|
|
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | Contact for Price |
| Standart ambalaj: | Profesyonel bağlamalı RORO kabı veya düz raflı konteyner |
| Teslim süresi: | 10-25 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,L/C,Western Union |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda Birden Fazla Birim |
Kullanılan XCMG 30 tonluk kamyon vinci modeli XCT30, şantiye malzemesi taşıma, altyapı projesi kaldırma, endüstriyel ekipman kurulumu, köprü inşası, bina montajı ve şantiyeler arasında yüksek hareketlilik gerektiren genel kaldırma işlemleri için tasarlanmış, XCMG 6x4 ağır hizmet tipi kamyon şasisi platformuna monte edilmiş mobil bir hidrolik teleskopik bomlu vinçtir. XCMG, dünya çapında 180'den fazla ülke ve bölgeyi kapsayan projelerde kullanılan güvenilir kaldırma ekipmanları üretme konusunda geçmişi olan, küresel inşaat makineleri sektöründe köklü bir üreticidir. Bu kullanılmış ünite, çalışma geçmişini belgeleyen eksiksiz bakım kayıtları ile dikkatlice incelenmiş olup, önceki sahiplik, uygulama türü, servis aralıkları ve kullanım ömrü boyunca gerçekleştirilen tüm bileşen değişimleri hakkında tam şeffaflık sağlanmıştır. Araç, hiçbir yapısal kaynak onarımı veya büyük çarpışma hasarı olmadan orijinal XCMG fabrika boyasını koruyor ve bu da orijinal durumu ve yapısal bütünlüğü doğruluyor. Motor çalışma saatleri, OEM arıza teşhis arayüzü verilerinin çıkarılması yoluyla doğrulanmıştır ve bu model yılı için normal çalışma aralığındadır. Vinç, sorunsuz ve hassas çalışma için gelişmiş orantısal elektro-hidrolik joystick kontrolleriyle tüm çalışma yarıçapı zarfı boyunca mükemmel erişim ve kaldırma performansı sağlayan 5 bölümlü U şeklinde, 10,8-44 m'lik hidrolik teleskopik boma sahiptir.
XCMG U şeklindeki hidrolik teleskopik bom, üstün güç-ağırlık oranı ve çeşitli iş sahası gereksinimleri için esnek erişim yapılandırması için yüksek mukavemetli çelik konstrüksiyonla 5 bölümlü U şeklinden 10,8-44 m'ye kadar uzanır. Vinç, 80 km/saat maksimum seyahat hızı ve konforlu uzun mesafe taşıma kapasitesi ile şantiyeler arasında mükemmel otoyol hareketliliği sunan bir XCMG 6x4 şasi platformu üzerine monte edilmiştir. Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) dizel motor, tutarlı yakıt ekonomisiyle güvenilir güç çıkışı ve yerleşik küresel bayi ağları aracılığıyla kolayca bulunabilen servis parçaları sunar. Yüke duyarlı değişken deplasmanlı hidrolik sistem, geleneksel sabit deplasmanlı sistemlerle karşılaştırıldığında kısmi yük koşullarında daha az yakıt tüketimiyle eş zamanlı ve çok fonksiyonlu vinç işleminin sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlar. 6,4 m x 5,6 m stabilizatör açıklığına sahip payanda sistemi, otomatik tesviye işlevi ve her payanda kirişi için bağımsız uzatma kontrolü ile hazırlanmış zemin yüzeylerinde mükemmel kaldırma stabilitesi sağlar. Tam görüşlü operatör kabininde iklim kontrollü klima, ergonomik ayarlanabilir süspansiyonlu koltuk, yük momenti verilerini gösteren entegre kamera besleme ekranlı LCD izleme ekranı, bom geometrisi ve çoklu kamera görüntüleri bulunur. Standart güvenlik sistemleri arasında otomatik aşırı yük önleme özelliğine sahip kalibre edilmiş XCMG Yük Momenti Göstergesi, kanca bloğunun bom kafasıyla temasını önleyen iki blok önleyici cihaz, bom açısı ve uzunluk göstergeleri, rüzgar hızı izleme için anemometre ve tam konuşlandırılmış stabilizatörler olmadan vincin çalışmasını önleyen destek ayağı kilitleme sistemi bulunur. 5.800 kg'lık modüler karşı ağırlık tertibatı, farklı kaldırma gereksinimleri için esnek konfigürasyon seçeneklerine ve şantiyeler arasında basitleştirilmiş nakliye lojistiğine olanak tanır.
