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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロフェッショナルラッシングを備えたRORO容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 15～30営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
HOWO 371HP トラクターヘッドは 6x4 重用車両で,要求の高い商用輸送および建設輸送用途のために設計されています.この車両は,重い荷物の輸送のための実質的な出力トルクを提供する,堅牢な371HP 273 kWのディーゼルエンジンで動いています耐久性のあるトラックを生産する世界的に認められる中国の大型重型トラックメーカーです.費用対効果の高い商用車で,アジア全域に広範囲にわたる部品利用とサービスネットワークこの使用された装置は 操作履歴を記録する メンテナンス記録で 慎重に検査されました過去のアプリケーションの種類について完全な透明性を提供予定されたサービス間隔,シャーシの状態,およびその使用寿命中に実行された主要な部品の再構築.車両は,直線フレームレールと構造の溶接修理がない原廠塗料を維持, 真の状態と構造の整合性を確認する.
HOWO 371HP トラクターヘッドには WD615.47 371HP 273 kW 2200 rpm のディーゼルエンジンがあります重荷で起動し,持続的に動作するための優れた低端トルクで 371 HP 273 kW の出力提供6x4駆動の配置は,二重の後軸で優れた牽引と負荷分布を提供し,様々な道路条件で安定性と負荷耐性を向上させます.HW19710 10F/2R マニュアル・マニュアル・トランスミッションは,広いギア比率で正確なギア制御を提供します自動車道高速や厳しい地形で効率的な運転を可能にし,最適な燃料効率管理を可能にします. 前軸容量は9,000 kg,後軸容量は40,車両の総重量60kg車両が設計仕様の範囲内で 相当な重荷を処理できるようにする.強化された交差点を持つ鋼筋フレーム・シャシーは,物流および建設作業に特有の重荷条件下で優れた扭曲硬さと耐久性を提供します.寝室,調整可能な運転席,気候制御の広いキャビンは,長距離多シフト操作のための快適な作業環境を提供します.
| 製造者 | (シノトーク) |
| モデル | 371HP トラクターヘッド |
| ドライブ設定 | 6×4 |
| エンジンモデル | WD615.47 371HP 273 kW 2200 ターン/分 |
| 電力出力 | 371 HP 273 kW |
| トランスミッション | HW19710 10F/2R マニュアル |
| 体重を減らす | 181000kg |
| 前軸容量 | 91000kg |
| 後ろ軸の容量 | 401000kg |
| 車両総重量 | 601000kg |
| 燃料タンク容量 | 400L |
| 全体の次元 | 6800 × 2,496 × 3,100 mm |
| シャーシフレーム | 高強度鉄鋼 強化型横切片 |
| ブレーキシステム | ABSとエンジンの排気ブレーキを備えた二回路式エアブレーキ |
| ステアリングシステム | 傾き調整付きの水力助動方向 |
| 産地 | 中国 |
| 認証 | CCC,ISO 9001:2015,CE |
| 製造年 | 2015年から2020年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,検証され,即座に稼働する準備ができています |
輸送前に,各HOWO 371HP トラクターヘッドは,認定された重型車両技術者によって実施される 構造化された多点的な納品前の検査を受けます.エンジンは6つのシリンダー全体でシリンダー圧縮テストを受けます負荷下でのターボチャージャーのブースト圧の検証,燃料注入ポンプの校正の検証,冷却システムの圧力保持試験,磨き金属検出のための光谱分析このトランスミッションは,すべての前後両端のギア接続テスト,クラッチ操作の検証,ギアボックスのオイル状態の評価を受けます.トランスミッションは,差点と最終駆動の検査を受けます,プロペラシャフトの普遍的な関節磨損評価,ハブベアリングプレイ測定. シャーシフレームは,アライナメント検証,横軸ボルトモントの検査を受けます.重要なストレスポイントでの溶接検査を含む構造的整合性評価ブレーキシステムには全気圧試験,ブレーキシューとドラムの磨き測定,ABSセンサーの機能検証,駐車ブレーキの保持力試験が行われます.電気システムは電池の負荷テストを受けます発電機の出力確認,スタートモーターの性能試験,照明システムの完全な検査
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.重いトラックは,プロフェッショナルな固定と耐天候覆いを備えたロールオン/ロールオフ船またはフラットラックコンテナで輸送されます.標準配送時間軸は, 15 から 30 営業日です. 私たちの物流チームは,商業請求書,梱包リストを含むすべての輸出文書を管理します.産地証明書貨物船名も
詳細な検査報告 高解像度画像 そして 競争力のある 運送価格を 近い港まで
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Price |
| 標準パッケージ: | プロフェッショナルラッシングを備えたRORO容器またはフラットラックコンテナ |
| 配達期間: | 15～30営業日 |
| 決済方法: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
| 供給能力: | 月あたり複数のユニット |
HOWO 371HP トラクターヘッドは 6x4 重用車両で,要求の高い商用輸送および建設輸送用途のために設計されています.この車両は,重い荷物の輸送のための実質的な出力トルクを提供する,堅牢な371HP 273 kWのディーゼルエンジンで動いています耐久性のあるトラックを生産する世界的に認められる中国の大型重型トラックメーカーです.費用対効果の高い商用車で,アジア全域に広範囲にわたる部品利用とサービスネットワークこの使用された装置は 操作履歴を記録する メンテナンス記録で 慎重に検査されました過去のアプリケーションの種類について完全な透明性を提供予定されたサービス間隔,シャーシの状態,およびその使用寿命中に実行された主要な部品の再構築.車両は,直線フレームレールと構造の溶接修理がない原廠塗料を維持, 真の状態と構造の整合性を確認する.
