fonctionnement stables pendant le fonctionnement continu à pleine charge dans des conditions ambiantes supérieures à 45 °C., une capacité essentielle pour les opérations minières dans les environnements tropicaux et désertiques.
Leune transmission à transmission de puissance lourde avec diviseur de coupleest spécialement conçu pour les exigences de couple extrêmes de 320 chevaux.Le diviseur de couple divise la puissance du moteur entre une trajectoire de convertisseur de couple fournissant un engagement en douceur et une trajectoire d'entraînement directe fournissant un transfert de puissance efficace, combinant les meilleures caractéristiques des deux systèmes. The transmission's modulated clutch engagement protects the entire drivetrain from shock loading during aggressive dozing operations while maintaining smooth power delivery for precise finish grading when required.
Le SD32Lampe à semi-U de 10 mètres cubesest conçu pour un mouvement maximal de matière par cycle dans les applications de doublage de production et de déchargement.Le profil massif de la lame de moulage crée une action de laminage efficace du matériau qui transporte des charges plus importantes sur des distances de poussée plus longues par rapport aux conceptions de lame droite. The blade is constructed from high-carbon abrasion-resistant steel plate with a reinforced box-section backbone and gusseted corner supports that distribute stress concentrations evenly into the blade push arms.
LeSystème hydraulique lourdIl est équipé de pompes à piston à double déplacement variable qui fournissent un débit hydraulique massif pour une réponse rapide de la fonction de lame malgré les volumes énormes des cylindres.Le refroidisseur d'huile hydraulique maintient une température de fonctionnement optimale pendant le fonctionnement continu à cycle de travail élevé, tandis que la filtration de retour à plein débit avec une puissance absolue de 10 microns protège les composants hydrauliques de précision de l'usure par contamination.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque | SHANTUI |
| Modèle | Le SD32 |
| Puissance du moteur | 320 ch / 239 kW |
| Poids de fonctionnement | 37,200 kg |
| Type de lame | Blade semi-U |
| Capacité de la lame | 100,0 m3 |
| Largeur de la lame | 4,130 mm |
| Transmission | Le système de transmission de puissance 3F/3R |
| Traction maximale de la barre de traction | 30,000 kgf |
| Pression au sol | 105 kPa |
| Largeur de la chaussure | 560 mm (norme) |
| Vitesse maximale de déplacement | 10.0 km/h En avant |
| Gradibilité | 30° |
| capacité du réservoir de carburant | 580 litres |
| Dimensions globales | 6684 * 4130 * 3725 mm |
Le chariot SD32 est conçu pour un service extrême avec des liaisons de voie surdimensionnées, des boîtiers durcis par induction, des cadres de rouleaux de voie lourde,et jantes à roulettes segmentées pour remplacement économiqueLa chaîne de voie scellée et lubrifiée prolonge considérablement la durée de vie du train de roulement dans des conditions de mines abrasives en empêchant la contamination externe d'entrer dans l'interface de brochage.
La cabine certifiée ROPS/FOPS offre un environnement d'exploitation confortable et productif avec une visibilité panoramique, un siège en suspension pneumatique avec commandes électroniques intégrées, un contrôle automatique du climat,un écran LCD multifonctionnel fournissant les paramètres de la machine en temps réel, données sur la consommation de carburant et informations diagnostiques.
Les caractéristiques de sécurité complètes comprennent un système de caméra arrière, un ensemble de lumières de travail LED, l'arrêt de secours du moteur, un frein de stationnement automatique,et un système complet de surveillance du moteur avec des alertes visuelles et sonores pour les paramètres critiques.
Spécialement conçu pour l'élimination des surcharges dans les mines à ciel ouvert, la manutention de grandes carrières, les travaux de terrassement de grands barrages et réservoirs, les projets de génie civil lourds, la préparation de sites à grande échelle,et les opérations de remise en état minière.
Contactez-nous dès aujourd'huipour des photographies détaillées, un rapport d'inspection complet avec les mesures du chariot, la lecture actuelle du compteur horaire et un devis complet pour l'expédition vers votre port international le plus proche.
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| Nombre De Pièces: | 1 unité |
| Prix: | USD 55000-95000 / Unit |
| Emballage Standard: | Conteneur à rack plat ou navire RORO avec sécurisation d'un cadre en acier lourd et emballage de |
| Période De Livraison: | 20-30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité D'approvisionnement: | 5 unités par mois |
Je vous présenteBulldozer SHANTUI SD32 utilisé, le dozer à rampe lourde phare construit par SHANTUI pour les opérations les plus exigeantes d'exploitation minière, carrière, et de déplacement de terre massive.et une lame semi-U de 10 mètres cubes, le SD32 déplace des volumes stupéfiants de matériel par quart de travail, ce qui en fait le champion de la productivité pour les entrepreneurs qui s'occupent de l'enlèvement de surcharge, de la préparation de chantier à grande échelle,et projets de génie civil lourdCette unité a été soumise à une inspection et une vérification complètes, ce qui garantit qu'elle offre une performance de sommeil authentique de méga-classe au prix des équipements utilisés.