| Üretici | XCMG |
| Modeli | XCT30 |
| Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 30 metrik ton |
| Bom Tipi | 5 bölümlü U şeklinde, 10,8-44 m |
| Maksimum Kaldırma Yüksekliği | 44 m |
| Maksimum Çalışma Yarıçapı | 40 m |
| Şasi Tipi | XCMG 6x4 ağır hizmet kamyon şasisi |
| Motor Modeli | Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) |
| Maksimum Seyir Hızı | 80 km/saat |
| Brüt Araç Ağırlığı | 36.000 kilo |
| Karşı Ağırlık Düzeneği | 5.800 kilo |
| Payanda Açıklığı (Ön x Arka) | 6,4 mx 5,6 m |
| Genel Boyutlar (UxGxY) | 13.100 x 2.550 x 3.700 mm |
| Hidrolik Sistem Tipi | Oransal kontrollü, yüke duyarlı değişken deplasmanlı pompa |
| Operatör Kabini | Kapalı tam görüşlü, klimalı, süspansiyonlu koltuk, çoklu kamera izleme |
| Güvenlik Sistemleri | XCMG LMI, aşırı yük koruması, anti-iki blok, payanda kilidi, anemometre |
| Menşe Yeri | Çin |
| Sertifikasyon | CE, ISO 9001:2015, CCC |
| Üretim Yılı | 2017-2021 |
| Durum | Kullanılmış, profesyonelce denetlenmiş, tamamıyla doğrulanmış, hemen çalışmaya hazır |
Sevkiyattan önce, her XCMG XCT30 kamyon vinci, sertifikalı vinç teknisyenleri tarafından gerçekleştirilen, yapılandırılmış çok noktalı teslimat öncesi denetime tabi tutulur. Motor, tüm silindirlerde silindir kompresyon testine tabi tutulur ve sonuçların OEM spesifikasyon toleranslarıyla karşılaştırılması, yük altında turboşarj takviye basıncı doğrulaması, soğutma sistemi basınç tutma testi, enjektör püskürtme modeli değerlendirmesi de dahil olmak üzere yakıt enjeksiyon sistemi kalibrasyon doğrulaması ve aşınan metal tespiti için spektrografik yağ analizi yapılır. Tüm bom teleskopik silindirlerini içeren vinç üst yapısı, 30 dakikalık gözlem periyotları boyunca sürüklenme ölçüm testine tabi tutulur, ana ve yardımcı kaldırma vinçleri, nominal hat çekme kuvvetinin yüzde 110'unda fren tutma torku doğrulamasını alır, döner halka yatağı, boşluk ölçümü ve dönme torku doğrulamasını alır ve tüm hidrolik payanda silindirleri, sürüklenme izleme ile tam uzatma ve geri çekme döngüsüne tabi tutulur. U şeklindeki teleskopik bom bölümleri, tüm kaynak dikişlerinin yeterli aydınlatma altında, gerektiğinde büyütülerek görsel olarak tam olarak incelenmesini ve tüm temas noktalarında kayan aşınma yastığı kalınlığı ölçümünü alır. XCMG şasi çerçevesi, kritik yapısal düğümlerin manyetik parçacık incelemesine tabi tutulur ve korozyon veya deformasyon açısından görsel değerlendirmeye tabi tutulur. Hidrolik sistemin tamamı, OEM spesifikasyonuna göre pompa akış hızı ölçümüne, tüm tahliye vanası basınç ayarı doğrulamasına ve ISO 4406 standartlarına göre yağ temizliği sertifikasına tabi tutulur. Belirtilen yarıçaplarda maksimum nominal kapasite kaldırma doğrulaması, tüm bom uzatma ve geri çekme döngüleri, nominal hızda 360 derece sürekli dönüş ve tüm sistemlerin üretici spesifikasyonları dahilinde çalıştığını doğrulayan yol testi dahil olmak üzere eksiksiz bir operasyonel test dizisi gerçekleştirilir.
Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika, Avrupa ve Okyanusya dahil olmak üzere dünya çapındaki varış noktalarına rekabetçi okyanus navlun fiyatları sunuyoruz. Roll-On/Roll-Off gemi sevkiyatı, uygun maliyetli taşıma sağlayan kamyon vinci taşımacılığı için standart yöntemdir veya uzun süreli nakliye sırasında hava koşullarına karşı gelişmiş koruma için düz raflı konteyner seçeneğidir. Standart teslimat süresi, gemi planlamasına ve varış limanı mesafesine bağlı olarak ön ödeme onayından itibaren 10 ila 25 iş günüdür. Özel lojistik departmanımız, HS kod sınıflandırmalı ticari fatura, ayrıntılı paketleme listesi, menşe belgesi ve konşimento da dahil olmak üzere tüm ihracat belgelerinin hazırlanmasını yönetir. Transit boyunca gerçek zamanlı gemi takip güncellemeleri ve tahmini liman varış bildirimleri sağlanır.
Fotoğrafik belgeler, gerçek makinenin yüksek çözünürlüklü görüntüleri ve en yakın varış limanınıza rekabetçi kapıdan limana nakliye teklifi içeren kapsamlı bir denetim raporu için bugün bizimle iletişime geçin.
|
|
| Moq: | 1 adet |
| Fiyat: | Contact for Price |
| Standart ambalaj: | Profesyonel bağlamalı RORO kabı veya düz raflı konteyner |
| Teslim süresi: | 10-25 iş günü |
| Ödeme yöntemi: | T/T,L/C,Western Union |
| Tedarik Kapasitesi: | Ayda Birden Fazla Birim |
Kullanılan XCMG 30 tonluk kamyon vinci modeli XCT30, şantiye malzemesi taşıma, altyapı projesi kaldırma, endüstriyel ekipman kurulumu, köprü inşası, bina montajı ve şantiyeler arasında yüksek hareketlilik gerektiren genel kaldırma işlemleri için tasarlanmış, XCMG 6x4 ağır hizmet tipi kamyon şasisi platformuna monte edilmiş mobil bir hidrolik teleskopik bomlu vinçtir. XCMG, dünya çapında 180'den fazla ülke ve bölgeyi kapsayan projelerde kullanılan güvenilir kaldırma ekipmanları üretme konusunda geçmişi olan, küresel inşaat makineleri sektöründe köklü bir üreticidir. Bu kullanılmış ünite, çalışma geçmişini belgeleyen eksiksiz bakım kayıtları ile dikkatlice incelenmiş olup, önceki sahiplik, uygulama türü, servis aralıkları ve kullanım ömrü boyunca gerçekleştirilen tüm bileşen değişimleri hakkında tam şeffaflık sağlanmıştır. Araç, hiçbir yapısal kaynak onarımı veya büyük çarpışma hasarı olmadan orijinal XCMG fabrika boyasını koruyor ve bu da orijinal durumu ve yapısal bütünlüğü doğruluyor. Motor çalışma saatleri, OEM arıza teşhis arayüzü verilerinin çıkarılması yoluyla doğrulanmıştır ve bu model yılı için normal çalışma aralığındadır. Vinç, sorunsuz ve hassas çalışma için gelişmiş orantısal elektro-hidrolik joystick kontrolleriyle tüm çalışma yarıçapı zarfı boyunca mükemmel erişim ve kaldırma performansı sağlayan 5 bölümlü U şeklinde, 10,8-44 m'lik hidrolik teleskopik boma sahiptir.
