XCMG 30 tonnellate di gru per camion XCT30 attrezzatura di sollevamento idraulica mobile

Attrezzatura di sollevamento idraulica mobile XCMG da 30 tonnellate XCT30 di seconda mano verificata per l'esportazione pronta

Panoramica del prodotto

La gru per camion XCMG da 30 tonnellate usata modello XCT30 è una gru mobile con braccio telescopico idraulico montata su una piattaforma di telaio per camion per carichi pesanti XCMG 6x4, progettata per la movimentazione di materiali di cantiere, il sollevamento di progetti infrastrutturali, l'installazione di attrezzature industriali, la costruzione di ponti, l'erezione di edifici e operazioni di sollevamento generali che richiedono elevata mobilità tra i cantieri. XCMG è un produttore affermato nel settore globale delle macchine edili con una comprovata esperienza nella produzione di attrezzature di sollevamento affidabili utilizzate in progetti che abbracciano oltre 180 paesi e regioni in tutto il mondo. Questa unità usata è stata attentamente ispezionata con registri di manutenzione completi che ne documentano la storia operativa, fornendo piena trasparenza sulla proprietà precedente, sul tipo di applicazione, sugli intervalli di manutenzione e su eventuali sostituzioni di componenti eseguite durante la sua vita operativa. Il veicolo conserva la vernice originale di fabbrica XCMG senza riparazioni di saldature strutturali o gravi danni da collisione, confermando condizioni autentiche e integrità strutturale. Le ore di funzionamento del motore sono state verificate tramite l'estrazione dei dati dell'interfaccia diagnostica OEM e rientrano nell'intervallo di funzionamento normale per questo anno di modello. La gru è dotata di un braccio telescopico idraulico a 5 sezioni a forma di U, da 10,8-44 m, che offre eccellenti prestazioni di portata e sollevamento su tutto il raggio di lavoro con avanzati comandi joystick elettroidraulici proporzionali per un funzionamento fluido e preciso.

Caratteristiche principali

Il braccio telescopico idraulico a forma di U XCMG si estende da 5 sezioni a forma di U fino a 10,8-44 m con struttura in acciaio ad alta resistenza per un rapporto resistenza/peso superiore e una configurazione di sbraccio flessibile per le diverse esigenze del cantiere. La gru è montata su una piattaforma con telaio XCMG 6x4 che offre un'eccellente mobilità autostradale tra i cantieri con una velocità di traslazione massima di 80 km/h e una comoda capacità di trasporto a lunga distanza. Il motore diesel Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) offre una potenza affidabile con un risparmio di carburante costante e parti di ricambio prontamente disponibili attraverso reti di concessionari globali consolidate. L'impianto idraulico a cilindrata variabile con rilevamento del carico garantisce un funzionamento regolare e simultaneo della gru multifunzione con un consumo di carburante ridotto in condizioni di carico parziale rispetto ai tradizionali sistemi a cilindrata fissa. Il sistema di stabilizzatori con campata stabilizzatrice di 6,4 mx 5,6 m offre un'eccellente stabilità di sollevamento su superfici del terreno preparate con funzionalità di livellamento automatico e controllo dell'estensione indipendente per ciascuna trave di stabilizzatori. La cabina dell'operatore a visione completa è dotata di aria condizionata con controllo del clima, sedile ergonomico con sospensioni regolabili, display di monitoraggio LCD con visualizzazione delle telecamere integrate che mostra i dati del momento di carico, la geometria del braccio e visualizzazioni di telecamere multiple. I sistemi di sicurezza standard includono indicatore del momento di carico XCMG calibrato con prevenzione automatica del sovraccarico, dispositivo anti-due blocchi che impedisce il contatto del blocco del gancio con la testa del braccio, indicatori di angolo e lunghezza del braccio, anemometro per il monitoraggio della velocità del vento e sistema di interblocco degli stabilizzatori che impedisce il funzionamento della gru senza stabilizzatori completamente dispiegati. Il gruppo contrappeso modulare da 5.800 kg consente opzioni di configurazione flessibili per diverse esigenze di sollevamento e una logistica di trasporto semplificata tra i cantieri.

Specifiche tecniche

Condizioni e ispezione

Prima della spedizione, ciascuna gru per autocarro XCMG XCT30 viene sottoposta a un'ispezione pre-consegna multipunto strutturata condotta da tecnici di gru certificati. Il motore viene sottoposto a test di compressione su tutti i cilindri con risultati confrontati con le tolleranze delle specifiche OEM, verifica della pressione di sovralimentazione del turbocompressore sotto carico, test di mantenimento della pressione del sistema di raffreddamento, verifica della calibrazione del sistema di iniezione del carburante, inclusa la valutazione del modello di spruzzo dell'iniettore e analisi spettrografica dell'olio per il rilevamento dei metalli usurati. La sovrastruttura della gru, compresi tutti i cilindri telescopici del braccio, viene sottoposta a test di misurazione della deriva per periodi di osservazione di 30 minuti, gli argani di sollevamento principali e ausiliari ricevono la verifica della coppia di tenuta del freno al 110% della trazione nominale, il cuscinetto dell'anello di rotazione riceve la misurazione del gioco e la verifica della coppia di rotazione, e tutti i cilindri degli stabilizzatori idraulici vengono sottoposti a cicli di estensione e retrazione completi con monitoraggio della deriva. Le sezioni del braccio telescopico a forma di U ricevono un'ispezione visiva completa di tutte le saldature sotto un'illuminazione adeguata con ingrandimento dove necessario e una misurazione dello spessore del cuscinetto antiusura scorrevole in tutti i punti di contatto. Il telaio del telaio XCMG è sottoposto a ispezione con particelle magnetiche dei nodi strutturali critici e a valutazione visiva per corrosione o deformazione. L'intero sistema idraulico è sottoposto alla misurazione della portata della pompa rispetto alle specifiche OEM, alla verifica dell'impostazione della pressione della valvola di sicurezza e alla certificazione della pulizia dell'olio secondo gli standard ISO 4406. Viene eseguita una sequenza completa di test operativi, inclusa la verifica della capacità di sollevamento massima nominale a raggi specificati, tutti i cicli di estensione e retrazione del braccio, rotazione continua a 360 gradi alla velocità nominale e test su strada che confermano che tutti i sistemi funzionano secondo le specifiche del produttore.

Spedizione e consegna

Offriamo tariffe di trasporto marittimo competitive verso destinazioni in tutto il mondo, tra cui Sud-Est asiatico, Medio Oriente, Africa, Sud America, Europa e Oceania. La spedizione tramite nave roll-on/roll-off è il metodo standard per il trasporto con gru su camion che garantisce una movimentazione economicamente vantaggiosa, oppure l'opzione di un container flat rack per una maggiore protezione dagli agenti atmosferici durante il transito prolungato. I tempi di consegna standard vanno da 10 a 25 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento anticipato a seconda della programmazione della nave e della distanza del porto di destinazione. Il nostro reparto logistico dedicato gestisce tutta la preparazione della documentazione di esportazione, inclusa la fattura commerciale con classificazione del codice HS, lista di imballaggio dettagliata, certificato di origine e polizza di carico. Durante il transito vengono forniti aggiornamenti in tempo reale sul tracciamento delle navi e notifiche sull'arrivo previsto al porto.

Contattaci oggi per un rapporto di ispezione completo con documentazione fotografica, immagini ad alta risoluzione della macchina reale e un preventivo competitivo per la spedizione door-to-port al porto di destinazione più vicino.