|
| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Quote |
| 標準パッケージ: | 海上輸送用にスチールフレームで固定し、シュリンクラップで耐候性を高め、木製の床を補強したコンテナです。 |
| 配達期間: | 入金後7-15営業日 |
| 決済方法: | T/T、Alipay、銀行カード転送 |
| 供給能力: | 1 か月あたり 50 ユニット以上 |
この DOOSAN DX560LC-9C は、国内の建設車両の売上高から調達された中古ユニットです。エンジン、油圧システム、車台、キャビン制御を含む包括的な検査チェックリストに合格しています。機械はスムーズに始動し、異音や過度の煙もなく動作します。現場ですぐに導入できるように準備が整っています。
DOOSAN DX560LC-9C は、動作重量約 56 トンの超大型掘削機クラスに属し、頑丈な採石および採掘用途向けに特別に設計されています。このユニットは、正味出力 298 kW を生成する DOOSAN DE12TIS ディーゼル エンジンを搭載しており、大流量デュアル ポンプ油圧システムと組み合わせて、大型バケット アタッチメントでも強力な掘削力と高速サイクル タイムを実現します。
強化されたブーム、アーム、および下部構造は、岩石掘削における継続的な衝撃荷重に耐えるように設計されています。キャブには、豪華なエア サスペンション シート、空調制御装置、リアルタイムのマシン ステータスを提供する 7 インチ カラー モニターが装備されています。フルレングスのトラックガイドガードを備えた頑丈なトラックフレームにより、荒れた地形でも安定した走行が保証されます。
これは、採石場の表土除去、大規模な基礎ピット、鉱山の積み込み作業、ダム建設や港湾開発などの巨大インフラプロジェクトに最適な機械です。このユニットは、エンジンの診断チェック、油圧テスト、シリンダーのシール状態、構造部材の溶接の完全性を含む包括的な販売前検査に合格しています。
| ブランド | 斗山 |
| モデル | DX560LC-9C |
| 動作重量 | 約56,100kg |
| エンジン型式 | 斗山 DE12TIS |
| エンジン出力 | 298kW / 400HP |
| バケット容量 | 2.5 – 3.2m3 |
| 最大掘削深さ | 7,720mm |
| 地上での最大リーチ | 12,620mm |
| トラックシューの幅 | 600mm |
| 全長 | 12,160mm |
| 全幅 | 3,680mm |
| 全高 | 3,960mm |
| 油圧流量 | 2×479L/分 |
| 燃料タンク容量 | 670L |
| テールスイング半径 | 4,150mm |
| 状態 | 中古品、検査済み、稼働中 |
| 原産地 | 韓国 – 中国の在庫 |
機械の寸法と目的地の港に応じて、コンテナ輸送、フラットラック、またはRO-RO船を手配します。標準梱包には、海上輸送用のフレーム固定とシュリンクラップが含まれています。一般的な出荷港は上海、天津、青島、寧波です。東南アジアの主要港までの推定輸送時間は 7 ～ 15 日、中東は 15 ～ 25 日、アフリカは 25 ～ 40 日、南米は 30 ～ 45 日です。ご要望に応じて、ドアツードアの配送も手配できます。安全に到着できるよう、すべての機械は積み込み前に徹底的に洗浄され、固定されています。
トラブルシューティングのためのオンラインビデオガイダンス、部品調達支援、操作相談などのアフターセールステクニカルサポートを12か月提供します。一般的な摩耗部品は原価で供給できます。大規模な修理の場合は、必要に応じて地元のサービスパートナーを推薦するか、技術者を派遣します（交通費と宿泊費は購入者負担）。すべての機械には詳細な出荷前検査報告書と操作マニュアルが付属しています。当社は、販売するすべてのユニットを迅速なコミュニケーションと実践的なサポートでサポートします。
受け入れられる支払い方法:T/T (電信転送)、アリペイ、 そして銀行カード振込。注文を確定するには 30% のデポジットが必要で、残りの 70% の残高は出荷前に支払う必要があります。すべての支払いは安全かつ追跡可能な方法で処理されます。領収書は取引ごとに発行されます。
