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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 55000-95000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con telaio in acciaio pesante e involucro protettivo |
| Periodo di consegna: | 20-30 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 5 unità al mese |
Presentando questoBulldozer SHANTUI SD32 usato, il dozer cingolato pesante di punta costruito da SHANTUI per le operazioni più impegnative di estrazione mineraria, cava e massicci movimenti di terra. Con 320 cavalli, un peso operativo di 37,2 tonnellate e una lama semi-U da 10 metri cubi, l'SD32 movimenta volumi sbalorditivi di materiale per turno, rendendolo il campione di produttività per gli appaltatori che gestiscono la rimozione del sovraccarico, la preparazione di siti su larga scala e progetti di ingegneria civile pesanti. Questa unità è stata sottoposta a ispezione e verifica approfondite, garantendo che offra prestazioni di spianatura autentiche di classe mega al prezzo delle attrezzature usate.
Guidare questo gigante che muove la terra è aMotore diesel turbocompresso e postrefrigerato da 320 cavalliprogettato per la massima produttività e durata nel servizio continuo e gravoso. Il motore è dotato di un monoblocco in ghisa per impieghi gravosi con canne dei cilindri sostituibili di tipo a umido, perni dell'albero motore temprati a induzione e pistoni raffreddati a olio con rinforzo della corona in acciaio. Il sistema di raffreddamento ad alta capacità è progettato per mantenere temperature operative stabili durante il funzionamento continuo a pieno carico in condizioni ambientali superiori a 45°C, una capacità fondamentale per le operazioni minerarie in ambienti tropicali e desertici.
ILtrasmissione powershift per carichi pesanti con divisore di coppiaè progettato appositamente per le esigenze di coppia estreme della spianatura da 320 cavalli. Il divisore di coppia suddivide la potenza del motore tra un percorso del convertitore di coppia che garantisce un innesto fluido e un percorso di trasmissione diretto che fornisce un trasferimento di potenza efficiente, combinando le migliori caratteristiche di entrambi i sistemi. L'innesto modulato della frizione della trasmissione protegge l'intero gruppo propulsore dai carichi d'urto durante le operazioni di spianatura aggressive, mantenendo allo stesso tempo un'erogazione di potenza fluida per un livellamento preciso della finitura quando richiesto.
Gli SD32Lama semi-U da 10 metri cubiè progettato per il massimo movimento del materiale per ciclo nelle applicazioni di spianatura di produzione e di rimozione del sovraccarico. L'imponente profilo del versoio della lama crea un'efficiente azione di rotolamento del materiale che trasporta carichi maggiori su distanze di spinta più lunghe rispetto ai modelli a lama diritta. La lama è realizzata in lamiera di acciaio resistente all'abrasione ad alto contenuto di carbonio con una struttura portante rinforzata a sezione scatolata e supporti angolari a soffietto che distribuiscono uniformemente le concentrazioni di stress nei bracci di spinta della lama.
ILsistema idraulico per carichi pesantiè dotato di doppie pompe a pistoni a cilindrata variabile che forniscono un flusso idraulico massiccio per una rapida risposta al funzionamento della lama nonostante gli enormi volumi dei cilindri. Il radiatore dell'olio idraulico mantiene la temperatura operativa ottimale durante il funzionamento continuo a ciclo di lavoro elevato, mentre il filtraggio di ritorno a flusso totale con valore assoluto di 10 micron protegge i componenti idraulici di precisione dall'usura da contaminazione.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca | SHANTUI |
| Modello | SD32 |
| Potenza del motore | 320 CV / 239 kW |
| Peso operativo | 37.200 chilogrammi |
| Tipo di lama | Lama semi-U |
| Capacità della lama | 10,0 m³ |
| Larghezza lama | 4.130 mm |
| Trasmissione | Powershift 3F/3R |
| Tiraggio massimo della barra di traino | 30.000 kgf |
| Pressione al suolo | 105kPa |
| Larghezza del pattino | 560 mm (standard) |
| Velocità di viaggio massima | 10,0 km/ora avanti |
| Pendenza superabile | 30° |
| Capacità del serbatoio del carburante | 580 litri |
| Dimensioni complessive | 6684*4130*3725 mm |
Il carro SD32 è progettato per servizi estremi con maglie dei cingoli sovradimensionate, boccole temprate a induzione, telai dei rulli dei cingoli per carichi pesanti e corone dentate segmentate per una sostituzione economica. La catena dei cingoli sigillata e lubrificata prolunga significativamente la durata del carro in condizioni minerarie abrasive, impedendo l'ingresso di contaminazione esterna nell'interfaccia perno-boccola.