HOWO 371HP トラクターヘッドには WD615.47 371HP 273 kW 2200 rpm のディーゼルエンジンがあります重荷で起動し,持続的に動作するための優れた低端トルクで 371 HP 273 kW の出力提供6x4駆動の配置は,二重の後軸で優れた牽引と負荷分布を提供し,様々な道路条件で安定性と負荷耐性を向上させます.HW19710 10F/2R マニュアル・マニュアル・トランスミッションは,広いギア比率で正確なギア制御を提供します自動車道高速や厳しい地形で効率的な運転を可能にし,最適な燃料効率管理を可能にします. 前軸容量は9,000 kg,後軸容量は40,車両の総重量60kg車両が設計仕様の範囲内で 相当な重荷を処理できるようにする.強化された交差点を持つ鋼筋フレーム・シャシーは,物流および建設作業に特有の重荷条件下で優れた扭曲硬さと耐久性を提供します.寝室,調整可能な運転席,気候制御の広いキャビンは,長距離多シフト操作のための快適な作業環境を提供します.
| 製造者 | (シノトーク) |
| モデル | 371HP トラクターヘッド |
| ドライブ設定 | 6×4 |
| エンジンモデル | WD615.47 371HP 273 kW 2200 ターン/分 |
| 電力出力 | 371 HP 273 kW |
| トランスミッション | HW19710 10F/2R マニュアル |
| 体重を減らす | 181000kg |
| 前軸容量 | 91000kg |
| 後ろ軸の容量 | 401000kg |
| 車両総重量 | 601000kg |
| 燃料タンク容量 | 400L |
| 全体の次元 | 6800 × 2,496 × 3,100 mm |
| シャーシフレーム | 高強度鉄鋼 強化型横切片 |
| ブレーキシステム | ABSとエンジンの排気ブレーキを備えた二回路式エアブレーキ |
| ステアリングシステム | 傾き調整付きの水力助動方向 |
| 産地 | 中国 |
| 認証 | CCC,ISO 9001:2015,CE |
| 製造年 | 2015年から2020年 |
| 条件 | 使用済みで,専門的に検査され,検証され,即座に稼働する準備ができています |
輸送前に,各HOWO 371HP トラクターヘッドは,認定された重型車両技術者によって実施される 構造化された多点的な納品前の検査を受けます.エンジンは6つのシリンダー全体でシリンダー圧縮テストを受けます負荷下でのターボチャージャーのブースト圧の検証,燃料注入ポンプの校正の検証,冷却システムの圧力保持試験,磨き金属検出のための光谱分析このトランスミッションは,すべての前後両端のギア接続テスト,クラッチ操作の検証,ギアボックスのオイル状態の評価を受けます.トランスミッションは,差点と最終駆動の検査を受けます,プロペラシャフトの普遍的な関節磨損評価,ハブベアリングプレイ測定. シャーシフレームは,アライナメント検証,横軸ボルトモントの検査を受けます.重要なストレスポイントでの溶接検査を含む構造的整合性評価ブレーキシステムには全気圧試験,ブレーキシューとドラムの磨き測定,ABSセンサーの機能検証,駐車ブレーキの保持力試験が行われます.電気システムは電池の負荷テストを受けます発電機の出力確認,スタートモーターの性能試験,照明システムの完全な検査
私たちは,東南アジア,中東,アフリカ,南米,オセアニアを含む世界中の目的地に競争力のある海運料を提供しています.重いトラックは,プロフェッショナルな固定と耐天候覆いを備えたロールオン/ロールオフ船またはフラットラックコンテナで輸送されます.標準配送時間軸は, 15 から 30 営業日です. 私たちの物流チームは,商業請求書,梱包リストを含むすべての輸出文書を管理します.産地証明書貨物船名も
詳細な検査報告 高解像度画像 そして 競争力のある 運送価格を 近い港まで