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| MOQ: | 1台 |
| 価格: | Contact for Quote |
| 標準パッケージ: | 海上輸送用にスチールフレームで固定し、シュリンクラップで耐候性を高め、木製の床を補強したコンテナです。 |
| 配達期間: | 入金後7-15営業日 |
| 決済方法: | T/T、Alipay、銀行カード転送 |
| 供給能力: | 1 か月あたり 50 ユニット以上 |
この DOOSAN DX560LC-9C は、国内の建設車両の売上高から調達された中古ユニットです。エンジン、油圧システム、車台、キャビン制御を含む包括的な検査チェックリストに合格しています。機械はスムーズに始動し、異音や過度の煙もなく動作します。現場ですぐに導入できるように準備が整っています。
DOOSAN DX560LC-9C は、動作重量約 56 トンの超大型掘削機クラスに属し、頑丈な採石および採掘用途向けに特別に設計されています。このユニットは、正味出力 298 kW を生成する DOOSAN DE12TIS ディーゼル エンジンを搭載しており、大流量デュアル ポンプ油圧システムと組み合わせて、大型バケット アタッチメントでも強力な掘削力と高速サイクル タイムを実現します。
強化されたブーム、アーム、および下部構造は、岩石掘削における継続的な衝撃荷重に耐えるように設計されています。キャブには、豪華なエア サスペンション シート、空調制御装置、リアルタイムのマシン ステータスを提供する 7 インチ カラー モニターが装備されています。フルレングスのトラックガイドガードを備えた頑丈なトラックフレームにより、荒れた地形でも安定した走行が保証されます。
これは、採石場の表土除去、大規模な基礎ピット、鉱山の積み込み作業、ダム建設や港湾開発などの巨大インフラプロジェクトに最適な機械です。このユニットは、エンジンの診断チェック、油圧テスト、シリンダーのシール状態、構造部材の溶接の完全性を含む包括的な販売前検査に合格しています。
| ブランド | 斗山 |
| モデル | DX560LC-9C |
| 動作重量 | 約56,100kg |
| エンジン型式 | 斗山 DE12TIS |
| エンジン出力 | 298kW / 400HP |
| バケット容量 | 2.5 – 3.2m3 |
| 最大掘削深さ | 7,720mm |
| 地上での最大リーチ | 12,620mm |
| トラックシューの幅 | 600mm |
| 全長 | 12,160mm |
| 全幅 | 3,680mm |
| 全高 | 3,960mm |
| 油圧流量 | 2×479L/分 |
| 燃料タンク容量 | 670L |
| テールスイング半径 | 4,150mm |
| 状態 | 中古品、検査済み、稼働中 |
| 原産地 | 韓国 – 中国の在庫 |
機械の寸法と目的地の港に応じて、コンテナ輸送、フラットラック、またはRO-RO船を手配します。標準梱包には、海上輸送用のフレーム固定とシュリンクラップが含まれています。一般的な出荷港は上海、天津、青島、寧波です。東南アジアの主要港までの推定輸送時間は 7 ～ 15 日、中東は 15 ～ 25 日、アフリカは 25 ～ 40 日、南米は 30 ～ 45 日です。ご要望に応じて、ドアツードアの配送も手配できます。安全に到着できるよう、すべての機械は積み込み前に徹底的に洗浄され、固定されています。
トラブルシューティングのためのオンラインビデオガイダンス、部品調達支援、操作相談などのアフターセールステクニカルサポートを12か月提供します。一般的な摩耗部品は原価で供給できます。大規模な修理の場合は、必要に応じて地元のサービスパートナーを推薦するか、技術者を派遣します（交通費と宿泊費は購入者負担）。すべての機械には詳細な出荷前検査報告書と操作マニュアルが付属しています。当社は、販売するすべてのユニットを迅速なコミュニケーションと実践的なサポートでサポートします。
受け入れられる支払い方法:T/T (電信転送)、アリペイ、 そして銀行カード振込。注文を確定するには 30% のデポジットが必要で、残りの 70% の残高は出荷前に支払う必要があります。すべての支払いは安全かつ追跡可能な方法で処理されます。領収書は取引ごとに発行されます。