La cabina certificata ROPS/FOPS offre un ambiente operatore confortevole e produttivo con visibilità panoramica, sedile a sospensione pneumatica con controlli elettronici integrati, climatizzatore automatico e display LCD multifunzione che fornisce parametri della macchina in tempo reale, dati sul consumo di carburante e informazioni diagnostiche.
Le caratteristiche di sicurezza complete includono un sistema di telecamere per la retromarcia, un pacchetto luci di lavoro a LED, arresto di emergenza del motore, freno di stazionamento automatico e un sistema completo di monitoraggio del motore con avvisi visivi e acustici per i parametri critici.
Costruito appositamente per la rimozione del sovraccarico minerario a cielo aperto, la movimentazione di materiali di cava di grandi dimensioni, importanti lavori di sterro di dighe e serbatoi, progetti di ingegneria civile pesanti, preparazione di siti su larga scala e operazioni di bonifica mineraria.
Contattaci oggiper fotografie dettagliate, rapporto di ispezione completo con misurazioni del sottocarro, lettura del contaore corrente e preventivo di spedizione completo al porto internazionale più vicino.
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| MOQ: | 1 unità |
| prezzo: | USD 55000-95000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Spedizione di container flat rack o navi RORO con telaio in acciaio pesante e involucro protettivo |
| Periodo di consegna: | 20-30 giorni lavorativi |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 5 unità al mese |
Presentando questoBulldozer SHANTUI SD32 usato, il dozer cingolato pesante di punta costruito da SHANTUI per le operazioni più impegnative di estrazione mineraria, cava e massicci movimenti di terra. Con 320 cavalli, un peso operativo di 37,2 tonnellate e una lama semi-U da 10 metri cubi, l'SD32 movimenta volumi sbalorditivi di materiale per turno, rendendolo il campione di produttività per gli appaltatori che gestiscono la rimozione del sovraccarico, la preparazione di siti su larga scala e progetti di ingegneria civile pesanti. Questa unità è stata sottoposta a ispezione e verifica approfondite, garantendo che offra prestazioni di spianatura autentiche di classe mega al prezzo delle attrezzature usate.
Guidare questo gigante che muove la terra è aMotore diesel turbocompresso e postrefrigerato da 320 cavalliprogettato per la massima produttività e durata nel servizio continuo e gravoso. Il motore è dotato di un monoblocco in ghisa per impieghi gravosi con canne dei cilindri sostituibili di tipo a umido, perni dell'albero motore temprati a induzione e pistoni raffreddati a olio con rinforzo della corona in acciaio. Il sistema di raffreddamento ad alta capacità è progettato per mantenere temperature operative stabili durante il funzionamento continuo a pieno carico in condizioni ambientali superiori a 45°C, una capacità fondamentale per le operazioni minerarie in ambienti tropicali e desertici.
