Gebrauchtes XCMG 30-Tonnen-Lkw-Kran XCT30 mobile hydraulische Hebeausrüstung überprüft bereit für die Ausfuhr

Zweitgebrauchene XCMG 30 Tonnen Lastwagenkrane XCT30 mobile hydraulische Hebegeräte überprüft bereit für die Ausfuhr

Produktübersicht

Der gebrauchte XCMG 30-Tonnen-Lkw-Kran Modell XCT30 ist ein mobiler hydraulischer Teleskop-Boom-Kran, der auf einer XCMG 6x4-Schwerlast-Lkw-Chassis-Plattform montiert ist und für den Umschlag von Baustellenmaterial ausgelegt ist.Aufheben von Infrastrukturprojekten, der Montage von Industrieanlagen, des Brückenbaus, der Errichtung von Gebäuden und der allgemeinen Hiebarbeiten, die eine hohe Mobilität zwischen den Baustellen erfordern. XCMG is a well-established manufacturer in the global construction machinery sector with a track record of producing reliable lifting equipment used in projects spanning over 180 countries and regions worldwideDiese gebrauchte Einheit wurde sorgfältig geprüft, wobei die vollständigen Wartungsunterlagen ihre Betriebsgeschichte dokumentieren, was eine vollständige Transparenz über den vorherigen Besitzer, die Art der Anwendung,BetriebsintervalleDas Fahrzeug behält die Originalfarbe der XCMG-Fabrik, ohne Schweißreparaturen an der Struktur oder größere Kollisionsschäden,Bestätigung des authentischen Zustands und der strukturellen Integrität. Die Betriebsstunden des Motors wurden durch die Auswertung der Daten der OEM-Diagnostikoberfläche überprüft und liegen für dieses Modelljahr im normalen Betriebsbereich.8-44 m hydraulic telescopic boom providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with advanced proportional electro-hydraulic joystick controls for smooth precise operation.

Wesentliche Merkmale

Der U-förmige hydraulische Teleskopbaum von XCMG erstreckt sich von 5 bis 10 Sektionen.8-44 m mit hochfester Stahlkonstruktion für ein überlegenes Gewichtsverhältnis und eine flexible Reichweitenkonfiguration für verschiedene Anforderungen an die BaustelleDer Kran ist auf einer XCMG 6x4-Chassis-Plattform montiert, die eine hervorragende Mobilität auf der Autobahn zwischen den Baustellen mit einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h und einer komfortablen Ferntransportfähigkeit bietet.Die Weichai WP10Der.336E53, 247 kW (336 PS) Dieselmotor liefert eine zuverlässige Leistung mit gleichbleibender Kraftstoffeinsparung und leicht verfügbaren Serviceteilen über etablierte globale Händlernetzwerke. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement systemsDas Außensticksystem mit 6,4 m x 5.6 m Stabilisatorspannweite bietet eine hervorragende Hebestabilität auf vorbereiteten Bodenoberflächen mit automatischer Nivellierungsfunktion und unabhängiger Verlängerungskontrolle für jeden AußengrabenDie Betreiberkabine mit voller Sicht verfügt über Klimaanlage, ergonomisch verstellbare Aufhängung, LCD-Monitoring-Display mit integriertem Kamera-Feed-Display, das Lastmomentdaten anzeigt.Geometrie des AusbruchsStandardsicherheitssysteme umfassen einen kalibrierten XCMG-Lastmomentindikator mit automatischer Überlastverhütung,Anlage zur Verhinderung des Berührens des Hakenblocks mit dem Bohrkopf, Winkel- und Längeanzeiger, Windmessgerät für die Windgeschwindigkeitsüberwachung und ein Verriegelungssystem, das den Betrieb des Krans ohne vollständig eingesetzte Stabilisatoren verhindert.Die modulare Gegengewichtsanlage von 5,800 kg ermöglicht flexible Konfigurationsmöglichkeiten für unterschiedliche Aufzugsbedürfnisse und vereinfachte Transportlogistik zwischen Baustellen.