XCMG U şeklindeki hidrolik teleskopik bom, üstün güç-ağırlık oranı ve çeşitli iş sahası gereksinimleri için esnek erişim yapılandırması için yüksek mukavemetli çelik konstrüksiyonla 5 bölümlü U şeklinden 10,8-44 m'ye kadar uzanır. Vinç, 80 km/saat maksimum seyahat hızı ve konforlu uzun mesafe taşıma kapasitesi ile şantiyeler arasında mükemmel otoyol hareketliliği sunan bir XCMG 6x4 şasi platformu üzerine monte edilmiştir. Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) dizel motor, tutarlı yakıt ekonomisiyle güvenilir güç çıkışı ve yerleşik küresel bayi ağları aracılığıyla kolayca bulunabilen servis parçaları sunar. Yüke duyarlı değişken deplasmanlı hidrolik sistem, geleneksel sabit deplasmanlı sistemlerle karşılaştırıldığında kısmi yük koşullarında daha az yakıt tüketimiyle eş zamanlı ve çok fonksiyonlu vinç işleminin sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlar. 6,4 m x 5,6 m stabilizatör açıklığına sahip payanda sistemi, otomatik tesviye işlevi ve her payanda kirişi için bağımsız uzatma kontrolü ile hazırlanmış zemin yüzeylerinde mükemmel kaldırma stabilitesi sağlar. Tam görüşlü operatör kabininde iklim kontrollü klima, ergonomik ayarlanabilir süspansiyonlu koltuk, yük momenti verilerini gösteren entegre kamera besleme ekranlı LCD izleme ekranı, bom geometrisi ve çoklu kamera görüntüleri bulunur. Standart güvenlik sistemleri arasında otomatik aşırı yük önleme özelliğine sahip kalibre edilmiş XCMG Yük Momenti Göstergesi, kanca bloğunun bom kafasıyla temasını önleyen iki blok önleyici cihaz, bom açısı ve uzunluk göstergeleri, rüzgar hızı izleme için anemometre ve tam konuşlandırılmış stabilizatörler olmadan vincin çalışmasını önleyen destek ayağı kilitleme sistemi bulunur. 5.800 kg'lık modüler karşı ağırlık tertibatı, farklı kaldırma gereksinimleri için esnek konfigürasyon seçeneklerine ve şantiyeler arasında basitleştirilmiş nakliye lojistiğine olanak tanır.
| Üretici | XCMG |
| Modeli | XCT30 |
| Maksimum Kaldırma Kapasitesi | 30 metrik ton |
| Bom Tipi | 5 bölümlü U şeklinde, 10,8-44 m |
| Maksimum Kaldırma Yüksekliği | 44 m |
| Maksimum Çalışma Yarıçapı | 40 m |
| Şasi Tipi | XCMG 6x4 ağır hizmet kamyon şasisi |
| Motor Modeli | Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) |
| Maksimum Seyir Hızı | 80 km/saat |
| Brüt Araç Ağırlığı | 36.000 kilo |
| Karşı Ağırlık Düzeneği | 5.800 kilo |
| Payanda Açıklığı (Ön x Arka) | 6,4 mx 5,6 m |
| Genel Boyutlar (UxGxY) | 13.100 x 2.550 x 3.700 mm |
| Hidrolik Sistem Tipi | Oransal kontrollü, yüke duyarlı değişken deplasmanlı pompa |
| Operatör Kabini | Kapalı tam görüşlü, klimalı, süspansiyonlu koltuk, çoklu kamera izleme |
| Güvenlik Sistemleri | XCMG LMI, aşırı yük koruması, anti-iki blok, payanda kilidi, anemometre |
| Menşe Yeri | Çin |
| Sertifikasyon | CE, ISO 9001:2015, CCC |
| Üretim Yılı | 2017-2021 |
| Durum | Kullanılmış, profesyonelce denetlenmiş, tamamıyla doğrulanmış, hemen çalışmaya hazır |
