| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 28000-38000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Het afwerkblad kan worden verwijderd voor containertranspor |
| Leveringstermijn: | 10-20 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 6 eenheden per maand |
Deze tweedehands XCMG GR165 motorgrader is een veelzijdige middelgrote grader die geschikt is voor secundair wegenonderhoud, bouwplaatsvoorbereiding en gemeentelijke nivelleerprojecten. Deze grader is uitgerust met een Weichai WP6G165E22-dieselmotor van 165 pk en levert nauwkeurige bladcontrole voor het nivelleren, wegenonderhoud, het graven van sloten, het maaien van hellingen en het voorbereiden van oppervlakken. Het afwerkblad is voorzien van hydraulische hoekverstelling, sideshift- en kantelfuncties, waardoor de machinist een nauwkeurige nivelleringsgeometrie kan bereiken voor de voorbereiding van de wegbodem, het onderhoud van onverharde wegen en het egaliseren van grote oppervlakken. De gelede framebesturing in combinatie met het leunen van het voorwiel zorgt voor een kleine draaicirkel en een offset-trackingmogelijkheid voor het reinigen van sloten en werkzaamheden op hellingen. De unit heeft regelmatig preventief onderhoud ondergaan met gedetailleerde servicelogboeken waarin de resultaten van olieanalyses, geavanceerde vervangingen en metingen van cirkelslijtage worden gedocumenteerd.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG GR165 |
| Motormodel | Weichai WP6G165E22-diesel |
| Nominaal motorvermogen | 165 pk |
| Bedrijfsgewicht | 16500 kg |
| Lengte afwerkblad | 3960 mm |
| Hoogte afwerkblad | 610 mm |
| Dikte afwerkblad | 22 mm |
| Rotatiehoek van het blad | 360° (hydraulisch) |
| Zijverschuiving mes (links/rechts) | 650/650 mm |
| Hoek van bladtip (vooruit/achteruit) | 40°/5° |
| Schouderbereik blad (links/rechts) | 2100/2100 mm |
| Maximale lift boven de grond | 460 mm |
| Maximale zaagdiepte | 680 mm |
| Type verticuteermachine | 11 tanden, hydraulisch |
| Verticuteermachine Werkbreedte | 1800 mm |
| Penetratiediepte van de verticuteermachine | 280 mm |
| Magere hoek van het voorwiel | ±17° |
| Articulatiehoek | ±±25° |
| Draaistraal (minimaal) | 8,5 meter |
| Overdragen | Powershift 6F+3R |
| Maximale rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 42/30 km/u |
| Bandenspecificatie | 17.5-25 (12PR) |
| Capaciteit brandstoftank | 380 L |
| Hydraulisch systeemdruk | 18 MPa |
| Totale lengte | 8800mm |
| Totale breedte | 2600 mm |
| Totale hoogte (tot bovenkant cabine) | 3350 mm |
| Wielbasis (Tandem midden) | 6200 mm |
| Cabine | ROPS/FOPS gesloten cabine, HVAC, verstelbare bestuurdersstoel |
Deze XCMG GR165 motorgrader is geïnspecteerd met de nadruk op de unieke slijtagecomponenten van nivelleerapparatuur. De cirkel (draaikrans) werd gecontroleerd op overmatige speling met behulp van een meetklok; de totale speling gemeten binnen de servicelimiet van de fabrikant. De snijkant en eindstukken van het afwerkblad werden gemeten op de resterende levensduur; De dikte van de snijkant ligt boven de minimale vervangingsspecificatie. De pennen en bussen van de mesverbinding (bladlift, cirkelverschuiving, bladkantelcilinders) werden geïnspecteerd op speling en deze bevonden zich allemaal binnen een acceptabel bereik. De spanning van de tandemaandrijfketting werd gecontroleerd en aangepast aan de specificatie. Motorcompressie en turbocompressorprestaties geverifieerd. Transmissiekoppelingsdrukken gemeten binnen het bereik via alle versnellingskeuzes. Het scharnierende middenscharnierlager van het frame werd gesmeerd en gecontroleerd zonder meetbare verticale speling. Alle banden vertonen een gelijkmatige slijtage met een profieldiepte van meer dan 50% van de nieuwe specificatie. De hydrauliek van de verticuteermachine werd getest tijdens de volledige hef-/daalcyclus, waarbij de systeemdruk gehandhaafd bleef.
