ใช้ HOWO 371HP Half-Trailer Head 6x4 รถบรรทุกรถแทรกเตอร์ Heavy Duty Highway Logistics คอนเทนเนอร์ขนส่งส่งออก

ใช้ HOWO 371HP หัวครึ่งรถยนต์ 6x4 รถบรรทุกแทรกเตอร์

ภาพรวมสินค้า

หัวตรา HOWO 371HP ที่ใช้เป็นรถบรรทุกหนัก 6x4 ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในการขนส่งพาณิชย์และการก่อสร้างที่ต้องการคันนี้ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ดีเซลที่แข็งแรง 371 HP 273 kW ให้ผลักดันโค้งที่สําคัญสําหรับการขนส่งภาระหนักHOWO เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกหนักจีนชั้นนําภายใต้กลุ่ม Sinotruk ที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกสําหรับการผลิตรถพาณิชย์ที่คุ้มค่า ด้วยการจัดหาอะไหล่และเครือข่ายบริการที่กว้างขวางทั่วเอเชียหน่วยที่ใช้แล้วนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด ด้วยบันทึกการบํารุงรักษาการให้ความโปร่งใสอย่างเต็มที่ เกี่ยวกับประเภทการสมัครครั้งก่อน, ระยะเวลาการบริการที่กําหนดไว้ สภาพของชัสซี่ และการสร้างชิ้นส่วนใหญ่ใหม่ใด ๆ ที่ทําในช่วงอายุการใช้งานของมันรถยนต์ยังคงสีโรงงานเดิมกับรางรถไฟตรงและไม่มีการซ่อมแซมโครงสร้าง, ยืนยันสภาพแท้และความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง

ลักษณะสําคัญ

หัวตาก HOWO 371HP มีเครื่องยนต์ดีเซล WD615.47 371HP 273 kW 2200 rpmส่งผลิต 371 HP 273 kW ด้วยมุม扭矩ระดับต่ําที่ดีสําหรับการเริ่มต้นภาระหนักและการทํางานต่อเนื่องการปรับปรุงการขับขี่ 6x4 ให้การดึงดูดและการกระจายภาระที่ดีกว่าด้วยแกนหลังสองแกน, เพิ่มความมั่นคงและความสามารถในการแบกภาระในสภาพทางที่หลากหลายHW19710 10F / 2R แมนูเอล แมนูเอล แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์ แบรนด์, ทําให้สามารถทํางานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผ่านความเร็วทางด่วนและพื้นที่ที่ท้าทาย ด้วยการจัดการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีที่สุด000 กิโลกรัม ให้ความหนาของรถยนต์,000 กิโลกรัม เพื่อให้รถยนต์สามารถรับรองภาระประโยชน์ที่สําคัญ ภายในรายละเอียดการออกแบบชาซีกรอบเหล็กที่มีสมาชิกขั้วที่เสริมสร้างให้ความแข็งแรงและความทนทานในการบิดที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาพภาระภาระหนักที่ลักษณะเฉพาะของโลจิสติกส์และการดําเนินงานก่อสร้างคาบิ้นที่กว้างขวางที่มีช่องนอน ที่นั่งคนขับที่ปรับได้ และควบคุมสภาพอากาศ ทําให้มีสภาพแวดล้อมในการทํางานที่สบายใจสําหรับการทํางานหลายชิงต์ในระยะทางไกล

รายละเอียดเทคนิค

สภาพและการตรวจสอบ

ก่อนการจัดส่ง หัวตรากลาก HOWO 371HP ทุกชิ้นต้องผ่านการตรวจสอบหลายจุดก่อนการจัดส่ง โดยช่างรถหนักที่ได้รับการรับรองเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบการบดกระบอกทั่วทั้งหกกระบอก, การตรวจสอบความดันการเพิ่มของเครื่องชาร์จตอร์โบ ภายใต้ภาระ, การตรวจสอบการปรับระดับปั๊มฉีดน้ํามัน, การทดสอบการเก็บความดันของระบบเย็นและการวิเคราะห์น้ํามันแบบสเปคตรอแกรฟิก เพื่อตรวจพบโลหะที่สกัดกล่องส่งผ่านการทดสอบการติดต่อเกียร์เต็มในทุกช่วงด้านหน้าและด้านหลัง การตรวจสอบการทํางานของคลาช และการประเมินสภาพน้ํามันกล่องส่งเครื่องขับเคลื่อนได้รับการตรวจสอบความแตกต่างและการขับเคลื่อนสุดท้าย, การประเมินการสกัดสับสนสากลของแกนหมอกและการวัดการเล่นของหักหักและการประเมินความสมบูรณ์แบบของโครงสร้าง รวมถึงการตรวจสอบการเชื่อมที่จุดเครียดที่สําคัญระบบเบรคได้รับการทดสอบแรงกดวงจรลมครบวงจร, การวัดสวมรองเท้าเบรคและกลอง, การตรวจสอบฟังก์ชันเซ็นเซอร์ ABS, และการทดสอบแรงจับเบรคจอดรถระบบไฟฟ้าผ่านการทดสอบแรงแบตเตอรี่, การตรวจสอบผลิตแอลเวอร์เนเตอร์ การทดสอบการทํางานของมอเตอร์สตาร์เตอร์ และการตรวจสอบระบบแสงครบถ้วน

การ ส่ง และ การ ส่ง

เรานําเสนออัตราการขนส่งทางทะเลที่มีความแข่งขัน ไปยังจุดหมายทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, แอฟริกา, อเมริกาใต้, และโอเชียเนียรถบรรทุกหนักถูกส่งผ่านเรือ Roll-On/Roll-Off หรือถ้วยบรรจุถังเรฟแบนที่มีการผูกเชือกมืออาชีพและฝาปิดกันอากาศ. ระยะเวลาการจัดส่งมาตรฐานคือ 15 ถึง 30 วันทําการจากการยืนยันการชําระเงินล่วงหน้า ทีมงานโลจิสติกส์ของเราจัดการเอกสารการส่งออกทั้งหมดรวมถึงใบชําระสินค้า, รายการบรรจุ,หลักฐานการกําเนิดและใบสารบรรทุก

ติดต่อเราวันนี้ เพื่อรายงานการตรวจสอบที่ครบถ้วน รูปภาพความละเอียดสูง และราคาส่งที่สามารถแข่งขันได้