Technische Spezifikation

Zustand und Kontrolle

Vor der Lieferung wird jeder XCMG XCT30-Lkw-Kran einer strukturierten Mehrpunkteinspektion unterzogen, die von zertifizierten Krantechnikern durchgeführt wird.Der Motor erhält Zylinderkompressionsprüfungen an allen Zylindern mit Ergebnissen, die mit den Toleranzen der OEM-Spezifikation verglichen werden, Überprüfung des Druckes des Turboladers unter Last, Prüfung der Druckbindung des Kühlsystems, Überprüfung der Kalibrierung des Kraftstoffeinspritzsystems einschließlich Bewertung des Sprühmusters des Einspritzers,und spektrographische Ölanalyse zur MetalldetektionDie Kransuperstruktur, einschließlich aller Teleskopzylinder, wird über eine Beobachtungsdauer von 30 Minuten mit Driftmessungen getestet.Haupt- und Hilfswinden werden bei 110% des Nennzugs mit einem Bremsumsatz überprüft., wird das Drehringlager durch Rückschlagmessung und Drehmomentprüfung und alle hydraulischen Außenzylinder durchlaufen vollständige Ausdehnung und Einziehung mit Driftüberwachung.Die U-förmigen Teleskopträger erhalten eine vollständige visuelle Inspektion aller geschweißten Nähte unter angemessener Beleuchtung mit Vergrößerung, wenn erforderlich, und eine Gleitmassendicke an allen Berührungspunkten.Der Chassisrahmen von XCMG unterliegt einer magnetischen Partikelinspektion kritischer Strukturknoten und einer visuellen Bewertung auf Korrosion oder VerformungDas komplette hydraulische System unterliegt einer Messung der Pumpendurchflussmenge nach OEM-Spezifikation, einer Überprüfung der Druckanlage aller Erleichterungsventile und einer Ölreinigungszertifizierung nach ISO 4406.Es wird eine vollständige Betriebsversuchsfolge durchgeführt, einschließlich der Überprüfung der maximalen Nennhebefähigkeit bei angegebenen Radien, der gesamten Ausdehnung und Rückziehung der Ausleger.360° kontinuierliche Drehung bei Nenngeschwindigkeit, und Straßentest, bei dem alle Systeme in Übereinstimmung mit den Herstellerspezifikationen ausgeführt werden.

Versand und Lieferung

Wir bieten wettbewerbsfähige Seefrachtpreise an Destinationen auf der ganzen Welt, einschließlich Südostasien, Naher Osten, Afrika, Südamerika, Europa und Ozeanien.Roll-On/Roll-Off-Schiffsbeförderung ist die Standardmethode für den Transport mit Lkw-Kranen und bietet eine kostengünstige Handhabung, oder Flachregal-Container für einen verbesserten Wetterschutz während des längeren Transits.Standard Lieferzeit ist 10 bis 25 Arbeitstage ab Zahlungsbestätigung, abhängig von Schiffsplanung und Entfernung zum BestimmungshafenUnsere spezielle Logistik-Abteilung übernimmt die Vorbereitung aller Exportdokumentation, einschließlich der Handelsrechnung mit HS-Code-Klassifizierung, detaillierter Verpackungsliste, Ursprungsbescheinigung,und KonnossementIm gesamten Transit werden Echtzeit-Updates zur Schiffsverfolgung und geschätzte Meldungen zur Ankunft im Hafen bereitgestellt.

Kontaktieren Sie uns noch heute für einen umfassenden Inspektionsbericht mit fotografischer Dokumentation, hochauflösenden Bildern der eigentlichen Maschine,und ein wettbewerbsfähiges Angebot für den Versand von Haustür zu Hafen in den nächstgelegenen Bestimmungshafen.