Se ha verificado que el equipo de elevación hidráulica móvil XCT70 de la camioneta telescópica XCMG de 70 toneladas usada tiene horas bajas

Se ha verificado que el equipo de elevación hidráulica móvil XCT70 de la camioneta telescópica XCMG de 70 toneladas usada tiene horas bajas

Resumen del producto

La grúa de camión de 70 toneladas XCT70 utilizada de XCMG es una grúa de arco telescópica hidráulica móvil montada en una plataforma de chasis de camión pesado XCMG 8x4, diseñada para el manejo de materiales en obras,elevación de proyectos de infraestructura, la instalación de equipos industriales, la construcción de puentes, la construcción de edificios y las operaciones generales de elevación que requieren una gran movilidad entre los sitios de trabajo. XCMG is a well-established manufacturer in the global construction machinery sector with a track record of producing reliable lifting equipment used in projects spanning over 180 countries and regions worldwideEsta unidad usada ha sido inspeccionada cuidadosamente con registros completos de mantenimiento que documentan su historial de operación, proporcionando total transparencia sobre la propiedad anterior, el tipo de aplicación,intervalos de servicioEl vehículo conserva la pintura original de fábrica de XCMG sin reparaciones de soldadura estructural ni daños graves por colisión,que confirma la condición auténtica y la integridad estructuralLas horas de funcionamiento del motor se han verificado mediante la extracción de datos de la interfaz de diagnóstico OEM y se encuentran dentro del rango de funcionamiento normal para este año modelo.2-56 m hydraulic telescopic boom providing excellent reach and lifting performance across the full working radius envelope with advanced proportional electro-hydraulic joystick controls for smooth precise operation.

Características clave

El brazo telescópico hidráulico en forma de U de XCMG se extiende de 6 secciones en forma de U a 12.2-56 m con construcción de acero de alta resistencia para una relación superior de resistencia y peso y una configuración de alcance flexible para diversos requisitos del sitio de trabajoLa grúa está montada en una plataforma de chasis 8x4 de XCMG que ofrece una excelente movilidad por carretera entre los sitios de trabajo con una velocidad máxima de desplazamiento de 70 km/h y una cómoda capacidad de transporte de larga distancia.El Weichai WP12El motor diesel.430E50, de 316 kW (430 CV) ofrece una potencia fiable con un ahorro de combustible constante y piezas de servicio fácilmente disponibles a través de redes de distribuidores globales establecidas. The load-sensing variable displacement hydraulic system provides smooth simultaneous multi-function crane operation with reduced fuel consumption during partial-load conditions compared to conventional fixed-displacement systemsEl sistema de empuje con 7,5 m x 6.5 m de ancho de estabilizador ofrece una excelente estabilidad de elevación en superficies preparadas del suelo con funcionalidad de nivelación automática y control de extensión independiente para cada viga de salidaLa cabina del operador con visión completa cuenta con aire acondicionado de control climático, asiento de suspensión ajustable ergonómicamente, pantalla de monitoreo LCD con pantalla de alimentación de cámara integrada que muestra los datos del momento de carga,geometría del brazoLos sistemas de seguridad estándar incluyen el indicador de momento de carga calibrado XCMG con prevención automática de sobrecarga,Dispositivo anti-dos bloques que impide el contacto del bloque del gancho con la cabeza del brazo, indicadores de ángulo y longitud del brazo, anemómetro para el monitoreo de la velocidad del viento y sistema de bloqueo de la extracción que impide el funcionamiento de la grúa sin estabilizadores completamente desplegados.El conjunto modular de contrapeso de 12El peso de 500 kg permite opciones de configuración flexibles para diferentes requisitos de elevación y logística de transporte simplificada entre sitios de trabajo.

Especificaciones técnicas

Condición y inspección

Antes del envío, cada grúa de camión XCMG XCT70 se somete a una inspección estructurada de varios puntos antes de la entrega realizada por técnicos de grúas certificados.El motor recibe pruebas de compresión del cilindro en todos los cilindros con resultados comparados con las tolerancias de las especificaciones OEM, verificación de la presión de aumento del turbocompresor bajo carga, ensayo de retención de presión del sistema de refrigeración, verificación de la calibración del sistema de inyección de combustible, incluida la evaluación del patrón de pulverización del inyector,y análisis espectrográfico de aceite para la detección de metal de desgaste con comparación de tendenciasLa superestructura de la grúa, incluidos todos los cilindros telescópicos de la rampa, se someten a pruebas de medición de deriva durante períodos de observación de 30 minutos.los cabrestantes de elevación principales y auxiliares reciben la verificación del par de retención del freno al 110% del tirón nominal de la línea, el rodamiento de anillo giratorio recibe medición de reacción y verificación del par de rotación, y todos los cilindros de extracción hidráulica se someten a ciclos de extensión y retracción completos con monitoreo de deriva.Las secciones telescópicas en forma de U reciben una inspección visual completa de todas las juntas soldadas bajo una iluminación adecuada con aumento cuando sea necesario, y medición del espesor de la almohadilla de desgaste deslizante en todos los puntos de contacto.El marco del chasis de XCMG se somete a la inspección de partículas magnéticas de los nodos estructurales críticos y la evaluación visual de la corrosión o deformaciónEl sistema hidráulico completo se somete a la medición del caudal de la bomba contra la especificación del OEM, todas las válvulas de alivio de la configuración de presión de verificación, cilindro de fuga de pruebas,y certificación de limpieza del aceite según las normas ISO 4406 del código de contaminaciónEl sistema de Indicador de Momento de Carga de XCMG se calibra utilizando pesos de prueba certificados a múltiples longitudes de proa y radios de trabajo con comparación con los datos del gráfico de carga del fabricante.Se ejecutará una secuencia completa de ensayos operativos, incluida la verificación de la capacidad máxima de elevación a radio especificado por gráfico de carga., todo el ciclo de extensión y retracción de la rama desde la configuración mínima a la máxima, giro continuo de 360 grados a velocidad nominal en ambas direcciones simultáneamente con el funcionamiento del elevador,y ensayo en carretera que demuestre todos los sistemas del chasis, incluido el motor, transmisión, dirección, frenos, iluminación y equipo de seguridad funcionan dentro de las especificaciones del fabricante.

Envío y entrega

Ofrecemos tarifas competitivas de transporte marítimo a destinos de todo el mundo, incluidos el sudeste de Asia, Oriente Medio, África, América del Sur, Europa y Oceanía.El transporte por embarcación con carga o sin carga es el método estándar para el transporte por grúa de camión que proporciona una manipulación rentable., o la opción de contenedores de bastidor plano para una mayor protección contra las intemperie durante el tránsito prolongado.El plazo de entrega estándar es de 10 a 25 días hábiles a partir de la confirmación del pago por adelantado, dependiendo del horario del buque y la distancia del puerto de destino.Nuestro departamento de logística dedicado se encarga de la preparación de toda la documentación de exportación, incluida la factura comercial con clasificación de código HS, lista detallada de embalaje con dimensiones y pesos,Certificado de origen autenticado por las autoridades competentes, conocimiento de embarque con información de seguimiento del contenedor o RORO, y certificado de fumigación para los materiales de embalaje de madera, según proceda.Se proporcionan actualizaciones en tiempo real del seguimiento de buques y notificaciones de llegada estimada al puerto durante todo el tránsito..

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