Motorgraders worden doorgaans verzonden via Ro-Ro-vervoer (Roll-on/Roll-off) vanuit grote Chinese havens vanwege hun zelfrijdende karakter en langere framelengte. Voor bestemmingen zonder Ro-Ro-service kan de grader gedeeltelijk worden gedemonteerd (afwerkblad verwijderd en apart verpakt, cabinedak extern losgemaakt) voor containertransport met flatracks. Vóór verzending ondergaat de machine een uitgebreid reinigingsproces, waaronder een hogedrukreiniging van het chassis, het ontvetten van de motorruimte en een oppervlaktebehandeling van het afwerkblad om corrosie door zeewater te voorkomen. Het scharniergewricht wordt in de rechte positie vergrendeld met een transportpin. De accu wordt losgekoppeld en de brandstoftank wordt afgetapt tot het minimaal veilige niveau volgens de IMO-voorschriften. Er worden volledige exportdocumenten opgesteld: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong en zeevrachtbrief. Geschatte transittijden: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.
Bij de grader wordt een uitgebreid inspectiedocument vóór levering geleverd, waarin alle meetwaarden en observaties zijn vastgelegd. Nadat de machine de haven van uw bestemming heeft bereikt, bieden we zeven dagen technische assistentie op afstand, waarbij we al uw vragen beantwoorden over opstartprocedures, kalibratie van de afwerkbladbesturing, bediening van het cirkelrotatiemechanisme en dagelijkse onderhoudsroutines, inclusief de locaties van smeernippels en controlepunten voor het vloeistofniveau. Er is een aanbevolen referentielijst voor slijtageonderdelen opgenomen met daarin: snijranden en eindstukken van het afwerkblad, verticuteertanden en -schachten, vervangingssets voor hydraulische filters, inzetstukken voor cirkelslijtage en tandemkettingspanners. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen we de koerierslevering van veelgebruikte reserveonderdelen faciliteren. De koper wordt geadviseerd om een lokale grader-technicus in te plannen voor de inbedrijfstelling bij aankomst en om alle bladcontrolekalibraties te verifiëren vóór operationele inzet. Deze machine wordt geleverd in geïnspecteerde gebruikte staat.
| MOQ: | 1 eenheid |
| Prijs: | USD 28000-38000 / Unit |
| Standaardverpakking: | Ro-Ro verzending of flat-rack container. Het afwerkblad kan worden verwijderd voor containertranspor |
| Leveringstermijn: | 10-20 werkdagen na bevestiging van betaling |
| Betalingswijze: | T/T, Alipay, Bankoverschrijving |
| Toeleveringskapaciteit: | 6 eenheden per maand |
Deze tweedehands XCMG GR165 motorgrader is een veelzijdige middelgrote grader die geschikt is voor secundair wegenonderhoud, bouwplaatsvoorbereiding en gemeentelijke nivelleerprojecten. Deze grader is uitgerust met een Weichai WP6G165E22-dieselmotor van 165 pk en levert nauwkeurige bladcontrole voor het nivelleren, wegenonderhoud, het graven van sloten, het maaien van hellingen en het voorbereiden van oppervlakken. Het afwerkblad is voorzien van hydraulische hoekverstelling, sideshift- en kantelfuncties, waardoor de machinist een nauwkeurige nivelleringsgeometrie kan bereiken voor de voorbereiding van de wegbodem, het onderhoud van onverharde wegen en het egaliseren van grote oppervlakken. De gelede framebesturing in combinatie met het leunen van het voorwiel zorgt voor een kleine draaicirkel en een offset-trackingmogelijkheid voor het reinigen van sloten en werkzaamheden op hellingen. De unit heeft regelmatig preventief onderhoud ondergaan met gedetailleerde servicelogboeken waarin de resultaten van olieanalyses, geavanceerde vervangingen en metingen van cirkelslijtage worden gedocumenteerd.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Merk & Model | XCMG GR165 |
| Motormodel | Weichai WP6G165E22-diesel |
| Nominaal motorvermogen | 165 pk |
| Bedrijfsgewicht | 16500 kg |
| Lengte afwerkblad | 3960 mm |
| Hoogte afwerkblad | 610 mm |
| Dikte afwerkblad | 22 mm |
| Rotatiehoek van het blad | 360° (hydraulisch) |
| Zijverschuiving mes (links/rechts) | 650/650 mm |
| Hoek van bladtip (vooruit/achteruit) | 40°/5° |
| Schouderbereik blad (links/rechts) | 2100/2100 mm |
| Maximale lift boven de grond | 460 mm |
