Peralatan Pengangkat Hidraulik Seluler XCMG 30 Ton Bekas XCT30 Terverifikasi Siap Ekspor

Peralatan Pengangkat Hidraulik Seluler XCMG 30 Ton Bekas XCT30 Terverifikasi Siap Ekspor

Ikhtisar Produk

Derek truk bekas XCMG 30 ton model XCT30 adalah derek boom teleskopik hidrolik bergerak yang dipasang pada platform sasis truk tugas berat XCMG 6x4, dirancang untuk penanganan material lokasi konstruksi, pengangkatan proyek infrastruktur, pemasangan peralatan industri, konstruksi jembatan, pendirian bangunan, dan operasi pengangkatan umum yang memerlukan mobilitas tinggi antar lokasi kerja. XCMG adalah produsen terkemuka di sektor mesin konstruksi global dengan rekam jejak dalam memproduksi peralatan pengangkat andal yang digunakan dalam proyek-proyek di lebih dari 180 negara dan wilayah di seluruh dunia. Unit bekas ini telah diperiksa secara cermat dengan catatan pemeliharaan lengkap yang mendokumentasikan riwayat pengoperasiannya, memberikan transparansi penuh mengenai kepemilikan sebelumnya, jenis aplikasi, interval servis, dan penggantian komponen apa pun yang dilakukan selama masa operasionalnya. Kendaraan mempertahankan cat asli pabrik XCMG tanpa perbaikan pengelasan struktural atau kerusakan akibat benturan besar, memastikan kondisi asli dan integritas struktural. Jam pengoperasian mesin telah diverifikasi melalui ekstraksi data antarmuka diagnostik OEM dan berada dalam rentang pengoperasian normal untuk model tahun ini. Derek ini dilengkapi boom teleskopik hidraulik berbentuk U 5 bagian, panjang 10,8-44 m yang memberikan jangkauan dan kinerja pengangkatan yang sangat baik di seluruh radius kerja penuh dengan kontrol joystick elektro-hidraulik proporsional canggih untuk pengoperasian yang presisi dan lancar.

Fitur Utama

Boom teleskopik hidraulik bentuk U XCMG memanjang dari bentuk U 5 bagian hingga 10,8-44 m dengan konstruksi baja berkekuatan tinggi untuk rasio kekuatan terhadap berat yang unggul dan konfigurasi jangkauan fleksibel untuk beragam kebutuhan lokasi kerja. Derek dipasang pada platform sasis XCMG 6x4 yang menawarkan mobilitas jalan raya yang sangat baik antar lokasi kerja dengan kecepatan perjalanan maksimum 80 km/jam dan kemampuan transportasi jarak jauh yang nyaman. Mesin diesel Weichai WP10.336E53, 247 kW (336 HP) menghasilkan output daya yang andal dengan penghematan bahan bakar yang konsisten dan suku cadang servis yang tersedia melalui jaringan dealer global yang mapan. Sistem hidraulik perpindahan variabel dengan sensor beban menghasilkan pengoperasian derek multi-fungsi secara simultan dan lancar dengan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah selama kondisi beban parsial dibandingkan dengan sistem perpindahan tetap konvensional. Sistem cadik dengan bentang stabilizer 6,4 mx 5,6 m memberikan stabilitas pengangkatan yang sangat baik pada permukaan tanah yang telah disiapkan dengan fungsi perataan otomatis dan kontrol ekstensi independen untuk setiap balok cadik. Kabin operator dengan penglihatan penuh dilengkapi AC pengatur suhu, kursi bersuspensi ergonomis yang dapat disetel, layar pemantauan LCD dengan tampilan umpan kamera terintegrasi yang menampilkan data momen beban, geometri boom, dan beberapa tampilan kamera. Sistem keselamatan standar mencakup Indikator Momen Beban XCMG yang dikalibrasi dengan pencegahan kelebihan beban otomatis, perangkat anti-dua blok yang mencegah kontak blok kait dengan kepala boom, indikator sudut dan panjang boom, anemometer untuk pemantauan kecepatan angin, dan sistem interlock cadik yang mencegah pengoperasian derek tanpa stabilisator yang dipasang sepenuhnya. Rakitan counterweight modular seberat 5.800 kg memungkinkan opsi konfigurasi yang fleksibel untuk berbagai kebutuhan pengangkatan dan menyederhanakan logistik transportasi antar lokasi kerja.