Sevkiyattan önce, her XCMG XCT30 kamyon vinci, sertifikalı vinç teknisyenleri tarafından gerçekleştirilen, yapılandırılmış çok noktalı teslimat öncesi denetime tabi tutulur. Motor, tüm silindirlerde silindir kompresyon testine tabi tutulur ve sonuçların OEM spesifikasyon toleranslarıyla karşılaştırılması, yük altında turboşarj takviye basıncı doğrulaması, soğutma sistemi basınç tutma testi, enjektör püskürtme modeli değerlendirmesi de dahil olmak üzere yakıt enjeksiyon sistemi kalibrasyon doğrulaması ve aşınan metal tespiti için spektrografik yağ analizi yapılır. Tüm bom teleskopik silindirlerini içeren vinç üst yapısı, 30 dakikalık gözlem periyotları boyunca sürüklenme ölçüm testine tabi tutulur, ana ve yardımcı kaldırma vinçleri, nominal hat çekme kuvvetinin yüzde 110'unda fren tutma torku doğrulamasını alır, döner halka yatağı, boşluk ölçümü ve dönme torku doğrulamasını alır ve tüm hidrolik payanda silindirleri, sürüklenme izleme ile tam uzatma ve geri çekme döngüsüne tabi tutulur. U şeklindeki teleskopik bom bölümleri, tüm kaynak dikişlerinin yeterli aydınlatma altında, gerektiğinde büyütülerek görsel olarak tam olarak incelenmesini ve tüm temas noktalarında kayan aşınma yastığı kalınlığı ölçümünü alır. XCMG şasi çerçevesi, kritik yapısal düğümlerin manyetik parçacık incelemesine tabi tutulur ve korozyon veya deformasyon açısından görsel değerlendirmeye tabi tutulur. Hidrolik sistemin tamamı, OEM spesifikasyonuna göre pompa akış hızı ölçümüne, tüm tahliye vanası basınç ayarı doğrulamasına ve ISO 4406 standartlarına göre yağ temizliği sertifikasına tabi tutulur. Belirtilen yarıçaplarda maksimum nominal kapasite kaldırma doğrulaması, tüm bom uzatma ve geri çekme döngüleri, nominal hızda 360 derece sürekli dönüş ve tüm sistemlerin üretici spesifikasyonları dahilinde çalıştığını doğrulayan yol testi dahil olmak üzere eksiksiz bir operasyonel test dizisi gerçekleştirilir.
Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika, Güney Amerika, Avrupa ve Okyanusya dahil olmak üzere dünya çapındaki varış noktalarına rekabetçi okyanus navlun fiyatları sunuyoruz. Roll-On/Roll-Off gemi sevkiyatı, uygun maliyetli taşıma sağlayan kamyon vinci taşımacılığı için standart yöntemdir veya uzun süreli nakliye sırasında hava koşullarına karşı gelişmiş koruma için düz raflı konteyner seçeneğidir. Standart teslimat süresi, gemi planlamasına ve varış limanı mesafesine bağlı olarak ön ödeme onayından itibaren 10 ila 25 iş günüdür. Özel lojistik departmanımız, HS kod sınıflandırmalı ticari fatura, ayrıntılı paketleme listesi, menşe belgesi ve konşimento da dahil olmak üzere tüm ihracat belgelerinin hazırlanmasını yönetir. Transit boyunca gerçek zamanlı gemi takip güncellemeleri ve tahmini liman varış bildirimleri sağlanır.
Fotoğrafik belgeler, gerçek makinenin yüksek çözünürlüklü görüntüleri ve en yakın varış limanınıza rekabetçi kapıdan limana nakliye teklifi içeren kapsamlı bir denetim raporu için bugün bizimle iletişime geçin.