| Maximale zaagdiepte | 680 mm |
| Type verticuteermachine | 11 tanden, hydraulisch |
| Verticuteermachine Werkbreedte | 1800 mm |
| Penetratiediepte van de verticuteermachine | 280 mm |
| Magere hoek van het voorwiel | ±17° |
| Articulatiehoek | ±±25° |
| Draaistraal (minimaal) | 8,5 meter |
| Overdragen | Powershift 6F+3R |
| Maximale rijsnelheid (vooruit/achteruit) | 42/30 km/u |
| Bandenspecificatie | 17.5-25 (12PR) |
| Capaciteit brandstoftank | 380 L |
| Hydraulisch systeemdruk | 18 MPa |
| Totale lengte | 8800mm |
| Totale breedte | 2600 mm |
| Totale hoogte (tot bovenkant cabine) | 3350 mm |
| Wielbasis (Tandem midden) | 6200 mm |
| Cabine | ROPS/FOPS gesloten cabine, HVAC, verstelbare bestuurdersstoel |
Deze XCMG GR165 motorgrader is geïnspecteerd met de nadruk op de unieke slijtagecomponenten van nivelleerapparatuur. De cirkel (draaikrans) werd gecontroleerd op overmatige speling met behulp van een meetklok; de totale speling gemeten binnen de servicelimiet van de fabrikant. De snijkant en eindstukken van het afwerkblad werden gemeten op de resterende levensduur; De dikte van de snijkant ligt boven de minimale vervangingsspecificatie. De pennen en bussen van de mesverbinding (bladlift, cirkelverschuiving, bladkantelcilinders) werden geïnspecteerd op speling en deze bevonden zich allemaal binnen een acceptabel bereik. De spanning van de tandemaandrijfketting werd gecontroleerd en aangepast aan de specificatie. Motorcompressie en turbocompressorprestaties geverifieerd. Transmissiekoppelingsdrukken gemeten binnen het bereik via alle versnellingskeuzes. Het scharnierende middenscharnierlager van het frame werd gesmeerd en gecontroleerd zonder meetbare verticale speling. Alle banden vertonen een gelijkmatige slijtage met een profieldiepte van meer dan 50% van de nieuwe specificatie. De hydrauliek van de verticuteermachine werd getest tijdens de volledige hef-/daalcyclus, waarbij de systeemdruk gehandhaafd bleef.
Motorgraders worden doorgaans verzonden via Ro-Ro-vervoer (Roll-on/Roll-off) vanuit grote Chinese havens vanwege hun zelfrijdende karakter en langere framelengte. Voor bestemmingen zonder Ro-Ro-service kan de grader gedeeltelijk worden gedemonteerd (afwerkblad verwijderd en apart verpakt, cabinedak extern losgemaakt) voor containertransport met flatracks. Vóór verzending ondergaat de machine een uitgebreid reinigingsproces, waaronder een hogedrukreiniging van het chassis, het ontvetten van de motorruimte en een oppervlaktebehandeling van het afwerkblad om corrosie door zeewater te voorkomen. Het scharniergewricht wordt in de rechte positie vergrendeld met een transportpin. De accu wordt losgekoppeld en de brandstoftank wordt afgetapt tot het minimaal veilige niveau volgens de IMO-voorschriften. Er worden volledige exportdocumenten opgesteld: handelsfactuur, paklijst, certificaat van oorsprong en zeevrachtbrief. Geschatte transittijden: Zuidoost-Azië 5-10 dagen, Midden-Oosten 14-20 dagen, Afrika 20-35 dagen, Zuid-Amerika 25-35 dagen.
Bij de grader wordt een uitgebreid inspectiedocument vóór levering geleverd, waarin alle meetwaarden en observaties zijn vastgelegd. Nadat de machine de haven van uw bestemming heeft bereikt, bieden we zeven dagen technische assistentie op afstand, waarbij we al uw vragen beantwoorden over opstartprocedures, kalibratie van de afwerkbladbesturing, bediening van het cirkelrotatiemechanisme en dagelijkse onderhoudsroutines, inclusief de locaties van smeernippels en controlepunten voor het vloeistofniveau. Er is een aanbevolen referentielijst voor slijtageonderdelen opgenomen met daarin: snijranden en eindstukken van het afwerkblad, verticuteertanden en -schachten, vervangingssets voor hydraulische filters, inzetstukken voor cirkelslijtage en tandemkettingspanners. Via ons internationale onderdelennetwerk kunnen we de koerierslevering van veelgebruikte reserveonderdelen faciliteren. De koper wordt geadviseerd om een lokale grader-technicus in te plannen voor de inbedrijfstelling bij aankomst en om alle bladcontrolekalibraties te verifiëren vóór operationele inzet. Deze machine wordt geleverd in geïnspecteerde gebruikte staat.