Spesifikasi Teknis

Kondisi dan Pemeriksaan

Sebelum pengiriman, setiap truk derek XCMG XCT30 menjalani pemeriksaan pra-pengiriman multi-titik terstruktur yang dilakukan oleh teknisi derek bersertifikat. Mesin menerima pengujian kompresi silinder di seluruh silinder dengan hasil yang dibandingkan dengan toleransi spesifikasi OEM, verifikasi peningkatan tekanan turbocharger di bawah beban, pengujian retensi tekanan sistem pendingin, verifikasi kalibrasi sistem injeksi bahan bakar termasuk penilaian pola semprotan injektor, dan analisis oli spektrografi untuk deteksi keausan logam. Struktur atas derek termasuk semua silinder teleskopik boom menjalani pengujian pengukuran penyimpangan selama periode observasi 30 menit, derek kerekan utama dan tambahan menerima verifikasi torsi penahan rem pada 110 persen tarikan garis terukur, bantalan cincin slewing menerima pengukuran serangan balik dan verifikasi torsi rotasi, dan semua silinder cadik hidrolik menjalani siklus perpanjangan dan retraksi penuh dengan pemantauan penyimpangan. Bagian boom teleskopik bentuk U menerima inspeksi visual lengkap dari semua lapisan yang dilas di bawah pencahayaan yang memadai dengan pembesaran jika diperlukan, dan pengukuran ketebalan bantalan geser di semua titik kontak. Rangka sasis XCMG menjalani pemeriksaan partikel magnetik pada simpul struktural penting dan penilaian visual untuk mengetahui adanya korosi atau deformasi. Sistem hidraulik lengkap menjalani pengukuran laju aliran pompa berdasarkan spesifikasi OEM, semua verifikasi pengaturan tekanan katup pelepas, dan sertifikasi kebersihan oli sesuai standar ISO 4406. Urutan pengujian operasional lengkap dilakukan termasuk verifikasi kapasitas pengangkatan maksimum pada radius yang ditentukan, semua siklus perpanjangan dan retraksi boom, putaran slewing 360 derajat secara terus-menerus pada kecepatan tetapan, dan uji jalan yang memastikan semua sistem bekerja sesuai spesifikasi pabrikan.

Pengiriman dan Pengiriman

Kami menawarkan tarif angkutan laut yang kompetitif ke berbagai tujuan di seluruh dunia termasuk Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, Eropa, dan Oseania. Pengiriman kapal Roll-On/Roll-Off adalah metode standar untuk transportasi truk derek yang memberikan penanganan hemat biaya, atau opsi kontainer rak datar untuk meningkatkan perlindungan cuaca selama transit yang lama. Batas waktu pengiriman standar adalah 10 hingga 25 hari kerja sejak konfirmasi pembayaran di muka tergantung pada penjadwalan kapal dan jarak pelabuhan tujuan. Departemen logistik kami yang berdedikasi mengelola semua persiapan dokumentasi ekspor termasuk faktur komersial dengan klasifikasi kode HS, daftar pengepakan terperinci, sertifikat asal, dan bill of lading. Pembaruan pelacakan kapal secara real-time dan perkiraan pemberitahuan kedatangan pelabuhan disediakan selama transit.

Hubungi kami hari ini untuk laporan inspeksi komprehensif dengan dokumentasi fotografi, gambar resolusi tinggi dari alat berat sebenarnya, dan penawaran harga pengiriman door-to-port yang kompetitif ke pelabuhan tujuan terdekat Anda.