Conduire ce géant terrestre en mouvement est unMoteur diesel turbocompressé et refroidi à 320 chevauxconçu pour une productivité et une durabilité maximales en service lourd en continu. Le moteur est équipé d'un bloc de fonte de fer pour un usage lourd avec revêtements de cylindres remplaçables de type humide,autres appareils pour la fabrication de lampes de poche, et des pistons refroidis à l'huile avec renforcement de couronne en acier.Le système de refroidissement à grande capacité est conçu pour maintenir des températures de fonctionnement stables pendant le fonctionnement continu à pleine charge dans des conditions ambiantes supérieures à 45 °C., une capacité essentielle pour les opérations minières dans les environnements tropicaux et désertiques.
Leune transmission à transmission de puissance lourde avec diviseur de coupleest spécialement conçu pour les exigences de couple extrêmes de 320 chevaux.Le diviseur de couple divise la puissance du moteur entre une trajectoire de convertisseur de couple fournissant un engagement en douceur et une trajectoire d'entraînement directe fournissant un transfert de puissance efficace, combinant les meilleures caractéristiques des deux systèmes. The transmission's modulated clutch engagement protects the entire drivetrain from shock loading during aggressive dozing operations while maintaining smooth power delivery for precise finish grading when required.
Le SD32Lampe à semi-U de 10 mètres cubesest conçu pour un mouvement maximal de matière par cycle dans les applications de doublage de production et de déchargement.Le profil massif de la lame de moulage crée une action de laminage efficace du matériau qui transporte des charges plus importantes sur des distances de poussée plus longues par rapport aux conceptions de lame droite. The blade is constructed from high-carbon abrasion-resistant steel plate with a reinforced box-section backbone and gusseted corner supports that distribute stress concentrations evenly into the blade push arms.
LeSystème hydraulique lourdIl est équipé de pompes à piston à double déplacement variable qui fournissent un débit hydraulique massif pour une réponse rapide de la fonction de lame malgré les volumes énormes des cylindres.Le refroidisseur d'huile hydraulique maintient une température de fonctionnement optimale pendant le fonctionnement continu à cycle de travail élevé, tandis que la filtration de retour à plein débit avec une puissance absolue de 10 microns protège les composants hydrauliques de précision de l'usure par contamination.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque | SHANTUI |
| Modèle | Le SD32 |
| Puissance du moteur | 320 ch / 239 kW |
| Poids de fonctionnement | 37,200 kg |
| Type de lame | Blade semi-U |
| Capacité de la lame | 100,0 m3 |
| Largeur de la lame | 4,130 mm |
| Transmission | Le système de transmission de puissance 3F/3R |
| Traction maximale de la barre de traction | 30,000 kgf |
| Pression au sol | 105 kPa |
| Largeur de la chaussure | 560 mm (norme) |
| Vitesse maximale de déplacement | 10.0 km/h En avant |
| Gradibilité | 30° |
| capacité du réservoir de carburant | 580 litres |
| Dimensions globales | 6684 * 4130 * 3725 mm |
Le chariot SD32 est conçu pour un service extrême avec des liaisons de voie surdimensionnées, des boîtiers durcis par induction, des cadres de rouleaux de voie lourde,et jantes à roulettes segmentées pour remplacement économiqueLa chaîne de voie scellée et lubrifiée prolonge considérablement la durée de vie du train de roulement dans des conditions de mines abrasives en empêchant la contamination externe d'entrer dans l'interface de brochage.
La cabine certifiée ROPS/FOPS offre un environnement d'exploitation confortable et productif avec une visibilité panoramique, un siège en suspension pneumatique avec commandes électroniques intégrées, un contrôle automatique du climat,un écran LCD multifonctionnel fournissant les paramètres de la machine en temps réel, données sur la consommation de carburant et informations diagnostiques.
Les caractéristiques de sécurité complètes comprennent un système de caméra arrière, un ensemble de lumières de travail LED, l'arrêt de secours du moteur, un frein de stationnement automatique,et un système complet de surveillance du moteur avec des alertes visuelles et sonores pour les paramètres critiques.
Spécialement conçu pour l'élimination des surcharges dans les mines à ciel ouvert, la manutention de grandes carrières, les travaux de terrassement de grands barrages et réservoirs, les projets de génie civil lourds, la préparation de sites à grande échelle,et les opérations de remise en état minière.
Contactez-nous dès aujourd'huipour des photographies détaillées, un rapport d'inspection complet avec les mesures du chariot, la lecture actuelle du compteur horaire et un devis complet pour l'expédition vers votre port international le plus proche.