ILtrasmissione powershift per carichi pesanti con divisore di coppiaè progettato appositamente per le esigenze di coppia estreme della spianatura da 320 cavalli. Il divisore di coppia suddivide la potenza del motore tra un percorso del convertitore di coppia che garantisce un innesto fluido e un percorso di trasmissione diretto che fornisce un trasferimento di potenza efficiente, combinando le migliori caratteristiche di entrambi i sistemi. L'innesto modulato della frizione della trasmissione protegge l'intero gruppo propulsore dai carichi d'urto durante le operazioni di spianatura aggressive, mantenendo allo stesso tempo un'erogazione di potenza fluida per un livellamento preciso della finitura quando richiesto.
Gli SD32Lama semi-U da 10 metri cubiè progettato per il massimo movimento del materiale per ciclo nelle applicazioni di spianatura di produzione e di rimozione del sovraccarico. L'imponente profilo del versoio della lama crea un'efficiente azione di rotolamento del materiale che trasporta carichi maggiori su distanze di spinta più lunghe rispetto ai modelli a lama diritta. La lama è realizzata in lamiera di acciaio resistente all'abrasione ad alto contenuto di carbonio con una struttura portante rinforzata a sezione scatolata e supporti angolari a soffietto che distribuiscono uniformemente le concentrazioni di stress nei bracci di spinta della lama.
ILsistema idraulico per carichi pesantiè dotato di doppie pompe a pistoni a cilindrata variabile che forniscono un flusso idraulico massiccio per una rapida risposta al funzionamento della lama nonostante gli enormi volumi dei cilindri. Il radiatore dell'olio idraulico mantiene la temperatura operativa ottimale durante il funzionamento continuo a ciclo di lavoro elevato, mentre il filtraggio di ritorno a flusso totale con valore assoluto di 10 micron protegge i componenti idraulici di precisione dall'usura da contaminazione.
| Parametro | Specifica |
|---|---|
| Marca | SHANTUI |
| Modello | SD32 |
| Potenza del motore | 320 CV / 239 kW |
| Peso operativo | 37.200 chilogrammi |
| Tipo di lama | Lama semi-U |
| Capacità della lama | 10,0 m³ |
| Larghezza lama | 4.130 mm |
| Trasmissione | Powershift 3F/3R |
| Tiraggio massimo della barra di traino | 30.000 kgf |
| Pressione al suolo | 105kPa |
| Larghezza del pattino | 560 mm (standard) |
| Velocità di viaggio massima | 10,0 km/ora avanti |
| Pendenza superabile | 30° |
| Capacità del serbatoio del carburante | 580 litri |
| Dimensioni complessive | 6684*4130*3725 mm |
Il carro SD32 è progettato per servizi estremi con maglie dei cingoli sovradimensionate, boccole temprate a induzione, telai dei rulli dei cingoli per carichi pesanti e corone dentate segmentate per una sostituzione economica. La catena dei cingoli sigillata e lubrificata prolunga significativamente la durata del carro in condizioni minerarie abrasive, impedendo l'ingresso di contaminazione esterna nell'interfaccia perno-boccola.
La cabina certificata ROPS/FOPS offre un ambiente operatore confortevole e produttivo con visibilità panoramica, sedile a sospensione pneumatica con controlli elettronici integrati, climatizzatore automatico e display LCD multifunzione che fornisce parametri della macchina in tempo reale, dati sul consumo di carburante e informazioni diagnostiche.
Le caratteristiche di sicurezza complete includono un sistema di telecamere per la retromarcia, un pacchetto luci di lavoro a LED, arresto di emergenza del motore, freno di stazionamento automatico e un sistema completo di monitoraggio del motore con avvisi visivi e acustici per i parametri critici.
Costruito appositamente per la rimozione del sovraccarico minerario a cielo aperto, la movimentazione di materiali di cava di grandi dimensioni, importanti lavori di sterro di dighe e serbatoi, progetti di ingegneria civile pesanti, preparazione di siti su larga scala e operazioni di bonifica mineraria.
Contattaci oggiper fotografie dettagliate, rapporto di ispezione completo con misurazioni del sottocarro, lettura del contaore corrente e preventivo di spedizione completo al porto internazionale più vicino.